Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane IV - pareri utilizatori, ...sau de pe scaunul din dreapta

papa nu e o problema. asa e gandita

papa nu e o problema.
asa e gandita

Sorry , dar nu este gandita asa. Sunt masini la care vacumul acumulat in servo il gasesti si peste cateva saptamani de nefolosire a masinii. Sa vezi daca aveai inchiderea centralizata pe vacum ( cum era la modelele vechi ) cum a doua zi nu mai deschideai toate usile din inchiderea centralizata ( decat cea de la sofer cu cheia bineinteles ) , daca se pierdea vacumul ...........ti-ai fi dat seama atunci cum este gandita si ar fi fost o problema atunci .
Acum, un mic fas la servo nu se baga de seama , cu toate ca orice fas ( pierdere de vacum in servo ) inseamna o forta mai mica transmisa de servo catre pompa de frana = o apasare mai puternica din partea ta pe pedala... dar merge si asa este si in cazul asta...

Lasa prostiile, nu mai induceti oamenii in eroare. Stiu la ce se refera, am masina cu problema asta si am si masini care nu o au. E o defectiune.

daca doua obiecte fac acelasi lucru, dar altul are o caracteristica in "plus" inseamna ca e defecta?

daca e defectiune din 2000 toamna cand a aparut MII si pana acum cred ca era simplu a se remedia, din contra cred ca erau chemate in reprezentanta pentru remediere problema.

defectiune cand apare la 1-2-1000 dar nu la 3 generatii si 3 tipuri de masini ala aceluiasi grup

This post has been edited by tatimeu: 10 Nov 2017, 14:21

Asa este si la mine nu conteaza cat timp sta intre porniri.Am probat in panta, cu motorul oprit, de doua ori am franat ,dar cu efort mare, a treia oara canci, pedala beton, am tras frana de mana.Cred ca asa face toate.

V-a explicat colegul fane, mai departe e treaba voastra daca nu vreti sa intelegeti si acceptati o masina nou nouta care pleaca la vale cand te sui in ea si o scoti din viteza...o opresti doar cu frana de mana pt ca cea de picior e beton pana nu pornesti motorul.

de ce sa o scoti din viteza?

Ca sa o pornesti...reno cu card cere brake+scos din viteza+apasat buton start. Daca esti parcat mai la vale/deal si ai defectul asta la masina ...te opresti in cel parcat la un metru de tine pana porneste motorul si devine si frana de picior activa. Tragi frana de mana...cum am zis, e un defect cu care poti trai mult si bine, te obisnuiesti cu el si ajungi eventual sa il consideri normal, ceea ce ti s-a intamplat si tie. Dar chiar daca ai patit-o la x masini pe care le-ai avut, crede-ma ca nu e ceva normal...e defect. Pierde vacuumul ala prea repede fata de cum ar trebui.

Eu am pornire la cheie, nu o scot din viteza la pornire si o las cu frana de mana trasa , am scoso din viteza ca sa vad daca am frana de picior cu motorul oprit cand am vazut ca e beton si m-am lamurit nu prea am.

E simplu: se duce Poty la service, vad baietii despre ce e vorba, apoi vine si ne povesteste.
Apropo, si la mine e tare la pornire. Si oricum mai trebuie sa apas o idee mai tare ca la Rapid, care o are mai "instant" si care este moale la orice pornire. Hmm....

Și la mine e tare pedala de frână înainte sa pornesc motorul. La Clio nu era.

O sa imi fac timp intr-o zi si o sa ajung si prin service. Colegii, noi astia cu megane4 nu facem si noi o intalnire undeva saptamana viitoare intr-o seara? in piata constitutiei de exemplu(cei care suntem din Bucuresti) Scz daca nu am postat unde trebuie dar nu am auzit nimic de intalniri

Pai sunt mai multe combinatii de modalitati de pornire: cheie sau buton, cutii: automate sau manuale, sisteme de asistenta:Auto Hold sau nu, asistenta la pornire din rampa sau nu care influenteaza duritatea pedalei. Ar trebui sa specificati lucrurile astea cand spuneti ca pedala este moale sau tare pt ca se comporta diferit. De regula cutie manuala inseamba pedala moale si automata mai tare. Pornire la buton si Auto Hold inseamna de regula pedala mai tare etc...

M3, manuala, auto-hold (in specificatii, nu am observat sa-si faca treaba) si e tare.

M3, manuala, auto-hold (in specificatii, nu am observat sa-si faca treaba) si e tare.

Nu cred ca este normal. Dar...mai este ceva: parcatea se face in panta sau drum drept? Eu personal nu am intalnit automate parcate in panta, cu pornire la buton si frana electrica sa nu aiba pedala tare. Si am condus Mercedes, Audi, Vw, Ford si Toyoya, nu doar Renault.

Daca esti parcat mai la vale/deal si ai defectul asta la masina ...te opresti in cel parcat la un metru de tine pana porneste motorul si devine si frana de picior activa.

Cu motorul oprit sistemul de franare este functional....el nu devine functional doar cand pornesti motorul.
Doar servoasistenta este inactiva cand nu functioneaza motorul pentru ca nu functioneaza pompa de vid....nu faceti confuzie ca nu functioneaza frana fara motor pornit pentru ca franare este doar pedala e mai dura la apasare.

asa este. acum cateva saptamani o cunostinta nu a putut porni masina...un opel. spatiul de acolo fiind mic cu greu a putut fi urcata pe platforma. i-am sugerat sa o scoata cateva strazi mai incolo legata de o alta masina si mi-a zis ca daca nu poate frana...etc. tipul fiind sofer de camion. frana merge dar greu...eu am patit acum cativa ani la munte intr-o zona unde nu era nici o platforma sa poata intra si tot asa am mers 3 km la cablu cu pedala tare. masina franeaza dar mai greu. nu stiu de ce e speriata asa lumea. poate o fi o anomalie la renault...

@Espacern: in teorie asa e, insa in practica daca s-a fasait de tot vacuumul apesi de indoi pedala si ea tot la vale se duce.
@Aba: frana ca frana dar cu servodirectia cum faci daca nu pornesti masina? Cu ce masina ai ramas in pana la munte? Incearca la asta pe care o ai acum sa virezi fara sa pornesti motorul...si-mi zici si mie daca merge.

This post has been edited by papa_mulo: 12 Nov 2017, 12:08

la asta nu am incercat e drept..plus ca daca frana de mana este electrica...degeaba incerc. am incercat pe vechiul fiat linea...putea sa virez in mers rotile...mai greu dar mergea. cativa km nu a fost nici un chin. am patit si in oras sa raman fara baterie si atunci am preferat sa o ia pe platforma la service.
sper totusi sa nu raman pe undeva cu ea...nu sunt familiriazit cu modalitatile de tractare la astea noi )

Ca sa o pornesti...reno cu card cere brake+scos din viteza+apasat buton start. Daca esti parcat mai la vale/deal si ai defectul asta la masina ...te opresti in cel parcat la un metru de tine pana porneste motorul si devine si frana de picior activa. Tragi frana de mana...cum am zis, e un defect cu care poti trai mult si bine, te obisnuiesti cu el si ajungi eventual sa il consideri normal, ceea ce ti s-a intamplat si tie. Dar chiar daca ai patit-o la x masini pe care le-ai avut, crede-ma ca nu e ceva normal...e defect. Pierde vacuumul ala prea repede fata de cum ar trebui.

Citește ce mașini am trecute jos. Pornirea la cartela se face foarte bine cu pedala din stânga apăsată la podea. Frana e tare dar în momentul în care pornești motorul ea pedala coboară ușor dar nu înseamnă că nu ai frana. In cazul contrar trebuia in noua ani de zile sa fiu cu botul tot în cei din fata.

Sincer eu nu vad cum ai putea remorca o masina cu servo directie atat timp cat nu-i pornesti motorul.

incearca si ai sa vezi precizez ca directia nu era electrica ci hidraulica.

Se poate folosi fara probleme volanul fara asistenta, nu sa mergi sute de km dar ca sa mergi pana la service sau mai ales sa o urci pe platforma, fara probleme.

directie.jpg ( Size: 216.05k ) Number of downloads: 423



This post has been edited by vladof: 12 Nov 2017, 15:28

este o vorba...ai carte...ai parte...

Cu motorul oprit si fara servo in mers poti vira si ai si frana ,dar si volanul si pedala merg f greu.In vara am dus masina anterioara remorcata vreo 2 km.Problema e ca la megan am probat franele cu motorul oprit de doua ori si tine doar doua pedale ,dupa care trebuie sa trag frana de mana ca pedala ramana blocata.

la asta nu am incercat e drept..plus ca daca frana de mana este electrica...degeaba incerc.

Atat timp cat ai curent se poate debloca si aia .. .. si daca nu ai curent trebuie sa ai sub cotiera sfoara de deblocare manuala ...

Dar daca se opreste motorul si nu ai frana de picior, poti bloca frana de mana daca este electrica?

Vedeti rezultatele cautarii pe google "stiff brake pedal before engine start".

Frana electrica funtioneaza in orice caz si situatie ( motor pornit sau nu ) , numai ca este periculoasa actionarea ei cu masina in miscare cu o viteza sufient de mare pentru a derapa . Frana electrica nu poate fii controlata , fiind doar on/off ( roti blocate ) . Pasionatilor de drifturi/derapaje controlate este moartea pasiunii frana electrica..

multumesc pt raspuns stefandinescu70,chiar nu aveam chef sa caut pe google, mai ales ca sunt praf la engleza si la cum traduce googel.(cand am facut eu scoala limba rusa era la moda)