Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiati ca . . . ?, Topic despre secretele Lagunei II

bun topic....stiati ca....airbagurile la laguna 2 se deschid in 2 faze in functie de gravitatea accidentului adica daca e grav se umfla perna de tot daca nu e asa grav o umfla mai putin. Sper sa nu aflati asta pe pielea voastra niciodata. mai stiati ca puteti activa/dezactiva functia de inchidere automata a usilor la peste 10 km/h doar tinand apasat 5 secunde pe butonul de inchidere centralizata a usilor din masina Sa mor daca stiam de chestia asta....acum mere si la mine inchiderea automata a usilor,de obicei o faceam eu...credeam ca nu are asa ceva....o data la semafor m am pomenit cu unu ca deschide usa din spate si se suie in masina...de atunci inchideam usile manual,acum am aflat de smecherie....multam frumos....bun topic!!!Numa bine!

bun topic....stiati ca....airbagurile la laguna 2 se deschid in 2 faze in functie de gravitatea accidentului adica daca e grav se umfla perna de tot daca nu e asa grav o umfla mai putin. Sper sa nu aflati asta pe pielea voastra niciodata.

mai stiati ca puteti activa/dezactiva functia de inchidere automata a usilor la peste 10 km/h doar tinand apasat 5 secunde pe butonul de inchidere centralizata a usilor din masina

Sa mor daca stiam de chestia asta....acum mere si la mine inchiderea automata a usilor,de obicei o faceam eu...credeam ca nu are asa ceva....o data la semafor m am pomenit cu unu ca deschide usa din spate si se suie in masina...de atunci inchideam usile manual,acum am aflat de smecherie....multam frumos....bun topic!!!Numa bine!

Stiati ca ... daca nu functioneaza senzorul de temperatura exterioara(cel din oglinda dreapta) nu mai porneste compresorul de la AC?Daca iti arata o temperatura eronata (ex -10 iar afara sunt 20 pe plus) nu cupleaza compresorul.

pe bune? inseamna ca de asta nu imi merge mie aerul conditionat ... adica cand dau pe buton cupleaza se aude cand tacane si dupa cateva secunde se opreste

This post has been edited by stany: 27 May 2011, 11:09

Nu stiam.. interesant!

stiati ca odata cu marirea vitezei se mareste si volumul la sistemul audio original al masinii asta pentru a preveni a adormi la volan iar acel lucru se poate seta din player cat de mult sa creasca volumul in functie de viteza sau deloc.

stiati ca pe pilot automat el merge doar "pana" la 200 km/h.

Din ciclul stiati ca... :
Laguna are si alta modalitate de a semnaliza incuierea masinii, respectiv 5 clipoceli ale luminilor de avarie, cu o intermitenta crescuta.

EDIT: Acest mod se poate activa din DDT2000

This post has been edited by StefanT: 27 May 2011, 16:26

Si apropo,nu este indicat sa se mearga cu usile blocate ( cand se depaseste viteza de 10-20 km/h,daca sunt setate usile se inchid automat ) din cauza faptului ca este foarte greu/imposibil de a se ajunge la pasageri in caz de accident.
E un lucru care pe mine m-a pus pe ganduri si am dezactivat acea optiune,fiecare face cum doreste.

Yutcaru:

Stiati ca...la Laguna se descuie automat usile in caz de accident si se taie alimentarea cu motorina?
EDIT: Alimentarea cu carburant de fapt, in cazul meu, Doamne fereste, motorina.
Desigur, daca e sa ma gandesc la un accident si eu as prefera sa stiu ca descuierea usilor nu ramane in baza unui senzor sau ceva, si poate din cauza incovoierii nu se mai pot descuia. Dar in acest caz cred ca oricum ar exista probleme mai grave si mai mult de munca pentru cei de la descarcerare
Doamne fereste...

This post has been edited by StefanT: 27 May 2011, 16:31

Asta e bine,dar cu tehnologia asta care cateodata mai da si gres e mai bine sa fiu eu prevazator si sa nu ma incred asa de tare in higt tek
Asta e parerea mea.

Si apropo,nu este indicat sa se mearga cu usile blocate ( cand se depaseste viteza de 10-20 km/h,daca sunt setate usile se inchid automat ) din cauza faptului ca este foarte greu/imposibil de a se ajunge la pasageri in caz de accident.
E un lucru care pe mine m-a pus pe ganduri si am dezactivat acea optiune,fiecare face cum doreste.

Majoritatea Lagunelor (cel putin a mea detine) au "Deblocare automata usi si activarea luminii de avarie in caz de impact ". Verifica in manual inainte sa anulezi functia, pentru ca este foarte benefica in trafic, oricand ti se poate deschide portbagajul sau portiera spate pentru a ti se sustrage ceva...

This post has been edited by OVIDIUS: 27 May 2011, 17:14

topic folositor...chiar nu inteleg cj98czh tu ajuti la popularea acestui forum sau la inlaturarea membrilor?
mi-am activat functia cu blocarea usilor dupa deparsirea vitezei de 10 km/h, acum am o intrebare, exista vreo sansa daca uiti cartela inauintru sa ramai pe afara?

Pai indicat e ca atunci cand opresti si intra avertizarea sa scoti cartela...caci cine stie...chiar buna intrebarea ta...

27 May 2011, 18:46:

Majoritatea Lagunelor (cel putin a mea detine) au "Deblocare automata usi si activarea luminii de avarie in caz de impact ". Verifica in manual inainte sa anulezi functia, pentru ca este foarte benefica in trafic, oricand ti se poate deschide portbagajul sau portiera spate pentru a ti se sustrage ceva...

Foarte corect....sa vezi ce senzatie misto e sa patiti ca mine....in traficul din Timisoara ...la semafor sa ti intre un boschetar in masina....am ramas ca la dentist...nu mai stiam ce sa fac...si n caz de acccident ...fereasca providenta pe toata lumea de asa ceva....oricum se indoaie tabla de nici aia de la descarcerare nu mai reusesc sa mai deschida usile blocate sau neblocate....plus ca geamurile se fac zob....brrrr...hai sa nu ne mai gandim la lucruri urate!!!Numa bine!

27 May 2011, 18:49:

Si apropo,nu este indicat sa se mearga cu usile blocate ( cand se depaseste viteza de 10-20 km/h,daca sunt setate usile se inchid automat ) din cauza faptului ca este foarte greu/imposibil de a se ajunge la pasageri in caz de accident.
E un lucru care pe mine m-a pus pe ganduri si am dezactivat acea optiune,fiecare face cum doreste.

Gandeste te ca nu o sa patesti nicodata asa ceva si sigur nu o sa patim....nu? (accident),chiar nu dorim la nimeni...!

This post has been edited by fazer: 27 May 2011, 18:49

Alex Maf, eu nu am inteles intrebarea ta. Sau poate nu ti-ai dat seama ca daca te dai jos, deschizand o portiera din fata, se deschide tot ce inseamna actuator pe masina (portiere fata, spate, usa rezervor).
E bine de stiut, ca daca deschizi o usa din spate din interior cand acestea sunt blocate, se vor descuia doar cele 2 de pe spate (sau posibil doar aceea pe care o deschizi, tb sa verific).

Deci ca sa iti raspund pe scurt, nu poti incuia cartela inauntru nici daca vrei.

multumesc in primul rand lui stefan t pentru mail.o sa te sun maine in legatura cu clima.la subiect:a mea porneste chiar si cu cele 4 cartele primite de la proprietar daca o incui din telecomanda de la alarma . scuze pentru off topic. a si porneste si fara a fi nevoit sa calc frana sau ambreiaj.ce ziceti de asta? ma rog poate sunt eu nou posesor si nu ma pricep prea bine.multumesc inca odata lui stefan t ,o sa te sun maine ca acum este tarziu si duminica pe deasupra.salut.

Cheluu, nu ai ptr ce. Foloseste numarul de telefon fara nicio problema, cand vrei tu.
Cat despre pornire, este normal sa porneasa fara ambreiaj sau frana cu conditia sa nu fie bagata in viteza. Daca este bagata in viteza si porneste fara sa calci ambreiajul, iar masina da sa plece cand apesi START, atunci e o problema.
Sa stii ca Laguna are senzor atasat cutiei de viteze, tocmai ptr acest lucru. Ca de altfel, chestiile astea le poti observa urmarind becurile din butonul Start / Stop. Seara, fa urmatorul test:
Baga cartela sa se aprinda martorii in bord, iar apoi (motorul nepornit):

-cu masina bagata in viteza si ambreiajul calcat trebuie sa fie scrisul alb luminat
-cu masina bagata in viteza si ambreiajul necalcat, scrisul alb e neluminat
-cu masina scoasa din viteza, indiferent de pozitia ambreiajului, scrisul ramane luminat


Poate fi considerat un test rudimentar pentru senzorul pedalei de ambreiaj si CV.

Bafta!

This post has been edited by StefanT: 29 May 2011, 19:39

multumesc din nou pentru sfaturi!multumesc si celor care s-au gandit la acest forum unde afli informatii foarte importante care te scutesc mai ales de vizite inutile pe la reprezntante. stefan te sun maine.

OK, ne auzim!
Multa bafta!

Nu stiu daca a mai scris cineva pana acum, pt cei ce raman fara inchidere centralizata la masina (laguna) si nu stiu cum sa o inchida procedati astfel: tineti 4,5 secunde apasat pe butonul de inchidere din masina,cel de pe cotiera pana auziti cel de-al 2-lea klik dupa care iesiti afara si inchideti portiera
- Am patit eu si nu stiam cum sa o pot inchide,de descuiat o deschideti cu cheita

Mi-ar placea sa fie un topic unde sa posteze fiecare cate o chestie despre care se credea intr-un fel sau nu se stia, si este de fapt putin diferit. De asemenea chestii care pot fi considerate interesante, etc.
O sa incep eu:

Stiati ca, la Laguna II (poate si la alte masini), de fapt daca este clima pornita cu AC in functiune, GMV nu sta neaparat pornit tot timpul nici macar pe treapta I?
De exemplu, prin oras de obicei cand este  cald, peste 30 de grade, imi sta pe treapta II si apa in motor la 92 de grade.
La ultimul drum in exterior am bagat diagnoza in mers, si cu AC-ul cuplat la 20 de grade exterior, cu apa in motor la 88, GMV-ul a ramas oprit pe toata perioada monitorizarii. Acum, e drept ca mi se pare logic ca daca exista ventilatie sa nu fie necesara pornirea acestuia, insa eu stiam ca GMV-ul pleaca pe treapta I la cuplarea AC-ului, pentru a asigura racirea radiatorului de AC, nu era comandat de vreo temperatura din motor ca in cazul plecarii GMV-ului in caz de incalzire a motorului. Amu, care e sistemul, se ia si in functie de viteza masinii, sau nepornirea acestuia se datoreaza faptului ca apa in motor era la 88?
Oricum, voi mai aprofunda testul. Cu motorul abia pornit, apa in motor rece la 40-50 grade maxim, pornesc AC-ul. Daca pleaca GMV inseamna ca este comandat la o anumita viteza sa se opreasca indiferent daca AC-ul este cuplat sau nu, respectand bineinteles o plaja de temperaturi normale.

EDIT: Senzor de temperatura in radiatorul de AC?

Informatie din manualul de service:


Grupul motoventilator nu este utilizat pentru viteze vehicul mai mari de 70 km/h.
Exceptând în rare cazuri sau în ciuda unei astfel de viteze, presiunea este mai mare de 23 bari
ex: (rulare în spatele unui camion).
La oprire grupul motoventilator este sistematic utilizat, la viteză mică dacă presiunea înaltă este mai mică de 19 bari
relativi, la viteză mare în caz contrar.
În rulaj, grupul motoventilator va putea, fie să nu funcţioneze, fie să funcţioneze la viteză mică sau mare în funcţie de
presiunea la ieşire condensor şi viteza vehiculului.




This post has been edited by StefanT: 29 May 2011, 22:41

Stiati ca daca aveti pornite stergatoarele si schimbati in marsalier stergatorul din spate face o cursa automat fara sa fie pornit?

Stiati ca lu' marsalier/mansalier asta de fapt ii zice marsarier?

MARȘARIÉR, marșariere, s. n. Mers înapoi al unui automobil; (concr.) dispozitiv al mecanismului de transmisie, care permite mersul înapoi al unui autovehicul. [Pr.: -ri-er] – Din fr. marche arrière.

This post has been edited by R19/16v: 30 May 2011, 10:24

ok, imi asum greseala.

Pt Mihnis, activarea celor 5 clipoceli la incuiere.
Butonul de pe cartela se apasa de 2 ori la interval scurt.

Multumesc!

Stiati ca daca stergatoarele sunt pornite in modul de functionare continua si opresti de exemplu la semafor ele incep sa functioneze in functie de intervalul in care sunt selectate pt treapta inferioara

Da, cu conditia sa fie actionata comanda de pornire treapta 1 in timp ce masina ruleaza. Daca le pornesti pe treapta 1 la semafor, vor merge pe treapta 1 si la urmatorul semafor.
Inteligent facuta si asta

Parerea mea e ca ar trebui sa precizati si pentru ce varianta de echipare sint valabile toate treburile astea .

Acum legat de airbag-uri , si acestea sint consumabile si se schimba la fiecare 10 ani . Acum nu stiu daca Renault a pus sau nu abtipilde pentru asa ceva , dar am avut o alta marca fabricata inainte de 2000 si aveam abtipild cu data expirari airbegurilor , abtipildul era de la producatorul masinii ,poate intre timp tehnologia a mai avansat , dar orice exploziv are si el o viata , asa ca e logica treaba cu schimbatul dupa un anumit timp.

intradevar multe masini au acel abtipild in legatura cu airbagurile dar am vazut la o emisiune ( Wheeler Dealers de pe discovery) ca la 10 ani te duci cu masina si le verifica ( nu stiu in ce mod ar putea sa le verifice....) cica nu e neaparat sa le inlocuiasca. oricum cati dintre noi ar schimba toate airbagurile din masina cand aceasta face 10 ani

Stiati ca daca aveti pornite stergatoarele si schimbati in marsalier stergatorul din spate face o cursa automat fara sa fie pornit?

daca stergatoarele sunt pe automat si pornesc datorita ploii va pleca si stergatorul spate la mersul cu spatele... cu conditita ca stergatoarele fata sa fi facut cel putin o cursa in mod automat... iar stergatorul spate nu merge doar o data ci de cate ori este nevoie pe timpul manevrei

Pt Mihnis, activarea celor 5 clipoceli la incuiere.
Butonul de pe cartela se apasa de 2 ori la interval scurt.

clipocelile de care vorbiti reprezinta de fapt super inchiderea centralizata... adica la doua apasari scurte sau o apasare lunga pe butonul de inchidere de pe cartela se va activa acest mod... la masinile vandute in tari cu apa calda acest mod presupune imposibilitatea deschiderii usilor din interior... adica tragi degeaba de manere... la masinile de pe plaiurile noastre (cel putin la a mea) nu se blocheaza stfel decat usile din spate... scopul acestei functii este sa ingreuneze accesul unor eventuali hoti prin spargerea geamului si deschiderea usii... asa ii forteaza sa sara pe geam

Parerea mea e ca ar trebui sa precizati si pentru ce varianta de echipare sint valabile toate treburile astea .

Acum legat de airbag-uri , si acestea sint consumabile si se schimba la fiecare 10 ani . Acum nu stiu daca Renault a pus sau nu abtipilde pentru asa ceva , dar am avut o alta marca fabricata inainte de 2000 si aveam abtipild cu data expirari airbegurilor , abtipildul era de la producatorul masinii ,poate intre timp tehnologia a mai avansat , dar orice exploziv are si el o viata , asa ca e logica treaba cu schimbatul dupa un anumit timp.

Nu contrazic....dar am vazut golf 3 din 96 accidentat si s au deschis air bag urile fara probleme deci masina avea peste 15 ani,asa ca nu stiu daca intr adevar e adevarata faza cu expiratul....ce sa expire praful de talc din ele,daca nu ai probleme cu senzorii din caroserie si nu ti sta aprins nici un martor pe bord eu zic ca s ok....fereasca providenta sa avem nevoie de ele!

Cezar, interesant!

Cred ca toate functiile despre care s-a discutat pana acum sunt disponibile pe orice echipare...

EDIT:
@fazer, scrie si in manualul de utilizare si cel de service despre periodicitatea reviziei instalatiei Air-Bag. 10 ani este termen valabil la oric astfel de sistem, si desi eu sunt de acord cu tine ca la multe masini mai vechi s-a dovedit ca functioneaza, asa zice cartea.
Ca si reviziile periodice, se recomanda la... daca tu o faci cu 5000 km peste nu inseamna ca masina nu mai functioneaza. Atunci trebuiesc revizuite preventiv si poate schimbate capsulele, etc. Oricum nu stiu cine ar face asta...

This post has been edited by StefanT: 31 May 2011, 15:56