Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 2020, noile modele Logan, Sandero și Sandero Stepway

La mine te deja treaba facuta, unu din ala chiar m-ar fi aranjat mai bine decit actuala insa probabil o sa puna iara doar in 3 cilindri desi diferenta intre cel de 3 cilindri si cel in 4 cilindri e doar de 700E.

La mine te deja treaba facuta, unu din ala chiar m-ar fi aranjat mai bine decit actuala insa probabil o sa puna iara doar in 3 cilindri desi diferenta intre cel de 3 cilindri si cel in 4 cilindri e doar de 700E.

Pentru 4 cilindri...hibridul disponibil din 2023. În condițiile astea, îmi e greu să cred că vor mai oferi vreo altă variantă de motorizare în viitorul apropiat, 1.3 tce ar fi în aceeași zonă de putere cu hibridul și probabil și la un preț destul de apropiat...nu cred că la Dacia varianta hibridă va fi extrem de scumpă și atunci nu ar mai rămâne loc în gamă și pentru altceva.

Fresh data:

https://www.automarket.ro/stiri/am-vazut-pe...image-id/673809

Sincer, imi place; pare ca va fi un succes, dar nu in Romania unde oamenii-s carcotasi.

Din spate arata ca Volvo V70, modelul de acum 30 de ani. Iar din lateral arata exact ca un dric

avand in vedere ce conduci, nu as chiar spune ca stai bine la capitolul gusturi, ma refer strict la frumusetea masinii ..

Frumusetea este in ochii privitorului...
Dupa mine arata bine masina, extrem de versatila, utila, singurul repros ar fi motorizarea.
Aia cu hibrid, baterie de 1,2KWh si 80% din rulajul urban electric este cel putin o eroare de comunicare, voita sau nu...
Alaturarea termenului de baterie de 1,2KWh, rulaj urban, da impresia ca face lucrul acesta doar pe energia inmagazinata in baterie.
Puteau sa spuna corect si cinstit ca in rulaj urban decupleaza cutia de la termic si masina se deplaseaza doar cu electricul, termicul antrenind generatorul, pe ala oricum n-ai cum sa-l decuplezi.

Aia face doar Honda. Sau micro.
Hibridul poate sa mearga doar electric in urban. Pana la o anumita viteza. Si cu bateria aia poti sa ajungi cu autonomia pana la 10km. Cat are si Prius.

This post has been edited by IRONICK: 5 Sep 2021, 18:09

avand in vedere ce conduci, nu as chiar spune ca stai bine la capitolul gusturi, ma refer strict la frumusetea masinii ..

cand am zis eu asta, m-a pus ironikul la bula;...
P.S. dricurile sunt masini elegante, niste limuzine pentru ultmul drum

6 Sep 2021, 08:23:

La mine te deja treaba facuta, unu din ala chiar m-ar fi aranjat mai bine decit actuala insa probabil o sa puna iara doar in 3 cilindri desi diferenta intre cel de 3 cilindri si cel in 4 cilindri e doar de 700E.

ala de 110 cai are 200Nm, cat un 2l aspirat... iar la vibratii sigur nu simti vreo diferenta. Ca sa-ti liistesti piticul de pe creier iti luai 1,6 aspirat cu aceiasi putere si cuplu mai mic...

This post has been edited by einstein1984: 6 Sep 2021, 07:23

Se simte la pornire si oprire. Ca sigur nu va avea tampoane hidroelastice.

iti luai 1,6 aspirat cu aceiasi putere si cuplu mai mic...

Pai el a luat anul asta megane ul. Mai avea disponibil motorul de 1,6?

cand am zis eu asta, m-a pus ironikul la bula;...

Tu ai spus altceva. Designul este subiectiv.

Ala de 0,9TCe se simte in accelerare ca-i in 3 cilindri.
1,3Tce chiar e fain de tot motorul, la condus ma refer, momentan nu-mi pare rau deloc ca l-am ales.

This post has been edited by Agrig: 6 Sep 2021, 08:48

dricurile sunt masini elegante, niste limuzine pentru ultmul drum   

Exact din aceasta cauza unora le place jogger Evident, gusturile nu se discuta

Stopurile spate sunt conform trendului nou de la Renault. Faptul ca sunt organizate pe verticala, dau senzatia de masina mai inalta. Intrucat partea din spate (adica hayonul) trebuia sa fie cat mai dreapta pe vertical (si nu inclinata ca la alte break-uri unde nu ai nevoie de spatiu) a rezultat o asemanare cu Volvo. Desi la Volvo sunt total diferite, inclusiv imbinarea hayonului cu spoilerul spate. Daca o faceau si ei, arata si mai bine. Dar se mai adaugau inca 10cm la lungimea masinii.

Exact din aceasta cauza unora le place jogger Evident, gusturile nu se discuta

Daca ar fi sustinute de explicatii, s-ar discuta. Detalii ...

This post has been edited by IRONICK: 6 Sep 2021, 12:46

Daca ar fi sustinute de explicatii, s-ar discuta. Detalii ...

Din punctul meu de vedere masina este urita. In spate parca e taiata cu toporul (sau drujba). Iar privita din laeral de la distanta arata EXACT ca un dric.

Daca era vorba de alta marca de masina, uritenia ei ar fi fost scoasa in evidenta de foarte multi. Dar fiin vorba de o Dacie, "mindria nationala" o ia de multe ori inaintea aspectului estetic. Sint curios citi din cei care lauda frumusetea exterioara a masinii sint posesori actuali de Dacie.

Nu comentez calitatile tehnice ale masinii sau cum arata la interior

Ce inseamna dric?

Daca smecherii au ales sa duca mortii cu masini break sau de genul respectiv, asta i viata.
Altii il duc cu mert, altii cu lexus, altii cu furgoneta

Dar dricul nu trebuie sa fie motorizat.

https://dexonline.ro/definitie/dric

EDIT: care ai pus, mă, lampa aia de portbagaj în ochii celor din spate?

Are dublu rol - inlocuieste plafoniera pentru randul 3 de scaune si lumineaza portbagajul (sper ca nu se aprinde automat la deschiderea portbagajului si ca nu e singura lumina pentru portbagaj)

Din punctul meu de vedere masina este urita. In spate parca e taiata cu toporul (sau drujba). Iar privita din laeral de la distanta arata EXACT ca un dric.

...

Aveti aici citeva foto cu un dric pentru a va reaminti cum arata:
https://www.google.com/search?q=dric+auto&c...iw=1920&bih=909

Eu sint posesor si de Logan, "dulapul" national, mi se rupe de cum arata!
Din masina vezi exact capota motorului, restul este irelevant.
Da, a fost o masina pe care am vrut sa o iau, Hyundai Elantra, aia clar avea un aspect mai deosebit, si nici ala nu conta daca masina era mai inalta un pic, ma rog, trebuia sa-mi conving mai sotia... ei tare nu i-a placut insa pina la urma era ceva rezolvabil.
Totusi, m-am uitat la ea si nu pare deloc urita, ma rog, nici deosebit de frumoasa dupa gusturile mele insa alea sint doar ale mele si ce-mi place mie nu place altora!
tatra_603.jpg ( Size: 546.19k ) Number of downloads: 396


Fata de MCV 1 si 2 este o evolutie in bine, dupa mine cel putin.

This post has been edited by Agrig: 6 Sep 2021, 22:53

Dacia a implementat un watchdog pentru toate hibele se.
Astfel, de ex azi pt prima data am pățit și eu cu L3ul îl sa nu mai pot opri-controla radioul.
Dar, recomandarea VC este să oprești și să scoți o borna la baterie, că apoi în reprezentanta sa primești codul radio pt display.
De fapt, trebuie doar să oprești mașina și să o lași 15-20 minute până taie toate alimentările de baza.
Așa a revenit controlul pe display.

This post has been edited by rue: 6 Sep 2021, 22:07

Nu ai ce cod să ceri, codul și-l ia singur fiind codat pe VIN dar ai toate șansele să faci o prostie pe la fusiblelink-ul de pe baterie.

E in garantie!

O fi în garanție până la prima modifcare de genul "cum să pierzi garanția pentru leduri în plafonieră".

Ei recomanda sa mergi la service autorizat Dacia pentru remediere.
Am insistat care este soluția Dacia când nu ai service la îndemână și era cu borna.
Crezi că folosirea de becuri Led la plafoniera duce la afectarea garanției?
Teoretic e un bec pe aceleași specificații, omologat pt mașini.
Când s a inventat becul, ai putut să înlocuiești felinarul cu gaz la trăsură cu un bec.

Practic e un bec led neomologat de Dacia/Renault deci pa garanție - poți testa afirmația montând niște becuri led la plafonieră înainte de a merge la garanție cu MediaNav-ul

In carte, la inlocuirea becului de la plofoniera explica ce si cum si ce specificatii trebuie sa aiba becul. Evident cu sigla RAR, sa admitem ca, chinezariile nu sunt omologate
Nu spune ca se merge la service.

In schimb, la farurile sau stopurile cu led face acesta precizare.
Deci banuiesc ca faza cu ledul din plafoniera nu tine.

This post has been edited by bgdrenault: 7 Sep 2021, 09:16

Păi e clar că cei de la DaciaReno se leagă de orice mizilic ca să scape de responsabilitate.

Bă ce răi sunt ăștia de la Dacia Renault....
Ăilalți, de la celelalte mărci, sunt niște cuminți, dar stai, majoritatea părerologilor (posesori de alte mărci) de pe forum nu au mașini aflate în garanție, dar tot Dacia Renault este de vină 😁👍.

Nu ca tin cu Ursu' dar de obicei se sa un cod de bec, ala trebuie folosit.
Pe vremuri, la Octavia imi dadea un cod de bec de far, fara emisie de UV. Becul ala era vreo 100-120 de lei.
Acelasi bec, fara codul ala, era 20 lei dar footea faru'
Voua va place lumina de LED-uri?

Designul nu este criteriul dupa care se cumpara masinile ieftine; Altfel Clio Symbol ar fi ramas pt totdeauna in showroom, la fel si Fabia Sedan, MEgane1 Sedan, Polo sedan, etc.
Dacia Jogger este suficient de neurata incat sa se cumpere.

This post has been edited by dizzy: 7 Sep 2021, 09:37

@cristic1982: Pai aici se vorbea despre Dacia/Reno, nu despre alte marci, ce treaba au?

Iar Myke aici deasupra e printre ăi mai patiti dintre renoisti cu garantia vietii.

This post has been edited by MuciX: 7 Sep 2021, 09:34

Vorbim de Dacia Renault

IN 2011, la un an de la achizitionare, merg catre Brasov cu skoda, si dupa 110 km/h imi aparea un zgomot ca de aspirator in zona plafonierei. Geamuri inchise, daca deschideam geamul tot asa, parca putin mai estompat. Fac drumul si ma intorc la reprezentanta, merg in probe, constata , merg inapoi in service, i au masina la verificat, si evrika, gasesc , masina avea usoare urme de ceara( o ceruisem inainte de Brasov) . Pai cine v a ceruit o? Pai eu. Pai asta se face de persoane autorizate, nu asa.......Ba , voi sunteti nebuni?
Cir, mir, in final ma programeaza peste vreo 5 zile si rezolva problema. Era nota interna cu reglarea portierei soferului. Bine, ca m-am dus de doua ori, ca prima data au strans o de imi stricasera toata linia si se inchidea si foarte greu

This post has been edited by bgdrenault: 7 Sep 2021, 09:35

In carte, la inlocuirea becului de la plofoniera explica ce si cum si ce specificatii trebuie sa aiba becul. Evident cu sigla RAR, sa admitem ca, chinezariile nu sunt omologate
Nu spune ca se merge la service.

In schimb, la farurile sau stopurile cu led face acesta precizare.
Deci banuiesc ca faza cu ledul din plafoniera nu tine.

Deschidem Carnetul de garanție apoi manualul și citim unde scrie LED... nu scrie.

E dreptul tău să-ți bagi nasul în noul televizor proaspăt cumpărat dar nu mai poți cere repararea pe garanție după ce l-ai desfăcut și i-ai rupt carcasa.



Attached thumbnail(s)
teaser21090701_Page_1.jpg ( Size: 652.26k ) Number of downloads: 231
teaser21090701_Page_2.jpg ( Size: 730.01k ) Number of downloads: 218
teaser21090702.jpg ( Size: 165.84k ) Number of downloads: 208