Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

M-am imprumutat cu bani de la neamuri si i-am tocat adineauri. Pe de-o parte reducere de BF, pe de alta revolutia fiscala a pistii si curs valutar dat peste cap... FBF.png ( Size: 146.85k ) Number of downloads: 99 In ciuda aberatiilor de mai din urma, in lista nu se afla volanta usurata. Am renuntat, degeaba ma lamentez ca e lent motorul, vad ca folosesc masina zi de zi fara sa ma plang. Temerea de plecari de pe loc alterate m-a facut sa renunt. Daca va fi nevoie, o voi rectifica pe actuala. ________________________ Ia, o parere va rog... Cand am luat masina avea inca placutele originale pe spate, moarte de mult. Vad acum, citind mai in urma, ca am pus TRW-uri. Mers cam... 20 mii km de atunci. Pentru la primavara, cand voi pune discuri noi si pe spate, sa iau si placute noi? This post has been edited by Muttley: 17 Nov 2017, 14:14

M-am imprumutat cu bani de la neamuri si i-am tocat adineauri.
Pe de-o parte reducere de BF, pe de alta revolutia fiscala a pistii si curs valutar dat peste cap...

FBF.png ( Size: 146.85k ) Number of downloads: 99


In ciuda aberatiilor de mai din urma, in lista nu se afla volanta usurata.
Am renuntat, degeaba ma lamentez ca e lent motorul, vad ca folosesc masina zi de zi fara sa ma plang. Temerea de plecari de pe loc alterate m-a facut sa renunt.
Daca va fi nevoie, o voi rectifica pe actuala.



________________________

Ia, o parere va rog... Cand am luat masina avea inca placutele originale pe spate, moarte de mult. Vad acum, citind mai in urma, ca am pus TRW-uri. Mers cam... 20 mii km de atunci.
Pentru la primavara, cand voi pune discuri noi si pe spate, sa iau si placute noi?

This post has been edited by Muttley: 17 Nov 2017, 14:14

Discuri noi, obligatoriu si placute noi, chiar daca ai mers doar 20k km cu ele.

Astai marketing.
Daca placutele sunt mai mult de jumate si n-au santuri pe ele sunt ok.

Nu au cum sa fie ok, dupa ce au luat forma de la uzura vechilor discuri. Pentru 200 de lei sau cat e un set de placute spate, eu zic ca merita schimbate.

Discuri noi, obligatoriu si placute noi, chiar daca ai mers doar 20k km cu ele.

+1

Muttley, pe vremea cand aveam 1310 break am umblat odata la frane si am pus placutele invers, pe acelasi etrier. Rezultatul a fost o p...a frane, noroc ca m-am prins repede.
Deci cred ca mai bine pui placute noi.

Dap, de acord cu YRX, argument decisiv.

Mai erati unii pe aici cu piese auto, ia vedeti, le gasiti?
FDS1372
Alpadrino de exemplu cica nu le poate aduce

@alltherest voi credeati ca el nu stie ca e musai sa le schimbe?
@muttley - bogea! https://www.epiesa.ro/set-placute-frana-trw...d-258372128.htm

ete ferodo reising
http://www.placute-frana.ro/detalii-placut...372_15437_.html

16V, eu ma vedeam cu placutele vechi frecate de un smirghel asezat p-o suprafata plana. Gen sa scot eventuale fragmente dure adunate-n ele, apoi puse la loc pe troaca. Doar ca, uitandu-ma-n urma, vad ca am TRW pe ea. Nush de ce traiam cu impresia ca luasem Prempo. D-aia as vrea DS Performans si pe spate.

andrei, CÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂT???????????????????

reising is mucho dolares

Pai p-alea de pe fata am dat juma' din banii aia

cam asta e pretul si prin alte tari


This post has been edited by Muttley: 17 Nov 2017, 17:15

Cică te ţin de două ori mai mult decât alea de pe faţă, de-aia!

Fapt divers... Am mers pe circuit pasager intr-un STI modificat cam total. Franele incredibile. Cica DS 3000. Incep sa ma astept la miracole cu parformansurili mele

Am gasit ds-urile spate ceva mai ieftin. Am sa le iau, sa fie totul fara compromisuri.

Ahahahaaa, care doftior netrebnic iti tot zicea de DS2500 pana sa te apuci de etrieri, discuri, pompe de frana ? A propos, nu-s legale pentru strada

Prestijul se oprea cu 2 lungimi de masina mai scurt de la 120 kmh fata de Ambulanta cu frane de fabrique.

Mda, cica Ferodo nu le mai produce, iar tot ce mai exista sunt stocuri. Daca mai exista!
Sper sa le gasesc pe cele de pe spate.

Vazand ultima postare - nu, nu gasesc placutele spate

Dacia shade-n curte cu prelata din Lidl pe care i-o luasem Imprezei. Am vazut de curand ca s-a rupt, asa ca mi-am comandat una noua, care sper sa fie mai buna.

IMG_20171206_171714_HDR.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 392


Am lasat rabla descoperita pana se usuca, meteoblue zice ca n-ar mai ploua in zona urmatoarele zile. Sper sa-i treaca d-ricii din poza pasiunea pentru prelata mea pana atunci!

Ca sa ma incadrez la transport gratuit, mi-am luat un dezumidificator de habitaclu nou. Silicatul de matza din ciorap, versiunea civilizata.
In poza e cel vechi.

IMG_20171206_172742_HDR.jpg ( Size: 760.94k ) Number of downloads: 415


Iar aici e o chestie interesanta din RTFM. Verificarea saturatiei prin cantarire. Super isteata faza!

IMG_20171206_173524_HDR.jpg ( Size: 237.99k ) Number of downloads: 409


L-am cantarit inainte si dupa microunde si mi-a dat ca:
- era full (191g fata de 195 declarat, dar posibila abatere cantar, uatevar);
- l-am golit cu microundele de 33g de apa.

Sunt placut surprins de saculetul asta. Cel nou e de 2 ori mai mare, dar incape foarte bine in usa troacai. P-asta vechi am sa-l pun in Dacie, sa nu-i putrezeasca scaunele peste iarna.

Daca folosesti compresorul de AC inclusiv pe caldura, scoate mult mai multa umezeala decat saculetul acela.
Cred ca inventia respectiva e pt cand nu se circula cu masina, cum e cazul daciei

de unde soseta? tot din lidl?

AC-ul pleaca doar peste 4-ish grade.
La drumurile pe care le fac eu la travaliu si inapoi, care dureaza cam 2 minute, nici partea de caldura n-o prea am.
La ce giamuri are troaca... Ploua, deschizi usa, ai apa.
Trebuie saculet.

Sosete de oriunde.

Pleaca si la -10 grade afara daca s-a incalzit motorul (sub capota temperatura e mai mare), dar daca zici ca nu se incalzeste...

Matli, tu-i ceapa lui de AC, ala are si rol de dezumidificare. Si daca e pornit pentru racire, si daca e pornit pentru incalzire.

Stiu, tie nu-ti place sa pornesti caldura pana nu s-o incalzit motorul, deci de aia nu te ajuta alea doua minute de drum. Da' daca ai cum sa verifici, m-as uita cum arata traseul de incalzire al masinii, ca tare cred ca nu mai e nici un robinet pe traseul de apa, ci se controleaza doar fluxul de aer ca trece prin calorifer.

Pai... da. N-are robinet, nu mai au masinile robineti robinete de cateva decenii bune. Dar ce vrai a zice?
Mai, oricarei masini i se aburesc giamurili in anumite conditii... Am pus sacul ala in masina pentru ca-i ieftin si face doar bine.

This post has been edited by Muttley: 7 Dec 2017, 14:18

Ce vreau sa zic e ca nu mai exista ca la dacie "traseu mic" cu caldura oprita, si "traseu mare", cu ea pornita.
Traiesc cu parerea ca mult mai mult munceste motorul sa incalzeasca antigelu', decat ce se pierde prin faptul ca ai dat drumul la incalzire, si ventilatia incearca sa raceasca un calorifer care inca n-o apucat sa se incalzeasca.
Ac-ul dezabureste parbrizul prin faptul ca sufla aer uscat pe el, ceea ce incurajeaza evaporarea condensului de pe geam la fel sau chiar mai eficient decat daca ar sufla aer cald. Si dupa ce-o terminat de uscat geamul, continua sa uste aerul din masina.

Cat de dezumidificarea daciei peste iarna, io infig intre scaunele din fata o chestie de-asta: https://www.emag.ro/absorbant-umiditate-cer...3/pd/DC8RLMBBM/ si golesc cam juma' de litru de lichid o data la 2 luni. Si asta sta in garaj toata iarna, trec pe acolo doar daca am nevoie de vreun ciocan sa-mi dau cu el peste degete. Parca as crede ca absoarbe mai mult asta decat ciorapul ala. Nu zic sa-l arunci, doar ca is alternative mai eficiente.

A, bun, zici ca circula antigel prin caloriferul de habitaclu tot timpul. Da, insa fara flux de aer rece peste el generat de aeroterma, mare lucru nu se-ntampla.

Am sa iau si eu dezumidificator d-ala serios pentru Dacie. Cred...

Apropo de pregatiri de iarna, ia ziceti va rog ce sa fac.
Am mers ultima oara cu Dacia cand inca era frumos si cald afara. Pacalit de vreme insa, nici nu mi-a trecut prin cap sa-i fac plinul, iar benzina nu prea mai are. Problema ar fi ca fara benzina risc sa faca condens in rezervor, iar apoi gaurele.
Rovigneta si asigurare nu-i mai fac numai ca sa ma duc 4km pana la benzinarie. Am de gand sa i le fac abia prin mai, incolo. Canistra de 30l n-am, iar sa imprumut ceva mizerabil nu vreau.
Ma intrebam daca exista vreun aditiv pe care sa i-l torn in rezervorul ala aproape gol ca sa-l apere de condens? Octane Booster parca era bun la a "absorbi" apa din rezervor, imi amintesc vag. Sau aveti alta idee?

Sosete de oriunde.

zi m de unde ai loat pliculetul ala

Zi bre, deslusit!

De la astia
http://www.bestautovest.ro/catalogsearch/r...t/?cat=&q=pingi

L-as recomanda p-ala mare, din toate motivele.

This post has been edited by Muttley: 7 Dec 2017, 12:10

Ma intrebam daca exista vreun aditiv pe care sa i-l torn in rezervorul ala aproape gol ca sa-l apere de condens? Octane Booster parca era bun la a "absorbi" apa din rezervor, imi amintesc vag. Sau aveti alta idee?

Io de asta am citit in cateva locuri. Da' si la el recomanda sa pui zeama de-asta, dupa care sa faci plinul.
https://www.frost.co.uk/sta-bil-fuel-preser...izer-236ml.html

La altii am citit recomandari sa golesti direct tot rezervorul si sa pui parafina in el. Poate pentru masini care is scumpe ca naiba o fi si asta o idee, ma indoiesc ca merita la dacie.

Alta recomndare citita o fost sa adaugi alcool izopropilic. Apparently, baiul de fapt e partea aia de 10% etanol, care etanol e higroscopic.

sau... rezervor de inox . Tin mite ca ptr dacie s-ar fi produs la un moment dat niste rezervoare de plastic, dar pe alea s-ar putea sa le termine in timp etanolul mentionat mai sus.

Cea mai simpla ramane oricum plinul + un stabilizator ca si ala mentionat sus.

Din cate tin eu minte, rezervorul de Dacie e usor accesibil, scoate-i toata benzina din el si lasa-l cu busonul scos, mai ales ca inteleg ca masina e intr-o curte. In felul asta nu are cum sa se faca condens, din cauza de curent permanent de aer...