Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Servo directie

stelpop
post 24 Nov 2008, 13:17
Post #61


Membru


Group: Members
Posts: 198
Joined: 19 November 08




Stimati colegi Twingo-isti am si eu o rugaminte.De unde credeti ca as putea achizitiona un calculator DAE.Are cineva asa ceva?multumesc


--------------------
dacia/renault logan/twingo II 2005/1.5 dci/2008-1.2 16v - dj -- amp/dj--xfy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mitzabal
post 12 Dec 2008, 15:42
Post #62


Membru incepator


Group: Members
Posts: 52
Joined: 7 December 08




deci cam cat ar costa montarea unei servo pe twingo?? sau este cineva din tm sau hd care are cunostinte de montare sau stiu eu ....


--------------------
renault twingo 2002
mitzabak[B]
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
goransplit
post 5 Mar 2009, 15:03
Post #63


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 25 June 08




Mai citeste careva posturile 46 respectiv 57 ?!? chiar nu stie nimeni?
hai sa o luam altcumva...sa vedem macar asa,la cine se aprinde martorul servo cand ruleaza cu viteza mare si DAE nu mai functioneaza inspirand siguranta?


--------------------
renault twingo 1999,metropolis easy
we've got the jazz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 5 Mar 2009, 19:09
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Mai..sfatul meu este urmatorul:
Verifica mufele contactele si siguranta.
Daca tot asa se manifesta si dupa tratamentul aplicat atunci nu ai ce face decat sa o pui pe un tester insa din ala din service (Renault clip) de ce? Pentru ca la mufa de diagnoza OBD computerul de Directie Asistata Electric (DAE) este legat la alti pini decat cei standard, adica CAN sau KL - cum sunt celelalte computere.

Ca sa intelegi mai bine avem dupa cum urmeaza:

Pentru diagnoza KL si KKL:

Pinul 7 din mufa OBD (linia de diagnoza K) este folosit de urmatoarele computere:
UCH, UCE Injectie, ABS, computer cutie automata, UCE GPL, UCE Airbag

Pinul 15 din mufa OBD (linia de diagnoza L) este folosit de urmatoarele computere:
UCE Injectie.

Pentru diagnoza CANBUS:

Pinul 6 din mufa OBD (linia dignoza CAN H) este folosit de urmatoarele computere:
Computer cutie automata, UCE Injectie

Pinul 14 din mufa OBD (linia dignoza CAN L) este folosit de urmatoarele computere:
Computer cutie automata, UCE Injectie

Acuma DAE (adica computerul pentru Directie Asistata Electrica) foloseste pinii 3 si 11 din mufa de diagnoza OBD: CE OR FI PINII AIA? CE FAC..HABAR NU AM - pe net am gasit cum ca ar fi pini rezervati pentru producator ca sa puna ce vrea pe el.

Asta inseamna ca acest computer DAE se testeaza cu un echipament special care ARE acei pini conectati in circuit. Deci din cate vedem noi nu este nici pe CAN, nici pe KL/KKL.
Din cate am inteles singurul dispozitiv de diagnoza care ar fi capabil sa faca treaba asta este Renault Clip. Deci intai verifica toate chestiile ce se pot face "acasa" fire, mufe, contacte, senzori samd, apoi daca nu si nu...DIAGNOZA ca altceva nu ai ce face. PS schema este pe acest forum daca o cauti o sa o gasesti, am uploadat-o sigur.

Numai bine.

This post has been edited by bubu782001: 6 Mar 2009, 09:22


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
twingooo
post 5 Mar 2009, 22:16
Post #65


Membru de partid din Republica Ceha


Group: Members
Posts: 747
Joined: 13 October 06
From: Ceska Republika, Praha 4




sau poti sa te duci la un service


--------------------
Renault Espace 2.0 dci 2007, Privilege
mens sana in corpore barosano!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 5 Mar 2009, 22:55
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Pe scurt. Asa este twingooo.


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
goransplit
post 6 Mar 2009, 08:41
Post #67


Membru


Group: Members
Posts: 113
Joined: 25 June 08




Mersi,incerc cu un electrician ce mi-ai zis...daca nu la reno.


--------------------
renault twingo 1999,metropolis easy
we've got the jazz
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
boris1979
post 25 Jan 2010, 15:54
Post #68


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 25 February 07




Buna, poate cineva sa imi explice in mai putine cuvinte pasii pe care sa ii urmez ca sa dau jos caseta de directie? Am servodirectie, dar vreau doar caseta sa o schimb din cauza batailor pe drum de piatra. Se poate efectua operatiunea cu masina suspendata sau trebuie ridicat motorul? Va multumesc. Twingo an 2000 motor D7F702.


--------------------
Renault Twingo 2001
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leed_zeppelin
post 23 Jul 2010, 16:40
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 31 July 07
From: navodari




salut,
boris 1979 ai dat jos pana la urma caseta de directie ?


--------------------
renault scenic 1,9 dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 23 Jul 2010, 16:44
Post #70


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Nici nu a trecut jumatate de an (peste 2 zile se implineste FIX) radmasa.gif


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leed_zeppelin
post 24 Jul 2010, 22:35
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 31 July 07
From: navodari




ma interesa cum a desfacut siguranta bieletei de directie mai ales la cea de langa unitatea ABS,sincer eu am reusit decat cu motorul jos.....


--------------------
renault scenic 1,9 dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 24 Jul 2010, 23:00
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Poti sa zici ce vrei insa sunt paralel la treburile de acest gen Nu ma bag la directie jos (adica ce este sub masina si la roti). Totul pana la volan ... radmasa.gif


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leed_zeppelin
post 25 Jul 2010, 08:29
Post #73


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 31 July 07
From: navodari




stai linistit ! n-ai pierdut nimic.partea mecanica e meserie murdara la propriu ,eu o practic fiindca sunt la pensie si-mi umplu timpul cum s-ar zice.imi pare rau ca la partea electrica acolo unde tu "esti acasa" eu sunt cam paralel.


--------------------
renault scenic 1,9 dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 25 Jul 2010, 10:24
Post #74


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Din punctul asta de vedere te-as putea ajuta bucuros fara nici o pb.
Apropo, ca sa schimb o punte la Twingo, trebuie neaparat sa afectez circuitul de franare? nu as putea sa dau jos talerele alea (cu grija ) fara sa demontez de pe ele pistonasele de frana?
Trebuie sa-mi schimb puntea ca este stramba - iar luni sau marti imi vine punte prin curier.

O sa fac o smecherie cu niste sarme de otel sa prind arcul de pe spate sa nu se destinda (sa-mi fie usor sa le pun inapoi...).


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sckhreech
post 25 Jul 2010, 19:03
Post #75


TWINGAR


Group: Members
Posts: 233
Joined: 11 January 07
From: Bucuresti




Daca vrei sa schimbi puntea , trebuie sa scoti cilindrii receptori de la sistemul de franare de pe spate .


--------------------
Twingo C064 1995 - DE BUCURESTI
Renault Twingo 1.2 16v Expression 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
leed_zeppelin
post 25 Jul 2010, 19:45
Post #76


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 31 July 07
From: navodari




poti si asa ,slabesti piulitele de la fuzete cu o tubulara de 30 ,ridici spatele pe 2 butuci de lemn si ai de desfacut suruburile ce fac legatura intre butucul rotii si fuzeta.Asta daca ai sabotii de frana si cilindrul receptor mai buni decat cei de pe puntea care-ti va veni.Altfel desfaci cu o cheie de 11 conducta de frana de la cilindru receptor ,pui ceva dopuri sa nu pierzi mult lichid de frana si schimbi puntea cu totul.In cazul asta mai ai de desfacut cablul de la frana de mana,telescoapele si suruburile de la bucsele mari.Nu te complica sa legi arcurile,dupa ce schimbi puntea si o prinzi intai in bucsele mari ,cu un cric sub punte vei comprima telescop-arc pana ajunge le pozitia corecta sa prinzi telescopul .In final o aerisire a receptorilor de frana cu motorul pornit .oricum dupa ce te apuci de schimbat te duce mana cum se zice ...


--------------------
renault scenic 1,9 dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christistanciu
post 17 May 2011, 06:16
Post #77


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 24 February 09
From: Tapia-Lugoj-Timis




Multumesc bubu pentru schema si explicatii. Numai cine nu a montat servo nu stie cat de valoroase sunt aceste informatii. As adauga doua lucruri.
1. Calculatorul de servo are doua gauri special pt el facute dar nu au filet.Eu am facut filet de 6 cu tarozii corespunzatori.(daca nu realizezi asta de la inceput ai impresia ca sint piulite sudate acolo si tot incerci sa insurubezi dar nu ai in ce.
2. Am masina din 97 iar coloana de directie e din 2000, volanele nu se potrivesc!
In rest totul este conform cu descrierea de mai sus. Si daca ai rabdare si esti perseverent nu este chiar foarte greu de montat.

This post has been edited by christistanciu: 17 May 2011, 06:55

Attached thumbnail(s)
servo_001.JPG ( Size: 504.88k ) Number of downloads: 723
servo_003.JPG ( Size: 566.1k ) Number of downloads: 762
servo_002.JPG ( Size: 814.99k ) Number of downloads: 753


--------------------
renault twingo Twingo 2000 octombrie D7F 702 - TM70KMY
TWINGO X 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 17 May 2011, 06:26
Post #78


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Pentru putin. smile.gif


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christistanciu
post 17 May 2011, 08:53
Post #79


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 24 February 09
From: Tapia-Lugoj-Timis




Mai am gasit o problema, eu am masina din 97 si se pare ca mufa de diagnoza difera de cea de la cele din 2000. Nu reusesc sa aprind martorul de servo de pe bord. am conectat firul portocaliu pin 11 de la mufa calculatorului de servo la pinul 11 la mufa de diagnoza si nu se aprinde. circuitul mai are un fir verde care pleaca de la pinul 2 din computerul de servo la pinul 3 la mufa de diagnoza. 3 la diagnoza la mine nu are nici un fir. Cred ca acesta e un circuit complect si nu stiu cum sa fac sa aprind martorul de la servo. Un sfat ar fi de mare ajutor.
Servo functioneaza, totul e ok. as vrea sa am si acea indicatie pe bord, nu e neaparat vitala, ca se simte clar cand ai sau nu ai servo, doar asa de dragul de avea ceva complect.

17 May 2011, 09:00:
iata si mufa de diagnoza

This post has been edited by christistanciu: 17 May 2011, 09:00

Attached thumbnail(s)
servo_004.JPG ( Size: 595.1k ) Number of downloads: 719


--------------------
renault twingo Twingo 2000 octombrie D7F 702 - TM70KMY
TWINGO X 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 17 May 2011, 12:32
Post #80


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Am uploadat schema pentru modelul TAU de Twingo, respectiv panoul de sigurante motor. Sunt ceva diferente.

Hai sa urmarim impreuna schema ok?

Avem urmatoarele repere:


107 - BATERIE
120 - Calculator injectie
225 - Conector diagnoza
250 - Senzor de viteza
260 - Panou sigurante habitaclu
295 - Bara de instrumente (martor DAE)
502 - Calculator DAE
540 - Motoras directie asistata
597 - Panou sigurante motor
651 - Afisaj LCD
850 - Senzor directie asistata


R212 - Racord Motor/Habitaclu
(din cate stiu eu, acest racord se afla sub cutia de sigurante motor)

Dupa cum vezi la tine pe mufa de diagnoza, martoruol vine pe alt pin fata de Twingo fabricate DUPA 2000 (ce corespund standardului OBD2).
La fel si semnalul din DAE catre mufa de diagnoza.

Sper sa te ajute.

This post has been edited by bubu782001: 17 May 2011, 12:56

Attached thumbnail(s)
DAE.jpg ( Size: 256.71k ) Number of downloads: 336
ouioui_1411200213_isoab.jpg ( Size: 166.73k ) Number of downloads: 586


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christistanciu
post 17 May 2011, 13:37
Post #81


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 24 February 09
From: Tapia-Lugoj-Timis




La mufa de diagnoza am numai 4 fire 2, 6, 10, si 11. Iese din schema. Mie, dupa ce am legat restul firelor si instalatia servo functioneaza mi-au ramas liberi pinii 11 si 2 din mufa neagra de la DAE. Eu trebuie sa aprind becul: pornesc de la pinul 2 merg la R221/D9 la bec la R221/D1 la A19 prin siguranta la A20 la A2 prin siguranta la A1 si se inchide la pinul 8 DAE. Corect? si mai ramane pinul 11 care ar trebui sa fie la diagnoza dar eu nu mai cablez acolo.

17 May 2011, 21:12:
S-a rezolvat acum am si martor. si am pus bordul la loc totul e ok. De la DAE pin 2 am mers la pnoul de bord pinul 15. Multumesc frumos pt ajutor. Acum e un pic ciudat directia merge prea usor... trebuie sa ma obisnuiesc. Sunt la egalitate cu sotia, a ei din 2000 avea servo din fabrica.

This post has been edited by christistanciu: 17 May 2011, 21:12


--------------------
renault twingo Twingo 2000 octombrie D7F 702 - TM70KMY
TWINGO X 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 18 May 2011, 00:06
Post #82


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Merge prea usor cand ai 20 - 30 km/h.
Ia baga tu 100 (sau chiar peste) sa vezi ce "usor" merge atunci. De aia ii zice ASISTATA. Ca te asista calculatorul ala sa nu faci vreo traznaie tongue.gif .

Ma bucur ca ti-am putut fi de ajutor. In mufa aia nu ai pinii de diagnoza pt DAE pentru ca masina nu a avut din fabrica.

In mod normal pe mufa aia patrata pe pinii din schema ar trebi sa duci DAE, dar daca nu ai...asta este (momentan)

Tu ai DOAR urmatoarele semnale: K / L / MASA/ +12V (baterie)

Vezi la un Twingo la dezmembrari sau la un Laguna 1, mufa aia, si scoate pinii din ea, pune-i la pozitiile indicate de schema asta si leaga si firele de diagnoza la DAE. Este pacat sa nu poti face Diagnoza (doar cu CLIP-ul merge insa MERGE).

Apropo m-am procopsit cu un CLIP. icon_mrgreen.gif


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christistanciu
post 18 May 2011, 16:12
Post #83


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 24 February 09
From: Tapia-Lugoj-Timis




Da asa e, la viteza mica merge extrem de usor si progresiv se ingreuneaza directia dar totusi mai usor ca inainte. E chestie de antrenament. Vis-a-vis de mufa de diagnoza am sa incerc sa o complectez si pe ea.
Am fost intrebat de foarte multa lume de pe forum cat a costat servo complect. A fost 100 de euro, computer, mufe, coloana de directie. Omul mai are doua seturi de servo la vanzare.
Montatul nu a costat nimic, trebuie un pic de perseverenta. Se da jos bordul, se demonteaza vechea coloana,5 suruburi, se monteaza calculatorul DAE, se leaga 7 fire in adrese bine stabilite, se monteaza bordul la loc si gata.

Urmatoarea provocare e montarea de stopuri noi la modelul vechi. daca e undeva un topic deschis mi-ar face placere sa discutam despre un facelift la twingo 97 care sa arate ca unul de 2000.

This post has been edited by christistanciu: 18 May 2011, 18:48


--------------------
renault twingo Twingo 2000 octombrie D7F 702 - TM70KMY
TWINGO X 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tamango
post 18 May 2011, 20:33
Post #84


Biciclist


Group: Members
Posts: 1.330
Joined: 30 January 07
From: Bucuresti




QUOTE(bubu782001 @ 18 May 2011, 01:06)
Merge prea usor cand ai 20 - 30 km/h.
Ia baga tu 100 (sau chiar peste) sa vezi ce "usor" merge atunci. De aia ii zice ASISTATA. Ca te asista calculatorul ala sa nu faci vreo traznaie  tongue.gif .
*



Apropo ca mi-am adus aminte ... ce poa' sa aibe directia mea ? Pana la 130 km/h merge ok, peste FIX 130 nu se intareste ba din contra merge prea usor si am senzatia ca daca o misc foarte putin zbor de pe sosea. E normal ?


--------------------
Suzuki Vitara 1,6 AT 2017
Confectionam fumigene direct din acordeoane ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 19 May 2011, 00:04
Post #85


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




Treci pe la mine Tamango si bagam un Clip pe ea..vedem ce zice. Poate mai trebuie calibrata.


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christistanciu
post 26 May 2011, 22:21
Post #86


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 24 February 09
From: Tapia-Lugoj-Timis




Bubu te rog dezvolta un pic ideea cu calibratul. Daca se poate, si nu cer prea mult... cred ca si la a mea trebuie putin adjustata ca dupa 120 merge mult prea usor.


--------------------
renault twingo Twingo 2000 octombrie D7F 702 - TM70KMY
TWINGO X 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 26 May 2011, 22:53
Post #87


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




In CLip este optiune pt asta...

AM observat ca la versiunile mai noi ..a disparut smile.gif) - asta pe bune. Astia de la Renault nu stiu ce au uneori...



--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christistanciu
post 13 Aug 2011, 09:46
Post #88


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 24 February 09
From: Tapia-Lugoj-Timis




Referitor la sevodirectie si la locul de unde se ia semnalul pt motor la tipul de motor 700 se pare ca pinul 48 de la calculatorul de injectie nu e locul cel mai bun...

Eu am avut mici probleme cu pornirea, dar numai prima pornire dupa o stationare de minim 6-7 ore si nu am stiut de ce. Initial am schimbat pompa de benzina (total aiurea pompa era buna). Apoi problema s-a repetat. Am constatat azi ca la releele care actioneaza pompa de benzina(sau ce transmit semnal de la calculatorul de injectie) am tensiune prea mica si anume la punerea contactului venea scurt o tensiune de 10,8 v apoi cadea la 5,8 v. Dupa cateva cercetari am ajuns la concluzia ca firul de la releul cu pricina merge la pinul 48 al calculatorului de injectie. Am deconectat firul de semnal motor pt servo si tensiunea la releu a devenit 11,8v constant. Concluzia mea e ca servo consuma prea mult curent de acolo si atunci am cadere de tensiune.

INTREBARE de unde se poate lua semnal motor pt servo, alt loc decat pinul 48 al calculatorului de injectie?


--------------------
renault twingo Twingo 2000 octombrie D7F 702 - TM70KMY
TWINGO X 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bubu782001
post 13 Aug 2011, 12:08
Post #89


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.897
Joined: 24 July 06




nenea...tu ai gresit DIN start. Calculatorul de servo ARE nevoie de semnal de turatie si semnal de viteza atat. Ia vezi tu schema pe care am postat-o...

Deci avem 502 (calculator DAE) mufa cu multi pini ok?

Din pinul 15, se duce in R212 (Racord Motor/Habitaclu), apoi in 597 (panou sigurante motor) apoi in injectie - 120, pinul 23.

De unde ai scos tu pinul 48? Uita-te te rog la postul 80 - special pentru motorizarea si ecu tau am pus aia.

Tine minte ca la Twingo la 1.2 8v sunt 3 tipuri de calculatoare de injectie (2 sagemuri si un siemens).

Ce tip de ecu ai la masina ? Sagem Safir sau Siemens Sirius 32?

PS ecu il gasesti montat in stanga bateriei, intr-o cutie.

Daca este Sagem Safir sa imi zici CATI PINI ARE: 55 de pini sau 35 de pini.

This post has been edited by bubu782001: 13 Aug 2011, 12:19


--------------------
Renault Clio 3 2007 - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
christistanciu
post 14 Aug 2011, 09:02
Post #90


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 24 February 09
From: Tapia-Lugoj-Timis




"Singura chestie este sa aflii ce tip de motorizare ai pentru ca pinul de legatura de la UCE Injectie poate sa fie diferit. Asta o poti afla uitandu-te pe la codul de pe blocul motor sau pe talon. Ca referinta i-ti dau si pinii in functie de motorizare:

D7F700 - mufa neagra - Pin 48
D7F702 - mufa neagra - Pin 70
D7F703 - mufa gri - Pin B3
D7F704 - mufa gri - Pin A1
D4F700/702 -mufa neagra - Pin E4"
Cred ca la momentul respectiv eu am tinut cont de aceasta postare care este perfect corecta.

Am rezolvat altfel Bubu.
Eu am calculator Sagem cu 55 de pini. Intre timp am mai studiat pe alte forumuri de unde si-au mai luat altii acel semnal de motor care nu e neaparat sa fie de la calculatorul de injectie. Se poate lua chiar si de la alternator. Practic ai nevoie de un minus cu intermitenta. La o frecventa destul de mare. Asa ca si proba am luat firul in mana si l-am tatonat la masa ca unul care are Parkinson si servo a functionat. Eu am inteles asa băbeste ca de fapt servo trebuie sa stie daca ai motorul pornit sau nu si atunci e nevoie de acest semnal.

Eu am facut ceva mai simplu. Am inseriat o rezistenta de 30 de ohmi in acest circuit si acum nu mai am acea cadere de tensiune. Tensiunea nominala la alimentarea releului este de cca 11 v. Lui schluppi ia venit aceasta idee si functioneaza. Se pare ca la mine semnalul de la pinul 48 nu este asa de puternic. Pentru ca pana acum nu s-a mai plans nimeni de problema asta.

Multumesc din suflet pt ajutor lui schluppi si lui bubu.

This post has been edited by christistanciu: 14 Aug 2011, 09:10


--------------------
renault twingo Twingo 2000 octombrie D7F 702 - TM70KMY
TWINGO X 4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th June 2022 - 22:27
Dacia