Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia-Logan 1,5 dci / 82cp

Salut all! Detin un Logan 1,4 mpi de un an si ceva si m-am cam saturat de consumul un picutz cam mare de benzina pe care acesta il are si de aceia m-am hotarat sa ma trec pe diesel. Versiunea prezenta de diesel pe care Dacia a pus-o la dispozitia clientilor am inteles ca este una buna, dar sincer, pe mine ma cam nemultumesc cei 65 de caluti pe care aceasta ii are! M-am tot interesat si s-ar zvoni ca cei de la Uzinele Dacia ar pregati o noua versiune de motorizare diesel de 1,5 dci si 82 hp (60kw). Aceasta mi se pare "numai buna" cum se spune pentru caroseria Logan-ului (raport kg/cp), acum apelez la cunostintele impatimitilor de Logan si va rog sa-mi oferiti si mie informatii despre aceasta versiune, cand si in ce conditii se va scoate...daca se va scoate si cam la ce pretz ar fi disponibila pe piata? Eu ma astept sa fie cam cu 3-400 euro mai scumpa decat cea de 65 cp...pentru ca un dci de 65 cp cu un cip tuning care-i creste puterea pana in jur de 80 cp costa cam 250 euro...dar versiunea autentica de 82 cp, cica ar mai avea si inter-coler...in fine, rog frumos cunoscatorii, daca au informatii sigure, sa ma puna si pe mine la curent cu stirile! In speranta ca voi afla tot ceia ce ma intereseaza, va multumesc anticipat, drum bun tuturor This post has been edited by ionutzlucian4you: 2 Aug 2006, 22:18

Salut all! Detin un Logan 1,4 mpi de un an si ceva si m-am cam saturat de consumul un picutz cam mare de benzina pe care acesta il are si de aceia m-am hotarat sa ma trec pe diesel. Versiunea prezenta de diesel pe care Dacia a pus-o la dispozitia clientilor am inteles ca este una buna, dar sincer, pe mine ma cam nemultumesc cei 65 de caluti pe care aceasta ii are! M-am tot interesat si s-ar zvoni ca cei de la Uzinele Dacia ar pregati o noua versiune de motorizare diesel de 1,5 dci si 82 hp (60kw). Aceasta mi se pare "numai buna" cum se spune pentru caroseria Logan-ului (raport kg/cp), acum apelez la cunostintele impatimitilor de Logan si va rog sa-mi oferiti si mie informatii despre aceasta versiune, cand si in ce conditii se va scoate...daca se va scoate si cam la ce pretz ar fi disponibila pe piata? Eu ma astept sa fie cam cu 3-400 euro mai scumpa decat cea de 65 cp...pentru ca un dci de 65 cp cu un cip tuning care-i creste puterea pana in jur de 80 cp costa cam 250 euro...dar versiunea autentica de 82 cp, cica ar mai avea si inter-coler...in fine, rog frumos cunoscatorii, daca au informatii sigure, sa ma puna si pe mine la curent cu stirile! In speranta ca voi afla tot ceia ce ma intereseaza, va multumesc anticipat, drum bun tuturor

This post has been edited by ionutzlucian4you: 2 Aug 2006, 22:18

Câţi Km ai mers cu un Logan cu 1.5dCi 65cp?

Am condus Logan DCi pe ruta Cluj-Lugoj-Timisoara-Oradea-Cluj si mi se pare ca are un motoras cam slabut pt. caroseria Loganului....
In orase adica pana in treapa a 3-a de viteza este destul de zvelt dar dupa aceea este destul de lenes, sa nu mai vorbesc ca atunci cand da de panta.......

Sincer cred ca daca cei de la Dacia pun motorul de 80cp o sa fie total altceva...

Din punctul meu de vedere, între 1.500 şi 3.000rpm este cât se poate de agil motorul şi dacă îl ţii din cutia de viteze în această plajă de turaţii nu ai nici un fel de probleme, pe nici un tip de drum, întins, pantă sau ce vrei tu. La munte e o adevărată plăcere să mergi cu un diesel, chiar şi aşa de mic cum e ăsta de 65cp!
Da' cum tu eşti obişnuit cu un diesel de 100 şi ceva de cp..., mi se pare firesc să nu-ţi placă...

Nu cred ca se lanseaza curand cel de 80cp, daca s-ar fi lansat ar fi anuntat astia de la Dacia cu surle si trambite... asa cum fac mereu cu ceva timp inainte de a lansa o noutate.

Si daca se lanseaza...asa pe neanuntate...

Deocamdată au treabă cu break-ul, cu furgonul, cu E3-ul şi 1.6 16v.
Posibil ca odată cu lansarea lor să înceapă producţia şi de motoare Euro4.
Atunci 1.5dCi-ul actual de 65cp va avea 70cp.
Renault spune că în România vor fi vândute mai întâi motoarele pe benzină Euro4, şi mai târziu vor scoate şi diesel-ul Euro4, deşi în UE îl vând de ceva timp...
Nu m-ar mira ca odată cu 1.5dCi de 70cp Euro4 să pună în vânzare şi 1.5dCi de 85cp Euro4, pentru că deja varianta Euro4 de 70cp are intercooler, deci le rămâne să facă doar modificările de soft în ECU. Adică prin primăvara lui 2007.

Motoarele care se pun pe dacii vin la pachet, deci aici la Dacia nu se modifica la ele absolut nimic. Si in general ele sunt de generatie ceva mai veche care nu prea se mai folosesc pe Renaulturi (exceptie 1.5dci). Diferentele intre 1.5dci 70cp si 85cp nu sunt numai din soft. Asta ar insemna chip tuning. Presiunea din injectoare difera si alte lucruri pe care nu le cunosc.

Daca intram in UE la 1 ian 2007 trebuie ca toate motoarele sa fie Euro4, nu mai intai unele si apoi altele.

This post has been edited by diesel_power: 8 Aug 2006, 17:45

Câţi Km ai mers cu un Logan cu 1.5dCi 65cp?

Am mers si cu Logan dci de 65 cp destul de multisor cat sa-mi formez o impresie, nu spun ca ar fi o masina rea(mai ales ca eu sunt MARE fan diesel) dar se cunoaste minusul la putere, mai ales in treapta I, la plecare si, la viteze mari unde aerodinamica masinii, nu tocmai perfecta cam chinuie cei 65 de caluti. De aceia tot tind sa acreditez ideea ca cei 17 cai in plus, (ai motorului de 82 cp) sunt bine veniti! Si ma mai gandesc, logic vorbind, daca la 65 cp ai placere la condus, cred ca la 82 cp placerea e si mai mare, in conditiile in care consumul e cam acelasi!

Motoarele care se pun pe dacii vin la pachet, deci aici la Dacia nu se modifica la ele absolut nimic. Si in general ele sunt de generatie ceva mai veche care nu prea se mai folosesc pe Renaulturi (exceptie 1.5dci). Diferentele intre 1.5dci 70cp si 85cp nu sunt numai din soft. Asta ar insemna chip tuning. Presiunea din injectoare difera si alte lucruri pe care nu le cunosc.

Daca intram in UE la 1 ian 2007 trebuie ca toate motoarele sa fie Euro4, nu mai intai unele si apoi altele.

Avand in vedere ca de pe vremea Supernovei se fabricau motoare la Pitesti, care vin la pachet?

Deci nu s-au fabricat niciodata motoare la Colibasi, ci doar se asamblau, ca si acum, Vin sub forma de kit de asamblare.

motoarele de 1.4 si 1.6 si toate cutiile de viteza se fabrica la colibasi. chiar se exporta. doar motorul diesel 1.5dci se aduce din spania.

Si eu stiam ca doar se asambleaza.....daca s-ar fabrica acolo ar fi vechea problema a daciilor .....nu ar tine mai mult de 100.000 km pe cand motoarele astea merg 200.000 lejer...... stiu caz concret de Supernova din Cluj care este si acum pe taxi si are 220.000 fara probleme la motor.

motoarele se fabrica la colibasi

Despre cutii de viteze nu stiu exact, posibil mai nou sa le faca de la 0 aici, fiindca recent s-a construit o fabricuta langa Colibasi, destul de moderna, care face cutii de viteze.

Prin fabricarea motoarelor a se intelege asamblarea lor, si da Asamblarea lor se face la Colibasi.

Cunosc ingineri care lucreaza la dacia asa ca stiu despre ce e vorba

motoarele se fabrica nu se asambleaza. merg in uzina destult de des.

pe bune ca se fabrica la colibasi motoarele astea? adica ei fac toate subansamblele motorului, toate piesele, dupa care il asambleaza. si totul la noi, in romania?????

phuai sa ma ia dracii, ma duc sa-i zic lu' tata sa nu-si mai ia logan.motorul era singurul lucru pe care-l apreciam la logan. acu' n-a mai ramas nimic de apreciat la "dulapu" ala.

Motorul DCI 1,5 65 CP pentru Logan se fabrica in Spania la uzina din Valladolid, si de acolo se aduc la Pitesti.
Chestia asta se stie de mult, a fost anuntata oficial inca de la lansarea pe piata a Loganului diesel.

This post has been edited by m0py: 6 Sep 2006, 16:00

Uite ce-am gasit:


"Bine v-am gasit.

Avem interfata propie de diagnoza pentru re-softare/optimizare ECU
Totul se face prin mufa de OBD fara sa se desfaca nimic la masina (se citeste fisierul original si se rescrie fisierul optimizat, fisierul original ramanand la dispozitia clientului).
In limita a doua-trei operatiuni pe an se poate reveni la varianta originala pentru revizii sau mers in service in cazul in care masinile mai sunt in garantie.

Softurile provin din Germania de la firma Tcm Fahrzeugtechnik care este una dintre cele mai renumite firme de tuning din Europa cu experienta din 1991.

Date de contact:
FLASH-TUNING
contact@flash-tuning.ro

Logan 1,5 DCi - de la 64 CP(160Nm) - la 85 CP(205Nm) - pret membri Logan Forum 200 €

Logan 1,4 8v - de la 75CP - la 81 CP - pret membri Logan Forum 150 €
Logan 1,6 16v - de la 107CP( 148Nm) - la 117CP(163Nm) - pret membri Logan Forum 150 €

Putem modifica de asemenea si motorul 1.4 benzina ce echipeaza Dacia SuperNova si Solenza
Va asteptam cu intrebari aici sau pe mail.Multumim.


Nu zic care forum

Va rog mult si fara a va supara sa luati seama de tema topic-ului. Discutia a plecat de la zvonurile de lansare al Logan-ului 1,5 dci 82 cp, incercati va rog sa dezbateti aceasta tema si sa veniti cu stiri si informatii cat mai pertinente si mai reale, in ideia informarii cat mai corecte a tuturora celor interesati despre aceasta viitoare versiune! In speranta ca am fost inteles, va multumesc anticipat! pace all!

Tema topicului era clarificata inainte sa se nasca acest topic. Nu se va monta motorul de 82cp niciodata!!! De ce?? Fiindca anul acesta nu mai apare nici un diesel nou, decat mpi-ul de 1.6 16v. In caz ca va aparea intr-unul din anii viitori un nou dci atunci va fi cel de 85cp (fiindca acesta este EURO4 iar de la 1ian toate motoarele vor fi euro4).

Cea mai apropiata schimbare legata de dci este introducerea variantei euro4 de 70cp (68 real), care era comercializata pana acum in UE pe logan.

breack-ul (sau furgonul) va avea motorizare de 82 cp. Si nu am auzit de la nea gigi, chiar a fost o stire la tv. despre asta.

Motoarele diesel pentru Logan vor fi trecute la Euro4 în primăvara viitoare, automat cel de 65 va deveni de 68/70 şi va exista şi o versiune cu o putere mai mare, probabil 85cp. Este posibil ca diesel Euro4 să apară odată cu furgonul, care este programat tot în primăvara lui 2007.

De obicei cei de la dacia cand spun primavara anului 200x se refera la septembrie 200x, asa s-a intamplat si cu dci-ul, si cu 16v.

Ok sa zicem ca pun dCi 80 CP pe Logan. Cine o sa il mai cumpere in conditiile in care e mai scump cu 500 euro decat cel de 1.6 16V VVT? O sa aiba un pret prohibitiv si Dacia nu cred ca vrea asta.

si la Megane 1.5 80 costa cu 500e mai mult decat 1.6 16v si il cumpara lumea in draci..( asa costa cand l-am cumparat eu)

Da, dar cica logan e o masina low budget (cred ca s-au referit doar la costul de productie, nu si cel de vanzare)

Motoarele diesel pentru Logan vor fi trecute la Euro4 în primăvara viitoare, automat cel de 65 va deveni de 68/70 şi va exista şi o versiune cu o putere mai mare, probabil 85cp. Este posibil ca diesel Euro4 să apară odată cu furgonul, care este programat tot în primăvara lui 2007.

Oare nu trebuie sa treaca la Euro4 chiar de la 1 ianuarie 2007? Or sa se mai poata inmatricula masini noi dar Euro 3 in primele luni ale anului 2007?

Pentru ce intrebi tu exista topicuri separate , dar da se pot inmatricula masini euro 3 dupa 1 ianuarie cu dieferenta ca :
pt un euro 4 ai taxa - 0,15 euro * nr cm cubi motor
pt un euro 3 ai taxa - 0,35 euro * nr cm cubi motor
si valoarea creste o data cu scaderea normei euro X deci poti inmatricula si euro 2 daca vrei doar ca platesti mai mult , astea sunt valori pentru motaore mai mici de 1600 cm cubi.
Mai bine ia si citeste de aici si altadata foloseste functia search http://www.reno.ro/index.php?showtopic=46589&hl=taxe+2007

This post has been edited by SerbanS: 2 Oct 2006, 08:20

Logan DCI de 82 CP e "pe vine", inca nu a primit acordul de fabricatie
Am mers cu asa ceva, o berlina, de probe, fara sa stiu ca e defapt un 82CP in drum spre Bucuresti, pe autostrada i-am dat 170Km/h fara probleme si e super ok, desi eu nu sunt fan diesel, asta m-a impresionat. pe oras e varza, ca orice diesel defapt, dar la drum intins e beton. Consum mediu aprox 5