Outline · [ Standard ] · Linear+ MOTOR 1,5l DCI,K9K780

Am vazut ca in Romania inca nu se comercializeaza, nu inteleg de ce... Nici peste canal langa voi nu se vine, in UK. De romanica ce sa mai zicem... Frumos ca franta isi respecta poporul si vand primele iesite acolo. Asta dupa ce le mai "perie" motorasele pe motorina, paraciosii astia de la VW au starnit furtuna si-n europa... This post has been edited by digioptic: 24 Jan 2016, 10:05

Am vazut ca in Romania inca nu se comercializeaza, nu inteleg de ce...

Nici peste canal langa voi nu se vine, in UK. De romanica ce sa mai zicem... Frumos ca franta isi respecta poporul si vand primele iesite acolo. Asta dupa ce le mai "perie" motorasele pe motorina, paraciosii astia de la VW au starnit furtuna si-n europa...

This post has been edited by digioptic: 24 Jan 2016, 10:05

Probabil este in curs de omologare in Romania. Am vazut vreo doua la Serus in parcare, acum cateva saptamani. Aveau numere rosii.

Am condus un biturbo in Franta vreo 1000 km....e destul de Ok.

Da,eu am testat dieselul automat in echipare Initiale Paris, un bun confort, parca tableta tactila nu era de buna calitate, inca nu m-am decis, intre Avensis, Mondeo si Talisman. Voi ce parere aveti ?

Cum are Talismanu puntea spate ? Tot ca la leguma 3 ?

Nu stiu cum arata noul Avensis acum la interior, daca au mai ameliorat materialele interioare, criticate de fanii marcii atunci cand a inlocuit modelul vechi cu farurile rotunjite. Mie unul imi e greu sa-i diger designul caroseriei. prea multe linii agresive care incep si nu se termina niciunde. Motorizarile pentru romania sunt tot alea vechi, zic unii destul de fiabile.
Noul Mondeo a fost criticat de cei de la fifth gear ca l-au muiat prea tare, orientandu-l catre comfort. La materiale e foarte ok, mie imi face cu ochiul tare motorizarea de 2 litri si 240 de cai, pe benzina evident. Poate singurul mai sportiv din comparativul asta, dar daca nu te ajuta si masina, nu prea merita.
La Talisman ai doar TCE-ul de 1.6 si 200 de cai. Nu zic ca n-o fi potent, dar cu fiabilitatea mai vedem in timp. Am o mare rezerva, daca nici acum nu i-au montat o suspensie independenta pe spate...

Ca un clasament: Design caroserie, locul 1 Mondeo, locul 2 Talismanul, ultimul loc Avensisul. Aici, evident o mare doza de subiectivism
Comfort: Trebuie sa le incerci pe fiecare si decizia e care se potriveste.
Performanta: Depinde de fiecare ce vrea de la o masina.

This post has been edited by digioptic: 24 Jan 2016, 13:51

Nu stiu nimic de puntea spate si motorul e de 160cp, cu reprize bune. Ai mare dreptate, Mondeo arata mai bine, dar ma gandesc si la fiabilitate, Avensis are un motor bun, Talisman nu stim inca..

Confirm ca Talismanul de 130hp fara roti viratoare are aceasta suspensie, vazut cu ochii mei: https://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension

Si leguma mea coupe are 4 control cu aceiasi punte. Deci ce sa zic, sa le fie rusine ca nu se mai satura . Au facut caroseria se semene cu-n passat dar de reduceri nu s-au lasat.

Si apropos cum zice francezu' , cu motorizarea aia de 160 dCI sare de 38000 de euroi. Nu merita in banii astia o suspenrie independenta ? Asta asa, uitandu-ma doar trecator prin configuratorul renault fr la talisman. La romanica o sa vina periat bine de accesorii, sa-l faca ieftin la intrare la dealer si cu putine obtiuni de motorizare. Parca imi vine sa pun pariu ca n-or sa vina mai mult de doua.

This post has been edited by digioptic: 24 Jan 2016, 15:03

Mai exact 41800euro

Pe la 43000 e Vignale, cu tractiune integrala.

Albaccorra cu siguranta Toyota Avensis sunt totusi nr. 1 mondial la vanzari, si-ti spun sincer ca am umblat multi ani prin orient unde temperaturile sunt fff ridicate, praf la greu, drumuri varza si ce sa vezi 85-90% sunt masini japoneze dintre care 70% din acestea la randul lor sunt toyota sunt super fiabile dar si pretul la achizitie este altul. Desi sunt posesorul unei Laguna 3 nu ascund faptul ca mi-asi dori si eu un avensis !!!! bafta .

Da, ma duc peste doua saptamani sa fac un test, nu stiu daca se justifica diferenta fata de Mondeo normal..

26 Jan 2016, 21:57:
Da, Toyota e mai fiabila si mai ieftina cu 10 000 euro, fata de Talisman, mai am cateva saptamani sa ma decid

This post has been edited by albaccorra: 26 Jan 2016, 21:57

Chestiune de gusturi si buget pana la urma.
Avensis-ul e asamblata de pakistanezi in UK.
Personal interiorul la Avensis mi se pare hidos ( la japoneze in general) si finisarile la fel (in schimb Renault-urile au greieri).

De avut in vedere si ca Avensisul e probabil sa fie sfarsit de serie ( dupa logica fabricantilor europeni, cel putin) e la al doile face-lift. Daca se intampla o sa ii scada oleaca mai mult valarea de revanzare. Daca.

Pe internet vad ca se zice ceva de suspensie activa, nu stiu daca e standard sau optiune.

Ar trebui luat in calcul si noul Passat, Toyota mie personal mi se pare hidoasa, chiar modelul din 2016.
Daca as avea bani mi-ar face cu ochiul Talismanul, dar motorizarile sunt cam ciudate. Trebuie testat.

Toyota mie personal mi se pare hidoasa

Give this man a cookie!

Ar trebui luat in calcul si noul Passat, Toyota mie personal mi se pare hidoasa, chiar modelul din 2016.
   Daca as avea bani mi-ar face cu ochiul Talismanul, dar motorizarile sunt cam ciudate. Trebuie testat.

Passat-ul e de luat in considerare din toate punctele de vedere, mai putin pretul. Un Highline TDI de 150CP si o cutie manuala in 6 trepte, ajunge sa sara un pic de 50.000EU. Ca sa nu mai vorbim de biTDI, care ajunge pe la 62.000EU.

This post has been edited by Alexandar: 27 Jan 2016, 22:25

Nu prea ma atrage vw,mai degraba classe,CLA, la 40000am o masina cu nivel de echipare mediu

Sa stii ca la 40000 ai un nivel mediu de echipare doar daca pleci din start cu premiza ca vei alege cele mai slabe motorizari, atat diesel (adica motoare Reno), cat si benzina, care pleaca de pe la 30.000 de euro in cazul CLA-ului si vreo 32.000 in cazul C-ului. Si de vreo 8000 de euro nu iti pui chiar foaaate multe optionale, in conditiie in care un set de jante decente, o culoare metalizata, scaune cu incalzire si o trapa iti scot din buzunar peste 3000 de euro. De faruri inteligente, trapa panoramica, scaune cu memorii si tot felul de gadget-uri smechere, n-are rost sa amintim, ca alea, adunate, iti scot din buzunar peste 8000 de euro. Cel putin, asta zice configuratorul....

Asta cam asa este,va tin la curent.