Outline · [ Standard ] · Linear+ se opreste laguna, se opreste motoru la turatie mare

se opreste motoru la turatie mare, cand o accelerez in a3a pana in 4000tura se aprinde bordu si imi spune sa opresc... ........ ati mai patit asa ceva nu imi imi permit acuma o pompa de injectie masian porneste foarte bine, si dupa ce se opreste si scot cartela , dispare eroarea din bord si pornesc iar si pot sa merg linistit, nu am obiceiul sa condul la turatii de 4000da nici nu mi tot una cand stiu ca ma lasa in drum daca o calc mai tare cine poate sa ma ajute cu un sfat e bine venit laguna 2 2002 1,9 dci 120 cai This post has been edited by aseldmi: 1 Feb 2011, 17:11

se opreste motoru la turatie mare, cand o accelerez in a3a pana in 4000tura se aprinde bordu si imi spune sa opresc... ........
ati mai patit asa ceva
nu imi imi permit acuma o pompa de injectie
masian porneste foarte bine, si dupa ce se opreste si scot cartela , dispare eroarea din bord si pornesc iar si pot sa merg linistit, nu am obiceiul sa condul la turatii de 4000da nici nu mi tot una cand stiu ca ma lasa in drum daca o calc mai tare
cine poate sa ma ajute cu un sfat e bine venit


laguna 2 2002 1,9 dci 120 cai

This post has been edited by aseldmi: 1 Feb 2011, 17:11

Din explicatiile pe care le-ai dat cred ca este o problema de debit de motorina.
Cauza probabila pentru un debit scazut:filtrul de motorina murdar,posibil"dop"pe instalatie,etc...
La modelul tau este o electrovana pe pompa care are o sita.
Nu strica sa arunci un ochi si pe acolo.

Numai bine!

This post has been edited by espacern: 1 Feb 2011, 17:41

am schimbat filtru, intradevar era murdar si unflat, la electrovalva nu mam gandit, am mai facut la un master faza cu electrovalva si acu merge ft bine. o sa incerc acuma seara sa vad ce e sa suflu sita aia. multumesc de sfat....

se opreste motorul sau ramai fara acceleratie? se aprind becurile in bord de la ulei si apa?

se opreste motoru, a mea are asistenta vocala si imi spune sa opresc da opreste ea, spune ceva de sistemul de injectie, nu am reusit sa fac valva , sa o curat findca am fost plecat dar dimineata o dsfac sa vad ce dinozauri am pe acolo
daca merg normal nu are nimic, schimb la 3000 3500
da cand o apas paana jos imi spune mesaju asta cu injectia si sa opresc masina da se opreste ea, in rest porneste ft bine, merge ft ok , nu ar da sintome sa fie gata pompa de motorina... nu stiu nici eu,

masina mea facea tot asa cand ii dadeam talpa dintro data imi aparea in bord becu de la injectie si scrie injection defailance insa nu mi se oprea motoru doar nu il mai puteam accelera,opream motoru porneam iarasi si mergea.Am dat jos electrovana EGR si am curatato ca noua si cele 2 gauri de vizitare intre EGR si admisie si de atunci nu mai am probleme deloc.

ce tip de filtru de motorina ai la masina cu 5 iesiri sau cu para de amorsare?

cu para

iar mi s-a oprit motoru in drum cand am accelerat putin mai tare, dar dupa ce am oprito, am scos cartela, am pornito din mou, m-am putu duce si cu 170 si nu mai facea, am mers 30km tot turata ,tot la 3500 am schimbat si nu mai face, nu am idee ce paote fi, daca ma duc la renaultmerge ala cu 200 cu ea cu testeru pe ea si nu face nimic masina,cineva mi-a spus sa aschimb electrovalva ca asa facea si a lui, se schimba asta?

inainte sa te apuci sa schimbi electrovane si toate magariile eu zic sa te uiti in rezervor sa nu fie murdar

am avut aceeasi problema....rezolvare curatare sorb rezervor

am scos sorbu din rezervor, avea mal in el, noroi, de toate, mai sobolani lipseau, , l-am spalat,am mers cu ea putin , tot e ok, sper ca asta a fost problema,mam chinuit putin cu insurubarea sorbului dar pana la urma am reusit,
multumesc tuturor de sfaturi,

Daca ne spui si cum l-ai scos...ar fi frumos. Eu m-am chinuit dar nu am reusit..cica exista o scula speciala in service la reno pt treaba asta

ciocan si o dalta ne ascutita, am traso la polizor, capacul are niste platicuri tot roata, am rupt vrio 3 4 da uite asa am reusit sa il scot, bati usor cu ciocanu pe dalta sprijinita pe lateralul capacului si sigur se desface, greu e sa il pui la loc, dupa ce sa defiletat capacu sorbul iese ft usor, tragi de el in sus cu grija sa nu rup plutitorul, nu e greu dar trebe sa ai nervi cand pui capacu la loc.pana prinde filetu inapoi ai de chinuit

5 Mar 2011, 20:38:
si uite ca laguna mea nu se mai opreste in mers.......

This post has been edited by aseldmi: 5 Mar 2011, 19:38

sal,am si eu aceeasi problema ...merge ok dar cand ii dau blana se aprinde ecranul rosu imi zice STOP si imi opreste motorul:( am facut testul in mers si cand mi-a oprit motorul eroarea stocata era ca mi-a bagat presiune prea mare in rampa(1400 bari) .masina se comporta exact ca a celui care a deschis topicul.se poate sa fie si la mine doar mizerie?a incepu sa faca asa cand m-a avertizat si compu ca nu mai am motorina(cand a ajuns acul pe rosu) dar nu cred ca scap asa usor:(

si la mine zicea sa opresc masina, si a mea are asistenta vocala, zicea ceva de injectie...................., incearca sa cureti si u sorbu la rezervor..........eu asa am rezolvat...........si schimba si filtru de motorina daca ai avut mizerie in sorb cel mai bine

dar dar problema ii ca mi-a orpit masina deja de 2 ori...in rest ea se comporta normal daca nu ii dau forja...si am dus-o pe test si asta ma framanta..daca ar fi numai mizerie de ce la turatii mari imi baga mult mai mare presiunea in in rampa...in loc de 1000 bari mi-a citit 1400 si atunci a oprit instantaneu motrul:( sper sa nu fie pompa...

Cred ca ar trebui sa vezi ce e prin rezervor...
aveti grija cand mergeti la reno in service, am muscato cu astia din Resita la curatatul rezervorului. Era perfect curat ,eu aveam pompita de amorsare defecta dar "mecanicul" dupa ce a terminat treaba ,nu a infiletat cum trebuie capacul.
Cand am facut plinul...dezastru ,a curs un sfert pe jos,mam dus inapoi sa-l infileteze cum trebuie ,dar nu mai putea sa desfaca ,pentru ca aveam tancul plin.La strans in continuare dar bineinteles ca problema a ramas...am rezolvat cu jumate de tub de silicon si tifon. Inteligentul a mai avut tupel sa spuna ca eu sunt devina, ca am facut plinul, la masinile astea nu se face plinul pana sare tamburusul acela de la pompa cand alimentezi! ,trebuie sa stiu cat sa bag ...ori sunt eu tampit,ori trbuie sa vorbesc cu Arnold sau cu Base ,sa-i pe tipi astia. Chestia e ca in Austria sunt la fel o parte din baietii de la Reno,cu cat ai IQ mai mic, ai mai mari sanse sa fi angajat ca mecanic.
Hai.... pa Romania

se oprese la turatii mari findca la turatii mari are nevoie de mai multa motorina, find mizerie in sorb e normal ca nu se poate alimenta cum trebuie,exact asa era si la mine, mergeam turbat cu ea mi se oprea motorul, nu avea cum sa se alimenteze cu namolu care l-a avut in sorb.................

ok dar pe test de ce mi-a dat eroare de supra presiune(1400bari?:-??)unde se afla acel sorb,il pot curata acasa, ce imi trebuie sa il curat si sa il desfac....o sa incerc si asta dar m-am programat si la inca un test specializat in injectie...nush daca am facut o alegere prea buna cu aceasta masina:( la inceput totul a fost perfect acum iasa gargaunii la iveala:))

Sorbul se afla in rezervor, poti ajunge la el usor,e sub bancheta,nu are rost sa tot pui teste pe masina,aceleasi sintome le-am avut si eu,aam zis ka ii dau foc,eu am scos sorbu afara si l-am spalat cu dusu,se depune impuritati de la motorina si avand pompa de motorina in pompa de injectie e normal sa se opreasca,daca injectoarele ar fi obosite motorul ar trebui sa se opreasca la turatii mici si treapta superioara,dk pompa de injectieea ar fi pe duca nu ar mai porni masina mai de fel.....bafta la curatat, si nu baga bani aiuria pe teste pana nu te uiti in rezervor sa fie curat sorbu.....

ms mult pentru informatii...am facut deja programare pt maine dimineata:( nush sincer ce sa fac..sa merg sau sa nu merg...dar si daca nu merg si nici nu ii dau de cap atunci iar o dau in bara.am mers chiar ieri cu masina si se comporta normal dar sincer imi este frica sa ii dau in gura sa nu imi apara iar eroarea cu toate ca pana in 4000 si umpic am dus-o dar nu mers intins ci prin oras accelerari bruste ocazional si s-a comportat ok.

exact asa era la mine... imediat incepea asistenta vocala .... nu apucam sa trag pe dreapta ca era deja oprita masina........... bafta................. cel mai usor e sa incerci solutile mai simple si apoi cele complicate cul e testu..... eu am pus testu de 100 de ori pe masina cand am avut senzoru de presiune stricat si niciodata nu l-am prins in momentele rele........ succes pe maine....... numa nam idee ce test o sa ii faci ca nu ai sintome de pompa gata sau de injectoare gata......

Sincer am avut momente(de vreo 3 ori in 2 sapt) in care masina a pornit mai greu ,a invartit de vreo 4, 5 ori si ma macina si de ce mi-a dat eroarea de presiune in rampa prea mare moment in care mi-a si taiat alimentarea(lucru care s-a intamplat de 2 ori sau 3 nu imi mai aduc aminte sigur) Prima simtoma care mi-a facut-o a fost cand am pornit masina mi-a dat direct eroare Fault in Fuel Injection(ceva de genu)dupa care masina scotea foarte mult fum negru si nu tragea deloc,parca ii tinea cineva furtunul de aer dupa care mi-am luat inima in dinti si am turat-o pana si-a dat drumul....am fost super fericit ca am scapat doar ca nu a durat mult si urmatoarea zi cand am bagat piciorul in ea am avut surpriza de a mi se aprinde rosu in bord si sa imi spuna STOP si mi-a si oprit masina.Cam asa a inceput calvarul pentru mine iar acum mi-e frica sa ii dau talpa si nici nu am siguranta de a pleca la un drum lung mai ales sa ma angajez intr-o dpasire...

dupa ce se opreste e normal sa porneasca greu ca nu mai e motorina pe furtune,treaba cu fumu depinde de culoarea fumului, ai curatAT EGR VRIODATA?eu l-a curatat, ai avut presiune mare cand ti se oprea deoarece pompa incerca la maxim sa isi traga motorina de acea a fost ft mare,ai scos filtru de motorina sa vezi ce e in el vriodata?cand ai timp incearca sa faci circuitu asta, curatat sorb, schimbat filtru dk e nevoie sau macar scos si spalat borcanu de plastic a filtrului sigur e plin si ala, si pt fun egru dat jos si curatat , cu diluant cu ce vrei tu..
acuma nu stiu exact tie ti se opreste masina sau numa scade puterea ei ca pana acu nu ai zis nimic de putere...... dk e si puterea mai poate fi una alta, da cu teste no sa vezi dk ai mizerie si nu se alimenteaza, mai e o electrovalva pe pompa si aia ar trebuicuratata cand cureti partea asta de alimentare

acum masina nu mai scoate fum si trage de rupe pamantu ,cel putin mie asa mi se pare.nu porneste greu dupa ce imi opreste in mers(atunci mi-a pornit repede) am patit cand am fost la rar sa imi porneasca fff greu(la a 2 ''cheie'') si acum 2 zile in fata blocului.Mai vreau sa specific ca eroarea a aparut cand s-a aprins becul la motorina ,nu cred ca are vreo legatura dar am vrut sa specific si asta

Mai vreau sa specific ca eroarea a aparut cand s-a aprins becul la motorina ,nu cred ca are vreo legatura dar am vrut sa specific si asta

fa ce ti-a spus aseldmi ca de acolo e.

Pentru aseldmi...se scrie (vreodata) si nu:1. "VRIODATA"
2. "vriodata"

Stima!

Sal dinou,nu pot sa desfac acel capac de la rezervor(acel sorb)am dat cu dalta si ciocanu si am si rupt 3 urechiuse dinacelea(acele margini iesite putin in afara)cum il pot desface????filtrul de motorina ii nou nu avea mizerie.

Daca filtrul de motorina e nou si nu sa inegrit deloc, e foarte probabil sa fie curatenie in rezervor,dar se poate sa fi avut apa.mergi totusi la reprezentanta ca au cheie speciala si nu costa mai mult de 30 lei dar sa ai grija cand iti imfileteaza capacul la loc pentru ca altfel ,e grele.
Trebuie sa mergi cand ai rezervorul aproape gol ,cu pompa aprinsa,altfel se ovalizeaza gura rezervorului si este imposibil de pus capacul inapoi, asta inseamna alt rezervor!Capacul se desface,se scote sorbul,se imfileteaza capacul imediat la loc si se lasa asa cat timp se curata rezervorul si sorbul.Capacul e ca si cel de la unele butoaie de plastic, deci se poate lucra in rezervor cu el infiletat.

Buna baieti... Revin tot cu probleme din pacate..Masina nu a mai dat nici un semn rau pana azi cand m-a lasat:( Am plecat aseara la lucru si a pornit super... Azidimineata cand am vrut sa plec nu a mai pornit asa din senin. Nush ce sa mai fac:(a decedat pompa de injectie? Am omorat baetria si a trebuit sa plec cu taxi acasa:( am mai gasit la cineva problema asta dar nu a raspuns ce avea... Multi spuneau ca poate ii de la filtru de motoriba ceea ce eu nu cred ca ii la mine. Ce credeti ca poate sa fie? Cand am pus- o pe test sapt trecuta aveam si o eroare la axu cu came... Sa fie de la acel senzor? Sau cel de turatie care indica pozitia ?(((((

Am postat aici(postarea#13):
http://www.reno.ro/Nu-functioneaza-becul-a...na-t208615.html
imagini cu cheia care serveste la demontarea piulitei de la capacul rezervorului/sorbului.
Sunt si dimensiuni pentru cine vrea sa confectioneze o cheie asemanatoare.
NB!