Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa comentam ultimele oferte de SH-uri pe Autovit, Si de bune si de rele, dar mai ales de rele

Corect, n-a mai fost inmatricat...nicaieri in lume, nu doar in UE.

Corect, n-a mai fost inmatricat...nicaieri in lume, nu doar in UE.

Dauna totala? Furata din showroom si recuperata dupa achitarea despagubirii? Noua nu e, in aia 3000 de km se puteau intampla multe.

daca in 3000 de km se pot intampla .............................multe
in 300.000 de km se pot inmpla ...................................X

x=?

Masina folosita in circuit inchis, pe un teritoriu privat, gen aeroport, poligon de scoala, etc; daca nu iesi de acolo, n-are rost sa o inmatriculezi si sa platesti taxe.

daca in 3000 de km  se pot intampla .............................multe
in 300.000 de km se pot inmpla ...................................X

x=?

Daca te referi la a mea, s-a putut inmatricula cu toate actele in regulă Iar aia din link nu se poate inmatricula. Deci in 3000 s-au întâmplat mai multe ca în 300.000.

This post has been edited by argon: 7 Jul 2018, 17:32

Masina folosita in circuit inchis, pe un teritoriu privat, gen aeroport, poligon de scoala, etc; daca nu iesi de acolo, n-are rost sa o inmatriculezi si sa platesti taxe.

Posibil. La varianta asta nu m-am gandit.

Pretul e mare, poate se găsește vreun client din Elveția sa o ia, că doar nu sunt in UE.

Pretul e bun...megane kombi diesel incepand cu 2014 si max 45000 km e a 4-a masina pe lista:
https://www.autoscout24.de/ergebnisse?sort=...body=5&atype=C&

Ce parere aveti de asta? Sa fie km reali?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....7c-dddad39aba3f

Razvione, nu te supăra că îți spun, dar: dacă vrei să afli dacă are km reali, interesează-te să aibă istoric service. Dacă are o carte service care e pe bune, cu chitanțe și nebunii, sau, mai ales, dacă sunt făcute la Volkswagen reviziile, te duci fain-frumos și ceri și acolo istoricul(*). Sau parcă în Germania te poți uita și după TUV să vezi când au avut loc verificările. Acuma, na, nu e musai să fie revizii doar la Volkswagen, știu că e discutabilă treaba, că sunt prețuri ridicate cam exagerat - eu tocmai am făcut o revizie cu schimbare de filtru de benzină la Kia și acum nu-mi mai pornește mașina la prima cheie, deci îți dai seama ce buni sunt ăștia -, dar ai înțeles ideea.

În rest, dacă e să întrebi pe forum, răspunsul va veni din flori: unul îți va zice că n-are cum în Germania un diesel să aibă așa puțini km, alții îți vor spune că sunt km reali (nu mai știu ce user de pe forum are un BMW cu vreo 100.000km, deși mașina are mulți ani). Eu îți spun să verifici km și ai pace, eu sincer nu înțeleg cum atât de multă lume poate lua țeapă cu km. Eu nu o să iau o mașină fără istoric service. Nu ai istoric service? Foarte bine, nu însemană că nu ai avut grijă de ea, poate e chiar într-o stare mai bună decât un simplu om care duce mașina la revizii și se ocupă ăia de tot, că în România e plin de incompetenți la service-uri, dar în mod normal cartea aia te ajută mult. Nu știu, așa gândesc eu, poate nu e bine, dar oricum după cum ai pus întrebare: VW Passat, cu ceva ani la bord, relativ puțini km, e subiect de pagini multe de discuții.

*știu că la VW parcă nu prea dau ăsta istoricul decât cu acordul proprietarului, dar, aia e, dacă vor să-l vândă, n-au decât să vină cu tine proprietarii să scoateți și istoricul dacă chiar vei fi interesat de o anume mașină.

Contează? Aia e mașină nemuritoare. La trei sute de mii de-abia iese din rodaj.

Razvione, nu te supăra că îți spun, dar: dacă vrei să afli dacă are km reali, interesează-te să aibă istoric service. Dacă are o carte service care e pe bune, cu chitanțe și nebunii, sau, mai ales, dacă sunt făcute la Volkswagen reviziile, te duci fain-frumos și ceri și acolo istoricul(*). Sau parcă în Germania te poți uita și după TUV să vezi când au avut loc verificările. Acuma, na, nu e musai să fie revizii doar la Volkswagen, știu că e discutabilă treaba, că sunt prețuri ridicate cam exagerat - eu tocmai am făcut o revizie cu schimbare de filtru de benzină la Kia și acum nu-mi mai pornește mașina la prima cheie, deci îți dai seama ce buni sunt ăștia -, dar ai înțeles ideea.

În rest, dacă e să întrebi pe forum, răspunsul va veni din flori: unul îți va zice că n-are cum în Germania un diesel să aibă așa puțini km, alții îți vor spune că sunt km reali (nu mai știu ce user de pe forum are un BMW cu vreo 100.000km, deși mașina are mulți ani). Eu îți spun să verifici km și ai pace, eu sincer nu înțeleg cum atât de multă lume poate lua țeapă cu km. Eu nu o să iau o mașină fără istoric service. Nu ai istoric service? Foarte bine, nu însemană că nu ai avut grijă de ea, poate e chiar într-o stare mai bună decât un simplu om care duce mașina la revizii și se ocupă ăia de tot, că în România e plin de incompetenți la service-uri, dar în mod normal cartea aia te ajută mult. Nu știu, așa gândesc eu, poate nu e bine, dar oricum după cum ai pus întrebare: VW Passat, cu ceva ani la bord, relativ puțini km, e subiect de pagini multe de discuții.

*știu că la VW parcă nu prea dau ăsta istoricul decât cu acordul proprietarului, dar, aia e, dacă vor să-l vândă, n-au decât să vină cu tine proprietarii să scoateți și istoricul dacă chiar vei fi interesat de o anume mașină.

O sa vad daca are carte service, eventual sa ii cer si o serie de sasiu, daca e sa fie ce scrie in anunt, mi se pare un pret corect, dar nu garantez ca are km reali si nu are si ceva probleme ascunse. Multumesc pentru sfat!

Cu toate formalitatile, masina aia te va costa peste 9000E. Acuma, daca merita atatia bani din bugetul tau, un Passat B6 echipat relativ mediu, ramane doar la latitudinea ta.

@Razvione: N-ai pentru ce. N-am vrut să te descurajeze mesajul meu ca tu să nu mai postezi alte mașini, voiam doar să fiu sigur că înțelegi cum gândesc eu că ar fi pașii corecți pe care ai trebui să-i realieze pentru a micșora, teoretic, șansele de a lua o mașină "mânărită".

@VladSoare: Asta e fără doar și poate, nu neg asta.

Ce parere aveti de asta? Sa fie km reali?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....7c-dddad39aba3f

Nu stiu de km, dar combinatia dintre volan (fara comenzi) si restul dotarilor masinii (scaune alcantara, navigatie, echipare telefon) e cel putin ciudata.

La fauve volanu multi nu vine la pachet cu nimic, e un "obțional" separat.

Corect!

Cucuruzcontrolul e pe manetă?

Yup.

Abia la b8 l au mutat pe buton...

La fauve volanu multi nu vine la pachet cu nimic, e un "obțional" separat.

Credeam ca doar la gold si polo e povestea asta...my bad

Ce ziceti de asta?
https://www.autovit.ro/anunt/volkswagen-gol...html#3195fb8f46

Ai 100% sanse sa fie umblat la km ...

Da...Si eu cred ca are o pb cu numărul de km...

13000 de euro un Golf manual cu 150 de mii de km...

Cat mai e un Megane nou?

10.000EUR: cu rabla si pe firma, echivaldntul chelline.

Bine, ma refeream sa-l iei pe PF, fara rabla, ca al meu a fost 15000, echipare medie. Pentru doar 2-3000 de euro in plus iau masina noua, nu una rulata cat n-o sa fac eu cu ea cat o s-o am.

Sau la banii aia iei o coreana cu foarte putini kilometri si cel putin 150000 km, sau chiar mai bine, nu ai dureri de cap...kia din semnatura mai are cateva sute de km si face 160000 km, fara multe dureri de cap, am mai zis, consumabile...intr-adevar, nu se uita lumea cu invidie la ea ca nu e marca nemuritoare, dar mi se rupe fix in paispe...

Bine, ma refeream sa-l iei pe PF, fara rabla, ca al meu a fost 15000, echipare medie. Pentru doar 2-3000 de euro in plus iau masina noua, nu una rulata cat n-o sa fac eu cu ea cat o s-o am.

Sunt pe autovit masini de dealer fabricatie 2017, neinmatriculate, 0 km...varianta basic o iei cu 12k cu sce iar cu dci90 cu vreo 13k...iar tce e intre ele. Cam pe acolo se invarte life/business...pt zen mai pui 1000. Intens se gasesc la rulaje mici(max 20k) pe la 15k.

This post has been edited by papa_mulo: 15 Jul 2018, 11:46

Daca e sa o folosesti 80% urban, oricum se va umple de zgarieturi, deci nu mai conteaza cum arata.

Ma uit prin Bucuresti si vad in trafic in medie masini ce valoreaza maxim 3-4 mii de euro ce merg binemersi, fac oamenii concedii cu ele, etc. Ba chiar si masini in jur de 1500 de euro, gen Clio Symbol.

This post has been edited by Laurentziu83: 15 Jul 2018, 11:51

Mie personal mi se pare enorm de mult pentru o masina hartanita, da' mno, acuma, fiecae isi cheltuie banutii cum crede de cuviinta.