Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina de 5000 de euro de la DACIA

Noua Dacie de 5000 euro apare in 2015 p.s. parca si primul Logan se vroia masina de 5000e si acum costa 13.000euro This post has been edited by tomageorgian: 27 Apr 2013, 12:20

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 227.28k ) Number of downloads: 2374
2.jpg ( Size: 220.88k ) Number of downloads: 2705
3.jpg ( Size: 214.21k ) Number of downloads: 2623
4.jpg ( Size: 254.55k ) Number of downloads: 2594
5.jpg ( Size: 236.46k ) Number of downloads: 2537
6.jpg ( Size: 237.92k ) Number of downloads: 872

Noua Dacie de 5000 euro apare in 2015

p.s. parca si primul Logan se vroia masina de 5000e si acum costa 13.000euro

This post has been edited by tomageorgian: 27 Apr 2013, 12:20

Arata misto , buna pentru oras . La 5000 euro probabil ca o sa fie fara aer conditionat etc . Tot la 7-8000 euro ajungi

este fara AC, geamuri electrice, fara servo, fara radio, dar cica se pot comanda ca si optiuni

ahahaaaa, povestea se repeta.
dupa ce au scos profituri uriase cu prima generatie de logan de si-au facut fabrica in africa si mai vor inca una, continua.

cat timp nu au concurenta pe segement nu vor practica preturi oneste raportate la calitatea produsului, adica la jumate fata de ce e acum, so...cumparati dacii frate, ca apoi sa se bage taxe de poluare si sa iti devalorizeze masina si mai mult, fata de pretul oricum mizerabil la care ajunge fata de nou.

Preţul de 5000 Euro este doar o estimare a celor de la Auto Plus.

Nimeni nu citeste steluta dar toti se aprind )

este fara AC, geamuri electrice, fara servo, fara radio, dar cica se pot comanda ca si optiuni

in 2015 masina fara SERVO, AC.......nu cred
dar daca e asa, cine e interesat, in 2015 vand eu nova mea cu 3000 de euro....are radio fata de aia..

Oricum mie imi place cum arata....un hatchback nervos (mai ales de la spate)

This post has been edited by Cosmin.nova: 27 Apr 2013, 15:30

asa au scris aia de la autoplus

Attached thumbnail(s)
IMG_20130427_154904.jpg ( Size: 620.12k ) Number of downloads: 699
IMG_20130427_155025.jpg ( Size: 536.39k ) Number of downloads: 547
IMG_20130427_155049.jpg ( Size: 654.22k ) Number of downloads: 448

Care e faza cu stopurile si farurile puse tot mai sus .... In fiecare an, vad ca farurile sunt amplasate tot mai sus ... Mi se pare foarte neestetic ...

La banii aceia e super, doar ca va fi o calitate foarte aiurea .. si tabla foarte moale .... Si asa tabla la logan/symbol e super moale.... un doi se indoaie, chiar si fara socuri

cat timp nu au concurenta pe segement nu vor practica preturi oneste raportate la calitatea produsului, adica la jumate fata de ce e acum

Pretul onest e stabilit de piata. Ca asa pot sa-mi arat si eu frustrarea ca nu am bani de Ferrari acuzandu-i pe macaronari de lipsta onestitatii, mai ales cand poti sa-ti cumperi un GT-R, la fel de performant, dar la jumatate de pret. Macar Dacia are scuza lipsei concuntei, dar nenorocitii aia italieni, cum dracu isi permit ei sa vine cu preturile alea nesimtite?

in 2015 masina fara SERVO, AC.......nu cred
dar daca e asa, cine e interesat, in 2015 vand eu nova mea cu 3000 de euro....are radio fata de aia..

Oricum mie imi place cum arata....un hatchback nervos (mai ales de la spate)

Dar la 5000 Euro ce ai vrea? Inclus servo, ac, esp, 8 airbaguri, navigatie samd? Sa fim seriosi.

Cat e timbrul de mediu la nova aia de 3000 ?

in 2015 masina fara SERVO, AC.......nu cred

De ce sa nu crezi? Sunt optionale, bine macar ca are cateva dotari obligatorii prin lege, ca daca nu ar fi obligatorii nu va avea nici airbag volan, ABS si ESP.

Pretul onest e stabilit de piata. Ca asa pot sa-mi arat si eu frustrarea ca nu am bani de Ferrari acuzandu-i pe macaronari de lipsta onestitatii, mai ales cand poti sa-ti cumperi un GT-R, la fel de performant, dar la jumatate de pret. Macar Dacia are scuza lipsei concuntei, dar nenorocitii aia italieni, cum dracu isi permit ei sa vine cu preturile alea nesimtite?

In momentul in care nu vor mai exista tot felul de taxe ilegale facute cu dedicatie, atunci va fi pretul stabilit de piata.

Atat timp cat avem protectie de stat, mi se pare de-a dreptul nesimtire din partea celor de la Dacia-Reno sa sustina ca e un pret onest facut de piata.

Adica la Dacii nu se plateste taxa de prima inmatriculare sau cum ii mai zice acum?

lumea auto a evoluat extrem de mult in ultimul timp si servodirectia mi se pare de bun simt..nici nu ar mai trebui specificata ca optiune..ci stoc..ca si cum ai avea 4 roti si un volan. Ma rog..asta e parerea mea...acuma haterii pot vorbi

La 5000 euro nu o sa vezi servodirectie.

abs are?

O sa aiba, ca nu mai ai voie sa faci fara.

Nu inteleg care-i problema unora. Eu chiar asteptam de mult o masina de genu' asta de la ei. Chiar si mai mica, cu doua usi, eventula s-o scoata mai ieftin.
Cu siguranta n-o sa arate ca-n pozele astea de ok, da' o sa fie cu cateva mii de euro sub Polo, Corsa, Fiesta, s.a.m.d., si isi va gasi clientii usor.

Noua Dacie de 5000 euro apare in 2015

Ce, iar? Încă una?
E mai bine de un deceniu de cînd ne-au promis-o pe prima, și nici pînă-n ziua de azi n-am văzut-o.

Încercarea moarte n-are

Acum serios, mi se pare o utopie să anunţi maşini de-astea megaieftine pentru piaţa UE, unde normele de siguranţă obligatorii evoluează, nu involuează.

Ah, dacă-ţi propui o maşină pentru piaţa din India şi China (aproape 3 miliarde de fiinţe), ok, poţi anunţa orice preţ.

This post has been edited by Markos: 28 Apr 2013, 19:36

Ar fi extraordinar daca ai putea s-o iei in 8000 cu servo, AC si geamuri electrice. Pare perfecta pentru oras, un twingo care nu arata de parca ar fi desenat de un designer ciung si cu un singur ochi si ala afectat de ceva boala.

Pretul onest e stabilit de piata. Ca asa pot sa-mi arat si eu frustrarea ca nu am bani de Ferrari acuzandu-i pe macaronari de lipsta onestitatii, mai ales cand poti sa-ti cumperi un GT-R, la fel de performant, dar la jumatate de pret. Macar Dacia are scuza lipsei concuntei, dar nenorocitii aia italieni, cum dracu isi permit ei sa vine cu preturile alea nesimtite?

+1

si mai nou renault vrea sa lanseze un viitor alpine cu motorul de megane RS la pret dublu. holly s***. talk about money hungry

evolutia pe piata low-cost cum o percep eu.

reno au descoperit reteta succesului si desi preturile retail sunt mult sub alte produse available pe piata, totusi si costurile de productie au fost joase. de mare ajutor a fost fabrica de la pitesti pe care au valorificat-o integral (si si-au recuperat o uriasa parte din investitii). plus alte avantaje fiscale de care probabil noi inca nu stim.
tehnica o aveau deja de la produsele lor de generatii precedente, deja amortizate si deci ramanand doar pretul efectiv de productie (mic, din valoarea unui auto nou)
bun, au iesti la rampa cu 5000 euro, pret de pornire pt o caroserie...dar pe care au facut-o fara TVA, si care de fapt nu s-a vandut niciodata. a fost o minciuna uriasa.

deci profituri uriase datorita unor elemente conexe care i-au ajutat, imposibil de egalat de vreun eventual concurent. astfel noua generatie au ridicat-o de pret desi pe dedesubt cei de pe aici care stiu, zic ca e cam aceeasi marie.

acum orice concurent (avand in vedere interesul tuturor de a maximiza profitul) va fi baiat destept si va lua drept reper brandul dacia. vor vinde produse similare la pret similar, si sub nici o forma nu vor incerca sa loveasca sub centura si sa practice preturi mult mai mici.

spre exemplu, acum daca ar reaparea honda anilor 70-80, cu produse fiabile si ieftine, i-ar zapaci pe renoisti. adica chinezii. dar din nefericire piata auto si corporatiile in general s-au cam extins peste tot si si-au inradacinat bine influentele in fabricantii chinezi

Ce, iar? Încă una?

Poate de data asta taie din profit, Loganul actual cea mai ieftina varianta ar costa linistit 3000 de euro daca nu ar avea pus in pret un profit substantial pentru fabricant. Asta ce-l anunta acum 3000 n'o sa fie ca intruneste niste norme de siguranta euro 5 probabil..dar 5000 ar fi plauzibil.

intruneste niste norme de siguranta euro 5

Ia povesteşte-ne despre normele astea de siguranţă, euro5

Cred ca era norme de poluare *

Care e faza cu stopurile si farurile puse tot mai sus .... In fiecare an, vad ca farurile sunt amplasate tot mai sus ... Mi se pare foarte neestetic ...

Cei de la Ford pe Focus şi italienii de la Fiat pe Punto susţineau că la tamponări se elimină schimbarea grupurilor optice spate, destul de costisitoare. La Duster au ales o altă variantă: o triplă spate costă mai puţin decât cei doi catadioptrii montaţi pe bara spate.

De putut se poate scoate o masina de 5000 de euro, numai sa se si vrea. Loganul cand a iesit cea mai ieftina varianta costa 5700 de euro dar avea ceva dotari pe ea: airbag conductor, inchidere centralizata, luminina in portbagaj, bari de protectie vopsite in culoarea caroseriei, ceva textil pe usi, consola centrala pana la frana de mana, adica chestii ce unele acum nu le mai gasesti nici pe al mai scump logan. La vremea aceea in RO legislatia era mai permisiva, puteau deci fara probleme scoate masina de 5000 de euro ca aveau de unde taia dar oricum mare parte din masinile vandute erau Laureate si Ambition deci le-a convenit asa.
Acum daca scot o masina mai mica se compenseaza ceea ce trebuie montat oricum prin lege si oricum dupa atata timp au devenit si solutiile gen ABS si ESP mai abordabile. Problema e sa se si vrea. Si sa aiba si rost. Ca acum in Germania al mai chel Duster e mai ieftin ca in RO dar ce te ajuta, ca variantele scumpe is la preturi prohibitive. Si la noi la Duster tot rearanjeaza nivelele de echipare da' parca tot mai scump iese ala FULL desi Duster-ul acum a ramas in urma rau fata de restul gamei si deci nu se justifica cu nimic manevrele lor. Eu personal asteptam face-lift-ul Dusterului la Geneva de anu asta, dar putorile au lasat pentru la anu. Cred ca asta se va vedea si in vanzari, dar poate asa e strategia sa bata saua acum cu noul Logan. Atata ca nu am vazut tare multe Logane noi, piata de masini noi nu se simte prea bine niciunde.

This post has been edited by minny: 30 Apr 2013, 19:34

Ambiance nu a avut inchidere centralizata, era de la Preferance in sus.
Iar restul "chestiilor" le gasesti, poti verifica la un dealer.

extinderea de gama inspre segmentul mini mi se pare fireasca
probabil va fi cel mai spatios mini de pe piata si cel mai ieftin, atuuri suficiente ca sa se vanda
vis a vis de pret, nu cred ca se poate fabrica un mini cu costuri semnificativ mai mici decat cele de la clasa mica sau compacta
nu consider segmentul mini unul foarte profitabil astfel imi explic eu intarzierea cu care vine mini sa intregeasca gama dacia

This post has been edited by daciafan: 30 Apr 2013, 21:05

luminina in portbagaj

Adica, loganu de acu' nu mai are lumina in portbagaj si torpedo? Vaaaiii... au economisit 2 lei / rablament vandut....