Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiati ca . . . ?, Topic despre secretele Lagunei II

Stiati ca daca inchideti de la cartela masina, si geamurile sunt coborate la o urmatoare apasare mai lunga (2-3) secunde a butonului de inchidere, acestea se vor ridica automat sus ? Stiu ca merge pt geamurile din fata, cu cele din spate nu am testat.

Stiati ca daca inchideti de la cartela masina, si geamurile sunt coborate la o urmatoare apasare mai lunga (2-3) secunde a butonului de inchidere, acestea se vor ridica automat sus ?

Stiu ca merge pt geamurile din fata, cu cele din spate nu am testat.

functia asta merge doar la anumite echipari si la geamuri cu butoane cu impuls

se inchid toate gemurile la apasare mai lunga dar asta dupa cum spunea si colegul merg doar la geamurile cu impuls

stiati ca tot la aceste geamuri in momentul in care sunt ridicate si intalnesc obstacol ele se se opresc din a urca ba chiar coboara 5 cm acesta e sistemul antiprindere

stiati ca daca dati pe consumul instant in momentul in care masina e in viteze dar merge la vale deci fara sa accelerati consumul instant va fi 0 insa daca masina nu e in viteze si e pe liber consumul instant e 2 ) aceasta caracteristica e valabila la mai multe masini / motoare dar nu inteleg care e explicatia

[quote=Mr.Sheriff,1 Jun 2011, 11:09]
Stiati ca daca inchideti de la cartela masina, si geamurile sunt coborate la o urmatoare apasare mai lunga (2-3) secunde a butonului de inchidere, acestea se vor ridica automat sus ?

valabil si la trapa

Explicatia este simpla ... cat timp masina este in frana de motor ... injectoarele sunt inchise ... adica consumul real este 0 ... cand este scoasa din viteza injectoarele baga motorina pt. a tine motorul la relanti ...

multumim de explicatie deci inseamna ca e bine sa stam cu ea in viteze cand coboram pante sau deceleram pentru a face economie de carburant. bine asta mai putin cand ne apropiem de semafoare mi se pare mai bine sa o pui pe liber si sa te apropii de semafor pe liber decat cand ajungi la semafor sa franezi cu ambreiajul.

1 Jun 2011, 13:03:

Explicatia este simpla ... cat timp masina este in frana de motor ... injectoarele sunt inchise ... adica consumul real este 0 ... cand este scoasa din viteza injectoarele baga motorina pt. a tine motorul la relanti ...

si sa inteleg ca motorul la relanti consuma 2% cam asa imi arata toate masinile la relanti in decelerare

This post has been edited by bogdan.stavar: 1 Jun 2011, 12:03

Cel mai bine, pentru semafor sau orice oprire, este sa franezi cu o treapta de viteze cuplata si abia atunci cand turatia se apropie de cea de ralanti sa calci ambreiajul si sa scoti pe liber imediat pentru repaus total. Pe langa economia de combustibil punctata de catre cj98czh, franarea este mai eficienta, participand si motorul la decelerare. In coborare multe dintre cartile vechi de soferie chiar recomanda sa nu se calce ambreiajul sau sa se decupleze cutia de viteze pe perioada de franare, decat in cazul unei retrogradari necesare.


LE: La ralanti, atunci cand masina se afla in repaus, consumul instantaneu este exprimat in litri pe ora, ceea ce "face sens" pentru ca masina nu se deplaseaza pentru a se putea raporta la o distanta. Sincer eu nu am vazut ce afiseaza in miscare la ralanti, masina mea nu are CB, inca

This post has been edited by MuciX: 1 Jun 2011, 12:14

afiseaza intre 1,7 si 2,5 % instantaneul intr-adevar asa e bine sa franezi cu ea in viteze si cand simti ca "moare" motorul sa o decuplezi. la masinile vechi era o problema in a o pune pe liber in coborare pentru nu ele nu aveau nici un alt fel de sisteme de siguranta decat "motorul" care participa la franare acum insa exista abs, esp si altele insa e mult mai bine sa o tii in viteze pt consumul 0

ABS si ESP sunt 2 sisteme pe care e bine sa nu te bazezi niciodata (sau nu ar trebui sa te bazezi, mai degraba), e bine sa le stii in serviciul tau in schimb.

Ca sa nu fiu total offtopic: Stiati ca:
Laguna a fost prima masina disponibila in Europa care a obtinut 5 stele la testele de siguranta NCAP?

This post has been edited by MuciX: 1 Jun 2011, 12:28

La ralanti, atunci cand masina se afla in repaus, consumul instantaneu este exprimat in litri pe ora, ceea ce "face sens" pentru ca masina nu se deplaseaza pentru a se putea raporta la o distanta. Sincer eu nu am vazut ce afiseaza in miscare la ralanti, masina mea nu are CB, inca

MuciX, asta e valabil pentru VAG si alte minunatii. La Renault, consumul instant sub 20 kmph devine neaccesibil, CB-ul afiseaza liniute. Poate modele mai noi afiseaza in l/h. Consumul instant mai ales in accelerari ar fi enorm si irelevant sub 20 kmph.
Consumul in l/h se poate vedea insa la orice model de Renault, prin modul test al ceasurilor de bord si ddt2000.

Bafta!

Fac mea culpa atunci, de faza cu l/h stiam de la alti producatori, nu neaparat VAG, recunosc

da asa este sub 20 km/h nu se vede consumul si chiar e si inutil insa eu vad acest consum la relanti in momentul in care s azicem am 100 km/h si nu mai accelerez si atunci am aceste diferente daca e pe liber sau in viteza

intr-adevar laguna e recunoscuta pentru siguranta ei apropo stiati ca si aripile masinii sunt din plastic tocmai pentru siguranta pietonilor

1 Jun 2011, 13:41:
stiati ca .... daca aveti capota masinii intredeschisa pe ecranul din bord nu va apare ca e deschisa (cel putin asa e la mine ) nu apare ca la usa sau portbagaj insa in momentul in care mergi cu ea asa, cei cu sinteza vocala, masina anunta ca are capota deschisa. asta chiar nu o stiati ......la fel pentru cei cu sinteza vocala daca mergi cu frana de mana un pic trasa masina anunta ca ai frana de mana trasa

This post has been edited by bogdan.stavar: 1 Jun 2011, 12:41

Aripile sunt din plastic pentru a creste sansele de a deschide portierele in cazul unui accident frontal. Aripa de plastic se sparge, pe cand cea de otel intra in portiera, blocand-o astfel. O masina mai veche cu acelasi "feature" este Citroen BX.

Aripile sunt din plastic pentru a creste sansele de a deschide portierele in cazul unui accident frontal. Aripa de plastic se sparge, pe cand cea de otel intra in portiera, blocand-o astfel. O masina mai veche cu acelasi "feature" este Citroen BX.

imi pare rau aici te contrazic. aripile sunt din plastic pentru siguranta pietonilor iar una din cele 5 stele se acorda masinilor la siguranta pietonilor.

1. Siguranta pasiva
2. Usurarea masinii

Eu asa stiam, ca astea-s motivele, in ordinea asta. Bogdan, am facut testul curand cu capota, deoarece in ddt2000 am vazut ca se vede capota deschisa, si chiar ma intrebam de ce nu semnalizeaza si pe bord. Deci sa inteleg ca la sinteza vocala te anunta... hmm.. poate imi pun si eu

EDIT: eu stiam ca e fibra oricum, nu plastic...

This post has been edited by StefanT: 1 Jun 2011, 12:50

Aripile de plastic indeplinesc ambele functii !

da intr-adevar nu e chiar un plastic poate fibra dar cert e ca primul rol este de siguranta pasiva iar in acele teste NCAP pentru a lua 5 stele ai nevoie de asta. oricum se pune mare accent in siguranta pietonilor de aceea masina nu are "colturi" iesite in relief pentru a rani pietonii si o distanta acceptabila intre aripa si motor. toate astea fac parte din siguranta pasiva aveti aici si niste detalii

http://www.porschebucurestinord.ro/Haendle...pietonilor.html

sinteza vocala chiar e buna colegul si am inteles ca nu e asa costisitor de montat pe cele ce nu au ideea e ca iti spune tot : usa deschisa (specifica care, lichid parbriz, centura, pana, probleme motor etc) dar acum nush daca faza cu capota la cele ce nu au e anuntata in vreun fel pt ca pe calculatorul de bord nu apare ca e capota deschisa insa sinteza vocala o gaseste si o spune

cei cu sinteza vocala, masina anunta ca are capota deschisa. asta chiar nu o stiati ......

Si daca iti spun ca sinteza vocala .... adica tanti aia prea vorbitoare care te anunta ca ai un bec ars ... nu ca il ao ars ci si care bec, sau usa deschisa ... o aveam pe un R25 din '87 crezi? Cam de atunci exista la Renault minunea asta .... anii '80 ..

Aceeasi masina avea si computer de bord cu toate functiile prezente acum ... atunci erau SF-uri .... acum sunt doar niste lucruri normale ... si depinde in totalitate de nivelul de echipare ..

This post has been edited by cj98czh: 1 Jun 2011, 21:54

Si ce inginerie trebuie sa faci ca sa ai sinteza vocala la modelul Dynamique ? Nu ca as fi fan sa imi spuna una tot timpul diverse chestii.

Stiati ca aveti in Laguna "frigider"?Adica un compartiment frigorific (in torpedo). In capatul acestuia aveti o clapa care daca o deschideti si porniti clima,puteti raci ,o doza de ...bautura sau ce vreti voi.

e nici chiar nu raceste doar mentine la temperatura care o bagi

Si daca iti spun ca sinteza vocala .... adica tanti aia prea vorbitoare care te anunta ca ai un bec ars ... nu ca il ao ars ci si care bec, sau usa deschisa ... o aveam pe un R25 din '87 crezi? Cam de atunci exista la Renault minunea

Te credem, dar aici vorbim de Laguna 2.

Stefan ... eu tot ce vroiam sa arat, este ca functia aia este prezenta de cel putin 24 ani la renault pentru unele echipari ... nu trebuie sa te ataci ...

nu cred ca se ataca ci doar vorbeam de laguna sunt multe functii "vechi" dar asta nu inseamna ca toti le stiu iar faza cu capota si ca iti vorbeste iti garantez ca multi nu stiau

deci asteptam on topic alte "secrete" ca.....nu as vrea sa cred ca le stiu pe toate

This post has been edited by bogdan.stavar: 2 Jun 2011, 15:18

Cine a avut/plimbat cu versiuni de echipare Privillege sau Initiale sigur stiau de tanti vorbitoare

Stiati ca butonul de la portbagaj este electric si in cazul in care nu ai curent in baterie nu poti sa-l deschizi? Cand mi-am schimbat bateria intai am dat-o pe cea veche jos si apoi am incercat sa o scot pe cea noua din portbagaj...surpriza..portbagajul nu se deschidea...am fost nevoit sa scot bateria din portbagaj prin masina, mi-am rupt carca

This post has been edited by Dj_captainu: 2 Jun 2011, 15:33

stiati ca:
- din CLIP poti seta ca la 50 si 130 km/h sa bip-aie?
- din CLIP poti seta lumini de zi - va porni faza scurta la pornirea motorului indiferent de zi/noapte si se opreste la oprirea motorului;
- din CLIP poti seta alte tonalitati la blocare automata a masinii? (la hands free)
- daca senzorul de temperatura exterioara (din oglinda) nu functioneaza la pornirea motorului clima nu face nimic aproape un minut (sau chiar mai mult)? - sunt blocate comenzi afisaj tot;
- daca se incinge prea tare in masina, respectiv cd-player-ul... nu mai canta niciun cd? - apare si mesaj cu too hot sau ceva de genul;
- daca placutele de frana sunt foarte uzate si eventual ca aflati cu lichidul de frana la limita, la o franare violenta va apare pe rosu break fault? - din cauza scaderii nivelului de lichid sub limita
- incalzirea in scaune nu functioneaza daca nu e cineva pe scaun si daca afara e cald? (nu stiu exact llimita)

m-am plictisit... dar mai erau...

din CLIP poti seta lumini de zi - va porni faza scurta la pornirea motorului indiferent de zi/noapte si se opreste la oprirea motorului;


adica pot seta sa mi se aprinda luminile de zi indiferent daca am senzor de lumina?
pt ca eu nu am asa ceva si as vrea cand pornesc masina sa mi se parinda farurile si cand o opresc sa se stinga

Salut ccezar2004, spune-mi si mie (si nu numai) te rog cum setezi sa se aprinda faza scurta la pornirea motorului, ca eu habar nu am ...

Eu vreau sa dezactivez treaba asta , ca ard luminile degeaba , desi e obligatoriu la mine . as prefera sa le aprind eu . Doar cu CLIP merge treaba asta ?