Outline · [ Standard ] · Linear+ M-am facut de Ka-cao?, Ford KA 2012 Titanium 1.2 69 cai

Random tanti la ghiseu: "Numele, va rog".
Merced, buimac: "Am uitat Dar stati, exista o solutie, ma duc la masina, ma uit la numar si-mi amintesc. Si aveti noroc, aflu si in ce an m-am nascut!!!".



This post has been edited by Muttley: 27 Jun 2023, 09:18

eu as fi avansat ideea ca ii place mai mult formatul .pdf. chestie de preferinte.
oricum ar fi, s-o stapanesti fara incidente!

Sunt inițialele numelui meu, da. Și probabil la bătrânețe o să îmi fie util să îmi amintesc.

This post has been edited by Merced: 27 Jun 2023, 09:42

Update pe aici, sa fie macar undeva notate.

Am facut 4600 km cu ea de cand o am, ceva mai mult decat credeam, dar probabil cifrele vor scadea odata cu temperaturile.

Azi, intr-un final, dupa vreo 3500 km de mers cu niste zgomote infioratoare pe dreapta fata, am fost sa-i schimb amortizoarele si flansele. Am luat si bielete antiruliu cu ocazia asta. Ce am gasit... Pe dreapta acel amortizor efectiv se misca cu mana, nu mai avea nicio treaba cu nimic din ce trebuia sa faca. Erau Monroe, eu zic ca originalele, mecanicul nu voia sa bage mana in foc. Pe dreapta parea ca a incercat cineva sa mai umble si mai rau a stricat, era sus distrusa gaura aia pt imbus care te ajuta sa desfaci piulita din capul amortizorului. Efectiv s-a chinuit omul asta cu mai multe variante pana cand a putut sa desfaca piulita aia veche. Eu n-as avea in veci atata rabdare. E un mecanic foarte ok, si e tinerel, acum are 29 de ani, dar a muncit inclusiv in reprezentanta de Ford, prin Anglia, vreun an in trecut. Nu ca asta l-ar ajuta prea mult cu Fiat-ul meu cu "stampila ovala" de Ford, dar ziceam asa.

Una peste alta, zici ca e alta masina. Se vede si vizual, nu mai e asa de lasata de bot. Si efectiv mare lucru nu se mai aude pe acolo. Acum incep sa aud greieri pe la bord si alte alea. O mai frec asa o perioada, dar cred ca intr-o saptamana ii cumpar doua cauciucuri noi pe fata, aleg din cele 3 ramase dupa incidentul de la achizitie, doua mai bune si le pun pe spate, desi nu vor sta prea mult ca-s cam aproape de semn toate. Dar vreau sa ii pun cauciucuri noi si sa ii fac directia, sa scap si de faza ca sta volanul putin intr-o parte. O sa iau tot Khumo Solus 4S HA32, cum are deja 3(ca ala l-am dat la gunoi dupa ce am scos plumbu' ala din el...), pentru ca am vazut ca in review-uri nu sunt chiar rele, oricum peste Barum si alte chestii care se invart la preturile astea. De Michelin Crossclimate... M-am uitat, diferenta mare de pret. Costa pe 15 ce am eu cat sunt unele pe 18, parca deja e diferenta mare. Khumo-urile sunt ~260 lei bucata, alea sunt vreo ~460. Nu cred ca se justifica. Iau doua acum sa o stiu cu toate cauciucurile la fel, si mai ales sa o vad cu directia pusa la punct frumos. Apoi, o sa mai iau 2 in cateva luni, si le voi muta pe cele de pe fata, pe spate, la momentul ala.

Am luat amortizoare si flanse Kayaba, bieletele erau Meyle, recomandare de la amicul care vinde piese de vreo 15 ani, nu auzisem pana acum de acest producator. Toata "investitia", efectiv cheltuiala, 870 lei piesele, 250 lei manopera.

Bonus, am mai dat 500 lei acum vreo 2 saptamani pe un kit de roata de rezerva cu tot ce trebuie, cum ar fi fost din fabrica. Adica cric, coarba, din astea. Am pastrat din ce avea masina si compresorul, nu se stie cand e nevoie de el. Dar momentan nu i-am gasit un loc exact. Nici triunghiurile nu mai stau in portbagaj, inainte aveau decupaj in polistirenul ala de sub polita de acolo. Astora trebuie sa le gasesc un loc mai bun sa nu "danseze" pe acolo. Cred ca o sa le fixez cu niste velcro adeziv, sper oricum sa nu am nevoie de ele, dar mai stii... Iar compresorul cred ca pot sa-l bag sub scaunul din dreapta, unde am descoperit cu ajutorul marelui internet, ca exista un mic spatiu de depozitare "secret", se rabateaza sezutul dintr-o miscare mai ciudata si e un pic de loc pe acolo.

In rest, sunt chiar surprinzator de multumit de rabla. Mi-am luat si un adaptor pt telefon de la USB-C la jack si USB ca sa poti sa asculti si muzica sa si incarci telefonul in acelasi timp. Am pus si muzica pe aux, ca doar pe radio testasem si ma cam enerva cum se aude. Intr-adevar, nu se aude cu mult mai bine, bass n-are treaba, dar pentru ce-mi trebuie mie in prezent, e decent.

Consumul l-am dus in ultima vreme pana pe la 5.1 pe bord, 5.2-5.3 real la pompa. Dar am mers usurel, mai ales pe demaraj si n-am mai bagat autostrada deloc.


Mai ramane de luat o baterie AGM cum trebuia sa aiba, sa ii functioneze si start and stop-ul ala, daca tot il are... desi stiu ca sunt multe situatii unde il voi opri cu mana mea.

Si cam atat, ii ajunge. N-am apucat sa ma ocup cu protectiile alea de noroi pentru praguri, pe fata. Am zis ca o sa incerc sa curat eu si sa tratez bine pe acolo tabla si sa le montez prin toamna. Nu cred ca mai are rost sa umblu pe la tinichigii pentru asa ceva, si asa nu gasesc oameni seriosi pe domeniul asta, pe aici.

Cam atat cu FiKatu' pentru moment. Sper sa ajung curand la "apa, paie si bataie". M-a mai dus ceva, cumva ma asteptam, dar parca nu asa de repede sa pice si esapament, si amortiozarele astea sa fie moarte, etc. Dar acu', aia e, o fac, vreau sa o tin 2-3 ani linistit.

esti sigur ca are nevoie de acumulator AGM? Eu as zice ca EFB ... Mondeo din 2018 tot EFB are ...

Agm e mai bună că efb. Talismanul a venit din fabrica cu efb, însă merge bine mersi de doi ani cu agm,.cu toate că start stop e dezactivat permanent din soft.

daca nu ai nevoie de agm, de ce este mai buna? personal nu vad decat bani dati in plus ... fix degeaba ..

Țineți cont că în proporție de 95% e Fiat, nu Ford.

Momentan are o baterie banala de 42Ah daca nu mă înșel. Când ar fi cazul sa intre start and stop, îmi apare un simplu mesaj in bord că nu este valabil.

Din ce vad pe un site de piese, pentru varianta cu start and stop se recomanda AGM 60Ah.

Fostul proprietar îmi zicea că nu merită, sa iau una simpla că oricum nu contează. Eu vreau totuși să aibă ce trebuie, oricum in principiu daca nu fac eu vreo prostie să o descarc, o iau o data și gata, ar trebui sa tina cat am eu in plan sa circul cu jucaria asta.

AGM are tehnologie mai performanta, deci e mai scumpa. Kau asta simpatic a cerut si va cere bani, eu as optimiza bugetul si as pune un EFB de calitate. Asta e ce as fi facut eu.

Sincer, nu prea mă pricep care-i diferența între tehnologii, dar acum pot sa spun că are o baterie obișnuită de sub 200 lei, de amperaj foarte mic care nu funcționează cu start and stop. Daca EFB ar merge și e ceva mai ieftină, o să iau așa. Oricum nu e prioritate, merg prea puțin în locuri unde ar fi foarte util acest lucru, as putea probabil sa trag de asta pe care o are până când pică, dar nu vreau sa am surprize pe iarna sa crape la primul ger.

Later edit: Acum îmi zicea și amicul de la piese tot de EFB, probabil am rămas eu in cap cu asocierea asta greșită.

This post has been edited by Merced: 10 Aug 2023, 09:39

Pai EFB merge daca e la amperaju corespunzator. Golf 8 1,5 TSI s-a livrat cu EFB, daca nu tinea n-o livrau ei asa masina fiind 4 ani in garantie.

Merced, tu trebuie sa pui ca tip ce zice producatorul ca trebuie .. eu zic ca trebuie EFB ..

EFB 60Ah.

Mai tre să fii atent la curentul de pornire, dimensiuni și tipul/poziția bornelor.

Eu pe un Ford Ka am montat Varta Silver Dynamic in ultimii 11 ani si sunt la a 2a baterie de marca asta in aceasta perioada. A 2a s-a schimbat acu vreo 3 ani si nu sunt probleme.

Azi m-a lovit caldura. Dupa ce dimineata m-am ocupat de diverse chestii cu munca, apoi am dat o tura de curatenie prin casa, ca tot la munca e o perioada mai linistita, ma cam plictiseam si am zis ca vreau sa ma duc undeva unde sa pot respira cat de cat normal. Si pentru ca m-am gandit ca marti totusi nu are cum sa fie chiar ca-n weekend, m-a mancat talpa sa urc pana la Balea.

Am plecat pe la 2 si ceva cu tiriboanta, fiind putin curios cum o sa se descurce pe urcare, ca dupa cum am tot zis, mi se pare lesinata chiar si comparativ cu Cielo.

Nu mai fusesem pe Transfagarasan de vreo 2 ani cred, ultima data cand l-am parcurs complet a fost in 2021 cand am urcat din Arges si am coborat la Sibiu, abia se deschisese oficial atunci. Pe vremea aia n-am vazut ursi, de fapt nici masini, cred ca am intalnit atunci 4 masini tot drumul, alta viata. Mai fusesem pana pe la Cumpana si anul trecut, cand am vazut in vreo 3 locuri ursi, si am coborat si cu bicicleta partial, dupa ce am venit dinspre platoul Molivis pe care am ajuns via Bradetu pe Valea Valsanului. Atunci am scapat la noroc sa nu ma atace cainii de la o stana, pe platou pe acolo. Urs prin padure nu am vazut, doar pe coborare imediat dupa curba de unde se pleaca pe Valea lui Stan, dar am trecut cu o masina in paralel, si oricum era ocupat cu maimutele care trebuie musai sa ii faca poze, sa ii dea de mancare.

Fratilor, eu nu inteleg populatia asta de pe aici. Zic astia continuu ce sa NU faci, si se gasesc tot felul de tampiti care n-au nicio treaba. Azi pur si simplu nu m-am abtinut sa-i iau la carici pe vreo doi. Pe langa faptul ca eu am mers acolo sa conduc, nu sa ma uit la ursi, ca din aia am vazut de mic la Zoo de mi s-a acrit, si tampitii blocheaza ambele benzi sa faca ei pozele si asa mai departe, unii chiar sunt inconstienti. Un idiot s-a dat el jos sa ii arunce ceva ursului. Altul, pe coborare, era dat jos din masina si efectiv isi facea niste selfie-uri de pitziponc cu un ditamai ursul in spate. Si din mai multe unghiuri asa. Eu nu ii inteleg. Daca-i ataca ursul tot ei vor fi aia care fac scandal. Oameni fara minte, fara educatie. Cumva pe aia straini ii mai inteleg, dar nu il inteleg pe unul din Suceava, da-l in viata lui de urs, ca au si ei pe acolo.

Eu unul sunt satul, la mine in mediul rural unde locuiesc in ultimele 3 saptamani am primit cate un RO-Alert ca se plimba ursul prin sat/comuna. Nu iti mai vine sa te plimbi pe aici pe langa rau, sa nu mai zic pe dealuri. Unde cand eram copii n-aveam treaba, de ursi auzeam povesti din astea de prin anii '50, plus ca aveam vecin un vanator, iar pe vremea aia nu ii controla nimeni daca mai impuscau cate ceva.

In fine, revenind la Transfagarasan, am parcurs ok partea din Arges, pe alocuri au mai facut asfaltul, mai sunt si zone mai naspa, dar per ansablu nu e rau. Foarte ok este si pana la Arefu, din Curtea de Arges pana acolo e asfaltat recent si ca-n palma. De acolo in sus, asa si asa, dar na, nici nu cred ca o sa-l faca vreodata cap-coada cat sa se simta, repara mereu bucati si celelalte bucati se strica in urma lor, tot asa.

Destul de aglomerat pentru o zi din cursul saptamanii pe final de vara. Dar oricum anul asta am vazut o gramada de masini cu numere straine, o galagie de motociclisti de prin toata Europa prin Curtea de Arges si in imprejurimi. Foarte multe masini de Republica Moldova pe aici, efectiv toata vara mereu masini, de obicei macar 2-3, merg in grup. Au descoperit frumusetile Argesului pare-mi-se. Azi erau doua gagici care stateau atarnate dintr-un RAV 4 sa isi faca poze, undeva mai sus de Cabana Capra.

Cum a mers masina? Pot sa zic ca a mers mai bine decat ma asteptam. Aveam impresia ca pe sus o sa urc cu a intaia sau ceva. Nu e cazul. Merge foarte ok odata ce te inveti sa o tii pe la 3000rpm, unde acum vad ca de fapt are si cuplul maxim de 100 si un scuipat Nm. De fapt ma uit acum si pe datele astea la Cielo, doar sa-mi confirme ca nu-s nebun, ala se pare ca are 128 Nm, si acum inteleg si efectiv diferentele alea mari din cum se simte fiecare.

Am ajuns sus fara incidente, am parcat-o la cu plata pe acolo, am fost o ora pe langa lacul Balea, am gasit o piatra acolo unde sa stau sa "respir" peisaju', si am luat-o inapoi.
Pe coborare n-am avut adversar. Am depasit tot ce s-a ivit in cale. Treaba e ca frane nu prea are ea. Adica nu ca nu ii merg, ca totul e in parametrii, dar are niste discuri pline micute si tamburi pe spate. Fosta Alfa era geniala pe frane, discuri si pe spate, masina aia dadea clasa Skodei Rapid pe care am avut-o de la fostul job prima data, inainte de Octavia 2021. Rupea masinuta aia pe frana. Din nefericire nu cred ca am dus-o niciodata pe Transfagarasan, desi am intentionat candva, nu mai stiu de ce, nu s-a mai legat. Cred ca ar fi fost fun si cu aia pe o coborare.
Am prins si ploaie in apropiere de Vidraru, a fost frumos, m-am dat si putin cu ea de cur in vreo doua curbe sa vad daca ma baraie ASR-ul ala sau ce naiba are ea, dar nu s-a aprins nimic, n-am simtit nimic. Poate n-am stresat-o eu suficient.
Sta destul de bine pe drum, mai ales de cand am schimbat amortizoarele alea pe fata. Chiar e fun de condus, sunt portiunile alea asfaltate fresh unde e super ok. Sigur, e departe de un Fiesta din perioada aia, am condus si Fiesta si e de 10 ori mai masina, aia chiar e poza pe tinuta de drum. Dar na, ramanem la ideea ca asta e totusi un Fiat 500. Care s-a nimerit sa fie mai ieftin, cu o galagie de dotari(inca n-am gasit un Ka de genul asta care sa aiba si "panoramic" si clima si sa coste ~3000 euro). Consumul e pe la 5.4% acum pe ultimii ~800km. S-a resetat singur, cred ca la 5000 km, Trip B-ul, pe care-l las sa vad consum pe termen lung. Inainte de reset era la 5.7 acolo. Eu sigur nu am facut-o manual, e si greu de facut cand vrei, sa o faci accidental e aproape imposibil, deci o sa presupun ca mai mult de 5000 km nu stie si o ia de la 0. Azi a parut ca ma mentin pe la un 5.5% per ansamblu. Total ~200 km, de unde stau eu sunt 95km pana la Balea efectiv.

Concluzie, m-am distrat, i-am facut si o poza, am incredere ca pot sa ma mai plimb cu ea si prin alte locuri. Asta e cum era cu Dacia, pana nu am facut "un Balea" cu ea, n-am avut curaj sa plec in turul tarii. Ca tot zic ca ma duc intr-un concediu pe undeva prin septembrie, sa vedem cat de departe am chef sa ajung.

Si poza de rigoare:

IMG_20230822_164916.jpg ( Size: 4.48mb ) Number of downloads: 494


This post has been edited by Merced: 22 Aug 2023, 21:13

Am o intrebare - aia de faceau poze cu ursul erau in slapi (papuci) pe munte?

https://fb.watch/my-BJyl71Q/

De ce are lumea impresia ca Transfagarasanul ar fi un drum dificil de urcat ? Cred ca are panta de 7% maxim, e facut sa urce camionul care cara tancuri, nu e cu 10-12% ca in Alpi sau in unele parcari subterane. Masina e moderna, nu vreo dacia 1300 sa ii fiarba motorul si sa o ia inapoi cu a doua daca vede 7%
Cred ca si transalpina are rampe mai abrupte dar doar pe portiuni mici.

This post has been edited by einstein1984: 23 Aug 2023, 08:31

Da, nu știu, eu am crescut cu asta aici, mergeam "la Bâlea" când abia luasem permisul, de cate ori ne adunam 3-4 inși să punem de benzină. Nici nu prea conta cu ce și perioada anului. De multe ori nu ajungem mai sus de Capra, că nu se circulă. Nu erau reguli, cauciucuri de iarnă , am urcat cu Victoria de-o seamă cu noi. Am avut cândva și aventuri la coborâre, acolo eram pasager dar oricum, am tras învățăturile devreme.

Cât despre idioții care stau sa se pozeze cu urși, mi-as fi dorit să am eu niste șlapi, să arunc după ei. Pe urcare nu m-am putut abține să nu le zic unora "N-aveti minte multat, să-mi bag ula", după ce pustiul din dreapta s-a dat el jos să arunce ceva ursului, asta după ce s-au oprit în curba. Pe coborâre băcăuanului cu Audi care se dăduse jos mașină și își făcea rafală de selfie-uri i-am strigat "N-ai prea multă minte, vere!"

Știu că nu trebuia să o fac, dar parcă nu mă pot abține. Sunt sigur că nu au înțeles nimic. Daca o să îi atace ursul o să fie de vina autoritățile. Ăștia sunt din aia care intră în mare pe steag roșu și tot ei fac scandal când sunt aproape sa moară.

Țară frumoasă, păcat de faună, și evident, nu mă refer la urși!

Screenshot_2023_08_23_09_38_36_013_com.adobe.lrmobile_edit.jpg ( Size: 720.14k ) Number of downloads: 440


Screenshot_2023_08_23_09_38_57_834_com.adobe.lrmobile_edit.jpg ( Size: 692.4k ) Number of downloads: 412


Screenshot_2023_08_23_09_39_31_887_com.adobe.lrmobile_edit.jpg ( Size: 845.79k ) Number of downloads: 413

Am mai decontat ieri 1310 lei plus o cinste de o bere.

1080 lei 4 anvelope noi, tot all season, acelasi model pe care l-a avut ea cand a ajuns la mine(pana sa iau plumbul in roti), Khumo Solus 4S HA32. M-am mai uitat pe review-uri, am decis ca pana la urma ca la banii astia nu cred ca aveam ce sa iau mai bun. Cele pe care le-a avut ea oricum erau foarte uzate. Ma uitam acum cat de mare e distanta pana la semn, ca eu ma mai coiam sa iau doar doua acum. Mai mare bataie de cap ar fi fost. Cu ocazia asta am facut si directia, mi-au tras si volanul pozitia initiala, m-am linistit si cu chestia asta. Oricum nu mi se parea mie ca trage intr-o parte, dar pur si simplu era deja o chestie obisnuita cu volanul ala asa, idem era si la Alfa, chiar mult mai rau, desi nici aia nu tragea, si nici nu uza cauciucurile aiurea.

In fine, m-a mai dus inca 230 lei montajul cauciucurilor plus directia.

Ramane doar bateria acum, daca ma voi agita prea mult pentru asta, vedem. Nu stiu cat de mult o sa folosesc S&S.

Apoi, ca tot vine iarna, trebuie sa mai fac o chestie. Incalzirea in scaune. Pe dreapta parca sa zic ca merge, dar are un buton de neam prost pus acolo. butoanele alea originale totusi am vazut ca au niste preturi de intepenesti. As transplanta butonul ala pentru teste si pe partea soferului. Daca constat ca este tot butonul vinovat, poate gasesc totusi o solutie mai frumoasa decat carpeala aia de acolo. Ca sincer, cred ca ar fi utila rau incalzirea aia. Aveam si la fosta Skoda de munca, si chiar ajuta. Pe de alta parte butoanele alea de neam prost versus ale ei... S-ar putea sa aiba ceva temporizare in butoanele ei, ma gandesc ca poate mai e un motiv in afara de nesimtire pentru care pretul unui buton original e asta.

Daca se dovedeste ca este doar nesimtirea, se gasesc solutii mai finute, practic aproape ce a facut aici conationalul nostru este ce am eu pe dreapta, insa la mine nu a integrat butonul frumos, ci iese aiurea in exterior.



Am verificat si uleiul ieri, dupa aproximativ 8700 km de la schimb, mi-a papat cam 500 ml, din ochi asa, pe joja. Eu nu il aveam la maxim inca de la schimb, era pe la 80% din joja, ieri era pe la 25% sa zic. I-am mai completat 600 ml ca atat mai aveam ramas in bidon de la ultimul schimb. Ma gandeam sa ii fac schimbul inainte de iarna, sa vedem. Cu consumul, nu stiu unde se duce exact, ca efectiv fum nu scoate, ma uitam ieri in service si in esapament, ca tot o ridicasera baietii sa schimbe rotile. Abia s-a depus ceva funingine in 8000 km sau cat am de cand am schimbat toata evacuarea. Totusi a sarit de 190k km motorul, nu cred ca pot sa am pretentia sa nu pape nimic. Plus ca i-am dat niste forje zilele trecute, am avut nevoie sa ajung de la mine de langa Curtea de Arges pana in Medgidia si inapoi, de doua ori intr-o saptamana. Si n-am avut rabdare sa merg prea incet.
Daca la inceput mi se parea ca asta cu mai mult de 110 km/h pe GPS nu prea mai merge, e cam instabila asa, parca o fortezi, acum i-am dat si 140km/h pe GPS constant. Probabil mare parte din consumul de ulei vine de pe drumurile astea, sute de km facute pe la ~4000rpm.

Am mai observat o chestie. I-am facut doua plinuri cu benzina mai scumpa, o data cu cea de 100 de la Mol, inca o data cu cea de la Petrom, 99+ sau cum o au ei bagata. Nene, se simte diferenta. Nu e placebo, cu 95 intre 3000 si 4000 rpm are cumva un moment in care nu trage prea liniar, cu aia de la Mol tragea simtitor mai bine. Chiar si consumul a fost mai redus. O sa fac niste calcule sa vad daca din consumul mai mic scot diferenta de pret, dar nu prea cred. Pe de alta parte am mai facut un experiment intr-o seara, am coborat de la cabana Voina pana in Campulung pe la 11 noaptea, era liber pe serpentinele alea si am decis sa ma jos, mai ales ca e asfaltat relativ recent si noaptea vezi daca vine cineva din cealalta parte. Si am tinut-o asa pe la 4000-45000 rpm cateva minute. Ei bine, dupa vreo 3 minute asa, s-a aprins check engine, intermitent. Clipocea. Motorul nu parea sa mearga neaparat mai rau. Am redus ritmul, iar "eroarea" a disparut singurica dupa inca 2-3 minute. Turatiile alea erau practic pe frana de motor mai degraba decat pe acceleratie.
Am sapat putin si am gasit altii care se vaita de chestiile astea, mai degraba pe Fiat 500, ce-i drept. Aparent eroarea este de rateuri pe unul sau mai multi cilindrii. Nu am mai facut rost de diagnoza ca sa confirm, desi daca imi amintesc, la urmatoarea vizita la un amic, as putea pune sa vedem ce si cum, ca tot nu i-am pus vreodata nimic. Unii ziceau ca au scapat dupa ce i-au pus bujii. la mine nu cred ca e cazul, pentru ca sunt schimbate recent. Altii de la fise. Aici poate ca ar trebui sa fac si eu pasul si sa le schimb, pentru ca mi-a zis mecanicul cand a schimbat bujiile ca-s foarte intarite, coapte, si s-a mirat ca le-a mai putut fixa la loc pe noile bujii. Apoi ar mai fi din bobine, aici parca nu vreau inca sa ma arunc. Mai ales ca nu merg asa de obicei cu ea.
Daca pe autostrada la 4000-4200 rpm sustinut pentru o ora, n-a carait nimic, nu s-a aprins, nu cred ca are rost sa ma agit inca pentru problemuta asta.

Am mai facut o chestie semi-amuzanta cu ea. M-am dus intr-o zi la plimbare pe la Sibiu. Si pentru ca de la Curtea de Arges spre Valcea s-a inceput miscarea pe sectorul de autostrada Curtea de Arges-Tigveni, deja ziua pe acolo traficul e nasol, am decis sa ma duc pe "scurtatura". Pe scurt, te duci pe Valea Danului, chipurile ala e DN, are si o bucata neasfaltata unde am constatat ca, in sfarsit, erau 4 insi, 3 utilaje si niste elemente de beton pentru santuri, poduri, aduse pe acolo, semn ca o sa se faca si bucata aia, apoi cobori pe un drum destul de nasol, dar asfaltat. Te duci spre Suici, iar de acolo urci cumva pe un drum neasfaltat de vreo 5-6 km. Drum care se parcurge ok cu o masina normala daca nu prinzi ploaie sau ceva. Mai ales din sensul asta. Am intalnit cateva masini pe drum, cu numere straine, sau numere din judete mai indepartate. Culmea, la momentul ala, Maps-ul de la Google recomanda acest traseu. Azi, cand am dat un search, nu il mai recomanda. Era si cam aiurea. Cand sa iesi din Arges si sa treci in Valcea, unde drumul judetean este reabilitat superb, cu pista de biciclete si tot ce trebuie, asfalt ca in palma, e o panta foarte abrupta.
Eu stiam drumul ca il facusem in primavara cu Cielo din ambele sensuri, cand am fost putin la Calimanesti la "bai/strand". Am zis ca daca a mers cu Cielo merge si cu asta. Buuun, pe panta asta intalnesc la dus spre Sibiu, un Polo de prin 2007, oprit la jumatatea ei, el fiind pe urcare. Jos, la asfalt, imi face semn sa opresc o doamna, pasagera din Polo. Imi explica ca ea si sotul care era pe langa masina, vor sa ajunga la Campulung si pe aici i-a bagat navigatia. Imi zice ca nu a putut sotul sa urce cu "masina asta mica". Eu zambesc, le explic care este de fapt drumul(masina lor era cu nr de Caransebes, deci nu stiau zona), sa mearga in Valcea, Pitesti, si apoi sa se lase in stanga spre Curtea de Arges in timp ce le zic ca oricum drumul e cam nasol pe aici, chiar si daca ar fi urcat rampa respectiva. Adevarat ca este o rampa foarte abrupta, dar nu imi trecea prin cap ca nu ar fi urcat, din moment ce cu Cielo am reusit sa o fac fara stres in trecut. Le zic la final ca nici eu nu ma mai intorc pe aici, ma duc pe drumul normal de seara.

Cam asta ar fi traseul, de la Curtea de Arges la Sibiu scutesti si vreo 20 km, ca idee, pe langa faptul ca scapi de niste trafic. De ar fi asfalt peste tot, ar fi de folosit mult si bine.

Capture.JPG ( Size: 154.76k ) Number of downloads: 324


Ok, trece ziua, imi rezolv prin Sibiu treburile, relaxarea, etc., ii dau inapoi spre casa pe la ora 16. Ajuns iar aproape de Calimanesti, Waze-ul pornit cu ideea de a merge pe drumul normal(eventual pe la Daesti, ca daca e aglomerat pe DN te mai baga si pe acolo, asfaltat si pe acolo relativ recent, cam de 2 ani, se merge ok) incepe sa imi creasca ETA-ul din cauza traficului "intens" din fata. Ok, decid rapid ca o sa merg tot pe "scurtatura". Nici prin cap nu-mi trecea ca o sa fie ceva probleme, eu pe nenea care nu a urcat l-am catalogat in prostia mea drept un sofer care na, poate nu se pricepe, nu are curaj, etc. Urc frumos de la Calimanesti pe drumul ala pana se termina asfaltul, si dau de imensa rampa in fata. Din start stiu ca n-am cum sa urc cu a doua asa ceva, ii dau cu a intaia, fara sa o turez prea mult, ca sa mai ocolesc si din gropi/denivelari. Nu ajung nici la jumatatea ei. Ok, o las in spate sa coboare, imi iau putin avant si-i dau. Pe la jumatate deja nu mai avea aderenta, rotile din fata se ridica din cauza unghiului de pe drum. Incep cumva sa ii dau in zig zag, urc aproape pana sus. O greseala de amator am facut si eu aici. Nu am inchis ASR-ul. Dar nici nu am vazut sa se aprinda in bord semnul ca ar intra in folosinta. Ma opresc putin acolo. Sa plec din pozitia aia, nicio sansa. Intorc usor masina, acolo bucata este extrem de lata, ar intra 3 benzi lejer. Cobor usor si injur, cu gandul ca dupa ce ca nu am scapat de trafic am mai pierdut si timp sa ajung pana acolo. Ajuns iar la asfalt, franez brusc si zambesc. Bag in marsalier, intorc capul si pun mana dreapta pe langa scaunul pasagerului, ca pe vremuri, si ii dau talpa. In timpul urcarii, un Q7 pe coborare cu niste pusti in el nu inteleg ce se intampla. Se dau putin din drum, dar cum drumul e lat, nu e panica. Tot radea un amic ca masina asta zici ca are doua fete. Chiar a avut. Am urcat cu spatele fara stres, fara sa derapeze vreun pic. Ajuns in varf, intors, si mers mai departe. Am ajuns, chiar si cu cele 5 minute pierdute pana mi-am dat seama cum sa urc, cu vreo 20 de min mai devreme decat estima Waze-ul.
Dar si daca te prinde vreo ploaie pe acolo, esti pa. Deci cred ca totusi as evita pe viitor, mai ales cu asta.

Cam atat despre masina, sa vorbim despre coloana:

Inainte de operatie incearca Infiltratii sub ghidaj ct

Multumita unui PM venit din perioada aceea de la @Saint666, am ajuns sa fac asta la acest doctor. Cumva am plecat de la recomandarea colegului nostru, si de acolo am cautat, am gasit mai multi, m-am invartit, m-am sfatuit si cu un var care este medic in Bucuresti (si) la Ponderas/Regina Maria si am ajuns tot la acest om. Cumva, am avut si noroc cu carul ca am sunat intr-o zi fix cand era el in tara si fix cand aveau o programare la consultatie anulata. Asa ca joi la pranz am sunat, dupa-amiaza aceleiasi zile eram la consultatie, sambata faceam prima infiltratie.
Deja am facut doua injectii si urmeaza sambata viitoare si a treia. Diferentele sunt foarte mari. Am zile acum cand sunt aproape normal. Inainte de astea, daca faceam drumurile alea de Medgidia, 11 ore in masina aproape continuu, ma resimteam grav. Acum, dupa ultimul drum, am fost fresh, ieri chiar eram bine. Mi-am facut curaj si am facut iar un drum pana la Curtea de Arges pe bicicleta. Desi am obosit, clar nu mai am suflul si forma de anul trecut, dar tot am reusit sa bag, cel putin la dus, cu o medie de 24km/h. Anul trecut mergeam si cu 28km/h pe bucata aia, si reuseam sa urc tot pe foaia mare cand eram in varful formei, anul asta in schimb, foaia mica, pinionul mare pe final de rampa, dar na. Oricum ideea e ca nu m-a durut spatele dupa. M-a mancat in koor si m-am pus si pe niste spart de lemne. Aici sa zicem ca m-am resimtit putin. Dar ideea e ca si daca ma doare, nu ma mai doare la fel de mult. Si daca am o zi, doua cand ma tine putin, imi revin aproape imediat. Fac in continuare si de 2 ori pe zi gimnastica, mai am un loc unde ma "atarn" sa decomprim coloana, dar lucrurile astea le faceam si inainte de injectii si nu pareau sa ajute atat de mult.
Sper ca a treia sa fie si ultima, ca-s cam scumpicele, dar asta sa fie problema, la final daca ma simt bine si am dat juma' de Ford Ka pt sanatatea mea, aia e.

Cam atat pentru aceasta postare lunga care va fi citita de cateva persoane. Multumesc pentru rabdare pentru cei care ati parcurs toate aberatiile mele!

Eu am probleme cu cervicala si cu un ligament supraspinos la umarul stang care s-a vindecat prost si, deocamdata tin durerea sub control cu kineto. Dar as vrea sa merg si la un chiropractor/osteopat ca e plin youtube-ul de canale din astea si rezultatele par ok.
Mi-a recomandat un amic pe cineva la Brasov care practica Tit Tar, tot un fel de chiropractie.
Ionut Bobit se numeste tipul, daca vrei sa te lamuresti cu ce se manaca tit tarul asta, il gasesti pe youtube/facebook.
Eventual, cand mergi la ultima infiltratie, poti intreba medicul ortoped ce parere are de tratamentele astea alternative...

Bine ca faci injectiile alea, dar si cu spart lemne... nu as face. Sigur gasesti pe cineva acolo sa-i dai 50-100 lei sa-ti sparga lemnele.

Aici e doar o frustrare de-a mea. O parte mare din mine refuză să accepte că nu mai pot face anumite lucruri, niciodată... Anul trecut spărgeam doua căruțe in 4 ore, acum mă chinui cu doua căruțe de doua săptămâni...

N-am citit tot, recunosc. Ai un debit........
Frustrare de-ALE TALE.
Bai berbecule, cum slbz sa spargi lemne daca esti pistit in colon? Eu nu indraznesc sa fac nimic, mi-e frica de cum oi fi peste 10-20 de ani. Am mers azi la auchan cu 3 sacose mici dupa mine, doar ca sa nu ridic greu.
Sparge lemne, e terapie.

Bv, faci infiltratii dar nu fi zmeu dupa, lasa sa fie bine un timp si apoi fa ceva dar treptat. Fa i continuare streching si ceva musculatura dar light.

Cu osteo/ chiro prin Ro aveti grija nu stiu cum se poarta, cursuri pe net? Ceva practica? Cati ani? Nevasta'mea a facut 5 ani de osteo cursuri L-V toata ziua.

N-am citit tot, recunosc. Ai un debit........
Frustrare de-ALE TALE.
Bai berbecule, cum slbz sa spargi lemne daca esti pistit in colon? Eu nu indraznesc sa fac nimic, mi-e frica de cum oi fi peste 10-20 de ani. Am mers azi la auchan cu 3 sacose mici dupa mine, doar ca sa nu ridic greu.
Sparge lemne, e terapie.

Am uitat ca ati facut toti gramatica cu Micutzu acum cativa ani, scuze! Eu am ramas pe vechi la vorba asta. Considera ca e singura frustrare, si d-aia am folosit asa.

Eu am carat azi doua baxuri de apa de la masina pana acasa fara mare stres, am tras prin casa cu toate alea, aspirator si mop, ca am tot fost plecat si nu mai apucasem sa fac o curatenie mai ok prin casa, ma resimt putin dar nu mor.

In colon inca nu sunt pizdit, dar nu se stie la ce cenzuraturi am mancat de-a lungul timpului, poate vine si randul lui. Eu nu vreau ca urmatorii 20 de ani, daca-i prind pe toti, sa fiu semihandicapat. Inteleg sa nu mai ridic saci de ciment, nici la lemne nu mai am curaj sa iau buturugile mari singur sa le pun pe tocator, dupa cum spuneam. Dar de spart, spartul nu e neaparat problema. Pun brau. Oricum sunt si niste lemne nenorocite, noduroase si caltoase in draci, fata de alea de anul trecut pe care le spargeam imediat.
Greul este aplecarea repetata. Te apleci sa iei lemn, sa le arunci pe cele sparte, etc. Asta se simte.

Si da, sa stii ca este terapie. Ca orice forma de miscare, de altfel.

Bv, faci infiltratii dar nu fi zmeu dupa, lasa sa fie bine un timp si apoi fa ceva dar treptat. Fa i  continuare streching si ceva musculatura dar light.

Cu osteo/ chiro prin Ro aveti grija nu stiu cum se poarta, cursuri pe net? Ceva practica? Cati ani? Nevasta'mea a facut 5 ani de osteo cursuri L-V  toata ziua.

O sa-l intreb si pe domnul doctor despre parerea lui de mers la un osteopat/chiropractor. Tinand cont ca el este mutat in Germania de prin anii '80, cred ca o sa imi confirme ca e ok, pentru ca pe acolo exista cultura pe domeniul asta. Avem unul destul de recomandat prin zona mea, culmea are cabinet pe la Topoloveni, nu in Pitesti. Stiu ca mergeau doi amici si spuneau ca mereu se simt super dupa ce pleaca de acolo.
Daca-l intreb pe unchi-meu care a fost toata viata kinetoterapeut din ala cu scoala veche, el zice ca te omoara astia. I-am aratat niste filme cu unul pe care il indrepta un chiropactor si a ramas socat.


Ideea e ca nu prea ai cum sa vindeci o hernie de disc cu asa ceva. Daca nu ai ajuns chiar sa fie herniat, cred ca da, poate sa ajute. Pentru ca multe chestii din astea vin si din musculatura. Adica ok, ai acolo niste belele, dar daca mai ajungi sa ai si niste contracturi care sa iti stranga si mai mult, sa iti forteze si mai mult discurile, clar ca ai simptome.
Probabil ca de intretinere s-ar preta. Cum s-ar preta sa ma intorc la inot, ca tot am masina acum, bazin la 20 min de mine in Curtea de Arges, nu e cine stie ce, dar am mai fost prin iarna/primavara si pt ce imi trebuie mie, sa bag usor, ori bras, ori spate, vreo 40 de min, si sa fac o sauna 10-15 min(desi sauna de acolo este micuta si nu prea se incalzea la nivelul necesar), e ok, mai ales ca e intrarea vreo 17 lei sau ceva de gen.


Traim si vedem!

N-am citit tot, recunosc.

Cum fac si altii cu topicul tau

<span class='edit'>9 Sep 2023, 19:01:</span>

cred ca o sa imi confirme ca e ok

Ideea e ca nu prea ai cum sa vindeci o hernie de disc cu asa ceva.

Depinde ce deschidere are medicul respectiv. Aici sunt multi medici ce nu iubesc osteo.
Grija mare cu hernia la osteo/chiro ce cracuiesc maxim. Sa stie macar sa citeasca o radio, un CT.

Cu bicla la fel grija, daca ai o pozitie sportiva, daca faci MTB, daca ai dureri e de evitat.

Ptr treburi menajere insoarate .
Ptr lemne da 2lei unuia si du'te si te plimba prin padure.

Musculatura spate, abdomen si picioare si streching. La prima durere stop. Nu ridica cu spatele ,ridica cu picioarele.


De fapt tu ai hernie cervicala ,parca? Deci am scris degeaba.

This post has been edited by tomageorgian: 9 Sep 2023, 19:06

Attached thumbnail(s)
exercice_dos_circuit_1_p.jpg ( Size: 20.74k ) Number of downloads: 86
exercice_dos_circuit_2_p.jpg ( Size: 21.89k ) Number of downloads: 64
exercice_dos_circuit_3_p.jpg ( Size: 22.52k ) Number of downloads: 43

Mersi! O parte dintre cele de nivelul 1 și 2 le practic deja, dar voi încerca și altele de mâine.