Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei in zona turbinei 1.9 dci, am atasat o poza

Uitându-mă după EGR cu viitoare gânduri de a-l curăţa sau schimba am observat că am ulei pe furtunul însemnat în poză. Aş vrea să ştiu ce e acel furtun, sau mai bine spus de la ce pleacă. Nu las fum negru în spate, maşina trage. Schimbul de ulei l-am făcut acum un an şi zilele astea a coborât o liniuţă în BC. De când am avut probleme cu semeringul cutiei de viteze şi era tot un ulei am văzut şi baia de ulei umedă. Cred că am ceva pierderi undeva, poate chiar de aici.

Attached thumbnail(s)
Photo0030.jpg ( Size: 101.83k ) Number of downloads: 784

Uitându-mă după EGR cu viitoare gânduri de a-l curăţa sau schimba am observat că am ulei pe furtunul însemnat în poză. Aş vrea să ştiu ce e acel furtun, sau mai bine spus de la ce pleacă.

Nu las fum negru în spate, maşina trage. Schimbul de ulei l-am făcut acum un an şi zilele astea a coborât o liniuţă în BC. De când am avut probleme cu semeringul cutiei de viteze şi era tot un ulei am văzut şi baia de ulei umedă. Cred că am ceva pierderi undeva, poate chiar de aici.

Eu spun ca este normal, imbinarile/garniturile au mai slabit, chiar daca sunt metalice, eu am observat sa cele mai evidente scurgeri sunt pe langa furtunul din plastic de la admisie, furtunasul de la senzorul de presiune in admisie si la EGR.
La mine este la fel si nu consider ca trebuie sa ma ingrijorez, la urma urmei, motorul are 10 ani imediat.

Pune o pelicula fina de silicon negru (silicon rezistent la ulei) intre perete si garnitura EGR-ului si intre garnitura si EGR, la mine de 1 an cu solutia asta este uscat acolo...

Nu pune mult pt. a nu te incurca cand dai jos EGR-ul data viitoare pentru curatare ..

Turbo este mai jos in spatele motorului, nu acolo ... acolo este returul din intercooler si adminisa de aer .

This post has been edited by cj98czh: 5 Dec 2011, 14:50

Mc, cu prima ocazie cand am timp realizez operatiunea, oricum urmeaza si o curatare de egr. Mi se parea ca e greu de dat jos dar am realizat ca e ok