Outline · [ Standard ] · Linear+ Discuri frana

ATEurile pe mine m-au tinut 35k km, dar eu nu sunt asa... cumpatat ca tine deci le poti considera moi.

ATEurile pe mine m-au tinut 35k km, dar eu nu sunt asa... cumpatat ca tine deci le poti considera moi.

Inseamna ca pe langa achizitionarea unor discuri trebuie sa mai iei si placute; concluzia: discul moale e mai pacatos ca ala dur pentru ca induce cheltuieli suplimentare.
Ferodo sa fie mai dure? (ca placutele sigur sunt). De origine ce vine pe 2.0T?

Eu ATE am gasit pe masina, asa au venit si cele de origine.
ATE in fata, Ferodo in spate.
Eu am schimbat discurile pe la 80k km, acum, la 115k cam trebuie sa schimb si placutele din nou, si discurile spate, cu placutele, bineinteles.
Dar la Scenic 2.0T au fost 2 tipuri de sisteme de franare, ATE si Bosch, si 2 tipuri de discuri, de 300mm si 312mm.
Eu il am pe cel cu 300m si ATE, cea mai subtirica, poate si d-aia le termin cam repede.

LE Nu sunt 100% convins de marci, verific acasa si rectific daca e cazul.

This post has been edited by R19/16v: 13 Feb 2013, 10:59

La mine pe etrierii fata scrie ATE... ca o fi si discul ATE nu stiu.

eu am ferodo premier si fata si spate si discuri si placute. dupa 60k km uzura e minima pe disc.placutele au manacat aproximativ 1 mm din discurile fata si 0.5 mm din discurile spate, iar placutele au o uzura de aproxiamtiv 60%. singurul inconvenient e scartaitul la franare mai ales vara.

offtopic,

vreau si eu un link catre un soft din asta de piese (de va zice voua ce piese aveti pe masina in functie vin / model)

Tocmai am dat comanda de discuri(300mm) + placute fata.Discurile sunt Zimmerman si placutele Ferodo Premier.Pret total fata 559 ron -autokarma.Sper sa ajunga maine sau vineri si sambata sa le montez.Am ales Zimmerman pentru ca am mai avut pe opel si s-au comportat f bine si pentru ca am citit pe forum bmw de afara si ei folosesc combinatia asta -Zimmerman + ferodo si sunt incantati.

@ady_vasiloiu

sigur e corect pretul mi se pare cam mic.

This post has been edited by claudiuvoinescu: 13 Feb 2013, 21:48

corect, si mie mi se pare mic pretul deoarece doar un disc este 245 lei... poate a crezut ca setul este 245 lei sau nu stiu, sigur e undeva o eroare. apoi discurile alea de pe site sunt de 308mm nu de 300.
eu n-am reusit sa dau azi roata sa ma uit la dimensiunile discului.

This post has been edited by audiofilu': 13 Feb 2013, 21:44

Pai preturile sunt in felul urmator:
-set complet placute frana fata Ferodo Premier - 148,2 ron Dimensiune jenti 16 inch Dimensiune jenti 17 inch Parte montare fata Sistem Ate Lungime 156 mm Inaltime 1 = 67,9 mm Inaltime 2 = 70,8 mm Grosime 18,3 mm Aprobare E490R01371/857 Cu acceasorii Cu clema piston

-disc frana fata Zimmerman - 205,8 ron -Parte montare fata Dimensiune jenti 16 inch Dimensiune jenti 17 inch Tip disc frâna ventilat exterior Continut ridicat de carbon Diametru exterior 300 mm Grosime 26 mm Grosime minima 22,8 mm Înaltime 46,9 mm Masa 8,92 kg Diametru asezare gauri 1 108 mm Diametru butuc 61 mm

Total 560 ron....ce nu va iese?

Nu va uitati la preturile care sunt la comanda telefonica pentru ca eu am comandat pe NET...deci preturile sunt mai mici.

13 Feb 2013, 22:45:

corect, si  mie mi se pare mic pretul deoarece doar un disc este 245 lei... poate a crezut ca setul este 245 lei sau nu stiu, sigur e undeva o eroare. apoi discurile alea de pe site sunt de 308mm nu de 300.
eu n-am reusit sa dau azi roata sa ma uit la dimensiunile discului.

Tu te uiti pe autokarma la masina ta(2.0 16v turbo)....schimba masina pe 1.9 dci 120 cp si ai sa vezi ca sunt de 300 mm si costa 205 ron


This post has been edited by ady_vasiloiu: 13 Feb 2013, 22:45

Ma bag si eu în seamã.. Am schimbat cu ceva timp in urma discurile de frânã.. Vazusem pe aici la cineva Ate Power Disc si am zis sa încerc si eu..

Ei bine, au si avantaje si dezavantaje.

Avantaje:

Frânare foarte bunã când sunt încinse, si.. cam atât.

Dezavantaje:

Foarte zgomotoase,extrem de zgomotoase si frânare foarte proastã când sunt reci..

Ady, pana la urma de 300mm sau de 308mm ai comandat? Eu m-am uitat pentru 2.0T si pretul pentru 308mm e mai mare ca pentru 300mm, sigur la mine merg si de 300mm fara probleme. Stiu de pretul pentru comanda online / telefonica.
Pe mine ma ajunge cam la fel (550 lei) set complet Ferodo Premier (discuri 308mm si set complet placute frana aceeasi marca).

This post has been edited by audiofilu': 13 Feb 2013, 23:02

Pai eu am luat de 300 mm ca asa am si pe masina si nu cred ca pot sa pun mai mari.Oricum eu sunt multumit de felul in care franeaza masina (cand are placute si discuri ok)

This post has been edited by ady_vasiloiu: 13 Feb 2013, 23:02

Discurile de 308mm sunt indiferent de motorizare, fie ea 1,9dCi sau 2.0T, au acelasi pret la aceeasi dimensiune. La fel si cele de 300mm...

This post has been edited by audiofilu': 13 Feb 2013, 23:06

Discurile de 308mm sunt indiferent de motorizare, fie ea 1,9dCi sau 2.0T, au acelasi pret la aceeasi dimensiune. La fel si cele de 300mm...

Mda...dar daca alegi motorizarea ta (2.0 T) nu ti le arata pe alea de 300 mm de la Zimmerman ci doar pe cele de 308 mm.Chiar acum citeam despre Zimmerman si despre Ferodo (impreuna fac treaba buna cel putin asa vorbesc cei de pe vw si bmw forum)

Cred ca iau Ferodo Premier, sper sa nu faca zgomot. Ca scule de demontare e ceva special sau merge s-o comit in garaj cu o trusa de scule obisnuite? Ceva torx sau...

Hmm..eu ma gandeam ca le schimb eu-din ce stiu la RENAULT astia nu am folosti torx ci poti folosi doar chei de 13-17 etc(nu stiu exact care dar astea le are oricine la indemana).Problema apare la impingerea cilindrului de frana astfel incat sa poti baga noile placute.Sistemul nu este unul normal-sa mearga doar prin apasare ci trebuie si rasucit (are un fel de filet)

13 Feb 2013, 23:24:
http://www.fastdrive.gr/index.php?option=c...mid=122&lang=en

uite aici ca sa-ti faci o idee despre cine produce si cum...

This post has been edited by ady_vasiloiu: 13 Feb 2013, 23:24

Pe fata pistonasul se impinge pur si simplu, am executat eu in curte manevra asta. Pe spate am luat de la Sima o scula care facea si rotirea pistonasului.

Superb...inseamna ca le schimb eu in curte.Asta este o veste buna!!!!sper ca si vremea in weekend-ul asta sa fie la fel de buna.

ca sa faceti operatia acasa aveti nevoie de un torx de 40 sau 45 de calitate pentru a desface suruburile etrierului. daca nu aveti o scula buna nu va apucati ca nu o sa reusiti sa desfaceti cele 2 suruburi ce tin etrierul.
ps merge si imbus de 7 dar la fel de calitate sa nu se indoaie. nu ar strica si niste vaselina de cupru pe spatele placutelor.

La mine n-au cedat nenorocirile alea de suruburi fara surubelnita de impact...
Daca vedeti ca incepeti sa stricati torxul, lasati-l asa si faceti rost de scula.

Cred ca voi ruga un amic sa-mi execute interventia (inginer auto). Parca vazusem eu ceva gen torx pe acolo... iar etrierii la mine au iesit usor, am folosit un imbus de 7 cred, la fel ca la etrierii spate.

Credeam ca e ca la Clio sau Dacia - astea nu sunt cu torx ci doar cu chei fixe de 14 si 17...daca e cu torx (ca la opel,ford) mai bine nu ma bag ca n-am scule profesionale si mi-e sa nu stric suruburile.

Daca am noroc sa fie amicul liber sambata poate le schimb ca ajung pana atunci.
Daca esti in Focsani si nu are cine sa te ajute...

Pai sper sa aiba timp.Eu oricum ajung in Focsani maine seara pe la 10.30...poate si mai devreme si atunci iti las discurile si vedem daca se poate pe sambata, daca nu...gasesc eu sa le schimb si in adjud.

Ai PM.

sal.. vreu sa cumpar 2 discuri de pe spate de la o laguna 2 an 2001 , eu am laguna 2 an 2002 credeti ca s ar potrivi ms mult ast pareri

Baiguiam pe acest topic de tremuriciul volanului la franare dupa ce am schimbat cam toate elementele directiei (inclusiv bucse bara stabilizatoare) si am refacut geometria. Ei bine mi-am comandat discuri si placute (dupa cum bine banuia un coleg) dar m-am dus la un nene care mi-a fost recomandat sa faca din nou geometria. Toate bune, s-a remediat si pozitia volanului, ies la teste pe centura, ii dau tar, franez tare si... se aseza cuminte fara nici o greata. Hm zic, buna afacere... acum la un drum extraurban parca as mai incerca, cert e ca nu se mai simte aproape deloc, diferenta era de cca o rotatie a capatului de bara dreapta. Nu-i bai, nu schimb acum si probabil ca o voi face si pe spate.

Revin,
Am schimbat atat discurile cat si placutele cu Ferodo Premier -discuri 300 mm si placute Wagner -tot ferodo si astea (federal mogul) si pana acum totul este ok.Urmeaza sa plec acum spre bucuresti si sa se mai dea placutele pe discuri.Costuri -535 ron discuri + placute si 60 ron manopera in Adjud.

17 Feb 2013, 17:46:
N-am facut nici o treaba.Am ajuns la Bucuresti si pe drum am simtit ca ma apuca toti dracii.La franare imi tremura volanul foarte tare.Inainte nu aveam asa ceva-sper sa fie pe moment dar deja am 350 km facuti cu placutele si discurile noi si imi trmura si franeaza haotic.Daca nu se remediaza problema in urmatorii km ma vad total nemultumit de calitatea pieselor furnizate de un coleg de forum.

This post has been edited by ady_vasiloiu: 17 Feb 2013, 17:46

Salut!
Pentru ca am vazut ca intreba cineva cateva postari in urma:
- pentru inlocuirea discurilor frana fata este nevoie de:
- imbus de 7 pentru demontarea etrierului de pe suport
- cheie de 18 pentru demontarea suportului de etrier
- torx de 40 pentru demontarea discului
- pentru inlocuirea discurilor spate se folosesc aceleasi ustensile, mai putin torx-ul care este inlocuit de o tubulara de 36mm, si pistonul etrierului se infileteaza in sensul acelor de ceasornic.

Daca ajuta pe cineva: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=258283&hl=