Outline · [ Standard ] · Linear+ Noile radare

nu arata asa cum e in poza aia :| arata altfel deci era un tub cu deshiderea din parbriz cat capu si langa pe drepata lui o camera video ,era de culoare alba

nu arata asa cum e in poza aia :|

arata altfel deci era un tub cu deshiderea din parbriz cat capu si langa pe drepata lui o camera video ,era de culoare alba

intreb si eu phitoanele astea mai avansate pot avea si pulse ?.Ca azi am patit ceva mai ciudat.Mergeam pe sosea normal spre braila,dintr-o data incepe detectoru tare cu mesaju pulse(se opreste porma).si la scurt timp 200-300m apare masina de politie in trafic doar cu soferu in ea.Nu cred eu ca statea ala sa faca pe veiozaru .Sau ?

Politia Rutiera va fi dotata cu aparate radar de ultima generatie

Daca esti asa informat poate ne spui si producatorul radarului.

Se discuta deja in alta parte

salut, am patit si eu azi sa vad "noile radare" sunt tare fericit ca detectorul meu m-a anuntat foarte din timp, oricum e si un model mai deosebit si scump dar ma bucur ca au dat banii de pomana pe acele radare.

nu era mai simplu sa interzica detectoarele si sa nu mai investeasca o caruta de bani ?

o seara buna

http://www.ziare.com/actual/eveniment/03-1...izibile-1003639

dominy

radarele pot sa mearga in stand by sau automat , cum la politist materia cenusie e putina la inceput o sa le folosaesca pe automat pana o sa le foloseasca in modul stand by

toata treaba e sa nu fi primul din coloana de masini cand radarul functioneaza in modul stand by pentru ca sigur te prinde

Am intilnit si eu un radar de asta azi, si Bel 995 il detecteaza de la 2 km. Asa ca e abureala ca ar fi invizibile. SIngura functie cit de cit nasoala e Instant On, dar pe care detectoarele mai bune, cu timp de reactie rapid ti-o semnaleaza, insa nu trebuie se mergi cu 150/h in localitate daca vrei sa ai timp sa mai si reactionezi. Daca mergi cu 80 ai tot timpul din lume sa ajungi sub 60 . Asadar, detectoare mai bune (995, RX65, Valentine, Escort) care pot anula celelalte benzi, si care au POP, ca sa aveti timp de reactie, si talpa mai usoara

LE. Si sint in K, curat, iar POP tipa cind se joaca cu instant-onu

This post has been edited by paulp: 20 Mar 2010, 18:16

s-a dat o denumire falsa inca de la inceput etichetand aceste radare ca fiind "invizibile". pana la urma este un radar obisnuit, care are in plus functia instant-on. atat timp cat este folosit ca un radar obisnuit, detectorul il vede ca pe celelalte vechi. singura care ne va face probleme, este functia instant on, care, daca ai 70-80 si politistul o foloseste trebuie sa ai un timp de reactie f bun sa poti sa intri sub 60 si, in plus, apare riscul sa fim loviti de masina din spatele nostru. deci, viteza mai putina si drumuri bune!!

un clip interesant

GARCEA VS. NOUL RADAR

De dragul sigurantei voastre si a celorlalti, nu franati "la blana" daca va luati un instant-on, e inutil, timpul de achizitie al vitezei e foarte mic (practic instantaneu), nu rezolvati nimic...

mda...le doresc mii de amenzi celori care nu pastreaza distanta optima pt a frana in siguranta.... ai detector bun...mergi in sat cu 90 ..auzi gheiiii alert , frana blana...afu...etc.. si din spateeee ..poccc...gheiul care nu pastreaza distanta....asadar...toti au intalnit radare tip nou ..darrr tinute in blana...on tot timpul..nu a avut nimeni parte de instant on?

De ce tot da lumea inainte cu instant on cand astea (MPH BEE III) au pop?
De ce sa-ti mai cumperi detector daca oricum ti-o iei daca esti primul din coloana? Nu mai bine te iei dupa altul care are detector? Si ramai si cu 5 milioane pentru benzina?

SIngura functie cit de cit nasoala e Instant On, dar pe care detectoarele mai bune, cu timp de reactie rapid ti-o semnaleaza, insa nu trebuie se mergi cu 150/h in localitate daca vrei sa ai timp sa mai si reactionezi. Daca mergi cu 80 ai tot timpul din lume sa ajungi sub 60 . Asadar, detectoare mai bune (995, RX65, Valentine, Escort) care pot anula celelalte benzi, si care au POP, ca sa aveti timp de reactie, si talpa mai usoara

LE. Si sint in K, curat, iar POP tipa cind se joaca cu instant-onu

Cateva caracteristici ale radarului:
- Antena opereaza in banda K;
- Radarul are functia POP, dar ESTE DEZACTIVATA din firmware;
- In momentul in care radarul este comutat pe inregistrare automata a depasirilor de viteza acesta functioneaza Constant ON;
- In modul manual agentul il poate porni din stand-by in orice moment, viteza va fi afisata intr-un interval de timp sub o secunda;
- Notatia OV de pe display reprezinta Overspeed, o semnalizare vizuala ca a fost depasit pragul impus;

din momentul cand activeaza instant-on, dupa ce te avertizeaza detectorul, pana cand pui piciorul pe frana, apesi si ajungi de la 80, la 60, ar trebui sa se realizeze totul intr-o secunda sau mai putin. daca asta inseamna sa ai tot timpul din lume..... pt mine personal este cam scurt timpul asta. nu am mai luat in calcul un risc f mare. in mintea noastra se infiripa ideea ca trebuie sa franam foarte repede pt a nu ne lua radarul. asa ca riscam ca atunci cand tipa instantaneu detectorul, sa fim "orbiti" de ideea asta si sa franam brusc, fara a ne asigura, poate fi cineva in spate, poate fi soseaua uda sau polei, zapada. parerea mea este ca daca ai o viteza peste 60 iar politaiul face instant-on si masina vizata este a ta, nu ai nici cea mai mica sansa. nici un detector nu ne poate salva. am cautat pe multe siteuri straine si nimeni nu a putut da o solutie impotriva instant-on. singura varianta in care detectorul ne poate fi de folos, este atunci cand politaiul face instant-on la o masina din fata noastra si atunci radarul din masina noastra prinde undele si ne avertizeaza. atunci mai avem sanse. am un amic care lucreaza la un magazin care vinde si detectoare. si ei au cautat prin afara detectoare, dar nimeni nu garanteaza solutii pt instant-on. singurele dispozitive ar fi cele care bruiaza radarul, dar care sunt ilegale. deci talpa mai usoara si drumuri bune.... fara instant-on.

This post has been edited by tdan08: 20 Mar 2010, 23:15

De ce sa-ti mai cumperi detector daca oricum ti-o iei daca esti primul din coloana? Nu mai bine te iei dupa altul care are detector? Si ramai si cu 5 milioane pentru benzina?

Problema apare atunci cand cel dupa care te iei ca sa-l folosesti drept iepure este chiar "baiatul primarului". In cazul asta tot pe al 2-lea o sa-l ia radarul
Din ce am vazut pana acum, operatorii radarelor, ca prima impresie, nu iubesc modul automat pentru ca (deocamdata) nu se pot sterge inregistrarile si pot fi in situatia de a amenda pe "cine nu trebuie". Urmarea e ca vor urmari viteza (pe constant on -deci radarul emite si e detectabil) si vor declansa manual atunci cand viteza e mare si tinta e buna de amendat sau vor sta in stand by (nedetectabil) si vor declansa cu semnal de la ochiometru.

OK. Am inteles. Noile radare nu poti sa le detectezi decat cand e prea tarziu. Dar daca s-ar merge pe partea cealalta cu camera care te filmeaza? Aceasta camera presupun ca trebuie sa emita ea vre-un fel de radiatie, nu? Cel putin noaptea cand inregistreaza in infrarosu. Daca aveti vre-o idee puneti-o in practica si veti scoate bani frumosi. Eu ma gandeam la un nou tip de detector- nu de radar ci de camera care echipeaza masinile de politie. Daca ar merge ideea ar fi super! S-ar c..a pe ele gaborii![B]

ii dai la copilot una de asta

Camera nu are iluminator IR.

azi politia romana a facut dauna totala 6 radare noi pe a2

din pacate na aparut la stiri nimic au pus musamaua pe masini rapid.si au gonit pe toata lumea casa.

pai se pare ca nu sa dat nimic pe la stiri . :au musamaizat totu.imediat dupa accident au pus prelate pe ele .si gata incepusera sa ascunda masinile.toti care treceau pe langa ,erau zgoniti rapid .
le era frica cai face de ras cineva pe la tv

chiar nu a vazut nimeni 6 logane noi care mergeau in coloana prin buc ? daca da alea sunt .acumas fier vechi .

This post has been edited by C@talin: 25 Mar 2010, 00:16

http://www.adevarul.ro/locale/baia_mare/EX..._231576954.html

Poliţia Rutieră exagerează calităţile noilor sisteme radar
Radarele achiziţionate de Poliţia Română au fost prezentate mai zilele trecute ca fiind infailibile. Orice ar face şoferii, ei nu pot evita înregistrarea vitezei. O privire mai atentă asupra performanţelor acestor aparate ne arată că maşinile „absolute” pot fi şi ele păcălite sau câştigate în instanţă.

Instalarea noilor aparate radar pe Daciile Logan MCV ale Poliţiei Rutiere a stârnit discuţii aprinse. S-a spus că aceste radare performante aflate, din 1 martie 2010, pe şoselele României sunt obstacole de neevitat pentru conducătorii auto. Cu argumente întemeiate, de ordin legal şi tehnic, se pot demonta câteva exagerări care s-au spus pe seama acestor noi sisteme radar.

Poliţia Rutieră a anunţat că până la 1 aprilie 2010 va trimite în trafic 449 de astfel de dispozitive, multe dintre acestea urmând a fi instalate pe arterele principale ale marilor oraşe şi pe DN 2 (Bucureşti-Siret), DN 6 (Bucureşti-Timişoara) şi DN 1 (Bucureşti-Nădlac).

Diverşi reprezentanţi ai Poliției Rutiere s-au perindat prin studiourile tv pentru a ridica în slăvi cea mai nouă achiziție a MAI.

Aceştia au spus că noile radare surprind autovehiculele care circulă pe ambele sensuri, indiferent dacă maşinile poliției pe care sunt instalate sunt staţionate sau se află în mers. Şi, cel mai important, ca pot fi „interceptate” de detectoarele de radar doar după ce viteza ilegală a fost deja înregistrată.

„Funcţionează în sistem stand-by şi înregistrează audio şi video fără a emite unda radar către autovehiculele vizate. Astfel, se poate face înregistrarea fără ca detectorul radar să poată depista prezenţa aparatului în trafic”, au explicat oficialii Poliţiei Rutiere. Mai mult, au spus cei de la Poliția Rutieră, aparatul poate capta imagini şi cu 30 de secunde înainte de a fi pornit efectiv de poliţişti şi încă 60 de secunde după ce aceştia îl opresc.

„Înregistratul şi trimisul amenzilor acasă sunt eficiente la radarele fixe. Cu cele mobile nu e eficient să trimiţi amenda acasă: în primul rând, pentru că omul ăla trece pe lângă tine cu 100 la oră prin localitate şi tu îl laşi să meargă în continuare cu viteză excesivă”, mai spun reprezentanţii poliţiei.

Iată câteva din datele care pot contracara, la o simplă contestare în instanță, amenzile și deciziile Poliției Rutiere care vor fi emise în baza măsurătorilor efectuate de aceste noi aparate. Oricine intră pe site-ul Biroului Român de Metrologie Legală poate citi, la punctul 4.1 al normei de metrologie legală NML 021 – 05 privind ”Aparate pentru măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor (cinemometre)”, o primă informație esențială: ”Cinemometrele trebuie întreţinute, transportate, instalate şi
utilizate în strictă conformitate cu prevederile manualului de utilizare aprobat”.

Or, în manualul de utilizare aprobat, mai exact în manualul original eliberat de producătorul american Bee III MPK Industries, se specifică foarte clar că NU pot fi emise amenzi atâa timp cât NU există date privind ”tracking history” (istoricul vitezei de deplasare a autovehicului vizat). Și, conform aceluiași manual de utilizare, acest ”tracking history” al autovehicului vizat nu se poate realiza cu aparatul radar, întrucât acesta nu poate produce ”tracking history” atunci când funcționează în sistem stand-by, așa cum au spus reprezentanții Poliției Rutiere.

Iar în celălalt sistem de funcționare a radarului - sistemul POP, aparatul radar poate fi detectat cu ușurință de către sistemele de avertizare radar pe care le dețin posesorii de autovehicule, situație în care conducătorul auto este prevenit și reduce viteza până la limita legală. Astfel, se duce și mitul infailibilităţii acestui sistem radar. Există multe sisteme de avertizare radar capabile să detecteze undele acestui tip ”ultraperformant” de aparate radar.

La punctul 4.4 din norma de metrologie de mai sus mai găsim și alte informații prețioase: ”Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere dacă nu sunt respectate cerinţele 4.1...4.3 din prezenta normă, precum şi în următoarele cazuri:
- dacă măsurările au fost efectuate în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună;
- dacă cinemometrul este destinat numai utilizării în regim staţionar, iar măsurările au fost efectuate cu cinemometrul în mişcare;
- dacă, în momentul măsurării, în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă”.

Așadar, numai la acest punct 4.4 sunt demontate din start câteva din ideile pe care comunicatorii Poliției Române s-au străduit - desigur, pentru nobilul scop de a reduce apetența pentru viteză a multor conducători auto - să le inducă în opinia publică. De exemplu, teoria conform căreia noile radare surprind autovehiculele care circulă pe ambele sensuri, indiferent dacă maşinile poliției pe care sunt instalate aparatele sunt staţionate sau se află în mers, cade atunci când se invocă paragraful al doilea de la punctul 4.4.

Tot din manualul original de utilizare a sistemului radar se poate afla că sistemele video cu care sunt dotate aceste aparate radar NU pot reda cu prea multă claritate numărul de înmatriculare al autovehicului vizat, atunci când autovehiculul se află la o distanță mai mare de 80 m de mașina Poliției Rutiere.

Acestea sunt numai câteva dintre motivele cu ajutorul cărora şoferii pot câștiga în instanță contestațiile pe care le vor face împotriva deciziillor Poliției Rutiere. Contestații pe care, probabil, cei mai mulți dintre ei le vor și câștiga!

Or, în manualul de utilizare aprobat, mai exact în manualul original eliberat de producătorul american Bee III MPK Industries, se specifică foarte clar că NU pot fi emise amenzi atâa timp cât NU există date privind ”tracking history” (istoricul vitezei de deplasare a autovehicului vizat). Și, conform aceluiași manual de utilizare, acest ”tracking history” al autovehicului vizat nu se poate realiza cu aparatul radar, întrucât acesta nu poate produce ”tracking history” atunci când funcționează în sistem stand-by, așa cum au spus reprezentanții Poliției Rutiere.

Poate la americani radaru' e legat direct la imprimantă şi scoate el tichetul de amendă şi poate tre' să te urmărească radarul 1 minut pînă să-ţi iei amenda; asta nu înseamnă că în toată lumea se aplică legile şi procedurile americane (şi, mai mult ca sigur, manualul lui original e făcut special pentru americani iar în alte limbi se traduce ăla, nu se fac altele pentru ficare ţară în parte).

This post has been edited by adilehanceanu: 28 Mar 2010, 09:19

@ice cube: articolul respectiv contine inexactitati (vezi si pe softpedia):

- producatorul se numeste MPH Industries
- interpretarea "tracking history" e aberanta, aparatul ofera asa ceva, chiar in acceptiunea legilor romanesti.
- aparatele au POP dezactivat, si, daca ar fi fost activ nu ar fi fost asa usor de detectat precum sustine autorul
- NML 021-05 s-a modificat, unele prevederi (cum era aia cu ploaia si ninsoarea) s-au abrogat

Singura idee corecta e aceea ca s-au exagerat calitatile acestui radar.

Va rog filtrati putin ceea ce postati, astfel ajunge o prostie ca aceea ca "T= testare" sa faca inconjurul internetului de 10000 de ori...

catalin:


http://stirileprotv.ro/video/accident-in-l...itisti/60413819

Radarele noi nu aduc absolut nimic nou si nu ar trebui sa se sperie lumea de ele. Daca ar fi avut modul POP, ar fi fost altceva insa acum nu fac decat sa faca instant on in mod legal. Va pun un filmulet facut azi cu unul din radarele mai vechi, folosit abuziv de un politist pe post de quick trigger sau instant on, cum vreti sa-i spuneti:

Ce vedeti mai sus e o masina de patrula cu radar vechi care se plimba cu radarul inchis si-l deschidea in fata cui credea ca are viteza mai mare. Tipa pe care a oprit-o aici (un ford alb) nu avea mai mult de 65-70km/h, pe un drum liber cu doua benzi pe sens, in conditii meteo perfecte. Parerea mea e ca au norma de amenzi sau sunt pusi pe capatuiala insa cat de legal e sa faci instant on pe un aparat care nu a fost construit pentru asta si care nu e autorizat metrologic sa masoare astfel viteza?

Radarul nu emite nimic pana in momentul in care politistul ti-l deschide in fata. Nu ai nici cea mai mica scapare si ai luat amenda. Daca esti in stare sa contesti, vei castiga pentru ca radarele Python (radarele vechi) nu au fost construite pentru instant on. Pe noile radare, functia asta este bine documentata si dispare sansa de a contesta in instanta. Oricum, nimic nou sub soare si orice detector, cat de prost ar fi, detecteaza si radarele noi atata timp cat detecteaza banda K.

Sansa exista cand o pateste unul din fata voastra si detectorul prinde respectiva scanare si va avertizeaza. Sfatul meu: luati detectoare cu raza foarte mare pentru a avea sanse sa detectati la distante mari ce se intampla in fata voastra. Recomand Beltronics STI, Escort Redline si , desigur, Valentine One. Cu unul din astea 3, sansele de a scapa cresc. Desigur, statia radio va ajuta insa radarele s-au inmultit si sunt folosite in miscare asa ca e aiurea sa stii ca ai in 60 de km 10-15 de radare in miscare... Tot cu viteza legala vei merge si vei imbatrani pe sosele pana ajungi la destinatie...

This post has been edited by ThunderRa: 30 Mar 2010, 21:40

@ice cube: articolul respectiv contine inexactitati (vezi si pe softpedia):
Va rog filtrati putin ceea ce postati, astfel ajunge o prostie ca aceea ca "T= testare" sa faca inconjurul internetului de 10000 de ori...

Pai Gogule, ce sa filtrez, ca eu nu ma pricep. Eu iau de buna ce zice ala si supun discutiei problema si atunci, cei care stiu mai bine aduc lamuriri celorlalti. Uite, de exemplu eu habar n-aveam ca s-a abrogat chestia aia cu conditiile meteorologice proaste. Bine ca ai zis, ca altfel eram in stare sa ma iau cu ei de gat si pierdeam.

scule noi si la bacau. constant on, beltronicsul 965 a detectat fara probleme.

radar nou bacau 1

radar nou bacau 2

la vanatoare cu instant-on ul. beltronicsul 965 este mut cand sistemul este in stand-by

vanatoarea "iepurelui"

urmaream radarul

pe urmele radarului

This post has been edited by tdan08: 6 Apr 2010, 17:20

Yupiteru detecteaza la fel de bine "noile" "radaruri"...sa si le bage undeva, ca un lucru util n-ar fii in stare sa faca cu banii de la buget

Daca emite da.... daca nu ciuciu.... Yupiter SVR 66R am eu... si tace malc in majoritatea cazurilor.... dar a fost cand le-am si prins.... fara statie eram victima sigura 99% din cazuri..

This post has been edited by cj98czh: 10 May 2010, 16:14