Outline · [ Standard ] · Linear+ 2003 Mercedes E-Class W211 220 CDI Classic

La faruri aș zice polish apoi folie, nu lac, că lacul e greu de aplicat corect în regim de amator, mai ales ăla 2k. Plus că o folie e mai ieftin de aplicat. Amu' nu știu cum se împacă folia cu TUV-ul. De zgârieturi nu m-aș atinge decât cu kit de retuș, maxim. La Opel am reușit să scot o zgârietură adâncă, până la vopsea, cu șmirgheluit umed, P1200, polish, apoi umplut cu lac și polish din nou până la uniformizarea cu straturile din jur. Lac din kitul de retuș de la Mazda, polish de la Lidl, lucrat cam o oră în curte, pe parcursul a două zile. This post has been edited by marksman: 15 Mar 2024, 10:51

La faruri aș zice polish apoi folie, nu lac, că lacul e greu de aplicat corect în regim de amator, mai ales ăla 2k. Plus că o folie e mai ieftin de aplicat. Amu' nu știu cum se împacă folia cu TUV-ul.
De zgârieturi nu m-aș atinge decât cu kit de retuș, maxim. La Opel am reușit să scot o zgârietură adâncă, până la vopsea, cu șmirgheluit umed, P1200, polish, apoi umplut cu lac și polish din nou până la uniformizarea cu straturile din jur. Lac din kitul de retuș de la Mazda, polish de la Lidl, lucrat cam o oră în curte, pe parcursul a două zile.

This post has been edited by marksman: 15 Mar 2024, 10:51

Absolut, nu vreau sa bagatelizez munca, mi-e si mie clar ca e vorba de 2-3 ore de munca, mai ales pentru un amator, insa decat sa dau 80 euro pe polish de faruri, mai bine iau smirghel cu 5, ca lac o sa-mi mai ramana de la vopsit.

solutia aia de polimerizare presupune polish inainte .. dupa vine ea

personal mi se pare cea mai ok treaba de pe piata la ora actuala.

This post has been edited by cj98czh: 15 Mar 2024, 11:57

Atunci cea mai economica varianta e cea facuta personal, se cumpara vopsea la culoare, nu dupa cod ci dupa mostrar ca nu mai e culoarea aia dupa cod acuma, si se incarca zgarieturile cu o pensula fina dupa ce au fost smirgheluite marginile zgarieturilor cu smirghel fin si umed, se lasa sa se usuce bine si apoi polishat. Se repeta pe alocuri unde mai e nevoie si asta-i treaba. La un moment dat o sa si uiti de ele cu conditia ca sa nu ramana asa, albul ala se vede urat.
Ar mai fi varianta sa mai dai si cu lac, dupa vopsea, dar asta cam complica lucrarea, se vede la fata locului, daca zgarietura nu e asa adanca merge doar cu vopsea, sau doar cu lac, insa lacul complica procesul de polishare, dureaza mai mult operatiunile. Si oricum se va vedea, nu se poate estompa decat asa, aparent. Dar si cu lac iese mai bine. Oricum, asta e o varianta de compromis, ca sa nu bagi bani in masina.
O imagine de pe net despre cam cum ar trebui facut si cu chit, ceea ce e mult mai greu de facut personal artizanal:

This post has been edited by traffictours: 15 Mar 2024, 14:50

Attached thumbnail(s)
post_4287_0_82919700_1508743716.png ( Size: 13.27k ) Number of downloads: 442

siti ca exista si scanere de vopsea, care dau o reteta sa se pupe cu starea ei actuala, nu cu paletarul de culori sau vopseaua iesita din fabrica, da? Doar ca de obicei sunt pe la un service, dar si aia au masina de ambalat in spary vopseaua.

This post has been edited by einstein1984: 15 Mar 2024, 12:48

Daca sta cineva sa se ia dupa ce scrieti voi aici, nu mai vopsesti masina nici la NASA.
Iata cum se procedeaza neaos, ecologic si rapid:

https://www.youtube.com/watch?v=J3vsoJmpxm4

Jaune Sirius

Bomba, nenea ala.

solutia aia de polimerizare presupune polish inainte .. dupa vine ea

personal mi se pare cea mai ok treaba de pe piata la ora actuala.

Este acetona aia si se matuieste destul de repede plasticul. Ca ii lipseste protectia.
Lacul este sfant, nu exista solutie mai buna.

15 Mar 2024, 16:29:

ca lac o sa-mi mai ramana de la vopsit.

Atentie, trebuie sa le lasi la uscat.
De preferat nu afara si sa nu mergi cu masina imediat dupa uscarea rapida.

This post has been edited by IRONICK: 15 Mar 2024, 16:29

Ptiu, iar m-am uitat la nea Vio... puneti si voi avertizare.

Cand va ziceam de polimerizare...
Cel mai bine polish si folie, dar buna - ventureshield 3M.
Pentru lac trebuie sa le demontezi, sa le lasi vreo saptamana la uscat si ar trebui si elasticizant in lac, sa nu se ciobeasca usor.

Ptiu, iar m-am uitat la nea Vio... puneti si voi avertizare.

intr-adevar folia e mai ok dar nu in regim diy...
asa poti lua la smirghel si dupa polish... tine cam un an in functie de spalari.

Este acetona aia si se matuieste destul de repede plasticul. Ca ii lipseste protectia.
Lacul este sfant, nu exista solutie mai buna.

3 ani a fost impecabila pe C5,, mai stiu 2 facute atunci tot nici un drac ..

Nu are cum sa ramana suprafata impecabila dupa 3 ani. Plasticul ramane gol, nu are protectie. Se matuieste toata suprafata in timp, dar nu iti dai tu seama. Am testat si eu, am vazut si in jurul meu.

Dar poate depinde si de cum vede fiecare lucrurile.

Folie pe faruri e motiv de respingere la TÜV. Sau de amendă babană in trafic, la control de rutină.
Grijă mare.

This post has been edited by Habba: 15 Mar 2024, 20:55

si in Romania?

@Habba: stiu, nici nu ma gandeam la folie. Teoretic, nici smirgheluire si lacuire nu e ok, insa asta e cel mai greu de dovedit. O sa vad cat costa in Polonia o treaba de-asta si daca motorina + pretul in zloti iese mai convenabil, fac treaba acolo. Daca nu, ma ocup singur.

Mie mi se pare ca nenea ASTA explica destul de simplu cum se procedeza cu restaurarea si in mintea mea, explicatiile lui au sens.
La fel, l-am vazut reparand zgarieturi destul de urate pe caroserie si arata 99% acceptabil.

LE: m-am uitat la ce preturi ar fi la Szczecin pentru polish de faruri, se invart pe la 50-60 Euro. In Berlin se cer 39 pe unul, 69,90 pe amandoua. La diferenta asta de bani, nu merita deplasarea, mai mult dau pe motorina...

This post has been edited by Bwwlan: 16 Mar 2024, 09:46

Mai iei și tu un pachet de țigări Carmen, o votca poloneză ..

Am folie transparenta pe faruri de 5 ani. Oraguard stone guard
N are nici pe dracu. Poate sa mai zgâriat cu trecerea timpului iar acu pare că a începu să se îngălbenește.
Motivul foliei a fost că de când am luat mașina avea o exfoliere a lacului original cam pe 1cm2. Și am zis că decât să se mareasca ,zgârie etc mai ales că la Opel am avut problema cu faruri îngălbenite și matuite , am zis sa pun folie

[attachmentid=1628157007]

Bine.
Avand in vedere faptul ca aici, daca pui folie pe faruri, nu iei TÜV-ul, informatia asta nu prea are relevanta pentru mine.

Scuze dupa am vazut aia cu vaporii de acetona.

This post has been edited by buzasparta: 17 Mar 2024, 18:49

Salut! Imi pare rau de cheltuiala ta... Consider ca asta e ultimul E Klasse adevarat. Mi l-am dorit mereu, nu mi l-am permis niciodata, cu toate ca am cumparat masini muuult mai scumpe decat w211 sh. Nu mi l-am permis pentru ca mi-a fost frica sa nu dau 10-15 mii pe el si sa mai bag inca pe atata. Dar admir maxim ce faci tu cu masina asta!