Outline · [ Standard ] · Linear+ Discutii pe teme feroviare - Despre trenuri !, DOAR material rulant

Mai exista si vesti bune in peisajul feroviar romanesc. "19.05.2023 Prima companie feroviară care montează suporți de biciclete pe toate trenurile sale Interregional Călători, unul dintre cei mai importanți operatori feroviari din nord-vestul țării, a început montarea de suporturi pentru biciclete pe toate cele 40 de garnituri cu care operează. Fiecare tren Interregional Călători va avea 12 suporturi pentru biciclete dispuse la începutul, mijlocul și sfârșitul garniturii pentru a fi accesibile pasagerilor. Aceștia își vor plăti biletul obișnuit de tren și încă un bilet pentru bicicletă. Acesta din urmă costă 4 lei în cazul în care călătoria este în limita distanței de 100 kilometri și 8 lei peste acest prag." Sursa: https://clubferoviar.ro/prima-companie-fero...trenurile-sale/ Si cam asa arata suportii montati in tren. 01__2_.jpg ( Size: 250.79k ) Number of downloads: 217 Prinderea de sus (roata fata). 02.jpg ( Size: 131.83k ) Number of downloads: 216 Si cea de jos (roata spate). 03.jpg ( Size: 169.51k ) Number of downloads: 218 Sursa fotografiilor: https://www.ebihoreanul.ro/stiri/cu-bita-in...ile-178827.html Pacat ca Interregional Călători opreaza doar in zona de Nord - Vest si centru a RO, cea mai apropiata linie de Bucuresti fiind Sibiu - Medias. Dar sa speram ca poate isi vor extinde activitatea si vor veni si in zona Bucuresti. In rest, la CFR Calatori totul este bine si frumos, ei nu isi bat capu' cu asa ceva. Noroc ca nasii sunt super de treaba. Ca fapt divers, la Interregional Călători tariful maxim pentru bicicleta este 8 Lei, pe cand la CFR Calatori este 20 Lei (acolo unde trenul are vagon cu locuri de bicicleta). Sau 45 Lei pentru prima suta de km, acolo unde nu exista vagon cu locuri de bicicleta, adica majoritatea trenurilor.

Mai exista si vesti bune in peisajul feroviar romanesc.

"19.05.2023
Prima companie feroviară care montează suporți de biciclete pe toate trenurile sale

Interregional Călători, unul dintre cei mai importanți operatori feroviari din nord-vestul țării, a început montarea de suporturi pentru biciclete pe toate cele 40 de garnituri cu care operează.

Fiecare tren Interregional Călători va avea 12 suporturi pentru biciclete dispuse la începutul, mijlocul și sfârșitul garniturii pentru a fi accesibile pasagerilor.

Aceștia își vor plăti biletul obișnuit de tren și încă un bilet pentru bicicletă. Acesta din urmă costă 4 lei în cazul în care călătoria este în limita distanței de 100 kilometri și 8 lei peste acest prag."
Sursa: https://clubferoviar.ro/prima-companie-fero...trenurile-sale/

Si cam asa arata suportii montati in tren.

01__2_.jpg ( Size: 250.79k ) Number of downloads: 217


Prinderea de sus (roata fata).

02.jpg ( Size: 131.83k ) Number of downloads: 216


Si cea de jos (roata spate).

03.jpg ( Size: 169.51k ) Number of downloads: 218

Sursa fotografiilor: https://www.ebihoreanul.ro/stiri/cu-bita-in...ile-178827.html

Pacat ca Interregional Călători opreaza doar in zona de Nord - Vest si centru a RO, cea mai apropiata linie de Bucuresti fiind Sibiu - Medias. Dar sa speram ca poate isi vor extinde activitatea si vor veni si in zona Bucuresti.

In rest, la CFR Calatori totul este bine si frumos, ei nu isi bat capu' cu asa ceva. Noroc ca nasii sunt super de treaba.

Ca fapt divers, la Interregional Călători tariful maxim pentru bicicleta este 8 Lei, pe cand la CFR Calatori este 20 Lei (acolo unde trenul are vagon cu locuri de bicicleta). Sau 45 Lei pentru prima suta de km, acolo unde nu exista vagon cu locuri de bicicleta, adica majoritatea trenurilor.

PS: Laur, scuze, in postarea de ieri am greșit cu un ordin de mărime la calcule. Cam 0.14% din dijme se duce la CFR călători. La un salariu mediu înseamnă vreo 50 de lei pe an.

Hai totusi sa nu minimizam banii pe care ii dam la bugetul statului si care apoi sunt repartizati CFR-ului.
Indiferent ca sunt 50 de lei, 5 bani, 5000 de lei, etc, sunt niste bani pentru care nu am semnat ca suntem de acord sa-i dam; eu daca te intalnesc pe strada fara sa te cunosc si iti cer nu 50 de lei, ci 50 de bani, m-ai refuza, dupa cum si eu as face la fel.

Prin urmare, cu acei 50 de lei pe care ii dau CFR-ului de pomana, poate ma duc intr-un week-end si ma intorc pe Valea Prahovei; eu chiar folosesc serviciile CFR-ului (de vreo 700 de euro anual, daca iau biletele la numarat), dar tu sau einstein poate nu v-ati mai suit intr-un tren de 20 de ani, practic pentru voi sunt bani aruncati.
Cea mai mare problema la noi, romanii, nu e ca statul isi bate joc de banii pe care ii primeste de la noi, ci oamenii care ignora acest lucru si care le dau in cap celor care le pasa.

Asadar, cat timp statul imi ia bani din buzunar fara sa ma intrebe daca sunt de acord, ba inca ma mai si acuza de evaziune fiscala daca incerc sa evit asta (daca vreau sa lucrez PFA sau SRL sau direct la negru si sa-mi platesc contributiile din mana), am niste pretentii de la el.

Asadar, daca eu am pretentia sa am un mic spatiu la capatul vagonului ca sa-mi atarn bicicleta acolo, eventual sa mai stea si niste trollere care acum blocheaza coridorul (pentru ca oamenii nu au loc sa le puna deasupra scaunului, mai ales la trenurile sezoniere), nu vad care e problema voastra cu asta.

This post has been edited by Laurentziu83: 29 Jun 2023, 22:16

Laur, tu chiar folosești trenul. Nu-i dai "de pomană". Că îi dă de pomană poate spune unul care în viața lui n-a mers cu trenul și nici nu va merge vreodată, dar și el ar greși. Pentru că nu se gândește la societate în ansamblul ei, ci la nevoile proprii și atât.
Daca duci mai departe aceeași logică pe care o aplici pentru "dreptul tau" să nu dai de pomană bani CFR-ului ai rămâne oare surprins daca țața Safta, secretara la primărie într-un sat uitat de lume, ar avea dreptul să se plângea mai mult decât tine de banii pe care statul ii virează către CNADNR, de exemplu, că acolo sunt virați de 10 ori mai multi bani doar pentru ceva ce ea n-o să folosească vreodată că n-are permis.

"țața Safta" n-ajunge vreodata secretara la primarie, nici macar intr-un sat uitat de lume.

Ok, doar ca biletul costa la fel pentru mine ca platitor de taxe cat si pentru cineva care lucreaza la negru si nu da nici un ban la stat, cel mult plateste TVA pe ce cumpara, la fel cum si eu platesc TVA pe ce cumpar cand ma duc in Bulgaria, dar nu am dreptul sa am pretentii la institutiile statului bulgar.

Spre deosebire de el, eu am dreptul sa am pretentii de la CFR si de la orice alta institutie a statului.

"țața Safta" n-ajunge vreodata secretara la primarie, nici macar intr-un sat uitat de lume. 

Bine ma... Măturătoare la primărie, na.
Laur, in momentul in care legi dreptul de a ridica pretenții de plătitul taxelor, tre' s-o legi și de suma. Și atunci inmulteste-ti tu mental aia 50 de lei de care-ți ziceam ieri cu raportul între salariul tau și cel mediu, și de atâți bani poți ridica pretenții la adresa CFR-ului.

This post has been edited by tatabobu: 30 Jun 2023, 11:27

Da, doar ca in cazul de fata nu am dreptul de a alege daca ii dau sau nu, ii dau sau ma paste puscaria (pentru ca inseamna ca lucrez la negru).

Boicoteaza statul si nu mai plati nimic. Fugi in munti si fa-te haiduc.
Cand si cand mai dau pe aici si observez ca problema cea mai mare a CFR e locurile pentru bicle .

Nu locul pentru bicicleta, ci faptul că atunci când nu-s locuri pentru bicicleta astea-s taxate ca un bagaj voluminos de cinshpe kile, și e scump. 45 de lei de-ăștia de acum. Să ne facă statu, că de-aia îmi baga mana-n buzunar și-mi oprește din banii mei. Ce spui? Tu n-ai nevoie? Și ce dacă, mie-mi trebuie când și când și doar pe alocuri, deci sa fie mereu și peste tot. Cu ce bani? Pai cu aia 50 de lei pe care mi-i ia anual.

Aha. Pai sa bage bicla in poseta si problem solved.CFR are atatea de facut ca asat cu bicla e ca discutia cu sexul ingerilor.
Sa trecem la nesupunere civica.

Aha. Pai sa bage bicla in poseta si problem solved.CFR are atatea de facut ca asat cu bicla e ca discutia cu sexul ingerilor.

Problema nu e neaparat ca nu dau locuri, ci ca cer 45 de lei pentru 40 de km.

Adica date-n plm, esti companie cu un picior in groapa, aia nu faci, aia nu faci, aia..., ok, am inteles, conditii de lumea a 3a, da' la conditii de lumea a 3a mai ai pretentia de la mine sa-ti dau 45 de lei?

Mai da-o dracului!

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Jun 2023, 12:51

Exact, după ce că e urâtă mai vrea și bani s-o muți. Ce nu înțeleg eu e de ce vrei musai s-o muți p-asta. Care ți-a spus că atât te costa.

Pentru ca alta nu e si am nevoie de serviciile ei.

Cam cum era cu Romtelecom pe vremuri.

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Jun 2023, 15:58

Mai sunt și alte variante. In loc s-o muți poți face o mânareală. Da' nu vrei, tu alegi s-o muți, să plătești mai puțin decât îți cere și s-o scuipi după, că nu-ți oferă un serviciu mai bun la un preț mai mic.

Operatorii privati de la Constanta/Mangalia au trenuri doar in miezul zilei, basca stau prost cu locurile de biciclete, Regio-Calatori la automotoarele X72500 au doar vreo 3 locuri de bicicleta in rastel, iar bicicletele asa cum stau acolo, incurca calatorii.

Să înțeleg că dai șpagă nașului de la CFR călători din grijă față de ceilalți călători, să nu-i încurce bicicleta ta in rastelul lu' Regio?

La rastelul lui Regio cel mai mult ma incurca orele de plecare si de sosire, ca-s in miezul zilei.

Tatabobu, iti consumi energia degeaba, astia isi cara bicicletele pe banii nostri in tren....

eu chiar folosesc serviciile CFR-ului (de vreo 700 de euro anual, daca iau biletele la numarat)

Adica mergi anual de 3500 Lei / aprox. 300 Lei pe luna cu trenul? Se poate niste detalii?

4 Jul 2023, 22:38:

CFR are atatea de facut ca asat cu bicla e ca discutia cu sexul ingerilor.

Exact.

Ce conteaza ca:
- in BG te poti urca cu bicicleta in orice tren iar tariful este modic [2 Leva] indeferent de distanta.
- Sageata Albastra vine din fabrica cu spatiu pentru biciclete si cu pictograma cu bicicleta pe peretele vagonului. Dar nu te poti urca cu bicicleta in tren;
- ca-i bataie pe vagonul cu locuri pentru biciclete la trenul Bucuresti - Brasov, insa CFR Calatori alege sa nu suplimenteze trenul asta cu inca un vagon cu locuri pt biciclete, in schimb plimba un astfel de vagon pe trenul de noapte Buc - Baia Mare.
- ca ...

Este cum spui tu, este "sexul ingerilor".


4 Jul 2023, 22:41:

La rastelul lui Regio cel mai mult ma incurca orele de plecare si de sosire, ca-s in miezul zilei.

Ce conteaza orele de plecare / sosire? Mai platesti si tu 2 nopti de cazare si aia e.

Fara gluma, ca doar am fost acuzat de alt coleg de forum ca am avut tupeul maxim sa imi optimizez cheltuielile turei mergand cu vagonul de dormit.


4 Jul 2023, 22:43:

astia isi cara bicicletele pe banii nostri in tren....

Stiam ca esti un domn generos. Iti trimit IBAN-ul pe PM ca sa imi decontezi banii pe care i-am dat la nasi pentru bicicleta.

Dar pana atunci, poate imi zici si mie ce ce incurca bicicleta in tren. Ai si poze pe tema asta.


This post has been edited by gibonu: 4 Jul 2023, 20:43

catamai nesimtirea..... Bine, la ciclisti nu ar trebui sa mai mire nimic dar deja asta e prea de tot., sa sustii ca daca nu incurca ar trebui sa le duca gratis trenul, ca oricum merge in directia aia

This post has been edited by einstein1984: 5 Jul 2023, 09:08

@einstein1984
Tot nu reusesti sa faci diferenta intre biletul de bicicleta de 20 Lei care se cumpara online / de la casa de bilete si biletul pe care ti-l da nasul in tren si care incepe de la 45 Lei pentru prima suta de km. Ti-am explicat deja de doua ori, a treia data nu mai repet.

In rest, cum ai ajuns la concluzia ca merg gratis cu bicicleta in tren [exceptie cand mi-a spus nasul ca ii este rusine sa imi ia 45 Lei pt 10 km de mers cu trenul]?

Cu cea care se urca cu teava de fier de 4 m lungime in tren cum ramane?

pana la noi vesti, eu vad ca platesc subventii la cfr dupa cum zice laurica si nu folosesc deloc trenul cica, iar altii merg cu biciletele in tren dar nu au nici o remuscare sa nu plateasca taxa corecta pt ele preferand o spaga. Si dupa aia mai au si tupeu sa le rambursez tot eu banii de spaga
Nasului ala nu i-a fost rusina sa iti ia spaga? Ca putea sa ii fie rusine de aia 45 de lei si sa nu iti ia nimic daca era asa rusinos din fire.
Aia cu teava de 4 m nu cred ca se plange pe aici ca vrea vagoane cu rastel de teava

This post has been edited by einstein1984: 7 Jul 2023, 07:46

@einstein1984
Ne auzim cand vei putea face diferenta intre biletul de 20 Lei si cel care porneste de la 45 Lei.
Rambursare era o gluma, data viitoare voi mentiona asta.

Mon ami, până una-alta tu ești cel care nu poate pricepe diferența între bilet de bicicletă și suprataxa bagaj voluminos. Care bagaj voluminos a fost întâmplător în cazul tau o bicicletă.

auzi, tu platesti doar tarifele cu care esti de acord, in rest folosesti pe naspa? Daca tariful e prea mare la autostrada dai cu masina in bariera sa se ridice?
PS glumele pot fi si ele nesimtite

This post has been edited by einstein1984: 11 Jul 2023, 07:58

@einstein1984
Te astept pe tine sa platesti 45 Lei pentru 10 minute de mers cu trenul. Si "decat" de 10 ori mai mult comparativ cu biletul pentru calator.
Ca la dat sfaturi de la tastatura ...

Cat despre glume, cine a inceput? [sper ca stii bancul cu posesorul de Trabant care merge la service-ul Mercedes].

Daca sunt doar 10 minute de ce nu mergi pe bicicleta? ca la 30 la ora cat are trenul nu poate fi prea departe. Sau de ce nu mergi 100 km in tren, de toti banii? Ce ma tot dai pe mine de exemplu, eu imi platesc drumul indiferent de mijlocul de transport. Daca mi se pare scump iau altceva, merg pe jos etc.
Ce, io ma urc in tramvai si ma plang ca dau 3 lei pe 1 statie cand as putea merge 30?
Poate nu intelegi precis, mergi cu ce vrei unde vrei si plateste ce vrei, dar nu te plange ca nu ai servicii daca nici nu platesti pentru alea existente. Sau pur si simplu nu te mai "lauda " pe forum cum mergi cu nasu, zi doar ca ai luat trenul din X in Y. Nu pot sa cred ca ti se pare justificat moral sau etic sau cum vrei tu sa dai 10 lei spaga pt ca 45 de lei era "prea mult" pt drumul ala. Si indiferent cat ai repeta asta, nu va deveni justificabil in fata oricarui om normal.

This post has been edited by einstein1984: 12 Jul 2023, 08:16

@einstein1984
Sunt foarte multe motive pentru care nu mai vrei sau nu mai poti sa mergi 10 km cu bicicleta. Prea frig, prea cald, ploaie, vant, problme cu bicicleta, probleme cu biciclistul, evitat mersul pe DN, etc.

Daca tot faci analogia cu STB. Cum ar fi ca STB sa iti ceara 30 Lei daca vrei sa te urci cu un troler sau cu caruciorul de copil in tramvai. Adica de 10 ori mai mult comparativ cu pretul biletului. Sau de peste 10 ori mai mult daca optezi pentru 25 Lei - 10 calatorii.

In cazul in care nu ai realizat pana acum: nu ma laud aici pe forum. Doar ofer informatii care ar putea fi utile pentru o minima documenare. Subliniez minima documentare.

Cat despre "moral sau etic" cum ramane cu ceea ce face CFR Calatori, care este in totala contradictie cu tot ce se intampla un UE referitor la trasportul bicicletei in tren?

Unde este "moral sau etic" sa nu mai permiti accesul cu bicicleta in Sageata Albastra care vine din fabrica cu spatiu de biciclete? Si cu pictograma pe peretele vagonului.

Unde este "moral sau etic" sa plimbi pe trenul de noapte Buc - Baia Mare un vagon cu locuri de bicicleta, atat timp cat este bataie pe vagoanele astea pe Buc - Brasov?

Unde este "moral sau etic" ca CFR Calatori sa nu aibe un singur tren cu vagon cu locuri de bicicleta pe bucata Buc - Constanta in plin sezon estival?

Unde este "moral sau etic" ...

Aha, whataboutism at it's finest.
Aia d emerg cu caruciorul de copii in tren in general au unul pliant. Daaca aveai si tu bicicleta plianta, ghici ce? Era moka si primita in orice tren.

This post has been edited by einstein1984: 13 Jul 2023, 07:44

Einstein, din două una: fie pur și simplu nu poate să priceapă niste argumente logice care îi contrazic vederile, fie face eforturi să le ignore pentru că e mai ușor să alegi întâi concluzia și apoi să refuzi existența argumentelor opuse. In ambele cazuri e pierdere de vreme să încerci un dialog. Nu cedează în fața rațiunii când nu e fix pe vederile lui, iar când vei vedea că nu ai cu cine și te vei opri va considera că a demonstrat că are dreptate.
EDIT: lasa-i pe ăia cu cărucior de copil, problema sunt ăia cu porcu-n sac (n-am mai văzut așa ceva, nici măcar înainte să pice podul și să dispară linia directă Progresul - Giurgiu), și ăia cu bara metalica de 4 metri in tren.

This post has been edited by tatabobu: 13 Jul 2023, 10:11

InnoTrans - Berlin - 18.09.2018
...