Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

nu mai porneste electroventilatorul

adryan
post 17 Jun 2011, 09:57
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 341
Joined: 9 May 06
From: BUCURESTI




Hai dragi colegi ajutati-ne si pe noi.....sad.gif


--------------------
VW Golf V 2005/1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 17 Jun 2011, 10:02
Post #32


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 22.824
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca




Ce pot sa-ti spun este ca si la mine se opreste in momentul opririi motorului ... asa a fost de cand o am .... nu are probleme cu racirea ... nu va de ce ar mai merge atat timp cand motorul este oprit si pompa nu se mai invarte .... sa raceasca ce ... antigelul din radiator ...?!?


La fel face si cealata masina din familie .... care este de alta marca ...


--------------------
Ford Mondeo Titanium, bi-turbata, 2018 / Mazda 3 , 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jubyl3r
post 17 Jun 2011, 10:12
Post #33


Membru incepator


Group: Members
Posts: 392
Joined: 23 January 11
From: B o t o s a n i




Eu zic ca e logic ce spune userul @cj98czh, pe langa asta s-ar putea sa ramanem si fara baterie pe zile mai caniculare ca o ia de nebuna (crek e un mod de protectie impus de Renault ). M-am mai linistit.

La mine termocupla are 3 fire (banuiesc ca are 2 trepte ca am si A.C, cum imi dau seama cand e pe treapta 1 si cand e pe 2, la A.C pornit merge direct pe 2 ?


--------------------
Renault Megane Coach 1996 1.6e DA0F - BT xx ADY
"Ignorance is bliss"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
betamax
post 19 Jun 2011, 10:08
Post #34


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.343
Joined: 11 September 08
From: din lumea asta, prost făcută..




Da, e logic ce spune CZH, dar la foarte multe masini (printre care si a mea) electroventilatorul mai functioneaza 5 - 10 secunde dupa oprirea motorului, daca temperatura antigelului a atins sau este peste limita de siguranta. Si da, raceste doar lichidul din radiator, pentru ca la o eventuala repornire la un interval scurt de timp in motor sa intre lichid mai rece, pentru ca pompa poate nu mai are acelasi randament daca e mai veche si ar putea fi atins punctul de fierbere. Poate este o masura redundanta (parerea mea) dar un plus de siguranta nu strica. In fine, daca indicatorul din bord este bun si nu indica o temperatura anormal de mare, cred ca nu-i nici un bai daca electroventilatorul se opreste dupa oprirea motorului.

La conectarea AC electroventilatorul porneste, indiferent de informatiile primite de la sonda de temperatura. Cel putin eu asa stiu, dar nu am verificat. Colegii de aici care au mai multe informatii pot sa confirme sau sa infirme.

This post has been edited by betamax: 19 Jun 2011, 10:19


--------------------
renault Scenic Rx4 2000, 1.998 l, 16 V, 102 kW
"... imi place sa lucrez cu intelectuali, astia pricepe repede."
"Ori traim cu totii, ori va ia dracu' !"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hathazy
post 19 Jun 2011, 11:34
Post #35


Ex. Daciot---iubesc Dacia si prima finta purtatoare de vagin din


Group: Members
Posts: 209
Joined: 20 March 09




nu prea sunt de aocrd, deoarece de exemplu la mine tot timpul este tensiune la releu, si dupa ce opresc motorul imi mai merge termocupla 10-15 secunde, auma depinde dupa cad cat de cald e motorul


--------------------
Renault Megane 1 miros a motorina mereu 1997, inmatricula t99 - SJ 89 TOM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adryan
post 19 Jun 2011, 14:10
Post #36


Membru autentic


Group: Members
Posts: 341
Joined: 9 May 06
From: BUCURESTI




Bun,sa zicem k ar fi releul...care este?poate pune cineva o poza?Va rog frumos?


--------------------
VW Golf V 2005/1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jubyl3r
post 19 Jun 2011, 15:54
Post #37


Membru incepator


Group: Members
Posts: 392
Joined: 23 January 11
From: B o t o s a n i




subscriu si eu!


--------------------
Renault Megane Coach 1996 1.6e DA0F - BT xx ADY
"Ignorance is bliss"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hathazy
post 20 Jun 2011, 01:50
Post #38


Ex. Daciot---iubesc Dacia si prima finta purtatoare de vagin din


Group: Members
Posts: 209
Joined: 20 March 09




am atasat eu o poza pagina anterioara dar pt mai multe detalii pm


--------------------
Renault Megane 1 miros a motorina mereu 1997, inmatricula t99 - SJ 89 TOM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dan_viteza
post 4 Jul 2011, 11:52
Post #39


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 3 July 11




pt dodyalfaed

Inteleg ca ai schimbat motorul si ca aiti taie alimentarea se infraneaza ( banuiesc ca e vorba de frana de motor ) , moare motorul . Verifica daca pompa de benzina are presiune , trebuie sa aiba vreo 3-4 bari . Aceeasi problema am avut-o si eu , pornea normal , dar nu puteam sa merg decat cu a-1-a la ralantiu. Am schimbat pompa de benzina si am rezolvat problema


--------------------
renault megane 2002 classic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fcrb20
post 22 May 2019, 17:22
Post #40


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 21 May 19




Salut, am achizitionat recent un renault clio 1.2 16v 2005.
Imi fierbe apa daca stau in aglomeratie drept urmare am schibat pompa de apa , termostat si senzor temperatura ( cel de langa termostat) .
Electroventilatorul tot nu pleaca. Ceva sfaturi? Multumesc


--------------------
renault clio 2005 1.2 16v - rf55nyt
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel-Iulian
post 8 Mar 2021, 20:05
Post #41


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 18 December 16




Salutare! Am și eu o problema cu al meu Megane 1, 1,6 16 V.
In momentul in care sunt in trafic și e foarte aglomerat temperatura lichidului de răcire creste pana aproape de roșu și ca sa pornească electroventilatorul trebuie sa pornesc AC (cam greu cu chestia asta la temperaturile de acum). Dacă merg la drum lung nu se mișcă de la jumate indicatorul de temperatura.
Caldura bagă in mașina, nu sunt probleme și am observat ca dacă dau drumul la caldura parca nu se mai ridica apa așa mult, dar in caz de urgentă mereu pornesc AC. In trecut am mai schimbat o garnitura termostat, un corp termostat și un calorifer de caldura (cel de sub bord).
Problema este ca electroventilatorul pornește doar dacă pornesc AC.
Eu ma gândeam prima data la un contact imperfect și la înlocuirea senzorului de temperatura lichid răcire.
Siguranțele le-am verificat (pe cele din cutia neagră de sub capota), dar nu știu care e releul pentru electroventilator și nici cum as putea sa îl verific.
Sa am dreptate și sa fie de la senzorul de temperatura?
Care este releul electroventilatorului și cum l-as putea verifica?
Posibil sa fie și termostatul defect? Pe acesta nu l-am schimbat niciodată.
Mulțumesc frumos!


--------------------
Renault Megane 2002 Megane I, Classic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valiflorea92
post 31 Mar 2021, 16:04
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 24 July 18




Te salut Gabriel-Iulian

Asemanator cu tine am avut si eu problema asta acum 2 ani. Se incalzea apa si ventilatorul nu poartea, in momentul in care porneam AC-ul acesta mergea.

Am rezolvat problema prin schimbarea unui releu din cutia de relee si sigurante de la motor. Iti trimit un pdf cu fisierele, dar nu mai stiu exact despre care releu era vorba (cred ca e vorba de releu J sau K de la pagina 11 din PDF)

Nu am inlocuit releul cu unul nou, ci am fost cu el la un electronist sa il repare.

Succes

This post has been edited by valiflorea92: 31 Mar 2021, 16:04

Attached File(s)
Attached File  sigurante_si_relee_habitaclu.pdf ( 563.09k ) Number of downloads: 82


--------------------
Renault Megane 1 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel-Iulian
post 3 Apr 2021, 11:23
Post #43


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 18 December 16




Mulțumesc frumos!
Am fost la un service, au verificat releul și mi-au spus ca e ok. După aceea am cumpărat un spray de contacte și am curățat mufa senzorului de temperatura, momentan am văzut ca e ok, nu a mai crescut temperatura lichidului de răcire.

This post has been edited by Gabriel-Iulian: 3 Apr 2021, 11:25


--------------------
Renault Megane 2002 Megane I, Classic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
valiflorea92
post 5 Apr 2021, 10:07
Post #44


Membru incepator


Group: Members
Posts: 2
Joined: 24 July 18




Sper sa se rezolva problema.

De asemenea, dupa cum stii, desi opresti motorul si scoti contactul electroventilatorul functioneaza in continuare, daca temperatura lichidului de racire este mare. In momentul in care aveam releu defect acest lucru nu se mai intampla, desi senzorul de temperatura indica bine. Dupa ce am schimbat releu s-a rezolvat si aceasta problema.

Ma gandesc ca poate acest aspect te poate ajuta sa vezi daca functioneaza ok electroventilatorul.

Succes.


--------------------
Renault Megane 1 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabriel-Iulian
post 9 Sep 2021, 21:44
Post #45


Membru incepator


Group: Members
Posts: 83
Joined: 18 December 16




Dupa cateva luni, nicio problema. Functioneaza perfect de cand am curatat cu spray de contacte.
Multumesc!


--------------------
Renault Megane 2002 Megane I, Classic
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th March 2024 - 12:22
Dacia