Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Suport motor Clio 1.4

nascutinvingator
post 8 Nov 2010, 22:02
Post #31


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 12 August 08




Nu acolo este problema lui ,partea de sub surub care nu se vede in poza se rupe.
Distanta care se vede in poza e chiar necesara,poate nu atat de mare, altfel se transmit toate vibratiile in bord.
Se schimba cu totul atat partea de pe motor cat si cea de pe caroserie.
Numai daca iei de la dezmembrari ai putea sa schimbi doar partea care se rupe.
E simplu de schimbat nu trebuie sa mergi la service.Sunt 9 suruburi de desfacut ,atentie insa sa fixezi motorul cu ceva sa nu se duca in jos pe scut ,dupa ce slabesti suruburile.

This post has been edited by nascutinvingator: 8 Nov 2010, 22:07


--------------------
Renault Clio Symbol 1,4 8V GPL 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
karaoche
post 9 Nov 2010, 14:36
Post #32


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 2 July 09
From: Braila




salutare
referitor la problema expusa mai sus?
"tamponul de sub baterie cum se schimba? e nevoie sa dam scutul jos si sa sprijinim motorul cu un cric?
sau doar desfacem suruburile si il inlocuim?"
multumesc anticipat
multi km fara incidente


--------------------
renault clio symbol 1 2000 1.4 8v - BR-23-NES
29-01-2009 _ 83950 km
28-03-2011 _ 110001 km
14-11-2012 _ 132000 km
24-11-2013 _ 150582 km
07-11-2014 _ 172850 km
10-05-2016 _ 207400 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christig
post 9 Nov 2010, 15:06
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 87
Joined: 28 November 05




QUOTE(andr3i84 @ 8 Nov 2010, 21:41)
Sa inteleg ca tamponul hidroelastic e asta din pozele atasate.

PS: Nu stiu daca distanta dintre cauciuc si marginile de metal este normala dar mie mi se pare cam mare. Voi ce credeti ar trebui schimbat?
*




cauciucul si metalul fac parte ambele din tampon. cred ca ai joc in bieleta antibasculare. aia ai schimbat-o? aia stabilizeaza miscarile fata-spate ale motorului.

nu-ti joaca schimbatorul de viteze in mana cand pleci mai in viteza de pe loc?

faptul ca se vede urma caucucului pe metal in poza ta arata ca motorul fuge fata-spate, adica e dusa bieleta antibasculare (e poza pusa de mine acum cateva posturi). parerea mea smile.gif

This post has been edited by christig: 9 Nov 2010, 15:07


--------------------
Clio Symbol martie 2001 1.4
Clio Symbol, 1.4 8v, 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AndreiPavel
post 9 Nov 2010, 15:24
Post #34


Membru


Group: Members
Posts: 119
Joined: 10 December 05




Salut. Pentru un clio cu motor 1.5 dci 65 cai tot la fel sta situatia cu suportii de la motor? Imi spuneti si mie ce suporti sunt pe motorul acesta? Am si eu tremuratul acela la plecarea cu viteza 1 de pe loc, si mai mult ca sigur e si la mine un suport dus. Pe autokarma la specificatiile masini gasesc un singur suport motor si unul cutie de viteza (pe acesta l-am schimbat de curand).


--------------------
Renault Laguna II 2001 1.9 dci
Ex: Renaul Laguna 1.9 dci
2xRenault Clio Bicorp 1.5 dci
BMW X5 E53 3.0d
BMW E90 320d
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andr3i84
post 9 Nov 2010, 15:48
Post #35


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.086
Joined: 22 March 09
From: Bucuresti




@christig

Bieleteta antibasculare am schimbat-o acum 2 ani (am facut de atunci cam 30.000km) si e posibil sa se fi "dus" ca am joc in schimbator. Nici atunci dupa schimbarea ei nu am simtit mare diferenta, poate doar placebo. O sa o schimb iar sad.gif . Tamponul de la cutia de viteze si motor l-am schimbat acum 2 luni si pe cel hidroelastic o sa-l verific cu ocazia schimbarii distributiei care va fi in curand.

Multumesc pentru informatii.

This post has been edited by andr3i84: 9 Nov 2010, 15:50


--------------------
Renault Clio Symbol 2003 1.4 16V expression
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexme24
post 22 Jul 2011, 20:19
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 780
Joined: 23 September 09




salutare, sper ca mai urmareste cineva acest topic. Am si eu o intrebare, ultima oara cand am fost la un mecanic , acum 3 zile, mi-a zis ca cica motorul meu se misca cam mult, si gata tampoanele terminate..ceea ce mie mi se pare pripit. In primu rand ca am diesel si mi se pare normal sa se miste, ca de, asa se msica de cand am luat masina acum 2 ani. SI in al doilea rand, eu nu aud niciun zgomot cand plec de pe loc mai tare, am incercat de nenumarate ori, dar nu se aude nimic, schimbatorul nu se misca, decat de la trepidatiile motorului la relanti, si atunci cand accelerez, se misca sa zic maxim 1 cm.
O singura simpotma mi se potriveste, la suportul din partea stanga cum te uiti la masini din fata. Acela cu o sfoara/elastic, care intr-adevar, sfoara aceea este cam slabita, adica nu este tare ca piatra. Ce ziceti sa fac, ca sincer, mi s-a cam acrit de cati bani am bagat in masina asta in ultimele 3-4 luni, ba alternator dus, ba serovidrectie dusa iar, ba rola intinzatoare schimbata , ba bielete + capete de bara....

si daca intr-adevar sunt ceva probleme cu tampoanele acelea, cam cat mai pot merge cu ele asa, si cam care ar fi problemele care pot aparea daca mai aman ceva timp schimbarea? multumesc

This post has been edited by alexme24: 22 Jul 2011, 20:21


--------------------
Renault/Honda Clio 2/ Accord 2004/2008
Clio 2/Accord/Civic , 2004/2008/2008 1.5 dci / 2.4 VTEC / 1.8 VTEC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexxutzu
post 6 Jun 2013, 16:31
Post #37


Member of Renault Forum


Group: Members
Posts: 566
Joined: 3 December 07
From: Bucuresti




Am si eu o intrebare/problema. Cand pornesc motorul la masina din semnatura se cam misca motorul, am observat asta cu capota deschisa si fac o comparatie cu un opel astra h diesel. Alta problema este la turatii, unde sa zicem, daca schimb treapta a 2-a la 2000 ture si turometrul pica apoi pe la 1400-1500 de ture cu masina incarcata se aud niste trepidatii in masina destul de rau. In rest la treptele 1 si 2 nu se aud. Daca are cineva vreo idee.....


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dci 90cp Chip Dec. 2007
*Alpine CDE-101RM >Hifonics Titan TXi4000 >Hifonics ZEUS ZXi 4002>Infinity 9602i >Coustic CS502 > In Phase XTP62ND >In Phase IPC1D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
loczero
post 4 Aug 2013, 02:10
Post #38


loczero


Group: Members
Posts: 62
Joined: 19 December 12
From: CT




alexxutzu ai descoperit problema ?


--------------------
Renault Clio 2004 - CT-17-VIZ
http://www.cliodci.net/
http://www.cliosport.net/
Renault Clio Hatchback 2004 1.5 DCI 60kw -> need more pwr
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
karaoche
post 5 Aug 2013, 17:18
Post #39


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 2 July 09
From: Braila




buna seara,
pentru nascutinvingator am o intrebare:
dupa ce tiai schimbat suportul hidroelastic in 2010, s-au vazut unele imbunatatiri? sau nu?
pentru ca am vazut din pretul spus, ca nu ai laut original.
cu stima.


--------------------
renault clio symbol 1 2000 1.4 8v - BR-23-NES
29-01-2009 _ 83950 km
28-03-2011 _ 110001 km
14-11-2012 _ 132000 km
24-11-2013 _ 150582 km
07-11-2014 _ 172850 km
10-05-2016 _ 207400 km
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
arinin
post 5 Aug 2013, 18:05
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 58
Joined: 6 April 13




pot raspunde eu in locul lui, al meu era rupt rau de simteam vibratia si in scaun la semafor. am schimbat cel original cu unul ETS acum vreo 2 luni iar masina a fost alta si inca nu am nicio problema cu tamponul de atunci

This post has been edited by arinin: 5 Aug 2013, 18:06


--------------------
renault clio/megane 2000/2010
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grimarius
post 16 Feb 2015, 13:19
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 12 February 15




Buna ziua.
Am un zgomot ca de frecat si se simte o vibratie in masina atunci cand cobor o vale cu frana de motor sau chiar cand merg pe drum drept in frana de motor (cu cat e mai mare valea cu atat mai puternic e) sau cand trec prin denivelari. Atunci cand merg pe drum pietruit se aude un zgomot de metal pe metal (as zice ca pe partea soferului). Masina a fost pusa pe un stand ITP si nu am joc in bucse (a zis ca putin la bieletele antiruliu). Intre timp am schimbat bieleta anticuplu (masina avea un tremur puternic cand opream si deasemenea se misca puternic schimbatorul la accelerare si decelerare) dar celelalte zgomote au ramas. Am facut poze la tamponul hidroelastic si am inteles ca mai e unul dar care nu l-am localizat (poate ma ajutati) si sa imi spuneti daca aceste zgomote sunt de la tampoanele motorului.

Attached thumbnail(s)
IMG_20150214_113642.jpg ( Size: 1.44mb ) Number of downloads: 286
IMG_20150214_113649.jpg ( Size: 1.56mb ) Number of downloads: 295


--------------------
Renault Clio 2003, 1.5dCi, 68CP, B/BB07
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 16 Feb 2015, 21:51
Post #42


Tech


Group: Members
Posts: 2.243
Joined: 25 March 14




Tamponul hidroelastic e cam crapat la suprafata, daca stii cum sa il demontezi iti sugerez sa te apuci de treaba. Al 3 lea tampon ar fi undeva deasupra cutiei de viteze, nu stiu exact, eu unu nu l-am vazut pana acum. Vezi in poza atasata cum ar putea arata tamponul hidroelastic la baza, partea care nu o vezi fara sa nu il dai jos de pe masina. Daca e sa arate asa vei avea nevoie de unul nou.

Attached thumbnail(s)
hidroelastic.jpg ( Size: 66.27k ) Number of downloads: 293


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabidrideanu
post 16 Feb 2015, 22:02
Post #43


Membru autentic


Group: Members
Posts: 268
Joined: 18 April 10




Al 3 lea tampon cel care tine cutia este sub baterie , demontezi bateria si il vezi , clar tamponul hidroelastic e pe duca, daca nu cumva dus... cam asa arata si al meu l-am inlocuit in urma unui accident pe la 180 k tamponul fiind original , cu unul birth italy de la epiesa (cel mai ieftin sa zic asa ) dar se comporta excelent smile.gif

uite o poza cu cel de sub baterie este cam neclara dar se intelege esentialul : http://i688.photobucket.com/albums/vv244/7...43.jpg~original

This post has been edited by gabidrideanu: 16 Feb 2015, 22:05


--------------------
Renault Clio 2002 1.5dCi - B-31-SIV
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
z_fdd bacau
post 16 Feb 2015, 23:01
Post #44


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.235
Joined: 16 April 10
From: BC




http://www.autokarma.ro/suport+motor/renau...3/10102/10635/0

asta e ce am gasit eu la suporti motor pentru 1.4 8v... poate ajuta pe cineva


--------------------
Renault Symbol 2006 - 1.4 8v ||| Megane 2 - 2005 - 1.5dci 82 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grimarius
post 17 Feb 2015, 10:43
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 12 February 15




Am citit pe aici cum se demonteaza tamponul hidroelastic si atat timp cat se poate face fara canal sau elevator, caut scule si il schimb. Doar sa il cumpar ca e mai greu decat schimbatul smile.gif. Celalalt nu stiu daca se poate face tot pe deasupra, dar mai intai sa il localizez si sa vad cum arata. Si a mea are 170k km...deci cred ca s-au dus si acele simptome or fi de la ele.


--------------------
Renault Clio 2003, 1.5dCi, 68CP, B/BB07
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RazvanF
post 17 Feb 2015, 18:51
Post #46


Tech


Group: Members
Posts: 2.243
Joined: 25 March 14




Sa nu uiti de cric sub baia de ulei, asta inainte de a incepe sa desfiletezi suruburile de la tamponul hidroelastic.
Vezi si aici http://www.reno.ro/Vibratie-volan-relanti-t193003.html pentru problema ta.
Aici este pentru benzina si ne-am cam bagat peste ei. excl.gif

This post has been edited by RazvanF: 17 Feb 2015, 19:06


--------------------
Dacia Logan MCV Stepway X52 2017 1.5dCi 90 cp
VW Polo Comfortline 2017 1.2TSI 90 cp 7-speed DSG
Masina are un tacanit....este intre scaun si volan.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
grimarius
post 23 Feb 2015, 09:05
Post #47


Membru incepator


Group: Members
Posts: 18
Joined: 12 February 15




L-am schimbat si s-au rezolvat problemele care erau din cauza lui, deci era dus. Arata ca al lui gabidrideanu dar nu era spart. L-am taiat si am vazut lichidul care era fluid ca apa. Probabil nu arata asa de nou, deci lichidul din interior isi pierde proprietatile dupa un timp.

This post has been edited by grimarius: 23 Feb 2015, 17:01


--------------------
Renault Clio 2003, 1.5dCi, 68CP, B/BB07
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 16 Sep 2017, 05:39
Post #48


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.340
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




De curand am observat ca in stanga la capacul acela metalic care se desface pentru a shimba distributia, am surubul desfacut cam la jumatate, in dreptul suportului motor. De pe la 110 km/h incepe sa vibreze usor bordul in partea stanga mai spre parbriz in dreptul volanului, daca apas in zona fantelor de aeririse de langa parbriz, nu se mai aude. Sa fie de surubul ala desfacut, cam la cat ar trebui sa strans, ca manual, daca e asa, il strang pana jos. Ce ar fi cauzat acel surub sa se desfaca? AM incercat sa il msica cu mana si paree a fi intepenit, daca e asa, cred ca e de ceva timp desfacut.
De exemplu, cand merg pe autostrada si trec peste acele denivelari de pe la poduri, simt ca imi iau zborul pentru durata scurta de timp, tot de acolo sa fie sau de la flanse? Amortizoarele sunt inca la 60%.

This post has been edited by alexgeogabriel: 16 Sep 2017, 05:58


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 12 May 2021, 07:31
Post #49


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.340
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Hello, hello, intrebare intrebatoare, masina are acum cam 105k km, am schimbat in 3 ani de 2 ori toba intermediara, de fiecare data se rupea din sudura de la partea mai groasa. Daca cea originala avea o scuza, asta din 2018 nu avea, cineva mi-ar fi zis ca ar putea fi cutia care apasa pe galeria de evacuare. Ce-i drept, acelasi mecanic cand a montat teava intermediara Bosal, a taiat din ea cam 3 cm, era prea lunga(aviz amatorilor...luati MTS ca se potriveste inclusiv la surubul de prindere). Bineinteles ca a fortat-o, cand ma uit la ce a facut...era impins suportul de la finala la maxim in spate si imi batea in portbagaj. Am fost in alta parte si mi-a mai taiat din ea inca vreo 5 cm, acum asezandu-se perfect.
De ceva timp mi-a aparut un zgomot ciudat in frana de motor, un fel de scart, scart, uneori chiar dupa schimbarea vitezelor si parca se tot bruscheaza un pic masina.
Ma gandesc ca or fi cei 2 suporti de la motor, cel antibasculare a fost schimbat recent cu unul original ca aveam un mic joc in schimbator(care a fost diminuat putin dupa schimbare) iar cel vechi avea cateva crapaturi fine.
Acum ma gandesc, nu cumva, aveam probleme cu suportul hidroelastic si cu cel de sub baterie de mai demult? Cand schimbam vitezele, miscarea nu era asa de smooth, incepuse usor usor sa se bruscheze dar ma gandeam ca merg eu mai sportiv si nu mai aveam rabdare sa schimb usor vitezele.
Daca trag de motor fata spate, pare ca are cursa mai lunga decat inainte. Exista variante de a testa asta? Am tot vazut filmulete ca permutau in schimbatorul de viteze automat dar aici nu e cazul.
Pe de alta parte, ma gandesc ca si intermediara neavand acel surub de prindere in suportul de cauciuc, simplu levier bagat in suport, o face sa se miste fata, spate in frana de motor.

This post has been edited by alexgeogabriel: 12 May 2021, 07:33


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 11 Jun 2021, 07:16
Post #50


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.340
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Suportul acesta de la cutie de viteze iti da vreun semn cand e pe duca iar el e tot ceva pe baza de ulei? Din ce ma uit pe net, pare a fi doar cauciuc si metal.
Care l-ati mai schimbat, cu ce producator l-ati schimbat? Nu il gasesc pe original, oscilez intre Lemforder si Hutchinson(stiu ca Reno cam foloseste Hutchi pe la distributie). Cel hidroelastic, clar original.

This post has been edited by alexgeogabriel: 11 Jun 2021, 07:18


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
alexgeogabriel
post 16 Jun 2021, 06:38
Post #51


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.340
Joined: 24 September 11
From: Bucuresti




Am schimbat suportul, cand l-a pus pe cel nou, mecanicul a zis ca a trebuit sa ridice de motor, fiindca vechiul era "lasat", nu stiu ce sa zic aici, mie mi s-au parut oarecum identice.
Cel vechi nu avea crapaturi insa la o privire atenta, avea o crapatura fina de-a lungul cercului, probabil urma cat de curand sa se rupa. Inainte de schimb, acelasi mecanic a zis ca il simte slab dupa ce a bagat o ranga de la scut. Parca si eu il simteam oarecum la fel.
Luasem si suportul de sub baterie dar acela nu are cum sa se strice, e metal cu cauciuc fix, chiar a zis si mecanicul sa nu il schimb ca acela pica cel mai greu.
Am plecat, pe drum spre casa, observ ca nu prea intra in viteza 1, decat din mai multe incercari fata spate. Ma intorc "nu are legatura", ii zic ca e posibil ca daca motorul sa fi fost lasat la montaj, poate s-a schimbat pozitia tuturor suportilor. Suportul antibasculare fusese schimbat cu vreun an inainte si era bun, se apuca sa schimbe si suportul de sub baterie, eh, cand l-a desfacut, a inceput sa intre usurel in viteza 1. Deci cum zisesem, cand a desfacut in alta parte, s-a eliberat acea "presiune". Bineinteles ca suportul original era ca nou, l-am schimbat ca daca tot s-a umblat acolo...l-am pastrat pe cel vechi.
Aviz amatorilor, suportul de la cutie de sub baterie, nu are acum sa se strice! Probabil doar in urma unui accident frontal mai dur, eu am avut vreo 3 usurele si nu s-a rupt.

This post has been edited by alexgeogabriel: 16 Jun 2021, 06:38


--------------------
Renault Symbol 2007, 1.4, 75cp, 8v - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+


2 Pages < 1 2
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th June 2021 - 05:29
Dacia Server hosting