Outline · [ Standard ] · Linear+ Frina De Mina, Cit de solida e frina de mina de la Rena

Am tras frina de mina si s-au desprins plasticele! Nu se mai pot pune la loc, ca s-au rupt ceva cleme si plasticele sint in mod evident tensionate undeva. Pacat ca restul pozelor sint mai mari de 500k si nu pot pune mai multe sa se vada mai clar. Baietzii de la Renault s-au cam codit sa accepte schimbarea in garantie, ca cica nu stiu eu sa trag frina de mina. Le-am zis ca la o masina de 14000 de euro, oricum as trage, n-ar fi normal sa patesc asa ceva. Concluzia lor a fost ca poate S-AU DEFORMAT DE LA SOARE si de aia s-au desprins! Halal concluzie. Acuma astept sa vad daca mi-o schimba in garantie, ca vineri imi dau raspunsul. Daca nu, am de gind sa le dau cu orice in cap, incepind cu OPC si terminid cu Sweitzer sau cum drak il cheama pe boss-ul de la Renault.

Am tras frina de mina si s-au desprins plasticele! Nu se mai pot pune la loc, ca s-au rupt ceva cleme si plasticele sint in mod evident tensionate undeva. Pacat ca restul pozelor sint mai mari de 500k si nu pot pune mai multe sa se vada mai clar. Baietzii de la Renault s-au cam codit sa accepte schimbarea in garantie, ca cica nu stiu eu sa trag frina de mina. Le-am zis ca la o masina de 14000 de euro, oricum as trage, n-ar fi normal sa patesc asa ceva. Concluzia lor a fost ca poate S-AU DEFORMAT DE LA SOARE si de aia s-au desprins! Halal concluzie. Acuma astept sa vad daca mi-o schimba in garantie, ca vineri imi dau raspunsul. Daca nu, am de gind sa le dau cu orice in cap, incepind cu OPC si terminid cu Sweitzer sau cum drak il cheama pe boss-ul de la Renault.

Incearca sa pui o poza mai mica sa vedem si noi.
E posibil sa te respinga la garantie pe motivul invocat de ei-ca nu stii cum sa trage frana de mana-.E un motiv pueril, da' pot sa zica ca nu acorda garantie la urme fizice.

O sa incerc s-o micsorez. Nu stiu de ce a pus-o asa mare. In alta ordine de idei, daca sustun ca nu stiu sa rrag frina de mina, de ce nu pornes astia de la Renault un curs de ce trebuie atins si ce nu trebuie decit mingiiat in habitaclul masinii? Sau sa scrie in prospect, trageti cu grija frina de mina, ca se rupe!

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 10:32

Mai pun o alta poza, pe care am micsorat-o. daca o pune tot asa mare, imi cer scuze, nu inteleg de ce.
post1411254900173na.jpg

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 10:33

nu stiu cat de ontopic sunt aici, dar am vazut zilele astea un Megane II cu numar de Deutschland, si in afara de tempomat si suporturi de ochelari (care la noi se pare ca nu se gasesc), frana de mana era taiata/modificata, intrucat iesea o singura bara, numai din partea stanga, ca la o masina normala

oricum, mi s-a parut intotdeauna ciudata forma de la frana de mana...

Asa ceva n-am mai vazut pana acum...

Din aceeasi categorie de defecte am mai vazut oglinda retrovizoare (aia din interior) desprinsa--se slabise un magnet...da asa ceva...

Aia de la service ce au spus?

Pai, au spus intii ca n-au mai vazut asa ceva. Apoi au zis ca s-o fi rupt ca nu stiu eu sa trag frina de mina. Le-am zis ca nu cred ca trebuie facut un curs special pentru asta. Si nici nu scrie fragil pe ea. Cind am vazut ca insista, i-am rugat sa-mi arate cum se poate trage frina de mina in asa fel incit sa se intimple asa ceva. Nu au avut evident, nici un raspuns. In final am reusit sa-i lamuresc ca nu-s nebun sa bag in imbinarea plasticelor o surumelnita si sa dau cu ciocanul numai ca sa le desfac si sa-mi fac de lucru cu ei si mi-au zis ca in principiu schimba levierul in garantie. Daca se accepta. Acuma nu mi-e mie prea clar cine mai trebuie sa accepte, dupa parerea mea e evident un defect de fabricatie. S-au lamurit si ei ca dupa ce s-au desfacut, plasticele stau tensionate si nu mai pot fi imbinate la loc. Miine ma anunta decizia, altfel, 19.000.000 lei am inteles ca ma asteapta.
Dupa aceasta prima vizita la Renault Service, m-am cam ingrozit si incep sa regret mult ca nu mi-am luat alta masina. Mi s-au parut mai magari si mai rauvoitori si mai neprofesionisti decit cei de la Dacia. Si si aia sint departe de ce ar trebui sa fie.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 10:33

la masina mea frana de mana arata altfel.... nu am avut pana acum probleme..cred ca la influence au facut o frana mai simpla... ca design ...si probabil mai slaba din punct de vedere calitativ...

Da, la privilege arata altfel, e parca dintr-o bucata si pare mult mai solida. Da si asta parea solida la inceput. Si se pare ca nu e un defect prea des intilnit.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 10:34

Ce ma enerveaza e ca la masina asta dupa o luna jumate am deja probleme si cu amarita de SLZ am umblat 2 ani jumate si 80.000 de km, am tras pe ea ca pe hotii de cai si n-a avut niciodata nici pe dracu.

Miine ma anunta decizia, altfel, 19.000.000 lei am inteles ca ma asteapta.

19.000.000 pentru un maner??? Astia nu-s normali? Pai in ritmul asta, daca te apuci sa construiesti un Megane din piese, ajungi la vreo 1.000.000 de Euro . De banii astia mai bine iti iei Bugatti Veyron Dai un ban, da' pleci primul de la stop

cauta la dezmambrari unul de privilege si gata. e dintr-o piesa si mi se pare ca este invelit in piele dar nu sunt sigur si nu am chef sa ma duc pana la masina

Trebuie sa recinoastem ca Megane-ul II este o gramada de mashina la un pret rezonabil. Dar asta nu este numai un lucru bun ci si o problema pentru ca, oricat ar fi de smecheri frantujii astia, platesc pentru materiale la fel ca oricare alt producator de autovehicule. Dar ca sa poata face "super-oferte" la un produs si asa destul de ieftin pentru ce ofera, trebuie sa faca rabat la calitate din pacate. Daca o tin tot asa o sa ajungem sa avem Megane cu cauciucuri montana, vopsea de la policolor, taburete de bucatarie in loc de scaune si bancheta si un tranzistor gloria in loc de radio-cd. Faza este ca "ofertele" astea "generoase" ni la fac numai noua, romanashilor pentru ca noi putem inghiti astfel de mizerii si oricum nu ne baga nimeni in seama daca indraznim sa ne plangem. Pentru o ghidushie de genul asta cu frana de mana rupta ar fi fost desfiintati intr-o alta tara cu un statut civilizat. Si poate nu atat pentru problema in sine cat pentru modul de abordare a problemei de catre ciobanii de la service.

....eterna si fascinanata romanie....

Este totusi un caz extrem, extrem de izolat si parerea mea ca este un defect de fabricatie...

Masina nu este in garantie?

PS

Trebuie sa recinoastem ca Megane-ul II este o gramada de mashina la un pret rezonabil

De acord...dac nu intalneam acest site puteam sa jur ca am gasit masina perfecta.

In 15k nu am schimbat nimic, masina se comporta exemplar, suspensiile au inceput sa nu mai fie asa rigide ca la inceput,nu coloncane, nu zdrangane si multa lume a ramas surprinsa "cat de misto merge"--oameni care la randul lor au si ei masini cam de aceeasi valoare cu meganul-- iar motorul este o bijuterie--cand arat consumul dat de calculator (care este real--verificat de mine de n ori) 6-6.2% multi nu cred. Motorul este 1.6 16v.

Eu personal nu am ce reprosa la banii care i-am dat...

Din fericire e in garantie. Are abia o luna jumate. Ceeace reprosez eu nu e calitatea masinii, in fond se intimpla si la case mai mari, ci atitudinea indivizilor de la service. S-au codit enorm pina sa faca o fisa de reparatie in garantie si inca le mai trebuie nu stiu ce accepturi, cind e evident un defect de fabricatie. In rest, subscriu, masina merge excelent, e foarte comoda, foarte stabila si motorul e o bijuterie. Dar la fel ca si cei de la Dacia, Renault mai are enorm de mult de lucrat la mentalitatea celor care vin in contact direct cu clientii. Nu ma refer la super-tipele in mini de la dealer, ci la cei care dupa ce ai masina trebuie s-o tina in stare perfecta de functionare.

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 10:34

In legatura cu servisul sunt de acord--eu am gasit totusi unii cu bun simt IPSO Ploiesti...

Sunt mult mai umani si daca ai bafta te poti uita cand iti umbla la masina

Frate, dar urat s-a mai rupt!