Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor, Tremura relatiul si da in nas la schimbarea viteze

Salutare, De cateva zile ma confrunt cu o problema la masina. Cand stau la relanti, cam la 10 secunde scade turatia, aproape de opritul motorului, revenidu-si fara acceleratie. Nu conteaza daca motorul este rece/cald. Cand plec dupa loc, bag in treapta I, la 2500 rot/min schimb a 2, si da in nas destul de puternic. Daca aveti vreo idee, scrieti aici, sa stiu la ce sa ma astept cand ma duc la service. Multumesc.

Salutare,

De cateva zile ma confrunt cu o problema la masina. Cand stau la relanti, cam la 10 secunde scade turatia, aproape de opritul motorului, revenidu-si fara acceleratie. Nu conteaza daca motorul este rece/cald. Cand plec dupa loc, bag in treapta I, la 2500 rot/min schimb a 2, si da in nas destul de puternic.

Daca aveti vreo idee, scrieti aici, sa stiu la ce sa ma astept cand ma duc la service.

Multumesc.

Ce motorizare ai???

1,6 16V

De ce nu te duci la Serus?

Cel mai probabil voi ajunge pe saptamana viitoare la Serus. Dar pana atunci vreau un sfat de la voi.

Uite o parere:
http://forum.reno.ro/Curatare-clapeta-aer-...6V-t115370.html

Clapeta de aer am curatat'o pe la 45 000 km, masina avand acum 59 000 km.

Eu o curat si la 6.000 de kilometri.

Si eu banuiesc clapeta murdara...

In seara asta cred ca am sesizat si niste rateuri la toba de esapament. Pe bord nu am nicio semnalizare.

Serus scrie pe tine

dap, maine, asta e, n-am incotro

23 Sep 2009, 21:03:
gata! s-a rezolvat. Am fost astazi la Serus am pus'o pe tester si a dat eroare la clapeta de aer. Au curatat'o baieteii, am iesit in proba, nu mai tremura relantiul, in schimb dadea in nas. Cand sa plec spre casa, am dat ceva mai tare in ea si a inceput sa clipeasca indicatorul de injectie. Cu chiu cu vai m-am intors la service, unde baietii au constatat ca se arsese o bobina. Am pus Beru pe ea si merge ca noua.

This post has been edited by sylvester: 23 Sep 2009, 21:03

rusinica serus
cum mama lui proces verbal sa ia masina care tremura si sa nu verifici bobinele?asta e primul lucru care se verifica.
si ca sa nu fiu off topic aviz "benzinarilor cu 16 vulve" in cazul in care mai exista acel tremurat se verifica intai bobinele si apoi se curata corp clapeta.
de ce a trebuit sa se intoarca silvester la service?pentru ca domnul mecanic"asa face toate s-a luat dupa tester clip si nu si-a pus tertecuta la contributie.am curaj sa fac pariu ca mai are inca o bobina cazuta asa ca mare atentie in maxim o saptamana o sa se repete defectul.explicatia?:la trepidatii mai amri si atunci cand da puternic in nas sunt duse 2 bobine si mai mult ca sigur remedierea a fost facuta de unul din mecanicii din lot acesta

Salut Romica,

N-am comentat pentru ca baietii m-au ajutat si pe mine dupa program. Am o relatie mai speciala cu cei de la serus, asa ca nu pot sa le port suparare. Pe tester cand au pus'o nu a dat nicio eroare de bobina. Bobina s-a intamplat sa crape complet la plecare, insa am fost avertizat de baieti ca va ceda.

Salutare tuturor,

Chestia asta cu clapeta e valabila doar la benzina? si mie imi tremura bordu, volanul cand e la relanti, insa e 1.5dci ... insa la mine nu se ineaca sau altele in mers. ramane mereu la aceeasi turatie cand stau la semafor.

sano, verifica tampoanele motor.

Ryk, fii forumist adevarat si zi-mi unde le gasesc alea, cum sa le verific + tot ceea ce e bine de stiut! O poza nu strica, de asemenea [face cam cat o mie de cuvinte...]
Multumesc!

Uita-te pe aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=127...hl=tampon+motor , http://www.reno.ro/index.php?showtopic=134928&hl= .

nu stiu cum ai putea tu sa le verifici. Eu unul nu stiu cum as putea verifica tampoanele motorului. Doar ti-am recomandat ce sa ceri la service/mecanic sa verifice el care este avizat sa faca aceste operatii.

This post has been edited by Ryk: 27 Sep 2009, 14:53

Ce service ,mie mai aveau putin si-mi spuneau ca-s nebun.Citeste cu atentie topicurile,si iti vei da seama care tampon e pe duca.Asta daca sunt tampoanele de vina!

rusinica serus
cum mama lui proces verbal sa ia masina care tremura si sa nu verifici bobinele?asta e primul lucru care se verifica.
si ca sa nu fiu off topic aviz "benzinarilor cu 16 vulve" in cazul in care mai exista acel tremurat se verifica intai bobinele si apoi se curata corp clapeta.
de ce a trebuit sa se intoarca silvester la service?pentru ca domnul mecanic"asa face toate s-a luat dupa tester clip si nu si-a pus tertecuta la contributie.am curaj sa fac pariu ca mai are inca o bobina cazuta asa ca mare atentie in maxim o saptamana o sa se repete defectul.explicatia?:la trepidatii mai amri si atunci cand da puternic in nas sunt duse 2 bobine si mai mult ca sigur remedierea a fost facuta de unul din mecanicii din lot acesta

Absolutely right!
Plus ca la un demaraj in turatii mai putine, fara muzichie si alte polutii sonore la bord si geamul deschis, se aude zgomotul tipic de motor caruia nu-i functioneaza toti cilindrii...

Am si eu o problema asemanatoare. Atunci cand schimb vitezele, turatia motorului scade instantaneu la 800, adica la relanti. Chiar daca sunt in 3500 de ture, pana scot din viteza si bag in urmatoarea, turatia scade la 800.
Stie careva ce as putea avea?????

Da ... nu schimbi suficient de repede

Si uite asa a mers omul mai bine de jumatate de an , pana sa-l lamuresti tu )