Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1310 TLX din '89, imbunatatiri, reparatii, etc

Merced ... stiu "povestea" ... stiu cum ai reusit sa-ti iei masina si ce masina ai avut ... dar daca nu te-ar fi ajutat Muttley, te descurcai sa faci rost de 1000 de euro? Mai ales ca din cate-mi amintesc eu, Kog nu lucreaza!

Merced ... stiu "povestea" ... stiu cum ai reusit sa-ti iei masina si ce masina ai avut ... dar daca nu te-ar fi ajutat Muttley, te descurcai sa faci rost de 1000 de euro? Mai ales ca din cate-mi amintesc eu, Kog nu lucreaza!

Hoooo ma, ca nu i-am dat 1000 de euro.
Iar daca nu lucreaza Kog, va lucra candva si banii nu vor mai fi o problema. Cel putin nu pentru a intretine o Dacie.
Vorbim povesti.

Kog, tu topicul cu piese de import l-ai vazut? Intreb, ca prea te vad in ceata cu capace de pompa de apa si distributie si pivoti. Exista toate reperele astea, facute de producatori buni de afara.

Stiu ca nu i-ai dat 1000 de euro ... parca i-ai dat 14 milioane ... dar totusi, fara aia nu avea 1000 de euro
In fine, nu conteaza cum si-a luat masina si de unde a avut bani, conteaza ca totusi a reusit sa-si cumpere!
E aiurea (si inutil) sa-i spui unui om sa-si cumpere alta masina cand stii ca acesta nu lucreaza si nu-si permite sa-si cumpere alta E normal ca pe viitor sa-si permita alta masina, dar noi vorbim la timpul prezent

da ma am vazut. Deocamdata merg pivotii, si capacul de pompa. Ba da ala vechi era ROMANESC!!! si a tinut atata amar de km. Acuma nu mai sunt in stare sa faca nimic. Si cu distributia iara. Ce era asa greu sa o faca din material cat de cat. Nu trebuie otel pentru tehnologie spatiala sunt doua pinioane amarate si un lant.

Sincer chiar nu am crezut ca o sa trec pe piese de import, asta ma doare. Ca in tara asta nu se mai face nimic de calitate, doar gunoaie scumpe

This post has been edited by kog: 2 Sep 2010, 22:55

E un cerc vicios:
- Daciile-s parca-n transa, se duc toate cachioarele la Remat, nu insist pe motive sau pe interese;
- producatorii fac piesele cat sa ajunga cu bine acolo;
- producatorii-s lepre, stiu ca respectivele piese NU vor fi montate in service autorizat, iar asta-i o conditie de baza in caz ca vrei scandal la OPC sau ceva de genu'. Deci isi permit sa-si bata joc.

Da-le-ncolo capace pompa apa, citeam azi de unu' in topicul cu Asam, zicea c-a schimbat pivotul, a iesit cu masina-n proba si s-a rupt in prima denivelare. E cam revoltator, da' asta e sistemul. Te adaptezi sau o dai la Remat.

kog edit: ideea e ca sunt banditi, mari de tot. Kitul de ambreiaj asam in ambalaj de uzina e aproape 300 de lei. Ghici cat am dat pe cel LUK?

Muttley edit: maxim 400 lei?

kog edit: tot aproape 300 ron...

This post has been edited by kog: 2 Sep 2010, 23:26

Nu cred ca producatorii sunt mai "banditi" decat cei care le vand, acestia bagand adaos comercial la greu

kog edit: astia de la care cumpar io piese nu sunt deloc banditi, chiar au preturi calumea, pe comanda piesele costa mai mult ca vin in 24 de ore, dar astea care vin regulat in magazin au adaos destul de mic

This post has been edited by kog: 2 Sep 2010, 23:33

E un cerc vicios:
- Daciile-s parca-n transa, se duc toate cachioarele la Remat, nu insist pe motive sau pe interese;

se duc rau tare...am vazut doo din 2001 pe injectie,nova nu mai spun...multe.

Nu stiu de ce dar Dacia Nova / super Nova a inceput sa fie foarte scumpa la vedere ... vorba voastra cred ca au cam ajuns la REMAT ! , ce e drept e drept ca Dacia nova s-a produs intr-un interval foarte foarte scurt fatza de batrana dacie

... din 2001 ...

Astea nu se "califica" pentru tichete. Daca au ajuns acolo inseamna ca erau lovite/ruginite/praf.

deci treaba devine din ce in ce mai serioasa. Dimineata aveam o mica balta sub rabla. De la radiatorul spart, apa in borcan era la minim, stiam de ceva vreme ce scapa PUTIN, dar acum pierde mult, vestea buna e ca e de cupru . Pe langa asta la bujia 3 se pierde compresie, pe asta cred ca o rezolv inlocuind inelul ala de etansare. Sunt curios maine ce mai cade.

O tii in garaj? Daca da, tavanul.

Daca nu, se surpa pamantul sub ea

Kog tata eu ti-am spus ce trebuie sa faci tu , dar nu ma crezi , toti m-au luat in ras , dar se pare ca masina e cam gata isi da ultima suflare , precum omul pe patul de moarte : inspira tare ( de 3 ori ) si expira

Kog tati

sobolan lasa-ma tati

Kog tata

Ceva abuzuri in copilarie?

fratele nostru bland... las-o moarta, mergi si deranjeaza pe altcineva.

@kog. vezi ca nu-i neaparat radiatorul, poate fi si furtunul aproape de colier, si te fenteaza modul de prelingere.

Asta o data.

Referitor la dracii tai. Orice masina, are cate un moment in istorie in care bagi bani in ea precum bataie in hotii de cai. Dupa care te lasa in pace o vreme.

Fiind dacie, si cum o primit ani buni piese de rigoare, e normal sa patesti tot nepatite de-astea. Asculta sfatul lui Matli, plimba limba in gura de trei ori inainte sa schimbi orice, si-o sa treci peste asta.

kog, ved ca ti-a scris bou_bland un PM, da' a ajuns la mine. Zice sa strangi banii de-i bagi in asta, sa ceri restu' de la familie si sa-ti iei alta.

Acum, ca s-a lamurit, revenind... Cu "radiatorul" mi-am luat-o de 2 ori, de fiecare data la fel de penal.
Prima data am umblat pe la furtune ca am spalat instalatia, am pus tot la loc, am pornit-o si curgea. Da' intr-un mod dusmanos, prelingea cate o picatura la cateva secunde, m-am sucit cu lanterna pe sub masina de m-am saturat, am dat jos si remontat busonul ala conic din bloc de cateva ori, fara rezultat. Vinovat - furtunul cu termostat, lasa sa se prelinga apa la capatul dinspre pompa. A trebuit sa mut colierul mai intr-o parte si i-a trecut.
A doua oara mi-am luat-o dupa episodul "Alpine", cand am folosit la furtunul de calorifer de SUB pompa de apa (ala cu acces nasol) un colier ciudat, ca un omega cu surub intre brate. Tot strangeam, mai beleam cateva straturi de piele in aripioarele radiatorului, omega-si desfacea cracii, iar strangeam, si tot asa. La fel, mi-a luat mult pana sa gasesc vinovatul.

Deci mai intai asigura-te BINE ca e de la radiator.

bai radiatorul e soart, nu de la furtun curge, ca m-as fi bucurat io, curge din radiator. ca se vede pata de unde iese. Acuma mananc dar urmeaza un post epic so.... STAY TUNED

Cat trebuie sa mai astept ? As vrea si eu sa ies in oras

Vazand ca ma tot stresez cu rabla din dotare astazi tupa-masa tata imi spune :"Kog tata, hai la arad dupa o masina." . Ne urcam in Dacie, alimentam si pornim in pas de melc spre Arad. Tata la volan, mai depasea el linia din dreapta dar a fost ok (nu imi place sa conduc cu tata in masina ca e tipicar mare). Cu respectivul vanzator trebuia sa ne intalnim la UTA. Intram noi frums in Arad si Dacia presimtind ce va urma decide ca un sofer adevarat nu mai are nevoie de viteza a II-a respectiv a IV-a. Asa am ajuns la UTA, cu a I-a, respectiv a III-a. Acolo ne astepta un Ford fiesta din 2005 cu vreo 62.000 km, motor 1.4 benzina, vreo 80 de cai. Tata s-a cam grabit cu tranzactia, dar asta e, nu au fost banii mei (4300E). De venit inapoi am venit eu cu rabla de dacie, iar el cu noua achizitie. Saraca dacie si-a luat omor pe drum. Pana la urma am reusit sa bag si a 2, respectiv a 4-a dar fortat si schimbatorul se bloca in viteza, iesea foarte greu. Nu stiu sigur cauza, va rog sa imi dati voi niste sfaturi.

P.S. Threadul asta nu se va transforma intr-un jurnal ford sau mai stiu eu ce. Va ramane jurnalul Rablei mele Dacia.

Niste poze cu achizitia:

This post has been edited by kog: 3 Sep 2010, 19:14

Attached thumbnail(s)
P8200266.JPG ( Size: 788.86k ) Number of downloads: 518
P8200267.JPG ( Size: 790.31k ) Number of downloads: 559
P8200268.JPG ( Size: 797.94k ) Number of downloads: 533
P8200270.JPG ( Size: 780.42k ) Number of downloads: 534
P8200271.JPG ( Size: 783.13k ) Number of downloads: 550

Phuck, nu pot sa cred. Taica-tu-ti zice "Kog"?!?

defapt imi zice "ba", dar kog suna mai bine

Nah, nu te felicit, ca nu prea exista motiv, masina (banuiesc) ca va fi a familiei. Dar m-am mai pacalit cand am ramas cu impresia ca nu va permiteti alta masina, si nu cred sa fiu singurul.

Date fiind noile conditii, cel mai probabil Dacia se va odihni somnul de veci

S-o stapaniti sanatosi! Vezi cu distributia ca asta e pe curea.

mai nu prea. Masina asta e un fel de scoatere de ochi, tinand cont ca banii erau ai lu tata (vanzare de teren). Sincer nici eu nu ma prea bucur ca odata cu ea vin alte cheltuieli. Sincer nu imi doream alta masina, banii aia puteau fi folositi altfel. Nah nu stiu ce sa zic.

Mai bine ziceti si mie de la ce e problema de la dacie? Timoneria nu se vede a fi in stare proasta, e noua si am prins-o bine zic eu

edit: inca ceva. Garda la sol (in fata) a fordului e de o palma si un snitel si tinand cont ca singurul drum respectabiul din oras e DN7... Dacia va ami vedea multe drumuri, prima data sa o imbib cu vaselina

This post has been edited by kog: 3 Sep 2010, 19:19

Jocul prea mare la cablul de ambreiaj.

Ma, mie-mi pare putin complicata situatia, ori nu dai tu toate datele?
Tu ai mai zis si-n trecut ca ai avut scandal cu maica-ta din cauza ca pierzi timp si bani cu Dacia, acuma spui ca ti-a scos ochii taica-tu' cumparand-o p-asta mica.
Teoretic, judecand dupa intriga, ti-a luat-o tie.
Practic... ramane de vazut.
Doar tu stii ce se-ntampla acolo.

This post has been edited by Muttley: 3 Sep 2010, 19:19

mai revin diseara cu detalii

Ma eu iti zic s-o stapaniti sanatosi! Nu conteaza ca nu e doar a ta, probabil tu vei merge mai mult cu ea. Pretul mi se pare decent, sper sa aiba si aer in banii astia.
E posibil, desi nu-ti recomand, sa faci ca mine, sa te ambitionezi cu gunoiu' pana la capat. Eu cu Cielo-ul mergeam doar drumuri lungi, de cand cu Pejou' nici p-alea nu le mai fac in el, ca Pejou' macar consuma mai putin. Prin oras daca aveam orice treaba, desi gaseam Cielo-ul in parcare, luam tot Dacia. Din motive cretine si destul de subiective.
Dupa ce te vei plimba un pic cu Fiesta-ul cu siguranta o sa-ti schimbi parerea.

Deci, cum vad eu situatia, familie obisnuita, tata brutar, fiul student, tata a vandut un teren si cam toti banii i-a bagat in fordu ala de 5 ani, asa pe fuga? Am inteles bine? Da-mi voie sa-ti spun ca e o prostie ce a facut si tu gandesti bine nefiind de acord. In cazul in care a luat sa zicem 30.000 pe teren si a bagat 4300 intr-o masina, scuzele mele, e OK atunci, dar in primul caz banii aia sunt aruncati pe geam, sigur erau alte prioritati, pacat de terenul ala.

This post has been edited by argon: 3 Sep 2010, 19:47

Vazand ca ma tot stresez cu rabla din dotare astazi tupa-masa tata imi spune :"Kog tata, hai la arad dupa o masina."  . Ne urcam in Dacie, alimentam si pornim in pas de melc spre Arad. Tata la volan, mai depasea el linia din dreapta dar a fost ok (nu imi place sa conduc cu tata in masina ca e tipicar mare). Cu respectivul vanzator trebuia sa ne intalnim la UTA. Intram noi frums in Arad si Dacia presimtind ce va urma decide ca un sofer adevarat nu mai are nevoie de viteza a II-a respectiv a IV-a. Asa am ajuns la UTA, cu a I-a, respectiv a III-a. Acolo ne astepta un Ford fiesta din 2005 cu vreo 62.000 km, motor 1.4 benzina, vreo 80 de cai. Tata s-a cam grabit cu tranzactia, dar asta e, nu au fost banii mei (4300E). De venit inapoi am venit eu cu rabla de dacie, iar el cu noua achizitie. Saraca dacie si-a luat omor pe drum. Pana la urma am reusit sa bag si a 2, respectiv a 4-a dar fortat si schimbatorul se bloca in viteza, iesea foarte greu. Nu stiu sigur cauza, va rog sa imi dati voi niste sfaturi.

P.S. Threadul asta nu se va transforma intr-un jurnal ford sau mai stiu eu ce. Va ramane jurnalul Rablei mele Dacia.

Niste poze cu achizitia:

Asta e din categoria "soc'' ....sa inteleg ca tu nu aveai idee ca taicat-o vrea sa cumpere masina ?

Vedeti mai baieti ca pana la urma e asa cum am spus eu ! Dacia sa fei pe planul II . Kog te felicit , si sa nu-ti para rau ca ai luat acest Ford , din partea mea ai toate aprecierile , sa o stapanesti sanatos . Parerea mea este ca tatal tau a luat cea mai buna decizie in achizitionarea unei masini straine !