Discutii pe marginea legii atestarii
Discutii pe marginea legii atestarii
Ov |
17 Nov 2014, 09:48
Post
#91
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.475 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
razvan1985 |
18 Nov 2014, 19:46
Post
#92
|
membru...unic Group: Members Posts: 2.046 Joined: 18 May 11 From: bucuresti |
salut domnu'Ovidiu,o intrebare scurta:se poate atesta o masina ce are montata instalatie G.P.L?
|
--------------------
Dacia/Delta
1410/1310/L/MLS
1996/1988
- B 91 RZN/B 191 RZN decat una proasta,mai bine mai multe bune...(masina)
|
|
tunderbird |
18 Nov 2014, 21:46
Post
#93
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Numai daca asa a venit din fabrica, adica motorul si instalatia GPL sa fie fabricate cu cel puttin 30 ani in urma.
|
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
razvan1985 |
19 Nov 2014, 22:45
Post
#94
|
membru...unic Group: Members Posts: 2.046 Joined: 18 May 11 From: bucuresti |
nu e fabricata in urma cu 30 ani(instalatia),nici nu cred ca ar mai fi functionat,daca ar fi avut o asemenea varsta,masina fiind una din '88,iar instalatia din anii 2000.
|
--------------------
Dacia/Delta
1410/1310/L/MLS
1996/1988
- B 91 RZN/B 191 RZN decat una proasta,mai bine mai multe bune...(masina)
|
|
R20 |
8 Jun 2015, 18:30
Post
#95
|
R20 (prima mea masina) Group: Members Posts: 253 Joined: 22 September 06 From: Bucuresti |
Va salut,
Ma bag si eu, ca musca-n cele ce-o intereseaza. Va rog sa ma iertati, dar ce legatura are autentificarea si atestarea cu GPL-ul?!? Daca am o masina compusa din 100% piese originale si nemodificate, adaugarea unor elemente suplimentare cu ce supara? Toate cele bune. |
--------------------
R25GTX/R25 Baccara
1985/1990
Masini din vremea cand firma Renault se respecta.
|
|
Ov |
9 Jun 2015, 08:48
Post
#96
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.475 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
Atestatele se emit conform codului FIVA in care se interzic modificari aduse masinilor care nu sunt specifice anilor de fabricatie. Daca ar fi dupa mine as da verde la GPL, ca e un combustibil mult mai curat (sa nu uitam ca masinile vechi sunt destul de poluante cu toate ca nu se merge mult cu ele), poate chiar mai bun pt masinile vechi decat benzina fara plumb care se gaseste acum.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
MuciX |
9 Jun 2015, 08:52
Post
#97
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Chiar vream sa intreb, aici intra si adaptarea chiulasei pentru benzina fara plumb in cazul celor care au fost proiectate pentru benzina cu plumb?
This post has been edited by MuciX: 9 Jun 2015, 08:53 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
tunderbird |
9 Jun 2015, 09:26
Post
#98
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE(MuciX @ 9 Jun 2015, 08:52) ... adaptarea chiulasei pentru benzina fara plumb in cazul celor care au fost proiectate pentru benzina cu plumb? In opinia mea, nu exista asa ceva! Daca ai date concrete in acest sens, lamureste-ne si pe noi. Lasand la o parte cresterea rezistentei la detonatie, singurul avantaj in acest sens al benzinei aditivate cu tetraetil de plumb era ca plumbul care se depunea pe scaunele supapelor oferea un oarecare grad de protectie.... in plus la drum intins la o masina cu aprinderea si carburatia bine reglate, se facea esapamentul gri si proprietarul nu-si mai incapea in piele ca masina lui are "ardere completa". In rest, totul este marketing... inclusiv aditivii aceia inlocuitori de plumb ce se gasesc mai peste tot. |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
bucatzel |
9 Jun 2015, 09:45
Post
#99
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.300 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
Cred ca se aplica la masini sensibil mai vechi decat daciile noastre.
si din cate stiu, singurul lucru afectat sunt scaunele de supape, care se inlocuiesc in ziua de azi cu altele dintr-un material un pic mai dur, daca ma tine bine memoria. Oricum, renuntarea la tetraetilul de plumb s-a facut si din cauza ca era "putin" incompatibil cu catalizatoarele. |
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
MuciX |
9 Jun 2015, 09:46
Post
#100
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
La asta ma refeream, la scaune inlocuite. Nu cat e de mit, stiu doar ca se practica, d-asta am intrebat.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
tunderbird |
9 Jun 2015, 09:49
Post
#101
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Pai tocmai, ca nu se practica! La Dacia clasic fabricata in Romania, cel putin.
GPL-ul este mult mai dur cu sediile si cu supapele propriuzise (ardere uscata, nivelul temperaturii pe evacuare mult mai ridicat)... si nu-si mai pune nimeni problema ca se ard supapele. Este pur si simplu un mit... de marketing! <span class='edit'>9 Jun 2015, 09:51:</span> QUOTE(bucatzel @ 9 Jun 2015, 09:45) Oricum, renuntarea la tetraetilul de plumb s-a facut si din cauza ca era "putin" incompatibil cu catalizatoarele. Exact, asta-i motivul de baza. Este vorba despre fenomenul esapamentului gri, de care vorbeam mai devreme. In jargonul specialistilor din acea vreme, se numea "otravirea" catalizatorului. Ca fapt divers, cand s-a renuntat la benzina fara plumb, unii au zis ca este un semn de civilizare... bineinteles ca civilizarea a suportat-o buzunarul omului de rand platind asazisele costurile suplimentare aferente producerii benzinei fara plumb, cum se intampla in continuu in lumea aceasta frumoasa si cinstita. This post has been edited by tunderbird: 9 Jun 2015, 10:16 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
maho |
9 Jun 2015, 16:29
Post
#102
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.148 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
QUOTE(tunderbird @ 9 Jun 2015, 10:49) Ca fapt divers, cand s-a renuntat la benzina fara plumb, unii au zis ca este un semn de civilizare... bineinteles ca civilizarea a suportat-o buzunarul omului de rand platind asazisele costurile suplimentare aferente producerii benzinei fara plumb |
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
tpv |
19 Jun 2015, 08:15
Post
#103
|
Membru autentic Group: Members Posts: 588 Joined: 12 February 09 From: Oradea |
Cum a ramas pana la urma cu atestarea, dupa ce masina a implinit vrasta de 30 ani, sau dupa 30 ani de la incetarea fabricari modelului?
This post has been edited by tpv: 19 Jun 2015, 08:16 |
--------------------
Nissan
X Trail Automat T 31 4x4
2007, 2.0 dci 150 cp distributie lant
|
|
MuciX |
19 Jun 2015, 08:25
Post
#104
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
treijdeani ai masinii, asa cum era normal.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
tunderbird |
19 Jun 2015, 11:20
Post
#105
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE ... asa cum era normal. Numai ca pasionatii din tarile europene unde initial varsta de 20 ani era suficienta, alinierea aceasta la legislatia comuna nu o considera normala. |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
tpv |
19 Jun 2015, 20:24
Post
#106
|
Membru autentic Group: Members Posts: 588 Joined: 12 February 09 From: Oradea |
o veste buna, pot atesta sportiva la anul!
|
--------------------
Nissan
X Trail Automat T 31 4x4
2007, 2.0 dci 150 cp distributie lant
|
|
mi.tudor |
4 Dec 2015, 09:28
Post
#107
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 20 January 11 |
Salutare tuturor!
Desi nu am postat pana acum urmaresc forumul de ceva vreme cu mult interes. Pentru inceput, am citit ce scrie aici: Procedura Atestare, doar ca inca am o nelamurire si sper sa mi-o clarificati. Ma aflu in situatia de a cumpara o Dacie 1300 pentru restaurare si sper eu atestare Masina a fost radiata si nu se afla in localitatea mea. Planul ar fi sa fac contratul de vanzare-cumpare si sa ii scot un set de numere rosii pentru a o aduce pe rotile ei acasa si punerea la punct in vederea atestarii. Intrebarea ar fi urmatoarea, pentru atestare este obligatorie inmatricularea? Sau se poate pastra cu numere rosii, obtinerea atestatului de vehicul istoric si dupa inmatricularea ei fara a mai plati taxa exorbitanta de prima inmatriculare care as prefera sa o investesc in alte lucruri pentru masina. Multumesc mult si o zi buna! Tudor This post has been edited by mi.tudor: 4 Dec 2015, 09:29 |
--------------------
Dacia
1300
1977
|
|
Ov |
4 Dec 2015, 09:58
Post
#108
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.475 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
Poti sa obtii atestatul si fara numere rosii, dar va trebui sa te prezinti la rar cu masina pe platforma. Pentru a obtine atestatul ai nevoie de actele masinii (cartea de identitate) si de contractul de vanzare-cumparare care sa dovedeasca proprietatea.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
espacern |
4 Dec 2015, 10:00
Post
#109
|
ART-ist Group: Moderatori Posts: 17.609 Joined: 14 August 09 From: Mihalaya |
Numere rosi nu se dau pentru masina inmatriculata in RO......cauta platforma/alte solutii.
|
--------------------
.
.
.
- . RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
|
|
Ov |
4 Dec 2015, 10:05
Post
#110
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.475 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
QUOTE(mi.tudor @ 4 Dec 2015, 09:28) Masina a fost radiata si daca are numere vechi practic tot radiata din circulatie este si se pot scoate numere rosii This post has been edited by Ov: 4 Dec 2015, 10:06 |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
mi.tudor |
4 Dec 2015, 10:26
Post
#111
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 20 January 11 |
Multumesc Ov pentru informatie!
Daca as scoate numere rosii m-as scuti de multe batai de cap si bani dati pe platforma pt mai multe drumuri. Un set de numere rosii daca nu ma insel e undeva la 145 ron, timp in care ma pot plimba cu masina oriune vreau: mecanic, acasa, RAR, etc fara sa depind de platforma. |
--------------------
Dacia
1300
1977
|
|
Ov |
4 Dec 2015, 10:30
Post
#112
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.475 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
Daca masina n-a mai circulat de mult eu nu m-as risca sa merg pe rotile ei fara o revizie temeinica (strici si masina si te pui si pe tine si pe ceilalti in pericol): ulei motor + cutie, filtre, spalat instalatia de racire + antigel nou si mai ales revizie totala frane (lichid, garnituri). Eu zic ca mai bine platesti o platforma sa ti-o aduci acasa, te ocupi in liniste de ea si abia apoi eventual iti scoti un set de numere rosii pt a merge la rar pentru itp + mentiunea de vehicul istoric in carte.
Increderea intr-o masina veche se castiga in timp This post has been edited by Ov: 4 Dec 2015, 10:31 |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
mi.tudor |
4 Dec 2015, 10:52
Post
#113
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 20 January 11 |
Asta asa e. Multumesc din nou pentru info si sfaturi!
Zi faina! |
--------------------
Dacia
1300
1977
|
|
sorin105 |
4 Dec 2015, 10:53
Post
#114
|
Membru autentic Group: Members Posts: 937 Joined: 7 October 11 From: Pitesti |
QUOTE(mi.tudor @ 4 Dec 2015, 11:26) Multumesc Ov pentru informatie! Daca as scoate numere rosii m-as scuti de multe batai de cap si bani dati pe platforma pt mai multe drumuri. Un set de numere rosii daca nu ma insel e undeva la 145 ron, timp in care ma pot plimba cu masina oriune vreau: mecanic, acasa, RAR, etc fara sa depind de platforma. 90 lei numerele rosi,poti lua 3 seturi maxim (90 de zile) asigurarea o poti face pe o lună,dar e cam piperata,mai bine faci pe 6 luni si te duci si depui dosarul la politie si ai inscris-o,dar dupa ce faci RAR-ul. |
--------------------
dacia 1100/1300
dacia 1410 sport(under constructione)
71/84
|
|
mi.tudor |
9 Dec 2015, 13:55
Post
#115
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 20 January 11 |
Salutare!
Din pacate am aflat intre timp ca masina a fost radiata ca dezmembrata ceea ce inseamna ca nu mai poate fi inmatriculata in veci. Pacat, era o masina buna. Cautarea se prelungeste. Spor! |
--------------------
Dacia
1300
1977
|
|
maho |
9 Dec 2015, 14:09
Post
#116
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.148 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Daca avea multe componente de caroserie originale in stare buna, poate te gandesti s-o iei pt. a o folosi drept donatoare pt. alta.
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
sobolan |
20 Dec 2015, 22:23
Post
#117
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(tunderbird @ 9 Jun 2015, 10:26) exista conversia....nu la dacie..... QUOTE(MuciX @ 9 Jun 2015, 10:46) La asta ma refeream, la scaune inlocuite. Nu cat e de mit, stiu doar ca se practica, d-asta am intrebat. se practica dar nu la dacie,nu cunosc pe nimeni care sa fi inlocuit scaunele de supapa(nu spun ca nu s-ar putea dar nu stiu cazuri)....poate doar sa-i pui o chiulasa de dacie pe injectie dar sa nu cumva sa fie si aia identica la materialul scaunelor sau mai proasta .... This post has been edited by sobolan: 20 Dec 2015, 22:42 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
tunderbird |
21 Dec 2015, 12:49
Post
#118
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE(sobolan @ 20 Dec 2015, 22:23) exista conversia....nu la dacie..... se practica dar nu la dacie,nu cunosc pe nimeni care sa fi inlocuit scaunele de supapa(nu spun ca nu s-ar putea dar nu stiu cazuri)....poate doar sa-i pui o chiulasa de dacie pe injectie dar sa nu cumva sa fie si aia identica la materialul scaunelor sau mai proasta .... Daca citeai cu atentie vedeai ca discutia se refera la Dacia clasic. Ai vazut cumva prin magazine sau intr-un catalog de piese de schimb/documentatie de la Dacia, ca exista chiulasa speciala pentru motorul cu injectie? Arata-ne si noua, sa ne largim bagajul de informatii! |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
sobolan |
22 Dec 2015, 00:08
Post
#119
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
Bagajul vostru de informatii e mare si respect chestia asta,eu is mai mic,nu traiesc cu dacia in casa si mai trebuie si sa muncesc cateodata si pe unde muncesc eu nu sunt dacii
Dacia pe injectie e facuta teoretic sa mearga cu benzina fara plumb,da ?are catalizator,sonde lambda,nu-i dacie 1300 , chiulasa ar trebui sa fie altfel,ma refer la materialul scaunelor.....in realitate e la fel,garantat......si supapele idem..... Era vorba mai sus de o conversie de scaune pentru benzina de azi(fara plumb) ,cum a zis si Mucix chestia e reala si se practica la marci de masini nu la dacii dar ce am spus eu e ca la dacia n-ai cum s-o faci,ce am gresit ???tot cu argumente te rog !!! man,simt ca ma iei pe sus asa si nu stiu de ce,iti spun eu ca nu ma pricep la detaliile unei dacii asa tare,gen tipul capotei din anii X sau Y,unde nu stiu intreb,de aia si am dechis un topic cu caruta mea,lumea m-a ajutat cu un sfat,o gluma etc si-mi place dar daca consideri ca stii asa multe te rog sa ma luminezi concret cu ceea ce stii(mai citesc si altii p-aci,le ajuta si altora informatiile astea) .....raspunsurile astea zeflemiste nu fac doi bani la mine si nici la altii...te rog scuza-ma daca am gresit.... Btw,incep sa inteleg ca aici sunteti impartiti in tabere ,de acum am sa citesc doar si am sa ma amuz ,iar daca unii sar calu' nu mai intru nici sa citesc macar .....la naiba.....cunoscatori suntem toti,teorie stim,practica mai putin,ne place sa povestim.....urati mi-s oamenii carora le place sa comenteze si sa critice pe altii dar in realitate ei nu-s in stare sa mute un pai,accept multe critici de la unul care stie meserie si stiu ca-i "adevarat",as transforma critica in invatatura ....Nu fac referiri anume,cei vizati se simt daca au simt Eu termin aici,consider ca discutia degenereaza aiurea si ma abat rau.....imi cer scuze inca o data celor care citesc ceva ce este off-topic ...... This post has been edited by sobolan: 22 Dec 2015, 00:52 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
tunderbird |
22 Dec 2015, 17:01
Post
#120
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Man, nu are rost sa te basici in felul asta! Nu te ia nimeni la zeflemea!
Nici eu nu traiesc cu Dacia in casa, spre deosebire de tine eu trebuie sa muncesc mai mereu si cam tot la fel, pe unde muncesc eu nu sunt absolut deloc masini Dacia! Daca imi permiti niste raspunsuri punctuale: QUOTE Dacia pe injectie e facuta teoretic sa mearga cu benzina fara plumb,da ?are catalizator,sonde lambda,nu-i dacie 1300 dry.gif , chiulasa ar trebui sa fie altfel,ma refer la materialul scaunelor.....in realitate e la fel,garantat......si supapele idem..... Din punctul meu de vedere nici macar teoria tehnica nu sustine necesitatea unui alt material al scaunelor de supape... totul este marketing. Nu vreau sa par lipsit de modestie dar in mod absolut intamplator aceasta este meseria pentru care am fost pregatit (atat in invatamantul superior tehnic cat si in formarile tehnice ale unor constructori internationali de motoare diesel si pe gaz) si pe care o practic de vreo 23 de ani incoace atat in domeniul teoretic de conceptie si proiectare cat si in domeniul practic de asamblare/fabricare si exploatare-intretinere-diagnosticare-reparatii. Asadar, as vrea sa cred ca acest punct al meu de vedere are oarecare greutate. Referitor la realitatea de la Dacia, cum poti garanta ca scaunele si supapele sunt la fel? Cum spuneai la inceput, acolo unde lucrezi nu exista "dacii" si esti prea mic ca sa iti fi ajuns timpul pentru experimente comparative de anduranta pe motorul D1300 cu carburatie versus injectie. Doar despre un singur lucru se poate spune ca este "garantat", si anume faptul ca pe sosele inca mai sunt destule masini Dacia cu motorul clasic pe carburatie care functioneaza cu benzina fara plumb si/sau cu GPL fara niciun fel de problema la nivelul scaunelor si talerelor supapelor. In cazul Dacia, numai de aici se poate trage concluzia ca nu este necesara o schimbare a materialului scaunelor de supapa. QUOTE Era vorba mai sus de o conversie de scaune pentru benzina de azi(fara plumb) ,cum a zis si Mucix chestia e reala si se practica la marci de masini nu la dacii dar ce am spus eu e ca la dacia n-ai cum s-o faci,ce am gresit ???tot cu argumente te rog !!! blink.gif La Dacia ai cum s-o faci, dar nu este necesar... acest lucru este general valabil si la celelalte marci. "Conversia" asta este doar praf in ochi pentru a convinge fraierii sa scoata mai multi bani din buzunar. In acest sens exista suficiente argumente teoretice care sunt sustinute de rezultatele practice obtinute pe standuri de incercari motoare cat si in probele de traseu de milioane de km. QUOTE man,simt ca ma iei pe sus asa si nu stiu de ce,iti spun eu ca nu ma pricep la detaliile unei dacii asa tare,gen tipul capotei din anii X sau Y,unde nu stiu intreb,de aia si am dechis un topic cu caruta mea,lumea m-a ajutat cu un sfat,o gluma etc si-mi place dar daca consideri ca stii asa multe te rog sa ma luminezi concret cu ceea ce stii(mai citesc si altii p-aci,le ajuta si altora informatiile astea) .....raspunsurile astea zeflemiste nu fac doi bani la mine si nici la altii...te rog scuza-ma daca am gresit.... Raspunsurile nu sunt zeflemiste... asa sunt interpretate de persoanele de tipul "pica para malaiata..."! Eu nu consider ca stiu multe, consider doar ca putinul pe care il stiu, il stiu ceva mai bine decat altii... sunt destui si pe aici si prin alta parte care au invatat de la mine, asa cum sunt destui de la care eu am invatat... din pacate nu prea am cum luminez pe cineva care se crede deja luminat. Atitudinea asta nu face doi bani, nici la mine si nici altii... te rog scuza-ma daca am gresit. QUOTE Btw,incep sa inteleg ca aici sunteti impartiti in tabere radmasa.gif ,de acum am sa citesc doar si am sa ma amuz ,iar daca unii sar calu' nu mai intru nici sa citesc macar biggrin.gif .....la naiba.....cunoscatori suntem toti,teorie stim,practica mai putin,ne place sa povestim.....urati mi-s oamenii carora le place sa comenteze si sa critice pe altii dar in realitate ei nu-s in stare sa mute un pai,accept multe critici de la unul care stie meserie si stiu ca-i "adevarat",as transforma critica in invatatura wink.gif ....Nu fac referiri anume,cei vizati se simt daca au simt mad.gif Cu exceptia impartelii in tabere (egoismul si ipocrizia romanasului nu ii permit nici macar o imparteala in tabere/bisericute facuta cum trebuie), sunt absolut de acord si sustin restul celor expuse. This post has been edited by tunderbird: 22 Dec 2015, 17:21 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
căutare personalizată
|
||
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th September 2024 - 04:41 |