Outline · [ Standard ] · Linear+ Experiente cu Captur, pareri pro si contra

Eu sunt multumit de suspensiile de pe Captur. Fata de Symbol-ul pe care l-am avut inainte care avea suspensiile moi si atenua mult mai bine socurile datorate denivelarilor, la Captur sunt mai rigide insa nu ma deranjeaza. Pe drumurile mai dificile Symbolul intra in balans si au fost cazuri cand din aceasta cauza am dat cu scutul de pamant. Acum ma bucur ca am suspensiile mai tari pentru ca nu mai am balans pe drumurile dificile si sta mult mai bine in viraje. Plus garda la sol mai ridicata este ceea ce mi-am dorit la noua masina. Pana azi am 1800km si un consum mediu de 6,2, viteza medie 42 (am 0.9TCe). Am prins drumuri aglomerate in Bucuresti, chiar cand am luat masina (sistemul start&stop nu a intrat in functiune pentru ca baterie nu era suficient de incarcata), drumuri in Bucuresti si imprejurimi cu trafic rezonabil, Transfagarasan, Transalpina, Bucegi (pana la Piatra Arsa si la Pestera). Pe autostrada Bucuresti-Pitesti la dus 130km/h, la intors 110-100, pe Sibiu-Sebes in jur de 110. @mir123 Atat Captur cat si modelul curent de Fiesta sunt din 2013. Pentru Captur s-au utilizat tehnologiile existente si pe celelalte modele Renault. Sunt de parere ca nu ai de ce sa-ti faci griji pentru fiabilitate. @CristiX Legat de torpedou: de fapt ai un sertat. Deschide-l pana la capat si ar trebui sa iti ajunga lumina de la plafoniera. Faza scurta lumineaza destul de bine. Poate nu e bine reglata de la butonul de reglare pe inaltime.

Eu sunt multumit de suspensiile de pe Captur. Fata de Symbol-ul pe care l-am avut inainte care avea suspensiile moi si atenua mult mai bine socurile datorate denivelarilor, la Captur sunt mai rigide insa nu ma deranjeaza. Pe drumurile mai dificile Symbolul intra in balans si au fost cazuri cand din aceasta cauza am dat cu scutul de pamant. Acum ma bucur ca am suspensiile mai tari pentru ca nu mai am balans pe drumurile dificile si sta mult mai bine in viraje. Plus garda la sol mai ridicata este ceea ce mi-am dorit la noua masina.

Pana azi am 1800km si un consum mediu de 6,2, viteza medie 42 (am 0.9TCe). Am prins drumuri aglomerate in Bucuresti, chiar cand am luat masina (sistemul start&stop nu a intrat in functiune pentru ca baterie nu era suficient de incarcata), drumuri in Bucuresti si imprejurimi cu trafic rezonabil, Transfagarasan, Transalpina, Bucegi (pana la Piatra Arsa si la Pestera). Pe autostrada Bucuresti-Pitesti la dus 130km/h, la intors 110-100, pe Sibiu-Sebes in jur de 110.

@mir123
Atat Captur cat si modelul curent de Fiesta sunt din 2013. Pentru Captur s-au utilizat tehnologiile existente si pe celelalte modele Renault. Sunt de parere ca nu ai de ce sa-ti faci griji pentru fiabilitate.

@CristiX
Legat de torpedou: de fapt ai un sertat. Deschide-l pana la capat si ar trebui sa iti ajunga lumina de la plafoniera.
Faza scurta lumineaza destul de bine. Poate nu e bine reglata de la butonul de reglare pe inaltime.

Am senzatia ca @mir vorbeste de EcoSport, care e crossover-ul bazat pe Fiesta.

Da, ai dreptate. Oricum si EcoSport tot din 2013 este.

Se comercializeaza in Romania Fordul EcoSport?

Deocamdata nu, dar parca urma sa fie produs la Craiova.

Aseara am uitat telefonul in masina. Deja se intunecase si cu aceasta ocazie am descoperit becul de la torpedou/sertar. Este inafara sertarului deasupra clapetei pentru deschidere. Lumineaza ornamentul de la sertar (acela care se poate alege culoarea, la mine este ivoire) cand sertarul este inchis si in sertar cand acesta este deschis. Se aprinde odata cu luminile de interior sau cand deschizi sertarul.

Astazi am redescoperit zambetul.

Am reusit sa stric "stropitorile" de parbriz inca din ziua 3 , cand intr-o tentativa energica de a regla jetul sa bata si pe parbriz nu doar in lame sau peste , am rupt sistemul de reglaj.
Am luat 2 ace si am reglat manual "stropinelele" insa tot nu eram multumit.

Dupa multe nopti pierdute am gasit Duze parbriz tip perdea Renault Fluence cod 289309708R

Montaj efectiv in 2 minute , nu stropesc 100% pe parbriz ( mai arunca un pic si pe deasupra din cauza inclinatiei parbrizului ) dar fata de varianta originala sunt muuuuult mai bune, o sa postez un filmulet maine.

Pret bucata 35 ron cam la orice magazin online de piese auto.



Acum sunt in cautare de covorase de cauciuc , cele originale sunt prea mici si fug peste tot.

This post has been edited by adema1981: 14 Jul 2015, 20:08

Legat de covorasele originale de cauciuc, cele din spate au tendinta de a se baga sub scaunele din fata si trebuie reasezate periodic la locul lor, cel de la sofer sta la locul lui pentru ca este prins de podea in doua capse, iar cel de la pasager cam sta la locul lui fara sa fie fixat.

Am revenit dupa prima mie de km... mai precis 1200.
Nu imi mai pare atat de lenta ca la inceput dar si motorul se rodeaza pe masura ce fac km. Cat despre consum, cu un raport de 40% urban si 60% extra, si cantitatea de benzina alimentata, am scos 7.3% calculat si 7,9% pe computerul de bord. Sper ca acest consum sa scada si sa ajunga in limitele date de producator.
In linii mari, exceptand consumul, sunt foarte multumit de masina... se comporta bine pe drum, poate fi fasneata daca ai nevoie, cruise controll-ul este genial la drumuri lungi si mai ales pe autostrada si cea mai tare, este culoarea... gri cassiopee... foarte rezistenta la praf, murdarie.

Am revenit dupa prima mie de km... mai precis 1200.
Nu imi mai pare atat de lenta ca la inceput dar si motorul se rodeaza pe masura ce fac km. Cat despre consum, cu un raport de 40% urban si 60% extra, si cantitatea de benzina alimentata, am scos 7.3% calculat si 7,9% pe computerul de bord. Sper ca acest consum sa scada si sa ajunga in limitele date de producator.
In linii mari, exceptand consumul, sunt foarte multumit de masina... se comporta bine pe drum, poate fi fasneata daca ai nevoie, cruise controll-ul este genial la drumuri lungi si mai ales pe autostrada si cea mai tare, este culoarea... gri cassiopee... foarte rezistenta la praf, murdarie.

Dupa 5200km consumul afisat este de 7.5.Condus aproximativ 50% urban/50%extra.In 90% din timp am mers si cu clima pornita.Cred ca e foarte greu/imposibil sa atingi consumul dat de producator.

Ce conteaza foarte mult in ecuatia consumului este si viteza medie.
In traficul din Bucuresti cu o viteza medie de 8-11 km/h consumul se duce lejer spre 10%.
La o medie de 20-25 km/h acelasi consum scade undeva pe la 7.5-8 %.

Am trecut si eu de 1500 km ( inca prea putini ) si simt ca masina se misca din ce in ce mai bine, consumul tinde sa se aseze ( pe scaun in metrou )

Per ansamblu eu sunt multumit de masina , sper ca in anii ce vor veni sa se dovedeasca si fiabila , fara defecte neprevazute.

Putin peste 2200 km, 20-25% urban, mediu 5.7.

Am montat senzori de parcare (82 01 373 014) si alarma (Scytek Astra 200), parca m-as gandi si la un Media Nav.

Salut.
Cat te-au costat senzorii de parcare si unde i-ai montat?

568 lei senzorii (model fara afisaj, doar buzzer), 150 lei montajul - la Motor Grup Vaslui.

This post has been edited by BlaueCorsa: 17 Jul 2015, 06:56

560 cu 100 montaj mi-au cerut si mie ptr senzori Valeo.

Nu inteleg de ce asa mare diferenta fata de unii de 100 ron cu 50 montaj.

La astia imi da un chinez in portbagaj care striga " dai...dai...dai....HOPA" ?

Tot e bine, la alte reprezentante voiau peste 1000 de lei pe senzori.

Putin peste 2200 km, 20-25% urban, mediu 5.7.

Am montat senzori de parcare (82 01 373 014) si alarma (Scytek Astra 200), parca m-as gandi si la un Media Nav.

Si eu mi-as monta un MediaNav, nu neparat pentru navigatie ci pentru partea de mediaplayer si pentru a avea un ceas mai mare la bord. Din pacate eu am bordul de culoare deschisa si pana acum nu am gasit aparate decat de culoarea neagra (cele de la Dacia).

This post has been edited by partner: 19 Jul 2015, 09:57

Aproape 3000 de km facuti in 15 zile.Traseul in mare a fost urmatorul:
Bucuresti-Cluj-Oradea-Sighetul Marmatiei-Vatra Dornei-Suceava-Iasi-Roman-Fetesti(judetul Ialomita)-Bucuresti.
Cele mai proaste drumuri intalnite :
Locul 1 : Sighet->Baia Asprie
Locul 2: Drumul de la Sighet la Vatra Dornei prin pasul Prislop.
Consum mediu afisat 6.9.(in majoritatea timpului am mers cu clima pornita) doua persoane plus bagaje.
Usa spate stanga scartie.. sper sa treaca in timp.


Pun si cateva poze

Cu mocanita:
2015_07_23_14_17_47.jpg


2015_07_27_15_49_55.jpg

Primul garaj in care a stat
2015_07_27_17_45_11.jpg

Unul din putinele locuri unde am parcat(neregulamentar) la umbra(gradina botanica Iasi).
2015_07_28_14_52_00.jpg

p.s.motorizarea de 0.9tce e perfecta pentru oras.

This post has been edited by Thaddaus: 1 Aug 2015, 12:45

Buna ziua !

Se merita sa mi achizitionez modelul captur prin prima masina sau credit ?
dezavantajul este ca prin prima masina imi baga pe gat casco care cred ca este foarte mare ... va multumesc

Indiferent cum o iei, merita sa faci CASCO. Pe mine m-a ajuns undeva la 480 euro pe an.

Buna ziua !

Se merita sa mi achizitionez modelul captur prin prima masina sau credit ?
dezavantajul este ca prin prima masina imi baga pe gat casco care cred ca este foarte mare ...  va multumesc

A achizitionat careva prin prima masina ?

Nu e nevoie sa citezi daca mesajul e in aceeasi pagina.

Eu n-am luat prin prima masina.

Merita sa faci casco ..eu platesc 1700 ron pe an la Generali

Merita sa faci casco ..eu platesc 1700 ron pe an la Generali

ideea este ca as vrea sa ma inscriu la prima masina cu un captur si daca imi baga casco la ea 500 euro +++ + rata ma rupe... (inca nu am gasit pe nimeni care a facut cu prima masina, poate imi da un pont)

Dacă te rupe de ce nu iei ceva mai accesibil.

ideea este ca as vrea sa ma inscriu la prima masina cu un captur si daca imi baga casco la ea 500 euro +++    + rata  ma rupe...    (inca nu am gasit pe nimeni care a facut cu prima masina, poate imi da un pont)

Fara sa fiu nesuferit, dar daca la o masina noua, luata cu credit/leasing, te rupe un Casco de 50 de euro pe luna, inseamna ca de fapt nu iti permiti masina aia, si te-ai intins cu ratele mai mult decat permite venitul.

Stiu ca la noi e sport national mancatul de iaurt pentru a avea masina cea mai "bengoasa" din parcare, dar e pacat sa iti iei masina noua si in caz de Doamne-fereste sa te uiti la ea in parcare. Pentru ca daca un Casco de 500 de euro pe an e prea scump, imi vine greu sa cred ca 200-300 de euro de dat pe un parbriz, de exemplu, se fac de pe o zi pe alta. Nici nu vreau sa mai zic de piese de caroserie...care la reno se gasesc doar pe original. Nu spun, poate ai noroc si n-o comiti din vina ta, dar ce te faci daca vine o furtuna si darama niste tigle pe ea?

Casco la Generali 1420 ron pe an la o valoare de 13.400 asigurata

uite aici un link unde gasesti si o lista cu masini care se incadreaza in proiectul prima masina..e din martie 2015 dar nu cred ca au crescut prea mult preturile.. p.s. daca vrei renault neaparat vezi si clio ..la urma urmei capturul e un clio care a luat steroizi

p.s. eu platesc 1700ron la o valoare asigurata de 15.100.

This post has been edited by Thaddaus: 18 Aug 2015, 20:42

Am si eu o dilema legata de monitorizarea presiunii in pneuri. De cand am luat masina pe computerul de bord imi arata "Learning the tire pressure". Am incercat sa resetez aceasta optiune, dar dupa ce se reseteaza imi ramane acelasi mesaj. Banuiesc ca dupa ce parcurg o anumita distanta ar trebui sa se calibreze si sa-mi afiseze un mesaj care sa-mi dea de inteles ca presiunea e la valori normale. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema?

This post has been edited by knukels10: 28 Aug 2015, 12:28

Nu. N-o sa-ti afiseze niciodata presiunea. Acolo poti doar reseta ce a invatat TMPS.

Daca e o problema, se aprinde un martor in bord.

De aici, pagina 1.54.

This post has been edited by BlaueCorsa: 28 Aug 2015, 13:42