Outline · [ Standard ] · Linear+ A/C iarna

Cum sti daca merge A/C-ul la varianta cu actionare manuala? Stiu ca dezaburirea e mult mai eficienta daca pornesti AC pentru ca usuca aerul.. dar la al meu Megane de cind a dat frigul degeaba pornesc AC ca nu e nici o diferenta... se aprinde becul dar de dezaburit tot nu se dezabureste.. Exista vre-o legatura (senzor) care face ca AC sa nu porneasca la temp. mici?

Cum sti daca merge A/C-ul la varianta cu actionare manuala? Stiu ca dezaburirea e mult mai eficienta daca pornesti AC pentru ca usuca aerul.. dar la al meu Megane de cind a dat frigul degeaba pornesc AC ca nu e nici o diferenta... se aprinde becul dar de dezaburit tot nu se dezabureste.. Exista vre-o legatura (senzor) care face ca AC sa nu porneasca la temp. mici?

Eu am tot manual dar pt. dezaburire dau caldura pe maxim si flux pe geamuri,aer de afara(dezaburirea fiind foarte eficienta daca e cald motorul).

Si eu la fel : caldura maxim si directionare geamuri

man... cind plec la 23:00 de la serviciu... dupa 14 ore de munca nu mai stau sa incalzesc motoru' si din pacate parcarea e chiar linga Herastrau si e f.f. multa umezeala. Faza interesanta e ca la Elantra cu care merge nevasta-mea geamurile se dezaburesc MUUUlt mai repede exact in aceleasi conditii (diferenta e ca Elantra are climatronic..) Oricum, intrebarea era despre AC.. ca nu simt "ca cupleaza"... merita sa merg la service sau "asha e la toate..."

Sub 3 grade Celsius A/C nu mai funtioneaza, nu conteaza daca e clima sau nu.

Stiu ca n-am megane da' nu sariti. La cliot se intampla ca se dezabureste parbrizul mult mai greu decat se dezaburea la Matiz
"Trick-ul" cu A/C pornit face treaba buna. NU injumatateste timpul de dezaburire nu-l reduce nici macar pe sfert, dar trebuie sa admiteti ca pozitionarea suflantei de pe bord (cea catre parbriz) are multe de invatat... Spre ex. partea de sus a parbrizului care nici dupa 5 min. nu e dezaburita complet...

poate asta ajuta: eu am climatronic, atunci cand dau drumul la dezaburire pe bord apare ca AC porneste, indiferent dc este iarna sau vara. In realitate AC porneste pe modul de dezumidificare.

La mine cea mai lunga dezaburire a durat sub 1 minut si s-a intamplat in conditii de iarna cu temperaturi sub zero grade. In maxim 7 minute (la minus 20 grade) am avut ghiata data jos de pe parbriz fara sa folosesc stergatoare sau spalatoarele. Cu stergatoare si spalatoare cred ca dureaza 1 minut, solutia de sters parbrizul este incalzita inainte de a fi aruncata pe parbriz (geniala treaba).

Cine incalzeste solutia ?

masina incalzeste solutia, eu am si instalatia de spalat faruri, nu stiu daca la cele care nu au solutia este incalzita sau nu.

Masina ?! O sa verific... Si eu am spalare faruri cu tot cu Xenon.
Am si Clima si imi place tare butonul de dezaburire completa care baga simultan dezaburire oglinzi, luneta si aerul conditionat la maxim pe parbriz si geamuri fatza.

Pe de alta parte, am remarcat si eu ca masina incepe destul de repede sa bage aer mai cald, deci presupun ca am si eu acea rezistenta suplimentare de incalzire...

Inca unul cu rezistenta ....

Care-i poanta ???

Nu te-ai prins?

Poate inca dorm, dar nu m-am...
Ca ii spun rezistentza ?! Si rezistenta e o unitate de masura ?!

Stiu ca n-am megane da' nu sariti. La cliot se intampla ca se dezabureste parbrizul mult mai greu decat se dezaburea la Matiz 
"Trick-ul" cu A/C pornit face treaba buna. NU injumatateste timpul de dezaburire nu-l reduce nici macar pe sfert, dar trebuie sa admiteti ca pozitionarea suflantei de pe bord (cea catre parbriz) are multe de invatat... Spre ex. partea de sus a parbrizului care nici dupa 5 min. nu e dezaburita complet...

Matiz-ul avea un motor mai mic aproape de 2 ori decat motorul tau de pe Clio,deci se incalzea mai repede,mai ales ca era si pe benzina....

Daca pornesti A/C dezaburirea este mai rapida dar....mai este un mic truc la mijloc sa obtii o deaburire rapida: geamul trebuie sa fie curat pe interior asa ca nu este rau sa-l stergeti periodic cu o substanta de degresare .... si se gasesc tot felul de fas-fas-uri de spalat geamul.
Mai exista si solutii de prevenire formarii ghetii(pe interior) si dezaburire(rolul lui este mai mult sa impiedica formarea) si un spay de la Prevent costa cam 50 mii si iti ajunge pentru toata perioada rece. Se da maxim o data pe sapt. poate chiar la 2 saptamanani. Eu l-am folosit si pe batrana dacie 1310 si merge super!! tinand cont de ce "dezaburire parbriz" avea

Deci care-i poanta ???

Era o discutie mai demult cu o rezistenta.Plictisitoare,de aia ziceam.

deci... cum aflu daca pleaca AC-ul??? ca becul se aprinde dar nu face nici un "click" nimic...

Eu am observat in timpul verii, deci ar trebui sa fie valabil si iarna, ca A/C nu intra in functiune pana masina nu se misca de pe loc. Parerea mea.

Nu cred ca are legatura cu miscarea masinii, poate cu pornirea motorului. Desi am observat ca instalatia bazaie si cand e pus numai contactul.

Dupa cate stiu eu instalatia(compresorul intalatiei mai corect) este pusa in functiune de motor, deci numai in momentul functionarii acestuia.
Nu pornesti motorul nu ai A/C, ramane doar partea de ventilatie functionala care reprezinta doar un motoras separat si care nu face parte propriuzis din A/C, existand la toate modelele indiferent de dotari.

Daca ti-se aprinde becul de A/C inseamna ca instalatia este functionala dar constructiv este facuta sa produca doar aer rece nu si cald(cum pot face o parte din cele montate in apartamente de exemplu).
Daca afara este suficient de rece compresorul de la A/C nu mai are ce face decat plimba freonul prin instalatie, ramane functional total doar partea care dezumifica aerul introdus in habitaclu.
Tinand cont ca aerul este uscat(dezumificat) si incalzit(tine de temp. motorului sau de existenta rezistentei suplimentare de incalzire existenta la anumite modele) poti dezaburii(in realitate usca) parbrizul.
Eu asa inteleg ca functioneaza toata treaba...daca gresesc rog corectare(fara pietre sau injuraturi ).

Un link http://home.howstuffworks.com/ac2.htm care poate va ajuta sa intelegeti cum functioneaza o instalatie de aer conditionat.

Pana la urma are M2 ul acea pompa de caldura pe A/C sau ce pana gastii o fi ea ?!?

solutia de sters parbrizul este incalzita inainte de a fi aruncata pe parbriz (geniala treaba).

Mai sa fie! chiar asa e ca nu stiam ca Megane are duzele incalzite electric..

In leg cu dezaburirea parbrizului la fel si eu dau drumul pe aer cald la maxim (cand e foarte frig afara) si pe circulatia aerului din afara in interiorul masinii. Cam in 5-7 minute isi face treaba. Mult mai repede functioneaza luneta care se dezabureste in 2-3 minute. Iar pentru geamuri ridic la maxim si dau dreapta (respectiv stanga) maxim fantele laterale.
Aerul conditionat functioneaza la mine numai cu motorul pornit (masina putand stationa). Banuiesc ca asa e la toate masinile, altfel consumul functionarii AC ar fi suprimarea bateriei.
Cornel, fain site-ul. Apropos, are cineva idee unde as putea gasi un manual de garaj pentru meganul meu? Cum se repara, ce trebuie facut etc.?

Cornel, fain site-ul. Apropos, are cineva idee unde as putea gasi un manual de garaj pentru meganul meu? Cum se repara, ce trebuie facut etc.?

Baga un search pe forum, deja problema a fost discutata, vei gasi si link-uri. Singurul neajuns este ca nu am gasit pana acum manuale in limba engleza ci doar in franceza.

Edit: uite si link-ul catre post: Manuale de uzina Reno

Legat de dezaburire, am observat ca geamul se abureste repede daca geamul este ud pe dinafara, asa ca este bine daca nu ploua sa le stergeti pe dinafara, cel mai simplu e cu un stergator.
O solutie sunt spray-urile antiaburire, insa inca nu am inteles bine cum trebuie aplicata solutia: pulverizez si intind cu o carpa sau doar pulverizez si las asa...

Intinzi cu carpa. Totusi nu-ti recomand, fiindca-ti ramane geamul gras. Mi-am luat si eu, am dat o singura data si apoi m-am lasat pagubas.

Geamul se abureste mai repede cand ploua afara,nu cand e geamul ud pe afara !
Spray-ul contra aburirii interioare contine glicerina si se lasa asa,e gras si apa(condensul) va curge in jos,fara sa se aburesca geamul !Nu da cu carpa peste el,nu vei mai vedea nimic!Eu foloseam spray din asta acum 10-12 ani cand aveam Oltcit !