Outline · [ Standard ] · Linear+ IERARHIA DETECTOARELOR RADAR, best performance & best pice

Alea mai noi au mai multe bezi de frecventa pt radare (camere fixe, radare mobile, pistoale - mai putin in ro) si teoretic reduc alarmele false..... plus ca mai au si afisaj color, busola, etc..

Alea mai noi au mai multe bezi de frecventa pt radare (camere fixe, radare mobile, pistoale - mai putin in ro) si teoretic reduc alarmele false..... plus ca mai au si afisaj color, busola, etc..

Daca mai aud asta cu "mai multe benzi" fac ulcer E doar rezultatul "muncii" celor de la Cobra care au reusit sa inventeze 12-14 benzi... Mai spun o data: benzile radar in lumea 'ntreaga sunt 4: X, K, Ka, Ku, hai 5 daca numaram (desi nu e corect sa adunam mere cu pere) si Lidar-ul (laserul).

@A l e x: e un pic greu de explicat daca nu ai apucat sa incerci un detector performant. Greseala ta e ca pui faptul ca nu ai avut probleme cu radarul exclusiv in seama detectorului. In fapt acest lucru se poate datora si norocului si conduitei tale (a faptului ca nu mergi ca inecatul).
Cunosc persoane care au avut detector 1-2 ani, nu au luat amenda (noroc), au luat ceva mai performant, au facut greseala sa considere ca acum sunt invincibili, au ramas pietoni si acum considera detectorul mai performant o porcarie, ca ala vechi era mai bun samd... Asta e, cea mai buna pusca cu luneta din lume nu face doi bani in mana unui orb...

dar sa revin la subiect:
Incep cu un exemplu: duminica treceam prin Bacau, eram chiar la iesire, e o portiune luunga si dreapta care se termina cu o rampa destul de accentuata care e si in curba (nu stiu cum se numeste acolo, pt. localnici precizez ca se vede si un turn f. inalt acolo, un releu de televiziune, ceva...). Cu ceva metri inaintea rampei imi macane detectorul de vreo 2-3 ori. Circumspect, incetinesc. Incep sa urc rampa, detectorul incepe din nou sa macane in crestere, eu mentin viteza. In spate un individ imi dadea flash-uri. M-am dat la o parte, asta accelereaza sa treaca pe langa mine, ii vad Cobra de pe bord (parea un 9430 sau ceva asemanator), detectorul meu macanea serios de acum, apar si girofarele masinii politiei de dupa deal, pe ala abia atunci l-am vazut ca franeaza...
Si as mai avea exemple Sensibilitatea buna a detectorului m-a pus in tema din timp (oricum nu margeam f. repede, dar aveam peste limita), m-a scutit de frane si manevre precipitate
Asta a fost un exemplu simplu, prea simplu chiar, de radar "clasic", constant-on, din fata, bla-bla... Daca insa am compara performanta detectoarelor "de top" si ale celor ieftne in fata unui foto-radar atunci cred ca ar fi mai simplu, vorbim de diferenta intre detectie si non-detectie. Un detector slab (si includ aici si zecile de modele Cobra cu 156743 benzi) nu are nici o sansa in fata acestor radare. Daca am avea (norocul face ca nu avem) si foto-radare in Ka (fascicul si mai ingust, reflexii si mai putine) atunci detectoarele de duzina nu au ABSOLUT nici o sansa...
Tine seama ca un detector BUN poate da in fata unor asemanea radare distante de detectie de ordinul a 100m , am patit cu RX65e-ul sa am si mai putin contra unui Speedophot, noroc ca il bunghisem dupa antena statiei radio... Cand detecteaza un detector slab acest radar? cand esti langa el
Asta e diferenta intre un detector bun si scump s unul ieftin, diferenta ce poate fi cruciala daca detectezi o reflexie slaba a unui foto-radar sau o emisie scurta de peste deal de la vreo "veioza".

Acum nu inseamna ca u detector mai nou e automat mai bun, un Bel Vector 945 de acu' 5 ani (bine intretinut si aflat in parametri) va da ceata "varfului de serie" Cobra care se va fabrica la anu', asta te asigur

In concluzie, citeste un pic despre tipurile de radare de la noi (am scris si eu pe aici destul), imprumuta de la cineva un detector bun (si bine configurat), mergi putin cu el si iti vei da seama ce am incercat eu sa bolborosesc aici

Usor... am facut eu referire undeva la "12-14 benzi"?? Si mie imi arata doar 4-5 benzi si e cobra 9940!

Chiar sper sa nu dai in ulcer....

Da' scrie "12 band" pe ambalaj? Scrie...
Glumesc cu ulcerul, bineinteles. Pana la urma fiecare da banii pe ce vrea

Gogu, adevarul e ca nu am incercat alte detectoare. Pe asta il am dinainte de a avea permis, sa spun asa, si nu am mers aproape niciodata fara el la drum lung. Avem o relatie serioasa si de lunga durata... Si nu l-am "inselat" niciodata.. Desi cred ca ar trebui sa vorbesc de el la gen feminin ca altfel suna aiurea de tot

Adevarul e ca alarme false are la greu, dar in rest vede radarele de la distante maricele...

am tot citit si rascitit despre detectoarele bel rx65 ca ar fi produse in 2 versiuni , una europeana si una americana. cum deosebim aceste versiuni si de ce nu ar fi buna cea americana in romania?

este foarte important si sa stii sa citesti detectorul. cand am mers spre iasi am intalnit un speedophot intr-un logan alb. gogule, sunt sigur ca stii masina. mie mi-a carait inainte de a distinge antenele. de fapt atunci am vazut pentru prima data cum arata.
deci, esenta e sa nu te crezi superman daca ai detector pe bord. intotdeauna trebuie pastrate niste limite de bun simt.
si apoi, se prea poate sa cumperi un detect de top si sa aiba un defect din fabricatie. am vazut cazuri. e drept, mai rar, dar exista.

După aproape 1.800Km parcurşi cu un Whistler Pro-78 revizia C cumpărat cu 500 LEI de pe net pot spune că îşi face toţi banii.

L-am setat astfel:

X band = off
K band = ON
Ka band = ON
LASER = ON
POP = off
Filter = default

Am dezactivat Safety Radar, Full Power Up sequence şi LED Periscope.

Banda Ka am lăsat-o din pură curiozitate, să văd câte alerte false o să primesc de la detectoarele ieftine (gen Cobra & Co.).
Nu am simţit nevoia să aplic Filter 1 sau 2, Pro-78 e destul de insensibil la oscilatoarele locale ale altor detectoare ieftine din preajmă.

În oraş Pro-78 rev.C e destul de tăcut chiar şi în mod Highway (din cauza dezactivării benzii X diferenţa dintre Highway şi City nu e foarte mare), alertele de la uşile automate sunt rare şi înveţi foarte repede să le recunoşti. Auto Quiet e foarte folositor în cazul lor.

Display-ul cu LED-uri albastre nu e deloc deranjant, ba chiar plăcut şi foarte uşor de citit, funcţia de Auto Dim fiind foarte utilă când lumina ambientală scade.

L-am montat deasupra oglinzii retrovizoare interioare, în dreapta parasolarului şoferului, pe zona haşurată, cât mai sus posibil, după ce pe parbriz am lipit o bandă dublu-adezivă obişnuită iar suportul de metal l-am lipit de banda dublu-adezivă cu superglue, fireşte, fără ventuze şi amortizorul de cauciuc.

Alimentarea am făcut-o direct la 12V, de la plafonieră, cu kit-ul de hardwireing inclus. Detectorul e practic invizibil din exterior şi nu-mi fac probleme pentru detecţia Laser că ar fi afectată de zona haşurată din dreptul oglinzii, oricum nu mă bazez pe detector în privinţa detecţiei camerelor fixe.

De-a lungul celor 1.800Km parcurşi prin ţară am fost "bombardat" cu toate variantele de utilizare ale lui Python II, veiozari, Constant-On, antena întoarsă lateral, ascuns după clădiri sau prin vegetaţie, cu cascheta sau clipboard-ul pus peste antenă, etc.
Nu am prins nici un Speedophot din păcate. De asemenea, nu am trecut pe lângă nici un LIDAR în drumul meu.
GATSOmeter-ul din Slobozia nu funcţiona când am trecut eu pe acolo (15-08-2008).

Distanţa de detecţie al unui Python II în mod Constant-On şi în linie dreaptă e mai mult decât suficientă şi oricum nu pune probleme la nici un detector, deci nu voi insista pe ea.

Interesant este comportamentul la Instant-On şi la detecţia off-axis pentru Python II, care este foarte bună, Pro-78 rev. C receptează foarte bine semnalele slabe sau cele de scurtă durată şi dacă înveţi să-ţi asculţi detectorul acesta îţi oferă suficiente indicii ca să ştii când să încetineşti.

Chiar şi atunci când nu eşti vizat (vii din spatele antenei sau din lateral) Pro-78 îţi poate oferi suficient timp să reduci viteza de la 70-80Km/h la sub 60Km/h pentru a nu intra în raza de acţiune a camerei.

Nu am făcut măsurători exacte de distanţă pentru că nu am avut timp, impresia generală fiind că e un detector care te poate ajuta să mergi mai repede dar fără să te înnebunească cu alerte false.

Oricum, nu este genul de detector care să te poată salva de la un Instant-On la 100Km/h prin localitate..., de fapt nici un detector nu te-ar salva...

Singurul lucru care mă nemulţumeşte la Pro-78 este funcţia de Battery Saver, care la drumuri lungi te poate surpinde cu alerta pe care o produce. Încă nu m-am decis dacă să o dezactivez sau nu.

DFA, poti dezactiva Battery Saver, mai ales ca zici ca l-ai alimentat la plafoniera (unde tensiunea e stabilizata, nu mai poate "citi" variatiile tensiunii de alimentare, variatii dupa care deducea faptul ca motorul functioneaza si nu intra Battery saver-ul in functiune).

Nu, Batery Saver nu citeşte tensiunea de alimentare, ci se bazează pe un timer de 180 de minute de lipsă de apăsare a oricărui buton, după care emite o alertă auditivă şi vizuală şi se închide.
Alerta aia e cam "violentă" cu urechile şi m-a surprins de câteva ori la drum lung.
Ca să nu se închidă automat trebuie să apeşi pe un buton oarecare. Atunci timer-ul se resetează şi iar aşteaptă 3 ore.

Timer-ul nu-l puteau programa să se reseteze şi la primirea unei alerte pe vreo bandă căci lăsat în maşina oprită ar fi putut să nu se oprească prea curând din cauza vreunor alerte false şi să-ţi consume bateria.

Pro-78 nu "ascultă" motorul în nici un fel, nu are volum dinamic funcţie de turaţie şi nu măsoară/afişează tensiunea de alimentare.
Nici nu are nevoie.

E posibil sa fie cum spui tu (asa scrie si in manual)... Eu am avut un Whistler simplu (srt35r) care nu avea posibilitatea de a opri functia asta si mi-a facut impresia ca intra battery saver-ul doar cand l-am alimentat de la plafoniera (de unde am tras concluzia ca ar avea ceva in legatura cu variatia tensiunii de alimentare).
Dar cred ca m-am inselat, e posibil ca drumurile pe care le-am facut cu el alimentat de la plafoniera sa fi fost mai lungi si sa aiba ocazia sa treaca timpul acela prestabilit

Dintre RX65e V6.4 cu antena M4 si RX65 V 3.6 cu antena S7 ce ma sfatuiti sa aleg?
Le am pe ambele si vreau se renunt la unul din ele.
Eu unul l-as prefera pe ultimul, care mi s-a parut mai sensibil, dar e posibil sa fie doar o impresie.

S7 e mai sensibil decât M4 dar are dezavantajul că are şi mai multe alerte false decât M4.
Depinde de tine, cât de tolerant eşti cu privire la alertele false versus distanţa de detecţie.

Dintre RX65e V6.4 cu antena M4 si RX65 V 3.6 cu antena S7 ce ma sfatuiti sa aleg?
Le am pe ambele si vreau se renunt la unul din ele.
Eu unul l-as prefera pe ultimul, care mi s-a parut mai sensibil, dar e posibil sa fie doar o impresie.

si cu cati bani ai vrea sa scapi de unul dintre ele? fiind ala mai prost, sper ca nu o sa ceri prea mult...

Eu consider ca in momentul asta Bel 955 e best buy si argumetele sunt:
Cand se decalibreaza te atentioneaza. Nu risti sa stai cu el pe bord si de fapt sa fie mort. M-am fript asa cu un Whistler 3450 si m-am saturat. Asta ar fi principalul argument in favoarea Bel.
Cu mult timp in urma am avut un Cobra, 9150 parca. Si-a facut datoria, nici o amenda vreo 3 ani cat l-am folosit. Bazaia si de nebun, nu era foarte sensibil dar m-a scapat de amenzi.... In urma unor probleme pe care le-am avut din cauza lui in perioada in care detectoarele erau ilegale l-am schimbat cu un Whistler 3450 remote.
Whistlerul asta a mers perfect 3 ani. Nu prea multe alarme false, benzi selectabile, montare in bara sa nu-l vada nimeni... pana cand intr-o zi s-a stricat si mi-am luat un radar la o viteza foarte mare. Dupa cateva zile am constatat ca e mort. In rest nu a dat nici un semn ca ar fi defect, chiar mergea cateva minute dupa pornire.
Am luat un Bel 955. Dupa o zi "self calibration failure". Se cam incalzea. L-am schimbat pe garantie iar inlocuitorul merge perfect. Atentie la detectoarele luate SH. S-ar putea sa aiba defecte. E o chestie destul de frecventa defectiunea asta la Bel-uri. Totusi, detectorul functiona, pana ajungea la o anumita temperatura si atunci beepaia cateva secunde si se incihdea.
Ce imi place la Bel:
Cum am mai spus, daca se strica te avertizeaza.
Volumul nu e pe rotita. Nu se poate intampla ca din greseala sa-l dai incet si sa nu-l auzi.
Foarte putine alarme false. Il tin mereu pe autoscan.
Sensibilitate foarte buna.
Nu bazaie la Cobre.
Mufa de alimentare de tip telefon.
Ca minusuri ar fi ca nu se poate dezactiva banda Ka, dar cum nu da alarme false in banda asta, nu-i chiar o problema.
E cam maricel si greu.

Al meu are antena M4. Se pare ca e mai putin sensibila decat S7 dar da mai putine alarme false si e mai putin pretentioasa la pozitionare. O inclinatie de 15 grade nu afecteaza aproape deloc sensibilitatea. A nu se intelege ca nu are sensibilitate buna. Probabil detecteaza de la dublul distantei fata de un cobra sau whistler ieftin.

Intr-un clasament al producatorilor, ordinea ar fi V1, Bel, Escort, Whistler, Cobra. Restul nu conteaza.
Sfatul meu e sa va luati detectoare bune, adica de la Whistler Pro 78 si bel 940 in sus. Diferenta de 100-200 lei fata de detectoarele ieftine se justifica pe deplin.

Vreau sa imi iau un detector pana in 500ron. Eram hotarat pe Pro78 rev C., si am gasit acum la 450ron. Intrebarea mea acum este daca il compar cu bel 955, care costa 460, ce sa aleg?????????

Performanţa e comparabilă, doar că 955 nu are benzi selectabile, ceea ce înseamnă că nu vei putea scăpa de o parte din alarmele false.

Dar la bel 955 nu o sa ai oricum alarme false in banda Ka sau laser, iar banda X e anulata in modul City. Oricum, nici in banda X nu sunt alarme false. 95% din cazurile in care tipa e intradevar radar. Mai beepaie la benzinarii in banda K dar de astea nu scapi cu nici un detector.

În banda Ka primeşti alerte false de la alte detectoare radar (în special cele făcute de BG Tech: Cobra & co.) iar pentru Laser poţi primi alerte false de la unele alarme sau senzori, precum şi în preajma aeroporturilor (de la LIDAR-e şi senzorii pentru măsurarea rafalelor de vânt).

Oricum, nici in banda X nu sunt alarme false.

te cam inseli

955 e complet insensibil la cobre si nu da alarme false in banda Ka. Eu il tin pe autoscan tot timpul si doar de 2-3 ori a bazait putin in benzile X si Ka. A mai facut scandal in banda Ka pe A2 aproape de Bucuresti, cativa km. Era si un radar pe celalalt sens dar parea Python obisnuit. Laser niciodata inca. In rest numai radare si senzori de la benzinarii in banda K.

Un review interesant. xtr 695 e succesorul lui pro78 si xtr 690.
http://www.radartest.com/article_2.asp?articleid=100581

This post has been edited by cristidb: 3 Sep 2008, 13:39

Mi-am cumparat un beltronics rx 65e cu garantie de 2 ani de la Falcon si am dat pe el o caruta de bani. S-a stricat dupa 2 ani si mai putin de 6 luni. Mai precis s-a intepenit undeva in soft cu toate benzile blocate si nu poate fi scos de acolo. Cei de la Falcon mi-au spus in scris ca nu se poate repara ca e microprocesorul defect. Nu va recomand sa cumparati de la Falcon, "upgradeaza softul" si "repara" detectoarele prin schimbarea fizica a lor, asta insa nu i-a impiedicat pana de curand sa se laude pe site cu upgrade-ul de soft la bel-uri de exemplu. Lacomi si mincinosi ...

In alta ordine de idei acel beltronics rx 65e nu poate fi decat un stift nenorocit daca se strica in asa de putin timp, s-a stricat in mers normal cu masina, cand am vrut sa dau luminozitatea mai mica si a fost superprotejat de socuri electrice (nu l-am pornit decat din buton dupa ce pornea masina) si termice (l-am scos totdeauna de pe parbriz si l-am pus ferit de soare in cutie cand parcam).

Mai grav e ca citesc si aud de pe la destul de multe cunostinte ca bel-urile se ard in procent mult prea mare. Pana si vanzatorul mi-a spus ca a avut un beltronics 940 si s-a ars tot asa (blocat altundeva prin soft) dar a avut bafta ca era inca in garantie si i l-au schimbat. Inclin sa cred bel-urile vandute in romanica, inclusiv vestitul lot rx-65 cu e la coada (cel pentru Europa de Est) sunt din loturi cu probleme adresate cumparatorilor lumii a treia. Sau mai grav fiablitatea tuturor bel-urilor e jalnica.

CONCLUZII:
1) Nu cumparati Bel-uri si cum si Escort-urile sunt facute de acelasi producator trageti voi concluzia
2) Nu cumparati de la Falcon, aduc stifturi la preturi nesimtite pe care nu sunt in stare sa le repare.

Eu am un Rx65 luat de la falcon.merge perfect. Am avut un coleg cu un Bel stricat si i-am recomandat Falcon pentru reparatie.A fost ajutat, a rezolvat.Ai avut garantie 2 ani si s-a stricat dupa garantie.Ghinion Inseamna ca nu se mai poate repara daca ei nu se baga la reparat. Falcon este singurul importator din Ro pt Bel , asa ca nu prea ai de unde sa cumperi Bel. Daca nu cumperi Bel ,atunci ce sa cumperi? Cobra? Asta este, ghinion .Stiu cazuri cu produse stricate(samsung , lg) care au costat cat 5 beluri ,si la fel .....nu se mai pot repara. Incearca si tu pe net, poate gasesti pe cineva care stie sa repare.Cine stie de unde apare o sansa pt reparat.

This post has been edited by M i h a i: 23 Feb 2011, 18:52