Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 5, Reconditionare Super5 Campus

Datorita faptului ca sufletul meu a ramas la un R19, m-am hotarat sa cumpar un R5, am cautat unul care are nevoie de ingrijire, si am gasit pe acesta: http://www.daciaclub.ro/-VAND-r5-88-motor-1100-t149583.html Si am inceput prin a inlocui oglinzile, cu unele cu reglaj din interior: Imagine772.jpg ( Size: 238.21k ) Number of downloads: 2024 Imagine773.jpg ( Size: 290.71k ) Number of downloads: 2082 si un reglaj al tachetilor care aveau un joc imens: Imagine771.jpg ( Size: 287.37k ) Number of downloads: 2104 . Poze cu poneiul in prima seara acasa: Image000_001.jpg ( Size: 586.54k ) Number of downloads: 2214 Image042.jpg ( Size: 487.21k ) Number of downloads: 2126 Probleme constatate: -1L de ulei in baie, completat cu inca doi, motorul fumeaza pe la joja (segmenti sau set), -rulment fata, -amortizor spate pe partea stanga, -macara geam dreapta, -o planetara bate in partea dinspre cutie, om vedea care. This post has been edited by mihai1677: 28 Aug 2009, 11:42

Datorita faptului ca sufletul meu a ramas la un R19, m-am hotarat sa cumpar un R5, am cautat unul care are nevoie de ingrijire, si am gasit pe acesta: http://www.daciaclub.ro/-VAND-r5-88-motor-1100-t149583.html

Si am inceput prin a inlocui oglinzile, cu unele cu reglaj din interior:
Imagine772.jpg ( Size: 238.21k ) Number of downloads: 2024

Imagine773.jpg ( Size: 290.71k ) Number of downloads: 2082

si un reglaj al tachetilor care aveau un joc imens:
Imagine771.jpg ( Size: 287.37k ) Number of downloads: 2104
.

Poze cu poneiul in prima seara acasa:
Image000_001.jpg ( Size: 586.54k ) Number of downloads: 2214

Image042.jpg ( Size: 487.21k ) Number of downloads: 2126


Probleme constatate:
-1L de ulei in baie, completat cu inca doi, motorul fumeaza pe la joja (segmenti sau set),
-rulment fata,
-amortizor spate pe partea stanga,
-macara geam dreapta,
-o planetara bate in partea dinspre cutie, om vedea care.

This post has been edited by mihai1677: 28 Aug 2009, 11:42

bafta in continuare cu reconditionarea. la directie merg repere de dacia SRN. (bucsi,pivoti)

Multumesc, am avut un r19, stiu ca se potrivesc diverse repere la directie, ar fi interesant ce rulment se potriveste pe fata de la srn, szl?

Mihai, s-o stapanesti sanatos.
Daca ai nevoie de piese, sa-mi zici.
Eu iti pot da un set de amortizoare spate, dar sunt pe ulei si sunt cam moi.
Rulmentul fata du-te si ia-l de la un magazin de rulmenti. Poti lua SKF daca iti da mana(50-70 RON) sau daca nu unul facut in Romania, la Alexandria.

Cum e cutia ? La fel ca la 19-le de l-ai avut inainte ?
Vezi ca am postat eu, daca vii sa o demontezi iti dau eu cutia cu planetare cu tot.

E cu servodirectie ? am o caseta manuala de 19, daca se poriveste si e in stare buna.

Succes.

Amortizoarele nu merg de la 19, sunt cu inel la ambele capete.
Cutia este in 4tr merge foarte bine, planetarele sunt mai scurte decat cele de 19, una face figuri. caseta de directie pare in regula.
Multumesc ptr piese, vedem cum facem.

frumoase oglinzi....bavta mult si ai grija de buburuza....daca pui suflet o faci frumoasa....nu stiam de tacheti si segmenti sau ce ai mai gasit


31 Aug 2009, 11:19:
bine ca a cazut pe mainile tale si te pricepi

This post has been edited by tibi00: 31 Aug 2009, 11:19

Am studiat manualul de solenza se pare ca este acelasi rulment pe fata 35x65x35.

Hi hi hi... Are motorul mai mic de jumatate din cealalta.
Iar daca-ti zbati putin neuronii aia zburdalnici ai tai, cred c-ai s-ajungi la un consum de speriat
Tabla e in regula?

Sa nu-ti faci griji mari cu piesele, se mai produc inca repere de R12, R5 e deja o masina noua

Mult succes!

Si o poza cu tinta proiectului:
poza.JPG ( Size: 121.31k ) Number of downloads: 732

Caut-o s-o faci cu piese de C2J. 72 de cai din 1.4.
Desi m-asteptam s-o orientezi spre consum mic

Stai linistit, va fi un 1100cmc original, sau cel mult un 1300cmc, avand in vedere cutia in 4 trepte,
-1100 daca voi respecta originalitatea, depinde daca gasesc un set de r8/d1100;
-1300 daca nu pot realiza ceea ce mi-am propus mai sus, cu ocazia asta mai castig ceva cuplu.
In ambele cazuri voi merge spre economie de combustibil, aprindere CDI, carburator reglat la maxim, dispozitiv de oprire a benzinei in timpul mersului in gol fortat.
PS: am masina de efectuat teste.

1.Ce inseamna aprindere CDI ?
2.Ce este acel dispozitiv de oprire a benzinei, de unde il iei , cat costa , chiar merita -ce economie faci ? Cum functioneaza (pe ce principii)?
3.Ce masina de teste ai ?

1) Aprinderea amestecului carburant este data de scanteie, ptr a obtine aceasta, sunt mai multe solutii:
a) clasic: ruptor, condesator, bobina, cel mai vechi sistem si tot odata cel mai fiabil(teoretic), are un neajuns mare: timpul de incarcare al bobinei cu energie este destul de mare cca 10ms, cu cat timpul se scurteaza (turatie mai mare) cu atat energia va fi mai mica;
CDI = (aprindere cu acumulare a energiei capacitiv) adica in loc sa incarci bobina cu energie, incarci un condesator, apoi la timpul prestabilit, descarci acest condesator pe bobina, apare scanteia, avantajul major este timp foarte scurt de incarcare cu energie al condesatorului (mergi linistit la turatii mari), s-a folosit in formula1 prin anii '60 (sau incepand cu anii), dezavantaj multe componente, atunci neaccesibile, si destul de scumpe, acum nu mai sta treaba chiar asa;
c) TCI= (aprindere cu incarcare controlata), seamana foarte mult cu sistemul clasic, dar difera de acesta prin: bobina de joasa impendanta (se incarca rapid cu energie, cca 0,5 ..1ms), are nevoie de un modul electronic care sa asigure timpul ptr incarcare.
2) Motorul pe carburatie are un defect (sau mai bine zis carburatorul), atunci cand mergi in frana de motor sau cobori o panta, depresiunea din admisie devine foarte mare, aceasta trage prin circuitul de relanti benzina in plus mult mai multa decat este nevoie, consum in plus de carburant, ptr aceasta exista un montaj electronic care taie benzina din circuitul de relanti, am observat ca carburatorul Zenith are o electrovalva pe circuitul de relanti (ideea nu este noua, exista pe vremuri asa zisul EEBIO), o data cu trecerea la injectie s-a rezolvat elegant aceasta treaba, poti observa pe cele care au calculator de bord ca in conditiile date de mine consumul instantaneu este 0 (zero).
3) Aceasta va fi masina mea de teste (am multe proiecte electronice care trebuiesc testate, unele mai noi altele mai vechi, unele testate unele in curs de testare. ( aprinderi statice cu avans numeric, etc)

Doar pentru tine daca vrei am asa. r5 1,1 45 cp.

Segmenti ae 140 setul 4 pistoane.

set camasa+piston+segmenti+bolt tot ae pentru un singur piston 240 ron

cuzineti biela glyco sau ae 34 ron setul

cuzineti palier glyco 58 ron setul

planetara general ricambi sau metteli 178 ron bucata.
grila radiator 50 ron
prag dreapta 110 ron
Far fata r5 din 85-94 100 ron
semnalizator fata 26 ron
crucea de la planetara dintre cutie 80 ron
buson de la capacul de tacheti 11 ron
Supape admisie si evacure intre 13 lei si 16 lei
joja ulei 32 ron
pompa ulei 125 ron
tampon motor 97 ron
suport motor dreapta 51 ron
suport motor stanga 39 ron
contact cu cheie cam 200 ron

Aici ai o lista informativa.
Zimi ce mai ai nevoie si iti caut orice si incerc sa iti ofer preturi cat mai mici.

Astept cu nerabdare carbul ala fiindca masina a intrat in tinichigerie(vopsit exterior interior si montat roll-bar).

p.s. mai ales ca acum am luat si slickuri

This post has been edited by vioar: 3 Sep 2009, 14:33

Multumesc Viorel, astept maine un raspuns cu un set de r8/ dacia 1100, de la un prieten, sade la subsol de 40 de ani, sper sa fie in conditii bune.
Dupa ce termin cu actele, o sa ii fac o inspectie cap coada si o sa am o lista cu cele necesare.

1.Aprinderea electronica (in loc de platina are un senzor) mai are oare si altceva in plus ? Ma refer la cea de pe R5 din fabrica.

2. Inteleg foarte bine despre ce-i vorba in subiectul "frana de motor". Inteleg si principiul, dar nu stiu cum pui in practica o "scula" care sa taie combustibilul la turatie mare (frana de motor) si sa il lase la turatie mica (relantiu).
Una peste alta e o instalatie pe care o cumperi ? De unde, cu cat?
Sau o realizezi singur ? Cum , din ce?

PS am avut o masina cu carburator cu electrovalva pe relantiu. Avea doua pozitii : on-off si nu stia sa taie gazul in frana de motor. Daca nu functiona ori nu aveai relanti , ori daca ramanea pe deschis dupa ce ai taiat aprinderea motorul mai mergea putin cu autoaprindere.

Cred ca daca te pricepi si dai niste detalii despre posibile imbunatatiri se vor bucura toti forumistii R5 .

1. Pe r5 sunt 3 tipuri de aprindere:
-clasica
-electronica simpla (doar comutator electronic)
-full electronica, cea cu senzor pe volanta si capsula vacumatica (RENIX)
2. Exista de pe vreamea lui Ceausescu asa zisul EEBIO, este un montaj electronic, care in functie de turatie, si un contact aflat pe pedala de acceleratie da drumul sau inchide circuitul de relanti.
3. Stiu sa fac aceasta cutie, cu precizie mult mai buna decat ce era facut inainte de 89, si inainte sa intru in clubul R5 am fost in clubul R19, si acolo am impartasit rezultatele mele, cercetarile mele, sub forma de tutorial, si inainte de asta pe forumul daciaclub,
PS: aveti rabdare, tot ce voi face la masina o sa postez, o fac cu drag.
Azi am montat un Amplificator de Scanteie facut inainte de 89 ptr Dacia, cica ar aduce ceva economie de consum, eu l-am montat poate o arde mai bine uleiul din camera de ardere, nu pot spune ca rezultatul este cel scontat, cred ca motorul asta e pe ultima suta.
PS2: Pentru ca nu am mai apucat sa le montez pe 19 vor veni pe r5 acum:
Imagine783.jpg ( Size: 368.33k ) Number of downloads: 673

Imagine783.jpg ( Size: 368.33k ) Number of downloads: 673

bine inteles voi munci ceva ca sa arate cum trebuie.

This post has been edited by mihai1677: 3 Sep 2009, 22:47

Attached thumbnail(s)
Imagine785.jpg ( Size: 523.18k ) Number of downloads: 248

dsc04941.th.jpg

rezultatul final ar trebuii sa fie acesta....daca nu optezi ptr alta nuanta.

Mda, cam pe acolo, alb boreal, jentile tot albe, nu stiu nimic de bandouri laterale daca voi pune sau nu, barile albe, dungulita rosie, interior am pus poza mai sus. Dar poza ta e aproape de adevar.

@mihai vezi ca am un lant de distributie nou de r8/1100 acum l-am gasit ratacit printr-un depozit si l-am comandat.

This post has been edited by vioar: 4 Sep 2009, 07:52

Cati ani are? peste 30? sau ca si scrisoarea a facut 75 de ani pana la destinatie?

Nu stiu cati ani are maine dimineata il primesc si iti spun.

Este swag(febi) nu cred ca este foarte batranel )

This post has been edited by vioar: 4 Sep 2009, 11:55

pe cat sunt jantele astea dragos?

jantele sunt pe 14 (cel putin la mine,incaltate cu 175/65R14). bara fata si bandourile au scapat de "reconditionat" si de dunga argintie sau portocalie pentru ca masina a plecat de la mine.

cu o parindere renix 450 cu senzor pe volanta te pot ajuta eu . eu am sa pun in loc de carburator si de aprindere o injectie .tot pt a putea avea un consum mic . am de vanzare si carburatorul zenith simplu corp . daca te intereseaza vb pe privat si ne intelegem la preturi.am si o trapa buna frumoasa , si mai am cate ceva daca te pot ajuta preturile le faci . nm pretenti la niste preturi enorme . eu acuma mai am doar de gasit 2 senzori si pun injectie pe masina .

Ce senzori ai nevoie? ptr ce model de injectie?
Arunca un ochi aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=128255

frumos explicat . eu am o instalatie monopuct de pe opel.problema cum am mai spuso imi tre senzori (2 la nr) aer si temperatura . si o pompa de benzina electrica . momentan am vopsit jumatate de masina fata facut pleoape pe masina direct din capota , gura de aer pe capota si vopsit masina de la usi in fata .cum e si criza pe la noi care nea afectat pe toti sper ca luna viitoare so pot monta injectia.

ori cum multumesc de pagina cu injectia . toata stima , explicat fara cuvinte .

Uite un link cu r19-le: http://www.reno.ro/Poze-Renault-19-t72263-...ml#entry2000328 , a fost facut cap coada in 3 sapt, desi imi doream sa am mai mult timp la dispozitie, dar era singura masina. Cu r5 o sa mearga mai incet, timp mai mult la dispozitie, este intr-o stare mai avansata de uzura.

acum am inteles de ce te-ai atasat de ALB... jos palaria!

Azi am reusit sa fac o parte din acte, probabil luni ma duc in vizita la ITP,
si un bonus cam asta e culoarea ptr jenti: http://img186.imageshack.us/i/dsc01759nn3.jpg/