Hai noroc la toata lumea,
Poate ajuta pe cineva cateva vorbe si mai multe poze despre mersul cu trenul prin Bulgaria (inclusiv cu bicicleta in tren).
Asadar.
Luni, 01.06.2015
Vidin - Belșița (pe Google Maps si alte hărți apare doar Bela)
In primul rand, am rămas foarte plăcut impresionat de site-ul căilor ferate bulgărești:
http://www.bdz.bg/en/Informația este foarte bine structurată, intuitiv, chiar n-am avut nicio problemă sa identific trenul, ruta, prețul, posibilitatea de a transporta bicicleta în tren, etc.
Gara Vidin.
01.jpg ( Size: 395.22k )
Number of downloads: 101 La casa de bilete a mers foarte simplu.
I-am arătat doamnei casiere print-ul din mersul trenurilor (în care apărea și semnul pentru biciclete) cu stația Belșița subliniată și doar i-am spus “
Tri person i tri velosiped”.
Nu știu cât de corectă a fost bulgara mea, însă doamna casieră a înteles imediar ce vreau și a început să printeze biletele.
Plus că din proprie inițiativă ne-a aplicat reducerea de mini-grup (3 până la 6 persoane) despre care știam de pe site-ul căilor ferate bulgărești.
Adică 3 bilete (pentru peroane) au costat 7,80 Leva, în loc de 9 Leva.
Biletul pentru bicicletă costa 2 Leva / bicicletă iar aici nu se aplica nicio reducere.
Nu are rost să mai spun că nu s-a pus problema de “
trenul nu are în dotare vogoane pentru biciclete”
Cam așa arată biletele de tren bulgărești (1 bilet pentru persoane și 3 bilete pentru biciclete).
02.jpg ( Size: 471.18k )
Number of downloads: 116 Locomotive Skoda.
03.jpg ( Size: 476.02k )
Number of downloads: 122 04.jpg ( Size: 322.87k )
Number of downloads: 118 Până acum habar n-avea că Skoda a produs (sau mai produce) și locomotive.
M-aș fi bucurat să văd o locomotivă produsă la Faur sau Electroputere (am citit pe Wikipedia că ar fi destule în Bulgaria).
Trenul cu care urma să plecăm.
05.jpg ( Size: 337.41k )
Number of downloads: 123 Când urcam bicicletele în tren a apărut doamna nașă care mi-a indicat un loc din capătul vagonului (eram in primul vagon), unde există un fel de nișă mai mare.
Am dus prima bicicletă acolo și am vrut să o pun pe diagonala nișei, insă doamna nașă mi-a indicat, prin semne, să pun bicicleta pe roata din spate, pentru a rămâne loc pentru încă una.
A avut dreptate, pentru că două biciclete au stat foarte bine pe roata spate, fară niciun sistem de prindere sau de sprijin.
06.jpg ( Size: 373.32k )
Number of downloads: 62 Bicicleta mea am lasat-o in vagon, intr-un spațiu special amenajat pentru bagaje mai mari.
07.jpg ( Size: 385.99k )
Number of downloads: 58 Interiorul vagonului.
08.jpg ( Size: 311.57k )
Number of downloads: 62 Instrucțiuni de călatorie, scrise în bulgară și engleză.
09.jpg ( Size: 434.89k )
Number of downloads: 57 Ca și în RO, există gări în paragină.
10.jpg ( Size: 503.91k )
Number of downloads: 56 Halta Belșița, unde am coborât.
11.jpg ( Size: 492.68k )
Number of downloads: 52 12.jpg ( Size: 237.35k )
Number of downloads: 47 Pe șosea, între Vidin și Belșița sunt aproximativ 40 km.
Pe calea ferată nu știu câți km sunt, însă trenul (ORD nr. 70101, face o oră și 7 minute).
De la Belșița am mers (pe biciclete) pana la Belogradcik (urmeaza intr-o poveste separata).
La întoracere am luat trenul de la Dimovo la Vidin (FAST nr. 7642, face doar 45 de minute) însă costă 4,10 Leva biletul.
La Dimovo nu mi-a mai făcut bulgarul reducere de mini-grup (ar fi fost 3,50 Leva biletul).
Și nici eu nu știu suficientă bulgară încât să-l fi întrebat de reducere.
Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.
This post has been edited by gibonu: 10 Jun 2015, 12:42
10 Jun 2015, 12:40
