Outline · [ Standard ] · Linear+ Turatiamotorului scade cand pornesc consumatori., Turatia motorului scade

Buna ziua tuturor, Sunt nou pe acest forum si ma confrunt cu urmatoarea problema: Atunci cand pornesc consumatorii electrici ai masiniii, turatia motorului scade. Cand consumatorii sunt opriti aceasa se situeaza pe la 850 Rpm , atunci cand pornesc proiectoarele si ventilatia la maxim , scade la 500Rpm . In tot acest timp ,motorul nu trepideaza sau se opreste . Cand sting roiectoarele , farurile si opresc venlatia , creste inapoi la 850 Rpm. Tin sa mentionez ca s-au curatat bornele de la baterie si cablurile de masa . Mnetionez ca bateria nu a fost schimbata de 5 ani. In acest sens va pot spune ca pornirea motorului la rece dupa o noapte este mai greoaie, invarte mai mult cum s-ar zice , in schimb la cald porneste la sfert. Am masurat si alternatorul incarca cu 14.4V Este vorba despre un Renault Symbol 1.2 benzina si gpl. Turatia scade fie ca ma aflu pe benzina sau GPL. Ma puteti ajuta va rog? Multumesc anticipat This post has been edited by alx50e: 12 Jan 2023, 17:39

Buna ziua tuturor,

Sunt nou pe acest forum si ma confrunt cu urmatoarea problema:

Atunci cand pornesc consumatorii electrici ai masiniii, turatia motorului scade. Cand consumatorii sunt opriti aceasa se situeaza pe la 850 Rpm , atunci cand pornesc proiectoarele si ventilatia la maxim , scade la 500Rpm . In tot acest timp ,motorul nu trepideaza sau se opreste . Cand sting roiectoarele , farurile si opresc venlatia , creste inapoi la 850 Rpm. Tin sa mentionez ca s-au curatat bornele de la baterie si cablurile de masa . Mnetionez ca bateria nu a fost schimbata de 5 ani. In acest sens va pot spune ca pornirea motorului la rece dupa o noapte este mai greoaie, invarte mai mult cum s-ar zice , in schimb la cald porneste la sfert. Am masurat si alternatorul incarca cu 14.4V

Este vorba despre un Renault Symbol 1.2 benzina si gpl. Turatia scade fie ca ma aflu pe benzina sau GPL.

Ma puteti ajuta va rog?

Multumesc anticipat

This post has been edited by alx50e: 12 Jan 2023, 17:39

Salut, sugerez sa verifici alternatorul, atat din punct de vedere electric, adica daca incarca cat trebuie, regulatorul de tensiune, cat si mecanic, adica fulia, rulmentii, etc. Verifica si bujiile si bobina (bobinele) de inductie.

As verifica lungimea periilor colectoare si canalele de uzura de pe colectorul rotorului . Putina atentie si la urmele de oxidare(cocleala) pe conexiunile de pe alternator . Daca se ajunge la demontarea alternatorului , de pe masina , atunci verifica si rulmentii si puntea de diode .Nu uita sa scoti bornele de pe baterie daca umbli pe la alternator .

.... Mnetionez ca bateria nu a fost schimbata de 5 ani. In acest sens va pot spune ca pornirea motorului la rece dupa o noapte este mai greoaie, invarte mai mult cum s-ar zice , in schimb la cald porneste la sfert.  Am masurat si alternatorul incarca cu 14.4V...

Salut,
Ai masurat \verificat si bateria (SOC, SOH, Ri)?

Salut ,

nu am masurat tensiunea la baterie. Insa bateria are 5 ani de acum.

M-am gandit ca alternaorul nu reuseste sa incarce bateria pentru ca e prea descarcata , si atunci cand ii cer prea mult curent scade turatia . Pe o parte nu se reuseste compensarea cu electricitate.

Multumesc pentru sfaturi tuturor.

This post has been edited by alx50e: 12 Jan 2023, 19:53

Nu doar tensiunea bateriei, si celelalte trebuie masurate, iar asta ar fi bine dimineata la rece (dupa o noapte), apoi desigur ca se pot face si urmatoarele verificari ale circuitului de incarcare daca este necesar.

La 5 ani cat are bat. probabil viata ei e pe ultima 100 m.

Bună seara,

Am aflat despre ce este vorba . Regulatorul de tensiune a fost problema in cazul meu .

Alternatorul încarcă bine dar acel regulator a fost defectuos.

O seară plăcută!!

Multumim pt input