Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.6 16v vs. 1.5dCi 80 vs. 1.5dCi 100, Vreau sa iau un Megane Sedan

Salutare tuturor! Dupa multe perindari pe la mai multi dealeri (si mai multe forum-uri) am ajuns la concluzia ca viitoarea masina va fi un megane sedan. Pana acum am avut 5 masini pe benzina si am fost inclinat sa iau si de data asta varianta 1.6 16v. Este insa luna asta o promotie la dCi (vreo 2-300E in plus pt 1.5dCi 80). De aici si dilema mea. Ce sa aleg 1.6 16v, 1.5 80 sau 1.5 100? La dealer masina de test era un dci de 80. S-a miscat destul de bine, silentiozitate corecta, chiar buna pt un diesel. Se merita sa-l iau pe cel de 100 (~600E in plus)? Sunt diferente notabile? Am deci doua intrebari: 1. benzina sau motorina? 2. motorina, ok... dar 80 sau 100? Multumesc anticipat pt sfaturi.

Salutare tuturor!

Dupa multe perindari pe la mai multi dealeri (si mai multe forum-uri) am ajuns la concluzia ca viitoarea masina va fi un megane sedan. Pana acum am avut 5 masini pe benzina si am fost inclinat sa iau si de data asta varianta 1.6 16v. Este insa luna asta o promotie la dCi (vreo 2-300E in plus pt 1.5dCi 80). De aici si dilema mea. Ce sa aleg 1.6 16v, 1.5 80 sau 1.5 100?
La dealer masina de test era un dci de 80. S-a miscat destul de bine, silentiozitate corecta, chiar buna pt un diesel. Se merita sa-l iau pe cel de 100 (~600E in plus)? Sunt diferente notabile?
Am deci doua intrebari:
1. benzina sau motorina?
2. motorina, ok... dar 80 sau 100?

Multumesc anticipat pt sfaturi.

Ia dci-ul de 100. Merita 600 euro in plus.

1. dCi 100
2. 1.6 16v
3. dCi 80

Daca-ti permiti, ia-ti dieselul de 100. Clar.

1. dci 100
2. dci 80
3. 1,6 16V

dCi 100 fara discutii...consum mic, putere suficienta...

This post has been edited by cj98czh: 10 Nov 2006, 15:52

Din auzite:
1. dCi 100
2. 1.6 16V
3. dCi 80

dCi 100
dCi 80

Daca diferenta intre 1.6 16V si 1.5dCi 100CP este de doar 600 E atunci fara discutie 1.5 dCi 100.
Dar din cate stiu eu diferenta este mai mare...peste 1000 E. Ma rog, asa era cand am cumparat eu masina.

Daca puteti sa-mi dati si date privind costurile ulterioare (revizii, piese, intretinere)...

Diferenta e de 600 fata de 1.5dCi 80 (600+300 = 900). Cum ziceam, e promotie la diesel.

@adisteg, de curiozitate, pe tine, ca posesor de Skoda, ce te-a determinat sa treci la Renault?

Pai daca mergi f. f. mult cu masina, si nu ai un buget prea mare si nici nu te intereseaza atat de mult puterea : 1.5 dci / 80 cp

Daca mergi relativ putin si nu te doare de consum, si cu banii in plus de pe dci vrei alte optiuni : 1.6 16v

Dar daca mergi mult, vrei putere, ai bani si de optiuni (sau nu vrei) si vrei si consum, clar : 1.5 dci / 100 cp

Deci totul se rezuma la bani si la ce vrei sa faci cu masina. Daca poti lua usor un 1.5 dci de 100 ti-l recomand si eu cu caldura. Eu unul, as vrea alte optiuni de banii aia. Si nu sunt doar 600 E

[OFFTOPIC]

@mefmef : E posesor de Skoda OI, si eu as trece la Megane de pe asa ceva.

[/OFFTOPIC]

Varianta pentru care am ales-o este Comfort Expression. 8 airbaguri, ABS, senzori parcare, ploaie, lumina, CD mp3, climatizare automata, metalizat. 1.6 16V - 14.700, 1.5 80 - 15.065, 1.5 100 - 15.700.

[OFFTOPIC]

Octavia - foarte zgomotoasa, trancane de noua, zgomotul motorului (1.6 - 102cp) - comparabil cu un diesel. Finisajele au ramas la nivelul anilor 90, saraca in echipamente standard. Pe scurt, o masina facuta sa concureze cu Loganul, cu Astra Classic. S-a scos de pe Octavia I tot ce se putea scoate fara sa se vada.

[/OFFTOPIC]

Eu in locul tau as trage catre un Privilege, dar parerile difera. Daca pentru tine diferenta de 1000 de euro nu se simte prea mult, ia-ti 1.5 dci / 100.

Am un Dci 100Cp si sunt clar multumit de el,merita banii si eu am optat pentru Confort Expression.Suces in alegere!

1,5 100 cp clar si varianta comfort expression,nu te lasa prostit de niste piele pe margini care se schimba la culoare foarte repede si se murdareste rau de tot.Diesel pentru ca este vorba si despre comfort in condus(diferenta este foarte mare) si nu vei fii nevoit sa bagi in fiecare saptamana benzina la 500mii

Eu am luat 1,6 16V pt ca mi s-a parut ca in cazul meu nu se justifica diferenta de pret fata de 1,5 dci 100CP. Plus ca auzisem de intretinerea mai costisitoare a dieselului. (Asta doar din auzite ca nu am avut diesel si nici nu sunt mare specialist )

Dar daca vrei consum redus si cuplu mai mare ia-ti dieselul de 100 CP

posesor de diesel 100 CP iti recomanda aceasta motorizare. daca poti ia-ti modelul Lux Privilege.


bafta

Alege 1.5 dci / 100 cp consum mai mic ,pret mai bun cand doresti sa o vinzi.

DRD Postat Ieri, 20:40

Diesel pentru ca este vorba si despre comfort in condus(diferenta este foarte mare) si nu vei fii nevoit sa bagi in fiecare saptamana benzina la 500mii

Esti sigur ca "diferenta este foarte mare" la comfortul in condus in favoarea dieselului?Eu zic ca dimpotriva.Dieselul trebuie tinut in plaja de cuplu adica peste 1.800 - 2.000 turatii.Ceea ce la benzinar nu e valabil.
N-am inteles ce ai vrut sa spui cu "sa bagi in fiecare saptamana benzina la 500mii".
1,6 consuma in plus fata de 1,5 cu cca 2-2,5 litri/100 km.
Ca si cost de intretinere dieselul e mai scump decit benzina datorita filtrului de motorina (cca 2 mil ROL fata de 700 mii ROL).Restul consumabilelor sint identice si la fel.

adisteg eu te-as sfatui pentru 1,6 sau dCi de 100 in configuratia data de tine.
Sau 1,6 + tempomat (234 Euro DDP).
Eventual:
- scaune incalzite (157 Euro DDP) mai ales daca msina nu va sta intr-un garaj incalzit
- sistem de supraveghere a presiunii in pneuri (include 4 jante de aluminiu 16") (546 Euro DDP) - e mai rentabil decit 4 jante din aluminiu 16" tip Tuxedo (422 Euro DDP)
- Oglinzi retrovizoare rabatabile electric (117 Euro DDP) masina e destul de lata si s-ar putea sa ai nevoie de asta

ps:DIESEL LA PRET DE BENZINA!
ECONOMIE DE 1775 EUR (cu toate taxele) PENTRU TOATA GAMA dCi MEGANE SEDAN!
asa suna reclama de pe siteul Renault.Reducerea e valabila si pentru benzinar?

This post has been edited by pablo: 11 Nov 2006, 15:31

Nu,cred ca luna viitoare va fi promotia:benzinaru´ la pret de diesel!

This post has been edited by verzuiul: 11 Nov 2006, 15:50

Acum 2 zile am fost la un dealer ca sa vizionez un Megane Sedane 2 Lux Privelege diesel 100 CP / cuplu 200 Nm la 2000 rpm. Pret 14500 CIP final (am pus si ceva optioanale - scaune incalzite, radio CD cu mp3)

Dupa 5000 km o sa-i fac chip tuning ca sa-l aduc la 125 CP si la un cuplu de 255 Nm. Costa doar 250 euro plus TVA.

Legat de subiectul discutiei de aici, Dealer-ul spune ca acum e promotie la diesel deoarece in decembrie 2006 Renault va lansa o gama motorizari diesel EURO 4.

@Pablo eu m-am referit la faptul ca diselu este mai iertator in trafic dacat un motor pe benzina,daca te grabesti la o intersectie sau vrei sa faci o plecare mai rapida dieselu va fi mai bun datorita cuplului mai mare si nu ma refer la cuplul maxim care se obtine la ~2000 rpm ci la punctul unde prinde ambrajul.

Motorul diesel de la megane e foarte silentios si fiabil deci din pct astea de vedere e super ok.. PArerea mea daca mergi mai mult de 15000km pe an si nu esti un tip caruia ii place acceleratia la maxim si sa simti puterea masinii.. opteaza ptr diesel.. in schimb daca vrei sa simti masina si sa ai un consum mai mare la 100/km cu 1-2 l atunci opteaza ptr megane + optionale

@Pablo eu m-am referit la faptul ca diselu este mai iertator in trafic dacat un motor pe benzina,daca te grabesti la o intersectie sau vrei sa faci o plecare mai rapida dieselu va fi mai bun datorita cuplului mai mare si nu ma refer la cuplul maxim care se obtine la ~2000 rpm ci la punctul unde prinde ambrajul.

Sunt curios sa vad acel diesel care pleaca de pe loc mai repede ca un benzinar de putere egala (sau mai mare, cum e cazul lui 1.6 benzina). Poate daca nu stie soferul benzinarului ce masina conduce... ca altfel nici o sansa....

In rest, daca vrei consum mic si mergi preponderent in oras (mai ales cu aglomeratii), 1.5dci e super. Nu cred ca e diferenta relevanta la intretinere, iar la revanzare il dai mai bine.

Depinde si de ce iti place si cum conduci masina. Sunt unii carora nu le place zgomotul de la un diesel (vorbim aici de motoare normale, nu avioane diesel BMW ), altora carora le place sa mearga in cruise mode - adica linistit si cu maxim 2500 rpm - pentru ei diesel clar.

cri123, sunt curios si eu s avad in acelasi timp acel benzinar care ajunge de la 80 la 120km/h la fel de repede ca un diesel de putere egala. Poat enu stie soferul dieselului ce masina conduce... ca altfel nici o sansa...

Fiecare motor are avantaje si dezavantaje in fata celuilalt, nu cred ca are rost sa le dezbatem aici.

Din motoarele propuse aici, toata lumea fost de acord ca dci 100 e cel mai bun motor, comentariil ecred ca nu isi mai au rostul.

1. dCi 100
2. 1.6 16v
3. dCi 80

AlexC, cred ca pleci de la o premisa gresita. Aceea ca dieselul si benzinarul se afla in aceeasi treapta de viteza si accelereaza de la 80-120km/h. Cu alte cuvinte, dieselul este deja in plaja de cuplu maxim, pe cind benzinarul este departe de ea. Evident ca daca ambele masini sint in treapta a 4-a si accelereaza de la 70-80 km/h, dieselul iese probabil iese cistigator. Dar daca benzinarul schimba in treapta 3-a si accelereaza ... cred ca o sa-i citesti numarul de inmatriculare.

Uite niste explicatii si un test de nota 10, realizate de cipman:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=408...ndpost&p=617806

This post has been edited by zyppo: 12 Nov 2006, 13:38

Haideti sa purtam si noi aceste discutii despre diesel vs. benzina in topicul desemnat pentru asa ceva, chiar cel mentionat de zyppo.

adisteg, intereseaza-te cat costa reviziile. La serviceul la care am intrebat eu (Timisoara) reviziile erau asa:
la 15.000km costa aprox 400 la banzina. La diesel nu mai stiu. Parca tot cam asa ceva
la 30.000km costa aprox 700 la banzina si 1000 de lei la diesel
la 60.000km costa aprox 1800 la banzina si 2000 si ceva de lei la diesel
etc
Daca nu mergi mult cu masina (sub 15.000km pe an), e mai rentabil benzinarul....

100% dCi . benzina nu merita,dupa parerea mea . Alegerea e a ta .