Outline · [ Standard ] · Linear+ MOTOR 1,5l DCI,K9K780

Am o L3,cea din poza,sapt trecuta am fost cu ea la revizie,schimbat ulei si filtre.Masina are acum 170800km,distributia a fost schimbata conform manualului,la reprezentante RENAULT,reviziile tot acolo.Dupa schimbul de ulei am mers cu ea 750 km si a inceput sa bata ceva la motor.Am fost cu ea la garaj RENAULT si mi-au spus ca este motorul,o biela.....si ca trebuie alt motor.Un motor nou este 5600EUR,manopera 900EUR.Dupa discutii cu ei,mi-au propus un motor nou cu 40%mai ieftin,restul este suportat de RENAULT.Cineva a mai avut problema asta.Un sfat?

Attached thumbnail(s)
Photo0225.jpg ( Size: 534.71k ) Number of downloads: 1376

Am o L3,cea din poza,sapt trecuta am fost cu ea la revizie,schimbat ulei si filtre.Masina are acum 170800km,distributia a fost schimbata conform manualului,la reprezentante RENAULT,reviziile tot acolo.Dupa schimbul de ulei am mers cu ea 750 km si a inceput sa bata ceva la motor.Am fost cu ea la garaj RENAULT si mi-au spus ca este motorul,o biela.....si ca trebuie alt motor.Un motor nou este 5600EUR,manopera 900EUR.Dupa discutii cu ei,mi-au propus un motor nou cu 40%mai ieftin,restul este suportat de RENAULT.Cineva a mai avut problema asta.Un sfat?

Daca ai reusit sa obtii o reducere de 40% este pentru ca se monteaza un motor "echange standard" adica refacut.
Pentru motoarele noi nu exista reducere.
Daca toate reviziile s-a facut la timp atunci poti sa ceri un gest comercial din partea lor de max.70%.
Contacteaza oficial si Renault pentru a cere explicatii.......neaparat.

@+

Multumesc ESPACERN,ce inseamna OFICIAL?La reprezentanta sau la .....

Sincer, nu inteleg. Pentru o biela se schimba un motor? Chiar nu se mai repara motoare in lumea asta?

Se repara sigur ca DA...asta este motorul "echange standard"!

Oficial inseamna mail/scrisoare recomandata la Renault S.A....

@+

Inca o data merçi ESPACERN,am sunat la RENAULT?Astazi au venit sa o ia de acasa,astept sa vad ce spun,au promis ca nu depasesc 1800 euros.

Pt ESPACERN,am primit pana la urma 40%din valoarea facturii,spun ca nu intervin decat daca masina are pana in 120 000 km,eu am 180 000,dar avand toate reviziile si reparatiile la ei,imi acorda reducerea asta,insa am o nelamurire:masina a fost echipata cu motor k9k 780,acum ei au montat k9k s7320.Dupa cate am citit pe net acesta este motorul cu care este echipat SCENIC-ul,cu 105ch.Am intrebat la RENAULT si mi-au spus ca motorul pe care l-au montat pe LAGUNA mea are 110ch,sa stau linistit.Tu ai vreo idee.Merçi pt raspuns.

E OK motorul si perfect compatibil cu masina ta....diferenta de putere este data de alte "device-uri"-turbo/injectie/etc.
Semnificatia "S" din typ reprezinta faptul ca este un "echange standard".
Inlocuirea motorului apare si in sistemul informatic Renault si poate reprezenta un plus....la vanzare.

@+

Multumesc pt raspuns,au schimbat motorul complet(injectie,turbo),daca luam un motor de ocazie sau nou de la alt garaj tot la pretul ala ajungeam,am preferat sa raman fidel marcii.Si,ai dreptate,un avantaj la vanzare.

In sfarsit am recuperat masina reparata,acum nu stiu ce sa fac,sa o mai vand???Multumesc pt sfaturi si informatii.

Si sa nimeresti alta cu belele?!? Acum stii ce ai in 'curte'. Atentie la ce ulei bagi in motorul asta nou.

edit: vad ca esti in Franta si iti imi permit sa-ti recomand unul dintre cele mai bune uleiuri de pe piata (eu cred ca e cel mai bun) la un pret mai mic cu 20-30% decat in RO (noi suntem bogati). In niciun caz Elf. Stiu ca asa scrie pe carte, pe parbriz si pe mai nu stiu unde, dar... nu.
http://www.lgmotorsport.fr/red-line-5w40-r...NEOIL5W401L.cfm

This post has been edited by r3nault: 6 Mar 2013, 18:33

In sfarsit am recuperat masina reparata,acum nu stiu ce sa fac,sa o mai vand???Multumesc pt sfaturi si informatii.

Cum sa o vinzi acum, cand "inima" e noua? Vinde-o doar daca iei alta masina noua. Daca nu iei masina noua, pastreaz-o si apuca-te de facut rodajul.

Multumesc pt recomandarea la ulei,nu stiu ce sa zic,am facut schimbul numai la RENAULT,au pus ei ce au crezut de cuviinta(ELF),daca as fi schimbat tipul de ulei nu stiu daca mai imi faceau reducere la motor,turbo,ambreaj,injectie si ce au mai schimbat pe acolo.Cred ca voi incerca totusi la celelalte(mai am doua REN).

E OK motorul si perfect compatibil cu masina ta....diferenta de putere este data de alte "device-uri"-turbo/injectie/etc.

niet, intre k9k-732 si k9k-780 , ambele euro4 fara FAP , difera calibrarea ecu-ului doar.

732 este omologat cu 78kw iar 780 cu 81 . Bine, asta daca e reala diferenta de putere, s-ar putea sa fie doar in omologare puterea diferita.

Cam tarziu dupa doi ani si mai bine...

Lasa-ti omul sa se exprime/recomande/etc......ca atata bucurie are si el!

am postat in ideea de a ramane informativ in cazul in care mai vrea cineva pe viitor sa faca acel transplant de motor.

deci nu doar la m9R se mai duc bielele, sunt curios daca era cu CVA

ce relevanta are cutia la defectarea bielelor?

pentru mine nici una insa daca o sa cauti pe forum vei gasi cativa care nu recomanda combinatia de m9r + CVA

E vorba de ungere proasta ( presiune ulei mica ? ) la turatii peste 3500 rpm pentru combinatia de motor 2 dci + CVA - sunt semnalate pe forum doua cazuri la masini SH aduse din Germania - nu e vorba de biele ci de cuzineti

si ce treaba are CVA-ul?! motorul este acelasi si pt CVM.

Problema cu ungerea aparea la turatii mari - CVA-ul schimba prea sus.

pai si cu CVM poate unii merg mai turat, deci problema e strict a motorului.

Plus ca si CVA-ul schimba jos , depinde de stilul de condus.

Problema a fost constatata intai la Nissan, au facut un upgrade de soft, la L3 deja s-a tinut seama de defect, totusi a reaparut. Au fost doi colegi care au patit-o, cu masini aduse din Germania si probabil forjate pe autostrazi ( tinute la turatii mari mult timp ) La noi si daca vrei nu prea ai cum sa tii turatii atat de mari prea mult - chiar apropo de stilul de condus L3 nu e o sportiva, ci setata pe confort. Da, e o problema a ansamblului motor in sensul unei ungeri poate insuficiente la turatii mari, dar pana acum nu a aparut decat in combinatia 2 dci+CVM.

Am ajuns cu ea la 315 000,fara investii majore, intre timp a obtinut cetatenie romana dar a venit si timpul sa o inlocuiesc.. Cu regret sunt in cautarea unei noi provocari..

tot renault?

Vroiam altceva... dar am facut duminica un test cu Talisman si am ramas surprins... Super confort super dotari

Credca o sa fii primu pe forum cu talisman:-D

Am vazut ca in Romania inca nu se comercializeaza, nu inteleg de ce...