Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan III ECO-G 100 Comfort - Bleu Iron, 1.0L 3c TCe 90/100 H4Dt / HR10DET

Multumesc pentru detalii DFA! Partea de blocare e clar un bug, ma astept sa o fixeze cumva. Partea de cuplat/decuplat e din ratiuni eco (nomice/logice?) - pentru mine a fost surprinzator cand am observat asta. nu ma asteptam la asa ceva. Cred ca daca observam la drive test (l-am facut iarna si nu am avut cum) nu mai luam masina, dar acum judecand retrospectiv dupa 2 ani si 30K Km a fost o alegere inteleapta ca am luat-o Speram sa puna un sistem mai avansat pe Logan 3, dar cred ca e acelasi. Apropo la mine la Logan 2 nu am sesizat nicio blocare, dar nu am facut nici drumuri asa lungi.

Multumesc pentru detalii DFA!
Partea de blocare e clar un bug, ma astept sa o fixeze cumva.
Partea de cuplat/decuplat e din ratiuni eco (nomice/logice?) - pentru mine a fost surprinzator cand am observat asta. nu ma asteptam la asa ceva. Cred ca daca observam la drive test (l-am facut iarna si nu am avut cum) nu mai luam masina, dar acum judecand retrospectiv dupa 2 ani si 30K Km a fost o alegere inteleapta ca am luat-o
Speram sa puna un sistem mai avansat pe Logan 3, dar cred ca e acelasi. Apropo la mine la Logan 2 nu am sesizat nicio blocare, dar nu am facut nici drumuri asa lungi.

Multumesc pentru detalii DFA!

Cu plăcere!

Partea de blocare e clar un bug, ma astept sa o fixeze cumva.

Păi e fixată problema, e un OTS care se aplică când clientul raportează această problemă.
L-am aplicat și eu la revizie.

Speram sa puna un sistem mai avansat pe Logan 3, dar cred ca e acelasi. Apropo la mine la Logan 2 nu am sesizat nicio blocare, dar nu am facut nici drumuri asa lungi.

Nope, Logan 1 a avut cel mai avansat compresor, mergea tot timpul.
De la L2 au aparut compresoarele eco (si la alti producatori), care cand ating niste praguri, se opresc. Adica merg intermitent.
Nu ar fi deranjant, dar cand se opresc, aerul bagate umed.
Doar ca la L3 l-au programat si mai prost.

This post has been edited by IRONICK: 29 Jul 2022, 14:05

Pentru curioși și cei necredincioși privind eficiența ECO:

Exemplu de consum pe GPL cu ECO și fără ECO în aprox. aceleași condiții (oraș Buzău, luna Septembrie):

30,8km/h vit. medie fără ECO = 9,7 litri/100km
29,1km/h vit. medie cu ECO = 9,0 litri/100km = mai puțin cu -7,22%

25,3km/h vit. medie fără ECO = 10,0 litri/100km
23,9km/h vit. medie cu ECO = 8,9 litri/100km = mai puțin cu -11,00%

Deci în medie ECO a redus consumul cu 9,11%.

Asta ar însemna la un consum mediu de 8,95 litri/100km, cu o viteză medie de 27,7km/h, pe o distanță medie parcursă de 473km, cu un plin mediu de 40,4 litri de GPL rezultă o economie de 3,68 litri de GPL, care au permis parcurgerea în medie a 40,22km în plus față de rulajul cu ECO dezactivat.

Cu cât traseul respectiv impune accelerări sau frânări mai multe, cu atât contribuția ECO e mai mare.
La drum lung accelerația stă foarte mult timp pe aceiași poziție și ECO nu are cum să taie din consum dacă regimul motorului nu se schimbă.

Folosesc frecvent Eco in oras, raspunsul la aceeleratie e mai ok pentru traficul bara la bara. Se simte diferenta de putere, ma bucur ca e insotita si de un consum mai mic. 10% nu e de ignorat, la preturile de azi. Ai o marca de GPL preferata?

În general pun GPL de la orice stație mare (Petrom/Rompetrol/MOL/OMV/Lukoil/etc.) - nu prea alimentez de la stațiile mici.

Dar acum de exemplu pun doar de la Lukoil - pentru a vedea dacă filtrul GPL de stare lichidă se înfundă în 2 ani sau 60.000km...

Am schimbat azi filtrul de stare lichida, dupa 10k km. Am vrut sa vad cat e de murdar gazul de la Mol, ca asta imi place din ce am incercat pana acum (Omv, Rompetrol si Mol). Filtrul arata ca nou, o sa-l fac cadou unui amic care da kilometrajul peste cap, Poti taia Mol din lista de teste

Luna trecută am schimbat anvelopele de pe vară pe iarnă.

Într-un post anterior, mă plângeam că cele de vară - Continental EcoContact 6 - 195/55 R16 87H - am mers vara lui 2021 8.300km și s-au uzat de la 6,5mm la 5mm.

În vara lui 2022 am rulat cu ele 9.024km și uzura a fost atât de mică că nu am putut să o măsor - tot 5mm a fost adâncimea....

Prin urmare, îngrijorările mele au fost nefondate, nu se uzează atât de dramatic...

La ce temperatura trece de pe banzina pe GPL?

pragul de comutare se situează între 20 și 25°C - dar depinde și de alți factori, nu doar de temperatura antigelului