Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane motor-caroserie, Megane 2 toate motorizarile

Transportul este 18 lei asa ca tot pe acolo iese numai ca la epiesa am gasit cu 267.

Transportul este 18 lei asa ca tot pe acolo iese numai ca la epiesa am gasit cu 267.

Inca o data intreb, cel original pentru 1.5 dCi de cine este fabricat? Ala cu stanta stearsa este ok? M-au bulversat raspunsurile, ba Febi, ba Hutchinson...


This post has been edited by Martzianu2: 22 Jan 2017, 14:17

Eu am luat un Hutchinson de 1.5 dci cu sigla polizată. Nu știu dacă si cele Febi au ceva polizat sau nu.

Hutchinson de 1.5 dci cu sigla polizata ,nu l-am montat inca.

Eu am tocmai 1.5, iar pentru benzinare cred ca orice tampon hidroelastoc, fie el
si BIRTH ar merge

Nu merge Birth, ala de dci ep benzinar dupa 6 luni era lasat de tot, pe diesel nu tine nici atat, fiind mai greu. Cel original Renault e fabricat de Hutshinson, in nici un caz Febi, Febi nu face nimic, de obicei ia alte ieftinituri si le ambaleaza ca Febi.

Pe fosta Laguna ph2 1.6 16v am pus un non-name de 75 lei. A rezistat triumfator 30000 km pana am dat masina.
Nu am simtit nicio diferenta intre cel original si cel de 75 lei.

Salut, Argon! Referitor la tamponul 8200014931 de pe 1.6 16v (Scenic), am vazut ca tu l-ai inlocuit cu 586229 de Hutchinson pentru 1.5 dci Euro3.

Am intrebat la mecanic si mi s-a spus ca acel cioc de la cel pe benzina e mai lung decat cel de la motorina. Daca pui de 1.5dci E3 exista riscul ca acel cioc sa nu se imbine perfect cu suportul metalic prins de motor.

Astfel, dupa strangere, motorul s-ar tine numai in surub si exista riscul sa se rupa...Doamne fereste! Esti 100% sigur ca acel cioc calca perfect cand il introduci in suportul de pe motor? MS mult.

La mine de 2 ani calca ok.Sa nu vorbesc intr-un ceas rau !!!

Multumesc, Catalin! Diferenta de pret este substantiala ... Hutchinson 594413 - 350 ron fata de 586229 - 170 ron ...

Iar pe original Serus mi-a cerut 496 ron pe 8200014931.

Dar nici nu m-as juca cu siguranta mea...mecanicul mi-a spus ca au fost cazuri in care a cazut motorul pe planetara...

De asta am nevoie de experienta celor care au pus 586229.

Daca tine de 2 ani fara probleme, e OK.

@Argon, tu de cat timp il ai? Probleme?

@Altcineva care a mai pus 586229 pe 1.6 16v ? Probleme?

Multumesc mult de sfat si ajutor.

Mecanicu' a mintit. Daca nu se rupe surubul, motorul nu are cum sa pice pe planetara.
Un suport ieftin si nepotrivit masinii pe care e montat fie va lucra prost, fie se va strica repede, sau, de ce nu, amandoua.

Pai tocmai asta spunea: daca pun de diesel in loc de cel pentru benzina, ciocul care se fixeaza in suportul metalic de pe motor nu intra perfect si exista pericolul ca motorul sa ramana atarnat in surub si la un moment dat, surubul sa se rupa.

Intrebarea e: a masurat cineva cele doua capete (ciocuri) de la ambele tipuri de suport? Sunt la fel in lungime? Tesitura celui de diesel se incadreaza perfect in gaura suportului de pe motorul de 1.6 16v?

Multumesc!

This post has been edited by A.L.X.: 7 Feb 2017, 16:50

Salut, Argon! Referitor la tamponul 8200014931 de pe 1.6 16v (Scenic), am vazut ca tu l-ai inlocuit cu  586229 de Hutchinson pentru 1.5 dci Euro3.

Am intrebat la mecanic si mi s-a spus ca acel cioc de la cel pe benzina e mai lung decat cel de la motorina. Daca pui de 1.5dci E3 exista riscul ca acel cioc sa nu se imbine perfect cu suportul metalic prins de motor.

Astfel, dupa strangere, motorul s-ar tine numai in surub si exista riscul sa se rupa...Doamne fereste! Esti 100% sigur ca acel cioc calca perfect cand il introduci in suportul de pe motor? MS mult.

Calca perfect, intradevar e o diferenta la cel de benzinar, dar nu in zona de contact, care e identica, unghiurile sunt aceleasi, nu e nici un risc.

This post has been edited by argon: 7 Feb 2017, 18:23

Pentru A.L.X.
Uite ce am pus eu la masina mea din semnatura.
http://www.epiesa.ro/suport-motor-renault-...rticol-1535386/
Are un an si am scapat de multe probleme cu troncaniturile.
Masina mea este pe benzina.
Sa verifici numai sa corespunda la masina ta, la Renault Grand Scenic banuiesc.

This post has been edited by cosmin_69: 9 Feb 2017, 16:37

Mulțumesc, Cosmin! Asta e cel de 1.5 dci Euro 3...pe Hutchinson codul este 586229.

Am montat Hutchinson 1.5 dci euro 3 pe 1.6 16v ,super ok din toate punctele de vedere.

Vreau sa schimb tamponul hidroelastic. Sa pun de diesel, la benzinar.
Lemforder sau de origine? Cel de origine, fiind mai ieftin cu aproximativ 30 lei. Hutchinson mi se pare destul de ieftin. Observ ca e laudat de multi, dar nu stiu ce sa zic. Presupun ca toate 3 au acel lichid in tampon.

Pai cel de origine e un hutchinson pe care scrie reno...

Hutchinson vine cu surubul acela lung?

Al meu a venit fara surub.

L-am comandat pe cel de origine, pana la urma, cu 235 lei. Fiind de origine, sper sa aibe acel surub. M-au sunat pentru confirmarea comenzii si incercam sa ii conving, ca suportul de diesel, se potriveste la benzina. Le dadea cu error.
Iar bieleta, am luat Delphi TEM040 (94 lei). Sper sa fie ok.

Las si niste preturi actualizate de la reprezentanta pentru cei interesati sau curiosi:
Suport motor hidroelastic benzina 8200014931 - 500 lei
Bieleta 8200500928 - 333 lei

Suport motor hidroelastic diesel 8200592642 - 651 lei

Cei de la magazin sunt doar vânzători. Se uita intr-un sistem si atât.

Salut.
Am schimbat in weekend tampon hidroelastic + tampon "sub baterie" .
Deoarece nu am vrut sa incerc altul decat cel dedicat 1.6l , am mers pe Ruville (185 ron - nu era pe stoc originalul) si Delphi (87ron) - vedem cat tin ; lucreaza ieftin mecanicul meu si daca cedeaza cel Ruville il schimbam repede
Totusi, m-am uitat putin la cel Ruville si pare ca ar avea ceva lichid in el - se-auzea de parca ar avea.
Dupa demontarea celor doua tampoane si montarea celor noi, am verificat putin tamponale vechi : ambele sunt produse in 2002,din acelasi an e si masina, deci nu au fost schimbate vreodata.
Dupa ce am sectionat tamponul hidroelastic vechi, am gasit in el undeva la aprox. 30ml lichid , asemanator apei,deloc uleios si cu miros de cauciuc (are 14 ani de cand sta acolo ) )
Am atasat mai jos cateva imagini ca sa va faceti o idee despre cum aratau.
Masina are 160k km,asadar cred ca se tineau bine.
Ma bucur totusi ca, pe moment, am scapat de tremuratul din habitaclu si cel al schimbatorului (tamponul antibalans l-am schimbat in Feb.2016)
Motorul inca are joc in suporti, insa nu mai transfera vibratia in caroserie - sasiu.
Bafta!

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 245.56k ) Number of downloads: 693
2.JPG ( Size: 47.12k ) Number of downloads: 715
3.JPG ( Size: 56.98k ) Number of downloads: 685
4.JPG ( Size: 54.71k ) Number of downloads: 663
5.JPG ( Size: 43.8k ) Number of downloads: 641
6.JPG ( Size: 187.92k ) Number of downloads: 138
7.JPG ( Size: 120.37k ) Number of downloads: 148
8.JPG ( Size: 144.63k ) Number of downloads: 148
9.JPG ( Size: 107.46k ) Number of downloads: 140
10.JPG ( Size: 144.15k ) Number of downloads: 137
11.JPG ( Size: 186.95k ) Number of downloads: 136
12.JPG ( Size: 131.01k ) Number of downloads: 143
13.JPG ( Size: 266.35k ) Number of downloads: 187

@greny, ti-a schimbat si surubul lung?

Am fost sa ridic din magazin tamponul hidroelastic. Fiind de origine, m-am gandit ca vine cu acel surub lung. E... nici in cutie nu a venit macar "Sunt piese de origine care nu vin in cutie."

Caut acum sa iau acel surub lung.

Nu e stantat producatorul, decat sigla Renault si cateva coduri.

Salut, am revenit cu ceva noutati.

Am gasit tamponul hidroelastic Hutchinson 594413 (dedicat motorului 1.6 16v) la pretul de 190 ron.

La recomandarile voastre, aveam de gand sa pun Hutchinson de Diesel cod 586229 care costa vreo 170 ron, dar daca tot am gasit 594413 la pretul asta, am facut deja comanda.

Magazin: www.pieseautoscan.ro

Sper sa va foloseasca. Pe toate celelalte site-uri de piese, 594413 costa 356 ron.

15 Mar 2017, 14:01:
freelif3, unde ai gasit 8200014931 cu 235 ron?

This post has been edited by A.L.X.: 15 Mar 2017, 14:01

Am luat de diesel, 8200592642, epiesa.

Dilema mea, surubul acela lung, cel de bezina se potriveste la suportul de diesel? Sa nu fie surubul mai gros, sa nu intre sau prea scurt, prea lung.

This post has been edited by freelif3: 15 Mar 2017, 20:20

Salut.
Nu,nu am schimbat surubul deoarece nu am primit altul in pachet,desi punga produsului era sigilata.am inspectat totusi surubul vechi,nu avea urme de uzura vizibile;spirele erau intregi,fara urme de pilitura sau crapaturi. L-am strans ca in manual, la 105Nm. N-am observat dupa montare sa existe spatiu intre surub si corpul tamponului.
Spor!

tampon cutie (cel de sub baterie) se schimba greu?

Renault cere pentru acest surub, 54 lei :|
Ai scos greu surubul?

This post has been edited by freelif3: 15 Mar 2017, 20:24

@oanavas _ Tampon cutie se schimba un pic mai greu din cauza ca este cam sudat surubul in suport.Adica: se da bateria jos,suportul acesteia si ce mai e pe-acolo, se desface piulita surubului,apoi se coboara putin motorul din macara sau cric(in functie de ce folosesti ca sa il tii suspendat). se insista batand in surub cu coada unui ciocan sau ceva care sa nu distruga surubul.suportul ramane pe sasiu.
@freelif3 _ nu, se scoate relativ usor, ca orice suburb infiletat in aluminiu.se misca putin motorul din pozitia normala pentru a putea scoate tamponul.Nu am demontat vasul de expansiune, ci doar capacul de plastic negru.