Outline · [ Standard ] · Linear+ Achizitie M3 Sport Tourer - 1.5 dci sau 1.4 Tce, Va rog sa ma ajutati in luarea unei decizii...

Salutare la toata lumea. Incep si eu activitatea pe acest forum chiar cu un topic. Sper sa nu gresesc sau sa deranjez pe nimeni. Si acum, sa trecem la subiect: detin un Renault Megane Sedan 1.5 dCi 80 CP din 2005. Masina f frumoasa dpdv al design-ului, nu am avut nici o problema cu motorul, desi ma apropii vertiginos de 140.000 km. Insa, nici nu prea as vrea sa risc sa am vreo problema si m-am decis sa imi cumpar o noua masina. In prima instanta am vrut sa cumpar o Octavia Facelift, cu motor 1.2 TSI, dotata bine. Mi-am zis ca ar fi bine sa incerc si altceva decat Renault, mai ales ca ma cam dezamageste valoarea la revanzare. Eram chiar hotarat sa dau comanda, mai ales ca, de la Renault, ma interesasem de Fluence si, ma rog, in urma unei comparatii, castiga Skoda. Insa...am vazut minunea asta de Sport Tourer. Mie, va spun sincer, nu mi-au placut niciodata break-urile. Probabil si din cauza varstei (am doar 30 de ani), insa asta mi se pare de-a dreptul dementiala. Cu riscul de a fi putin exagerat, ca design pot sa spun ca se apropie de un Audi Allroad sau ceva de genul. Acum, sa redevenim seriosi si sa va spun problema mea. Eu, avand motor diesel, m-am gandit sa ma orientez tot catre un diesel. Fac in jur de 25.000 km/an. Insa, dupa ce am citit toate minunile care se intampla cu "senzationalul" DFP de pe orice masina, nu numai Renault, am inceput deja sa ma gandesc de 2 ori inainte. Mai ales ca, din cei 25.000 km, peste 15.000 ii fac in oras. Si tocmai acolo e problema filtrului. Buuuun. Tot citesc de cateva zile despre acest motor 1.4 TCe, un fel de versiune frantuzeasca al mai cunoscutului TSI. Ca performante, m-am lamurit, e peste cel nemtesc care se afla acum in gama Skoda. Ca fiabilitate, nu pot sa spun ca m-am lamurit foarte tare, fiind un motor relativ nou, aici tind sa cred ca ar castiga cel nemtesc. Acum as avea nevoie de ajutorul vostru, mai ales cei detinatori de M3 ST si mai ales cu motoarele astea 2. Si aici vb de 1.5 dci 110cp si 1.4 TCe 130 CP. Diferenta de pret intre ele este, e adevarat, de doar 700 de Euro, care s-ar amortiza destul de repede, insa ma intereseaza costurile de intretinere, reviziile la cati km se fac, etc. Mai mult decat atat. Sunt foarte importante eventualele probleme (desi sper sa nu fi existat) aparute la aceste masini si la aceste motoare. Va multumesc anticipat pentru ajutor!

Salutare la toata lumea. Incep si eu activitatea pe acest forum chiar cu un topic. Sper sa nu gresesc sau sa deranjez pe nimeni. Si acum, sa trecem la subiect: detin un Renault Megane Sedan 1.5 dCi 80 CP din 2005. Masina f frumoasa dpdv al design-ului, nu am avut nici o problema cu motorul, desi ma apropii vertiginos de 140.000 km. Insa, nici nu prea as vrea sa risc sa am vreo problema si m-am decis sa imi cumpar o noua masina. In prima instanta am vrut sa cumpar o Octavia Facelift, cu motor 1.2 TSI, dotata bine. Mi-am zis ca ar fi bine sa incerc si altceva decat Renault, mai ales ca ma cam dezamageste valoarea la revanzare. Eram chiar hotarat sa dau comanda, mai ales ca, de la Renault, ma interesasem de Fluence si, ma rog, in urma unei comparatii, castiga Skoda. Insa...am vazut minunea asta de Sport Tourer. Mie, va spun sincer, nu mi-au placut niciodata break-urile. Probabil si din cauza varstei (am doar 30 de ani), insa asta mi se pare de-a dreptul dementiala. Cu riscul de a fi putin exagerat, ca design pot sa spun ca se apropie de un Audi Allroad sau ceva de genul.
Acum, sa redevenim seriosi si sa va spun problema mea. Eu, avand motor diesel, m-am gandit sa ma orientez tot catre un diesel. Fac in jur de 25.000 km/an. Insa, dupa ce am citit toate minunile care se intampla cu "senzationalul" DFP de pe orice masina, nu numai Renault, am inceput deja sa ma gandesc de 2 ori inainte. Mai ales ca, din cei 25.000 km, peste 15.000 ii fac in oras. Si tocmai acolo e problema filtrului. Buuuun. Tot citesc de cateva zile despre acest motor 1.4 TCe, un fel de versiune frantuzeasca al mai cunoscutului TSI. Ca performante, m-am lamurit, e peste cel nemtesc care se afla acum in gama Skoda. Ca fiabilitate, nu pot sa spun ca m-am lamurit foarte tare, fiind un motor relativ nou, aici tind sa cred ca ar castiga cel nemtesc. Acum as avea nevoie de ajutorul vostru, mai ales cei detinatori de M3 ST si mai ales cu motoarele astea 2. Si aici vb de 1.5 dci 110cp si 1.4 TCe 130 CP. Diferenta de pret intre ele este, e adevarat, de doar 700 de Euro, care s-ar amortiza destul de repede, insa ma intereseaza costurile de intretinere, reviziile la cati km se fac, etc. Mai mult decat atat. Sunt foarte importante eventualele probleme (desi sper sa nu fi existat) aparute la aceste masini si la aceste motoare.

Va multumesc anticipat pentru ajutor!

Am eu 1.5 dCI de 110 CP, are vreo 600 km la bord acum, consuma de rupe. Consum mediu de 7.1 pana acum... ce Dumnezeu are de haleste atat numai el stie.

La 25000 de km/an clar diesel ! Ai facut bine ca ai renuntat la Skoda, din punctul meu de vedere marca asta are doar pretentii, se vor nemti dar ofera produse slab calitative la preturi astronomice. Cat despre cat de fiabila este o Skoda intra pe forumul lor si ai sa vezi probleme cat cuprinde. Si apoi garantia pe care o ofera Skoda 2 ani ca la frigidere pana si acolo ai garantie mai mare. Da, asta este adevarat are un pret mai mare la revanzare decat Renault dar asta din cauza mentalitatii de cocalar in general a romanului sarac dar fudul si a pretului mai mare de achizitionare in ciuda dotarilor mai slabe. Nu ai sa vezi pe o Skoda Octavia pornire cu cartela nici macar la optionale. Oricum spor la treaba pe banii tai tu decizi 100%

Din punct de vedere optionale raportat la bani, atunci clar Renault... ce luam de la altii luam ceva mai scump decat la astia...

Sa stii ca TSI nu este asa de fiabil si oricum Renault face motoare mai bune ca VW... nu ma pronunt si la restu masinii dar la motoare parerea mea ca reno sta mai bine . Despre TCe nu stiu inca sa zic mare lucru pt ca nu-l cunosc dar 1.5 DCI este un motor bun , am vazut nenumarate megane si logan de firma cu motorizarea asta si nici una nu avea peste 6% media la consum

Dintre toate motoarele de mai sus, 1.2TSI a avut cele mai multe probleme si vreo 2 update-uri oficiale de soft, din cate spun cei de la vw, acum s-a rezolvat.

TSI-urile au injectie directa deci te poti astepta la un consum un pic mai mic fata de TCE, oficial G6 are 8.1 urban, Megane tce 8.4%, dar si la probleme suplimentare in ceea ce priveste carburantul de proasta calitate.

Personal cand vine vorba de break as opta pentru 1.9dci, motorul e foarte placut la condus, silentios, cuplu suficient, consum controlat in afara orasului chiar si la viteze de autostrada. Daca as veni dupa un 1.5, nu as mai lua tot 1.5, mai ales ca cel de 110 nu consuma tocmai putin pe megane 3.

Daca problema e strict legata de bani, ia 1.4 TCE fara griji.

In primul rand, vreau sa va multumesc tuturor pentru raspunsuri. E adevarat, romanul chiar are o mentalitate tare idioata cand vine vorba de masini.
Insa as vrea sa stiu si eu unde unde pot achizitiona acel motor de 1.9 dci, pentru ca in oferta Renault nu exista As face investitia fara probleme, insa nu l-am gasit in oferta lor.
Sunt abonat si pe forumul lor si m-a cam luat groaza ce am citit pe acolo. Masina destul de buna, insa cu destule probleme. Pai eu, de exemplu, cu Megane-ul meu "prapadit" cum ar zice unii, am aproape 140.000 km fara nici o problema la motor (doar supapa EGR infundata, dar si aceea o chestiune absolut normala, tinand cont de conditiile din Romania). Asa ca pot sa combat pe cine vrea legat de fiabilitatea motoarelor frantuzesti.

This post has been edited by 3styler: 12 Jun 2011, 12:10

cei de la Peugeot au cel mai bun si fiabil motoar diesel au recunoscut si germani iar cei de la reno cel pe benzina . Tu sti ce vrei de la masina , daca faci multi km iati diesel dar motorina din romania ......

3styler: recomand motorizare 1,9 DCI, Sport Tourer, 130 CP. Eu am asa ceva, merge de rupe..
Ceri oferta la Renault, vei primi in 2-3 zile. Pe site-ul lor nu mai apare asa ceva, nu sunt pentru Europa de Est...

Si eu dintre Fluens, M3 hatch si M3 Tourer as alege-o pe ultima cu motorizarea 1.5 110cp Expresion cu ESP si clima optionale(am aproximativ aceiasi masina, acelasi nr de km pe an, chiar aceiasi varsta :-))
La Octavia as merge pe 1.6 diesel sau eventual 1.4 tsi 122cp.

Salut,

Cand eram in cautare de masina am testat si eu o Octavia 1.6 dci, 110 cp. Cam vreo 15 kilometri distanta, nu prea mult. Mi-a trecut repede... zgomotoasa, lenesa si trista la interior.

Ce avantajeaza la Skoda este cota de revanzare. Insa, daca pui in balanta cat platesti extra la skoda pentru features (care la reno sunt in standard) realizezi ca tot pe acolo iei la revanzare.

Eu ii recomand lui 3styler sa caute pe la dealeri si sa faca un drive test with ambele modele., sau cel putin ambele motorizari.

Nu stiam ca poti comanda acest motor pe Tourer.Merci mult de tot.Asa am sa fac.Din pacate, la reprezentanta Renault din Cta nu exista pt test drive decat motorul de 1.5 dci.Din cate am citit,motorul de 1.9 este f performant si relativ economic.Am sa vad daca vor sa ma ajute.Daca nu,mai exista reprezentante si in alte judete.:-)

Salut prietene! Eu am 43 de ani si mi-am luat M3 , 1,4 tce . De ce? Pentru ca e bestial!Am facut drive-test cu 1,6 si 1,5 dce. Benzinarul se misca bine, dar e vechi(sa ma ierte colegii), iar tractorasul i-ti da putere la turatie mica, dar platesti treapta a 6 a degeaba(bun de oras , a 3-a, a4-a, super) Vorba unui prieten" faci cum crezi, bine n-ajungi"- e ALEGEREA TA- DAR la ce vrei tu ia ceva la 130 de cai. Depinde si de buget. A, si alta treaba naspa, e ca ai 2 dealeri de cacao, cauta pe la altii. Numai bine!

Demian2, "platesti treapta a 6-a degaeaba" poti sa detaliezi? Personal cred ca e foarte utila pe autostrada.

Revin. Un prieten a fost sa comande un Logan la reprezentanta dinspre Valu lui Traian acum O LUNA , a platit avans , iar acum nu stie nici macar seria de caroserie, dapai cind o sa ia masina, DE CACAO!

Da, din pacate dealer-ii sunt o mare problema in Constanta. Dar sunt dispus sa ma deplasez in alta localitate, avand in vedere ca e vorba de banii mei.
Merci oricum. Mai am vreo 2 saptamani sa iau o decizie.

Deci motorul de 1.4 TCe zici ca e bun. Cam cat consuma?

Treapta a 6-a este o treapta de consum ,indiferent de motorizare,a 6-a e de consum.

1.6 consuma foarte mult,9-10 in oras la mers lejer cu ea,iar din cate stiu eu 1.4 consuma si mai mult si e si mai costisitor la intretinere dupa un anumit numar de km.

Da, din pacate dealer-ii sunt o mare problema in Constanta. Dar sunt dispus sa ma deplasez in alta localitate, avand in vedere ca e vorba de banii mei.
Merci oricum. Mai am vreo 2 saptamani sa iau o decizie.

Deci motorul de 1.4 TCe zici ca e bun. Cam cat consuma?

Consumul depinde de stilul de condus, dar condus in limite normale, in oras iti va lua 9 - 9.5 vara, si 10 - 10.5 iarna, iar extraurban va lua intre 6.5 - 7 indiferent de anotimp, mers in limite legale.
Trebuie sa faci un test-drive cu acest motor. Intreaba daca au acest motor la drive test, chiar daca il testezi pe un coupe. Trebuie sa simti cuplul. Este senzatie!!!!!!
Cand vreau sa ma simt bine, dau o tura pe faleza si schimb numai in 4500 ture.
Se apropie de expresia: hai sa ne dam cu masina.

In final, nu uita ca masina cea mai buna este cea noua, indiferent de marca.
Dilema cu Skoda am avut-o si eu, insa am transat-o inca de la dealerul Skoda. N-avea chef sa vanda. Cat despre informatii privind TSI, erau OZN-uri pentru el.

This post has been edited by marius_1st: 13 Jun 2011, 22:51

1,4 TCe consuma 9,7 in Bucuresti iar pe autostrada sare ceva, mai mult decat diesel, daca nu vrei demaraj ia 1.5 dCi, daca vrei si putere si nu te deranjeaza pretul, cumpara un Privilege Evo cu 1,9 dCi si interior gri grafit (pe Evo au inlocuit bejul cu gri carbon si arata de milioane).

Octavia nu recomand, mai ales ca tinuta de drum pe umezeala este sub Megane 3, iar Octavia 1,4 TSI doar cu cutie DSG merita, cu manuala e horror, avand cutia foarte lunga si timpii de acceleratie si repriza fiind slabuti cumparati cu M3, dar la M3 cutia scurta vine cu dezavantajul consumului mai mare in tr. a6-a, la 130 km/h avand 3500 de rotatii, unde la o cutie in 7 trepte, sta foarte jos.

1,9 dCi este un motor foarte fiabili si robust, in Bucuresti cu condus "sportiv" (cuvantul sport si diesel nu fac casa buna impreuna), scoate si 9L, care oricum sunt mai putini decat la 1,6 16V sau 1,4 TCe, iar ca fiabilitate, daca este ingrijit, este un motor la nivel de TDI, chiar peste, daca fac referire la primele 2,0 TDI Pumpe-Duse, care aveau probleme cu injectoarele si turbina.

Actualul 1,9 dCi, va fi scos din gama, urmeaza sa fie inlocuit de noul 1,6 dCi, sunt zvonuri ca deja se testaza si pentru Romania, chiar recent am "dat" peste un M3 Coupe cu numere rosii de proba si in afara de 2,0 dCi, 2,0 TCe, doar 1,6 dCi mai ramane in lista si cum 1,9 iese la pensie, sunt sanse mari sa fie noul 1,6 dCi, aflat in curs de omologare, fiti cu ochii dupa un M3 Coupe rosu Dyna, cu numere de proba si fara sigla de motorizare pe fund.

Atasat o lista cu motoarele curente pe Sport Tourer si inclus viitorul 1,6 dCi, nu am adaugat si 1,5 dCi low-power pe lista, el fiind disponibil doar pe echiparea Authentique.

Daca vrei sa faci drumuri lungi, uita de benzina, ia mai bine diesel, ca ~122Nm in plus nu-s de ici de colo, iar pe un drum de munte, sa vezi ce o sa ii cauti , cand ai nevoie pentru o depasire ceva.


motoare_M3st.jpg ( Size: 46.2k ) Number of downloads: 2520


Lectia e simpla:
Drumuri lungi = diesel pentru eficienta si putere
Drumuri lungi = benzina pentru distractie (merita un 2,0 TCe) si in cazul in care ai sonda in curte

Drumuri scurte (urban) = diesel - nu recomand, mai ales noile motoare care detesta sa fie chinuite in oras
Drumuri scurte (urban) = benzina, iesi mai ieftin in timp (cu intretinerea) si stai si mai cald iarna, cand astepti cate 20 de minute sa se incalzeasca motorisca (cu conditia sa fie -15 grade afara).

Spor la cumparaturi!

Daca vrei dealer in Bucuresti, eu recomand Serus si AutoCobalcescu, dar Serus sunt mai primitori si saritori, chiar si o persoana anume pot sa-ti recomand acolo, cu care poti avea o discutie doua, dar iti spun de acum, doar la Cobalcescu au 1,4 TCe pentru test si asta pe un Coupe, Sport Tourer nu are nimeni.

Abia m-am intors dintr-o excursie scurta pe la Voronet.
Consum de 7.0% cu TCe 130; o sa gasesti mai multe detalii pe pagina de forum dedicata.

Cu stima,
Marius

Tocmai am primit un telefon de la reprezentanta Renault din Cta pentru a ma programa la un Test Drive. Cand i-am intrebat de motorul de 1.9 dci mi-au zis ca nu se mai fabrica si ca oricum nu e in oferta lor. Le-am spus ca vreau, oricum, sa imi dea o oferta si mi-au zis ca in afara de ce au pe site, nu au cum. Interesant...
I-am intrebat si de motorul de 1.6 dci si mi-au zis ca pentru Romania, anul asta e exclus sa apara.
Dupa experientele avute cu dealer-ii de masini din Constanta (si nu vorbesc doar despre Renault), tind sa cred ca ori au prea multe comenzi si isi permit sa piarda clienti, ori habar n-au sa faca o vanzare si criteriile de angajare au fost cu totul altele decat calitatile profesionale. Ma rog, sa nu fiu rautacios, mai ales ca si eu lucrez intr-un domeniu conex vanzarii.

Ca sa ma raman on-topic: cred ca trebuie sa caut dealer-i in alte localitati. O sa incerc si in Bucuresti, mai ales ca acolo am pe cine sa trimit sa imi faca rost de o oferta.

Merci mult de ajutor. Chiar sunteti (acum suntem, ca ma consider si eu parte din ea) o comunitate foarte ok si ajutorul vostru este mai mult decat util.

Poti sa incerci si la reprezentanta din Nord (dupa carrefour), desi sunt tot TSI mi s-au parut mult mai dispusi sa te ajute decat cei de la service-ul vechi. Nici la Bucuresti nu e cine stie ce customer care, stai linistit.

Oferta e -1400 de Euro pentru ST in iunie, pe site la renault.ro vad ca au EVO Privilege incepand de la 20 700 la care aplici reducerea

Poti sa incerci si la reprezentanta din Nord (dupa carrefour), desi sunt tot TSI mi s-au parut mult mai dispusi sa te ajute decat cei de la service-ul vechi. Nici la Bucuresti nu e cine stie ce customer care, stai linistit.

Oferta e -1400 de Euro pentru ST in iunie, pe site la renault.ro vad ca au EVO Privilege incepand de la 20 700 la care aplici reducerea

Da, stiu de reducerea de 1400 Euro. Problema e ca, din ce stiu eu, la EVO nu se aplica reducerea. Si a doua problema ar fi ca versiunea Color Edition cu optionale (ESP, Arkamys cu USB) ajunge cu 1000 Euro mai ieftina decat Privilege. Iar optiunea card maini libere plus alte nimicuri nu mi se pare ca merita diferenta.

Voi incerca si la Nord, desi, cred ca e aceeasi marie cu alta palarie. Ma gandeam ca, chiar daca pe parte de service nu e mare diferenta, poate mai fac un discount, ceva. Zic si eu

I-ti mai dau un sfat. Fa rost de 2-3 oferte de la diferiti dealeri cu preturi si optionale moka(covorase, senzori si alte basini de cuc) dupa care atacai-vedeti ceilaltidadeau asta, asta-fi jidan(pentru tine). Dealerii pot jongla putin la pret 3-4%. Eu mi-am tras covorase +covorase cauciuc+alarma. Zici ca lucrezi in vanzari? NU I-TI FAC un favor tie , acum LE FACI UN FAVOR LOR! ca ii ajuti sa traiasca. Toate bune!

I-ti

forma corecta este iti, iti dau un sfat

Fa rost de 2-3 oferte de la diferiti dealeri

dealeri diferiti, nu inteleg rostul inversiunii aici, e licenta poetica sau cum ?

.....basini de cuc

acesta este regionalism din judetul calarasi? in acest caz ma bucur ca nu ne vor comasa cu gr-tr-cl-il

dupa care atacai-vedeti ceilaltidadeau asta

??? johnny

asta-fi jidan(pentru tine).

asta-fiiiii , Galina Astafei, saritura in inaltime

Dealerii pot jongla putin la pret 3-4%

la o lansare in fabricatie ma indoiesc ca poti negocia 3-4%, dar poti sa incerci

Eu mi-am tras covorase +covorase cauciuc+alarma

Covorasele oricum le primeai ca doar ai luat privilege, cele de cauciuc care miros ingrozitor le-am primit si eu bonus, desi nu le-am cerut, iar alarma cu optiunea maini libere e un vis

NU I-TI FAC un favor tie

merge si un arhaism

Nu te obliga nimeni sa scrii cu diacritice, dar post-ul tau este neinteligibil.

"acesta este regionalism din judetul calarasi? in acest caz ma bucur ca nu ne vor comasa cu gr-tr-cl-il "


Faptul ca el se ducea sa ude buretele cand se preda gramatica, nu inseamna ca toti de pe acolo sunt la fel.Treaba cu comasarea nu prea o inteleg? Vrei sa te lasam singur pe forum ?

Baieti, eu zic sa ne calmam, ca nu asta era menirea thread-ului. Am sa culeg informatiile ca atare, facand abstractie de divagarile de la subiect.
Da, eu le fac o favoare ca vreau sa le cumpar masina. Stiu foarte bine acest lucru. Numai ca au un stil foarte prost de a te trata. Pana la urma, se pare ca voi avea o intrevedere cu patronul reprezentantei. Sunt tare curios ce-o sa iasa Cred ca daca obtin o reducere de 50 de Euro pot sa zic ca-s norocos, nu?
Nu ma astept la discount-uri de 3-4%, dar macar un 1% n-ar fi rau. Sa-mi dea una din optiuni gratis (spre exemplu).
Va dau un alt exemplu, de data aceasta de "asa da": Am fost la reprezentanta la VW . Ei bine, mi s-a oferit un discount de 2% la un Golf "atat va pot oferi maxim". Ei bine, aia 2% insemnau vreo 360 Euro (aprox). Conteaza, nu?

A zis cineva ca toti sunt la fel ?

Comasarea e in felul urmator ag-db-ph-tr-gr-cl-il= regiunea sud, asta daca ramane proiectul lui boc

LE: @3styler -conteaza, teoretic un 1-2% poti obtine reducere si de la reno, dar ei vor incerca mai intai sa-ti ofere alarma sau senzori de parcare
Bafta la negociere!

This post has been edited by mircea_aq: 14 Jun 2011, 18:55

Scuza-ma conferentiare. Sau trebuia sa scriu cu C pentru ca este un titlu? Ma scuzati, daca am scris ceva murdar si "m-am bagat in seama" cu oameni culti.

Am impresia ca pe M3 Sport Tourer nu se mai comercializeaza 1.9 dCi in Romania.
In cazul asta ia-ti 1.4 TCE (nu vei regreta, mai ales in depasiri...)