Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu aerul

Inca o problema... Am pornit aerul si l-am dat la maxim sa-i arat unui posibil client la masina ca merge perfect, numai ca in momentul cand am vrut sa-l opresc, n-a mai vrut. Am scos cheia din contact si tot nu s-a oprit aeroterma aia. A trebuit sa scot borna de la baterie de cateva ori ca sa reusesc. Acum merge, dar numai la maxim, atunci porneste. Am demontat panoul ala si am verificat potentiometrul si zic eu ca e ars(masurat cu un ohmmetru indica rezistenta 0 pe o plaja de reglaj destul de mare, apoi dintr-o data rezistenta infinita). Am fost la reprezentanta si mi-au zis ca tot panoul ala ma costa 12 mil (3becuri, o placa de textolit, potentiometru si carcasa ). Am mai auzit pe undeva ca s-ar putea sa fie de la aeroterma si sa nu aiba nimic panoul de control. Niste sfaturi, sugestii, va rog mult... IMG_4052.jpg IMG_4056.jpg This post has been edited by bumsound: 12 Dec 2005, 17:35

Inca o problema... Am pornit aerul si l-am dat la maxim sa-i arat unui posibil client la masina ca merge perfect, numai ca in momentul cand am vrut sa-l opresc, n-a mai vrut. Am scos cheia din contact si tot nu s-a oprit aeroterma aia. A trebuit sa scot borna de la baterie de cateva ori ca sa reusesc. Acum merge, dar numai la maxim, atunci porneste. Am demontat panoul ala si am verificat potentiometrul si zic eu ca e ars(masurat cu un ohmmetru indica rezistenta 0 pe o plaja de reglaj destul de mare, apoi dintr-o data rezistenta infinita).
Am fost la reprezentanta si mi-au zis ca tot panoul ala ma costa 12 mil (3becuri, o placa de textolit, potentiometru si carcasa ). Am mai auzit pe undeva ca s-ar putea sa fie de la aeroterma si sa nu aiba nimic panoul de control. Niste sfaturi, sugestii, va rog mult...

IMG_4052.jpg
IMG_4056.jpg

This post has been edited by bumsound: 12 Dec 2005, 17:35

Si daca ai spune ce masina, ai avea o sansa in plus sa primesti un raspuns.

Safrane din 93.

La fel am patit eu la 21, nu stiu acu la Safrane cum este, tre sa ma uit in manual, da' la mine nu era din comanda ci dintr-o chestie langa aeroterma, care primea mesajul de la comanda din bord si care marea viteza aerotermei. Si care are doua diode pe ea, un circuit si un fel de radiator de aluminiu.

Sper ca ai scos potentiometrul din montaj cand l-ai masurat. Acum sa nu te superi, poate esti de meserie, dar mi-am zis ca mai bine sa spun. Trebuie sa-i dezlipesti cel putin 2 terminale (sau unul - daca e pus in montaj de reostat). Daca ai masurat corect, si ai doua stari ale potentiometrului (0 si infinit) eu zic ca ar fi trebuit sa ai cel putin doua viteze la aeroterma. Vezi si pe ce scala ai masurat, valorile potentiometrelor in astfel de montaje au valori mici (o suta de ohmi, de exemplu).
Mai degraba e ce zice b06fcn. Dar fa-ti datoria si incerca sa pui in loc un potentiometru de aproximativ aceeasi valoare (legat cu fire, doar sa faci proba).

Nici o suparare cipman.Nu l-am dezlipit cand l-am masurat, dar motivul pt care n-am facut-o e ca pe placa nu mai e nici o alta componenta in afara de un rezistor si 3 becuri, si nici n-am sculele necesare. Potentiometrul se cunoaste ca a mai fost dezlipit (apropo are 6 terminale, in poza se vad doar 3. Restul sunt in partea diametral opusa.), doar ca el e prins de placa si cu niste nituri finute. La alea nu s-a umblat zic eu. Deci daca a mai avut problema asta si vechiul proprietar, inseamna ca nu l-a schimbat, l-a dezlipit, l-a masurat si a vazut ca e bun. Cum ziceai tu b06fcn, o fi de la aeroterma. O sa vad eu vineri cand ajung acasa. Multumesc pt sfaturi.

This post has been edited by bumsound: 15 Dec 2005, 09:54

Aceasta problema am avut-o si eu. Mergea mumai cind dadeam pe maxim aeroterma. In partea dreapta la picioare linga aeroterma este un modul cu doua diode pe un radiator mare. Modulul e bagat inauntru, afara este numai mufa pentru ca e racit tot de aeroterma. Am schimbat ala si a mers. Vezi ca de obicei sint probleme cu mufa poate ai noroc sa nu faca contact. Bafta.

Intr-adevar, e de la modulul ala de la aeroterma. Potentiometrul e in regula. Comanda o da cum trebuie la modul, doar ca nu executa:). Cat a costat si se unde as putea sa iau unul?

Eu am luat la dezmembrari cu 50 de Euro. Nou e cam scump trece de 250 E.

This post has been edited by cmandrei: 15 Mar 2006, 17:17

Si gasisem prin Arad o masina avariata cu 400E...

Puteai sa o iei pentru piese.

in caz ca nu ai primit un raspuns,acest aeste ca sar putea sa ai ars variatorul de turatie.acesta se afla de obicei in interiorul aerotermei

Aceeasi problema a avut un prieten, pe solentza. Mergea doar treapta 4.
Piesa defecta era montata langa filtrul de polen (afara, in dreapta, sub grila de plastic de la stergatoare) si parca se numea releu (sau rezistenta) aeroterma. Era facuta de Valeo si a costat cam 700 mii.

Eu am scos modulul ala si mi l-a verificat cineva, dar nu a reusit sa-mi spuna ce are defect. In schimb mi-a zis ca primeste comanda de la controalele de pe bord. De releul(rezistenta) de sub capota nu stiam...