Outline · [ Standard ] · Linear+ distributie megane 3 1.5dci, Preturi, sfaturi, opinii

Eu am o nelămurire: mașina e 2014, dar are reali 75.000 km.Stiu sigur, nu discutăm asta.Ideea este că are deja aproape 7 ani, dar nu îmi vine să schimb distribuția la kilometri ăștia... Nu e vorba de bani, o distribuție e 200 euro cu totul, însă mașina pute a nou, motorul e țiplă,etc, însă...am trecut de cei 6 ani... Voi ce ați face?🤔 Eu sunt genul să fac ca la carte, dar mi-e să nu pun ceva mai prost decât originalul de pe ea...Costas are anii făcuți ( 6), dar avea și kilometraj...bine, nu 160.000 cât zice cartea..

Eu am o nelămurire: mașina e 2014, dar are reali 75.000 km.Stiu sigur, nu discutăm asta.Ideea este că are deja aproape 7 ani, dar nu îmi vine să schimb distribuția la kilometri ăștia... Nu e vorba de bani, o distribuție e 200 euro cu totul, însă mașina pute a nou, motorul e țiplă,etc, însă...am trecut de cei 6 ani... Voi ce ați face?🤔 Eu sunt genul să fac ca la carte, dar mi-e să nu pun ceva mai prost decât originalul de pe ea...Costas are anii făcuți ( 6), dar avea și kilometraj...bine, nu 160.000 cât zice cartea..

Eu as schimba distributia. In timp cauciucul imbatraneste, se poate largii sau se poate rupe cu totul, rezultand in pagube catastrofale. Atata timp cat folosesti piese de calitate si un mecanic respectabil nu vad de ce ar fi mai prost decat ce ai acum. Eu de exemplu am folosit un kit Contitech la un service independent. Ce-i drept, il cunosteam pe mecanic, dar e un motor foarte comun, iar distributia in sine nu e foarte complicata, neavand role de ghidaj. Eu am schimbat-o la a mea, cand am cumparat-o, avea 8 ani si 145.000 km si comparativ cu cea noua era mai tare, desi nu avea crapaturi sau deteriorari vizibile.

Anul trecut am schimbat distributia, kit accesorii si pompa de apa toate pe original. Am iesit mai ieftin pe original decat pe aftermarket asa ca nu ai cum sa pui ceva mai prost decat ce este pe masina.

Salut, la schimbare distributie mecanicul a ciobit marginea de la fulie pompa injectie.
Cica nu ajunge cureaua de la distributie la margine si sa o las asa. Nu stiu ce sa fac,
as cauta la dezmembrari sa o cumpar?

Megane 3 1.5 dci k9k 846 an 2011 110 cp

This post has been edited by petree: 20 Mar 2021, 18:48

Va salut!
Tocmai mi-am comandat piesele necesare pentru distribuție, inclusiv pompa de apă.

În total 587 de lei, din care 280 doar pompa de apă.
Am optat pentru cele originale (per total mai ieftine cu aprox. 30 de lei comparativ cu cele aftermarket de la CONTITECH).

Acum rămâne să îmi găsesc un mecanic și nu știu la ce preț să mă aștept pentru manoperă. Băiatul la care apelam până acum tocmai s-a operat și cel puțin o lună nu mai lucrează. Să fie mai mult de 400 de lei mâna de lucru?

Salut, poate are cineva o idee.

Am o bataie infundata care se aude in partea dreapta a masinii, doar de afara. Se aude din zona curelelor, si pe toata partea dreapta a masinii, inclusiv in spate. Eu o aud pe liber, in mers nu se simte nimic in masina.

Daca stau in fata masinii si ma mut spre oglinda de pe partea soferului nu se mai aude. E posibil sa o am demult, dar abia acum am inceput sa o aud de cand am rezolvat problemele cu motorul si e mult mai silentios.

Am verificat bucsele de la toba/dpf si nu au joc.

Bataia se aude si cu cureaua de la accesorii data jos, deci singura idee care imi trece prin cap e sa nu fie ceva de legat de distributie, desi inafara de bataia asta n-am simtit nimic in neregula.

Ceva atipic la bataia asta e ca nu e sincrona cu zgomotul motorului, ci putin defazata, cu o fractiune de secunda intarziata, altfel probabil nici n-as fi sesizat-o.

Mersi.

la rece sau la cald? sau si-si...
bataie metalica, de plastic ...sau tacanit de explozie...?
acuma ...si volanta bate un pic decalat de tacanitul motorului...
...mai trebuie sapat...

La ambele, dar la rece e aproape insesizabil, la cald se aude cel mai tare.

Bataia e exact ca o bataie ritmica intr-o toba mare. Instrumentul muzical, nu toba de la masina

Daca iei un chinez mic si il bagi in camara, ii zici sa bata toba, si il inchizi inauntru, cam asa s-ar auzi de dincolo de usa.

This post has been edited by lupukel: 29 Mar 2021, 14:07

Mie imi suna ca o problema de conducte nefixate care intra in trepidatie. Ar putea fi conductele de AC din zona aceea.

Recent am rezolvat un zgomot care parea ca se aude din bord ori de cate ori plecam de pe loc subturat. Problema era defapt cutia de la filtrul de aer al motorului care avea prinderile mult slabite ( cauciuc imbatranit ) pe care le-am strans si acum e liniste.

Am ascultat-o si azi dupamasa putin si am ajuns la o concluzie similara, suportul tamponului hidroelastic pare pus cu cativa mm deplasat inspre in spate. L-am inlocuit de un an si ceva ... in reprezentanta.

O sa ma uit in manualul de service sa vad daca pozitia e intr-adevar ajustabila, la cel de la cutie am vazut cu ochii mei ca e.

Cert e ca turata la 1500 de ture, pe liber, dispare complet zgomotul pt ca se reduce vibratia motorului, deci probabil e de la tampoane.

Schimbat distributie Megane 3 1.5 dci 110 cp an 2011, la 8 ani si 78000 km.

Pompa Renault apa usor joc in rulment.

Cureaua renault in conditii bune

Rola distributie buna

Montat kit distributie SET POMPA APA + CUREA DINTATA GATES KP25578XS-2

cod motor K9K 846 Cost 494 ronmartie 2021 karma, fabricata in Turkey.

ANTIGEL OE RENAULT 7711428132 RX TIP D (VERDE) 1L, 25 ron litru.

Cureaua de fuctii avea 78000 km, 8 ani, curea foarte uzata si crapata.

Am pus curea Gates 6K1203 38ron, rola de functii fara joc, a fost spalat rulmentul si schimbata vaselina, semeringul trebuie scos cu mare grija.
Se vede in poza, semeringul se scoate de la interior.

This post has been edited by petree: 3 Apr 2021, 19:01

Attached thumbnail(s)
20210318_061542.jpg ( Size: 4.59mb ) Number of downloads: 538
20210318_061534.jpg ( Size: 4.24mb ) Number of downloads: 533

la accesorii nu ai pus kit nou?

Am motor 1.5 dci k9k 636 cu curea distributie Contitech CT1184K1 119 dinti fata de 123 dinti cat ar avea un 1.5 dci mai vechi.
Am desfacut capacul de la cureaua de distributie si am putut numara 20 goluri intre semnele de pe axa cu came si pompa de injectie ( sau 21 dinti inclusiv semnele daca numar dintii ). Am distributia decalata ? Am citit de 19 goluri ca ar trebui sa am.

This post has been edited by clau166: 19 Feb 2022, 11:08

Este bine ca ai citit si numarat nr. de goluri\dinti intre semnele de pe axa cu came si pompa de injectie, important insa este sa fie cureaua corespunzatoare pentru masina ta si desigur sa fie montata corect, vezi atasat procedura pentru MeganeIII K9K636 exact motorul tau fabricatie D090362 (tangential si la ”reglajul” avansului pe care doreai sa il faci ”la cele 3 suruburi de pe fulia axa cu came” , daca doresti poti sa vezi macar ce\cum trebuie reglat corect la distributie...)
LE: am sters unele capturi pentru ca am atasat si o procedura completa.

This post has been edited by Gil26: 19 Feb 2022, 17:03

Attached thumbnail(s)
Megane3K9K636Distributie1.png ( Size: 168.04k ) Number of downloads: 416
Megane3K9K636Distributie2.png ( Size: 572.31k ) Number of downloads: 410
Megane3K9K636Distributie3.png ( Size: 599.1k ) Number of downloads: 394
Megane3K9K636Distributie5.png ( Size: 757.55k ) Number of downloads: 60
Megane3K9K636Distributie6.png ( Size: 706.12k ) Number of downloads: 56
Megane3K9K636Distributie8.png ( Size: 612.23k ) Number of downloads: 54
Megane3K9K636Distributie10.png ( Size: 671.84k ) Number of downloads: 53

Multumesc.

Acum citesc postarea. Am facut pana acum unele reglaje din cele 3 suruburi de la fulia de pe axa cu came. Reglajul initial era aproximativ pe centru. Daca am reglat pe dreapta aproape de maxim motorul mergea prost. Am reglat la stanga maxim maxim si motorul merge bine. Mi se pare o idee mai bine dar poate fi placebo. Maine dimineata pot verifica si pot spune daca se cunoste ceva.

Cureaua e cea corecta cu 119 dinti Contitech CT1184.

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2022_02_19_at_14.26.07__3_.jpeg ( Size: 165.43k ) Number of downloads: 102
WhatsApp_Image_2022_02_19_at_14.26.07.jpeg ( Size: 108.39k ) Number of downloads: 93
WhatsApp_Image_2022_02_19_at_14.26.07__2_.jpeg ( Size: 119.43k ) Number of downloads: 83

@clau166 vezi pe feisbuc, e un grup unde ai sanse sa gasesti ajutor real, renault megane 3 romania. Sunt multi si patiti, iar cativa mai stiu si ce vorbesc.

Incerc sa mai adun informatii.
Multumesc pentru pont.

Am citit si aici pe forum : https://www.reno.ro/index.php?showtopic=107...dpost&p=4987589 dar vad ca nu i-a raspuns nimeni pentru ca pare ca si el are acelasi motor si are 21 dinti. La cum am reglat eu fulia aceea pare ca ar mai "dori" un dinte dar nu mai am unde sa-i dau reglaj pentru ca e pe maxim. Asta inseamna ca ar trebui probabil de la 20 dinti cat am acum coborat la 19 dinti si apoi refacut reglajul din fulia aceea de pe axa cu came care acum e pe reglaj maxim.

This post has been edited by clau166: 19 Feb 2022, 14:59

Referitor la ajutor real atasat si procedura oficiala de schimbare a distributiei in engleza, poate este de folos si altor colegi (eventual si pe "feisbuc")

LE: iar despre numarul de dinti atasez si o captura in care am si subliniat (19 respectiv 51 caneluri):

This post has been edited by Gil26: 19 Feb 2022, 19:20

Attached thumbnail(s)
NumarDintiCureaDistributie.png ( Size: 355.54k ) Number of downloads: 105


Attached File(s)
 TIMING_BELT___REMOVAL___REFITTING_Megane3K9K636.pdf ( 944.58k ) Number of downloads: 70

ai documentatii de la colegul Gil ,tot ce iti trebuie.Spor la treaba ,pune corect distributia .

Pentru ca s-a mentionat si s-a mai discutat, asa cum bine si corect s-a scris in postul #145 din acest topic, dar ca sa fie mai clar pentru MeganeIII 1.5 dCi avem doua tipuri kit curea de distributie:
- motor K9K836, 837, 846 codul OE 7701477028 (vezi postul#146 sau cele din prima captura atasata) cureaua are 123 dinti iar kitul ex. Contitech CT1035K2
- motor K9K636 codul OE 130C11508R (vezi prima captura din postul#164 sau cele din a doua captura atasata) cureaua are 119 dinti iar kitul ex. Contitech CT1184K1

This post has been edited by Gil26: 19 Mar 2022, 17:54

Attached thumbnail(s)
CureaDistributieK9K836_837_846.png ( Size: 147.86k ) Number of downloads: 66
CureaDistributieK9K636.png ( Size: 146.97k ) Number of downloads: 52

Multumesc.

Ce e foarte important de subliniat si nu am observat pe aici e ca la modelul K9K 636 se foloseste spatierea 19 + 47 caneluri in loc de 19 + 51 (axa cama - pompa injectie - arbore cotit). Pe unde am citit informatia nu cred ca am vazut-o vreodata prezentata 19+47. Pe masina mea am gasit 21+46 si am repozitionat 19+47. Voi reveni cu impresii dupa un timp de utilizare.

This post has been edited by clau166: 21 Mar 2022, 07:04

Mai important de subliniat este faptul ca de ceva timp documentatia oficiala este bazata pe fisiere xml pentru operatii\componente individuale, unele mai contin si inadvertente dar pot sa fie comune multor modele Renault. Insa cred ca aceasta poate sa fie de un real ajuror, tocmai de aceea am si atasat acum cea legata de schimbul distributiei, poate sa fie de folos si altor colegi cu MeganeIII.
Referitor la numarul de dinti chiar si in link-ul din postul #167 se discuta doar de 19 dinti (asta au scris ceilalti colegi), important este nr. dinti de pe curea intre reperele de pe roata axului cu came si cea a pompei de inalta presiune, iar despre "calcule" cred ca este evident ca 119#123, iar despre "reglaje" desigur insa ca fiecare poate proceda asa cum doreste...

ptr clau166, daca vrea mai tarziu sa inlocuiasca distributia cu pompa de apa(un tutorial de la alta motorizare k9k),poate le este util si altor colegi
https://www.aidetechniqueauto.fr/tutoriels/...k9k-t91-a2.html