Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme minore MEGANE 1,9Dci, Astept raspunsuri

Am de cateva luni (din dec '07) un Megane 1,9 Dci bicorp 120 CP, 6 tr, Dynamique,clima, parbriz atermic, 6abg, senzori ploaie si lumina, fab 2004. Masina arata impecabil. Proprietarul anterior i-a montat toate elementele de faza 2. Practic acum pare a fi un 2.2 veritabil. Il tradeaza doar jantele de faza 1. Bara fata este de RS, in spate nu mai are emblema deloc. Multe ornamente din interior sunt vopsite in albastru. Masina avea 125000km, adusa de afara la 90000, scut metalic, consum in medie 4,9 afara - am scos si 4,7 doar o data. Cand am cumparat-o am ridicat-o pe elevator, nu are scurgeri la motor si pare a nu fi busita. Acum problemele: 1. Trancane exagerat ceva la suspensia fata cand trec peste gropi sau pe piatra cubica - la viteza mica. ( In service, pe elevator au tras baietii de toate alea si a zis ca e ok. Pe drum bun merge impecabil fara zgomote suspecte, este f stabila in viraje si directia e precisa si sigura chiar si la 215km/h ) 2. Tot la "unduiri" de asfalt la viteze mici e normal ca, caroseria sa lucreze, insa mi se pare exagerat ca sa scartiie panoul usa spate dr. Poate a fost demontat cand s-a pus folia... 3. Greieri intre bord si stalpul fata, apoi in usa dr fata la viteze de peste 70km/h un zgomot ciudat - scartie ceva pe langa geam. 4. Zgomot in scaunul soferului - scartaie 5. In plafon, in spate e un punct in care e agatat textilul. Cum il pot remedia, macar partial.... 6. In locurile din spate, la picioare, mocheta iese de sub habilajul de plastic ce acopera pragul in interior. 7. Cand pornesc motorul la rece, pana se incalzeste, se aude un zgomot ciudat in bord - partea soferului un harait, o vibratie ..... 8. Cand pornesc motorul, dupa plecarea de pe loc simt in pedala de acceleratie un "clanc" ( se pare ca dupa ce trec de 15km/h sau dupa 30sec ) 9. In unele locuri grenul de pe capitonajele de plastic s-a "scamosat"( in spatele cotierei, in locurile cu frecare densa, zonele picioarelor ). Cum remediez? 10. Logo-ul de pe schimbator e uzat si nu se mai cunosc treptele. Segaseste doar logo-ul de cump? 11. Au sarit pietricele de la camioane in bara fata si au mai sarit fragmente mici de vopsea cum pot remedia fara revopsire totala a elementului? 12. Farurile mi se par ineficiente pe faza scurta ( sunt reglate in service ). Oare sa bag Xenon after market? Daca mai gasesc ceva, o sa adaug...... Imi puteti spune cam cat val masina asta acum ....mi-au zis niste colegi ca am dat mult pe ea.... fata.JPG ( Size: 46.44k ) Number of downloads: 310 spate.JPG ( Size: 38.73k ) Number of downloads: 248 Merci This post has been edited by pitzy_is: 13 May 2008, 21:51

Am de cateva luni (din dec '07) un Megane 1,9 Dci bicorp 120 CP, 6 tr, Dynamique,clima, parbriz atermic, 6abg, senzori ploaie si lumina, fab 2004. Masina arata impecabil. Proprietarul anterior i-a montat toate elementele de faza 2. Practic acum pare a fi un 2.2 veritabil. Il tradeaza doar jantele de faza 1. Bara fata este de RS, in spate nu mai are emblema deloc. Multe ornamente din interior sunt vopsite in albastru. Masina avea 125000km, adusa de afara la 90000, scut metalic, consum in medie 4,9 afara - am scos si 4,7 doar o data. Cand am cumparat-o am ridicat-o pe elevator, nu are scurgeri la motor si pare a nu fi busita.
Acum problemele:
1. Trancane exagerat ceva la suspensia fata cand trec peste gropi sau pe piatra cubica - la viteza mica. ( In service, pe elevator au tras baietii de toate alea si a zis ca e ok. Pe drum bun merge impecabil fara zgomote suspecte, este f stabila in viraje si directia e precisa si sigura chiar si la 215km/h )
2. Tot la "unduiri" de asfalt la viteze mici e normal ca, caroseria sa lucreze, insa mi se pare exagerat ca sa scartiie panoul usa spate dr. Poate a fost demontat cand s-a pus folia...
3. Greieri intre bord si stalpul fata, apoi in usa dr fata la viteze de peste 70km/h un zgomot ciudat - scartie ceva pe langa geam.
4. Zgomot in scaunul soferului - scartaie
5. In plafon, in spate e un punct in care e agatat textilul. Cum il pot remedia, macar partial....
6. In locurile din spate, la picioare, mocheta iese de sub habilajul de plastic ce acopera pragul in interior.
7. Cand pornesc motorul la rece, pana se incalzeste, se aude un zgomot ciudat in bord - partea soferului un harait, o vibratie .....
8. Cand pornesc motorul, dupa plecarea de pe loc simt in pedala de acceleratie un "clanc" ( se pare ca dupa ce trec de 15km/h sau dupa 30sec )
9. In unele locuri grenul de pe capitonajele de plastic s-a "scamosat"( in spatele cotierei, in locurile cu frecare densa, zonele picioarelor ). Cum remediez?
10. Logo-ul de pe schimbator e uzat si nu se mai cunosc treptele. Segaseste doar logo-ul de cump?
11. Au sarit pietricele de la camioane in bara fata si au mai sarit fragmente mici de vopsea cum pot remedia fara revopsire totala a elementului?
12. Farurile mi se par ineficiente pe faza scurta ( sunt reglate in service ). Oare sa bag Xenon after market?

Daca mai gasesc ceva, o sa adaug......
Imi puteti spune cam cat val masina asta acum ....mi-au zis niste colegi ca am dat mult pe ea....
fata.JPG ( Size: 46.44k ) Number of downloads: 310
spate.JPG ( Size: 38.73k ) Number of downloads: 248

Merci

This post has been edited by pitzy_is: 13 May 2008, 21:51

a tau e meganu cu janteele vopsite albastru , l-am vazut de cateva ori pe la bras, asa l-ai luat, sau le-ai vopsit tu ?

1. bucse bara stabilizatoare, flanse sau bucsa din caseta

2. au demontat fata de portiera si nu au montat-o la loc cum trebuie

3. greierii se rezolva, la fel si scartaitul, foarte usor: pte greieri se demonteaza capitonajul de pe stalp, iar la geam se da cu wd 40 pe piesele de plastic care sustin geamul

4. wd40

5. ...

6. se scot ornamentele de plastic de pe prag, se monteaza mocheta si se pun ornamentele la loc

7. nu stiu, n-am diesel

8.... trebuie vazut, mergi si fa o constatare in service

9....

10. se gaseste capatana cu totul, cauta si pe forum (cauta si pe la dezmembrari)

11. teoretic da, practic mai greu. sa-ti iei vopsea si sa le punctezi tu, + polish

12. xenonu merita, da mai regleaza farurile intai (daca au fost reglate mai de mult)

cat ai dat pe ea ?

daca vii la inatlnirile de sambata, poate te rezolvam cu o parte din probleme

eu unul nu inteleg ce doresti tinand cont ca la sfarsit intrebi cat valoreaza masina...
Deci doresti solutii de rezolvare a problemelor sau o evaluare a masinii sau amandoua?

adrian mgn: Sa imi rezolv problemele, logic Eram si curios caci o parte din colegii mei au zis ca am dat cam mult (poate n-au mers pana acum cu un Megane) si puteam sa-mi iau golf TDI cu aceeasi bani. Am dat 8000 pe ea. Am mers cu golf 4 (avea si aia greierasi, trancaneli etc) si sincer o prefer pe a mea....Scopul intrebarii era sa le arat colegilor ca am dat pe ea "pretul corect".
Per total sunt f multumit de ea si vreau sa ii remediez micile probleme. Si chiar vreau s-o pastrez. In afara de acele mici probleme totul e perfect (sunt eu mai perfectionist), insa pe de alta parte e totusi o masina de ocazie si se pot accepta mult mai multe

Cacktus: Asa l-am luat . Pozele le-am facut cu tel cand m-am dus s-o vad prima oara. Proprietarul anterior se pare ca a avut destula grija de ea - neavand bani de unu nou am luat SH si vreau s-o aduc in starea unuia nou.
Bucsa din caseta de unde o iau? La reprezentanta mi-au zis ca vine caseta cu totul. Bucsele bara stabilizatoare pe care le suspectez si eu vin iarasi cu tot cu bara. Stii vreun alt furnizor? Farurile le-am reglat cam de 10 zile.
La intalniri nu prea pot ajunge caci lucrez in Bucuresti si ajung prin Iasi mai rar. Poate totusi reusesc sa ajung...

This post has been edited by pitzy_is: 14 May 2008, 07:31

Pentru punctul 10 vezi aici (costa 60 ron si le vinde un tip din Pitesti; maciulie piele cu aluminiu):

http://www.reno.ro/-t98708.html

mikidnl>>daca ai citit bine titlul topicului si primul post vedeai ca este 1.9 dci si are 6 trepte..Ce se vinde in topicul ala este pentru 5 trepte..

This post has been edited by MHY: 14 May 2008, 14:57

Salut.

Ma poate ajuta cineva cu o informatie?
Sunt (sper pentru mult timp de aici incolo) fericitul posesor al unui megane (din ian 2008). Am o problema: dupa ce franez se aude un zgomot sub masina (nu am reusit inca sa-l localizez exact) ca de arc sau ca si cand as calca cu cauciul pe o piatra.
Stie cineva ce se intampla?
Multumesc

Salut.

Ma poate ajuta cineva cu o informatie?
Sunt (sper pentru mult timp de aici incolo) fericitul posesor al unui megane (din ian 2008). Am o problema: dupa ce franez se aude un zgomot sub masina (nu am reusit inca sa-l localizez exact) ca de arc sau ca si cand as calca cu cauciul pe o piatra.
Stie cineva ce se intampla?
Multumesc

Cred ca pot fi flansele de amortizor Spun asta caci in momentul franarii masina se lasa pe fata si daca ele au joc mare in acel rulment, fac zgomot. Astea pica "la greu". Daca e noua, fuga la service.

o fi abs-u ? ma indoiesc ca i-au picat flansele in 5 luni

masina e in garantie (daca a fost luata noua in ian 2008), mergi si fa o constatare la un service renault, daca e ceva crapat, intra pe garantie

@pitzy_is: 8000 pe masina aia mi se pare destul de bun
cauta pe net "reconditionari casete directie" , desi pana ajungi la bucsa aia trebuie sa elimini toate celelalte cauze : bucse bara antiruliu, flanse amortizor, bieleta directie/cap de bara, bucse brat, amortizoare

cu greierasii se rezova mai usor, cauta tutorialul de pe forum sau vino la o intalnire in iasi si-i extermin eu

This post has been edited by caktuss: 14 May 2008, 22:16

O intrebare pentru punctul 8: ai ESP ? Si la mine se simte in pedala un fel de clanc, cred ca ESP-ul, sau nu stiu...

Multumesc pentru informatii.
Cred ca acum sunt concentrat pe zgomotul ala ca mi se pare ca il aud dun ce in ce mai des si din ce in ce mai tare. Oricum sambata dimineata sunt la usa serviceului.

O intrebare pentru punctul 8: ai ESP ? Si la mine se simte in pedala un fel de clanc, cred ca ESP-ul, sau nu stiu...

Da, are...... ai auzit ceva cum ca ar fi de la el....?

da la pct 8 este self test-ul ESp-ului
se face o singura data numai dupa ce pornesti motorul.

la faza cu troncanitul, troncane coloana de directie.
iar pretul mi se pare bun...
eu vreu 9500 pe a mea din sf 2003 (am mai putin KM si mai multe dotari)

la faza cu troncanitul, troncane coloana de directie.

Oh, my God.... cum naiba?

Dar se aude in fata la roti......

Oricum, pana nu desfac....nu stiu sigur.

da cloncane defapt nu?
mai ales la sine de tramvai...
nu poti sa desfaci coloana de directie, mai poti strange/regla surubul de sub volan (recomandat la service)

La fel troncane si la mine (Clio 3) , am desfacut rotile si are joc in etrieri . Am fost la reprezentanta in Timisoara si au zis ca sunt niste distantiere care ia jocu. Sunt programat pe luni sa le inlocuiasca. Poti verifica dand cu picioru in roata, nu ar trebui sa se auda nimic.

Azi cand am venit cu ea de la munca a inceput sa fie infernal. S-ar parea ca troncaneala de la roata fata dr. e din ce in ce mai puternica. Nu vad sa aiba legatura cu directia fiindca nu-mi face zgomot cand iau viraj si nici nu-mi transmite in volan batai. Pana si cand trec pe vopseaua de la trecerea de pietoni care are cca 2mm imi bate. Ce naiba sa mai fie?

tot ce povestesti tu indica clar coloana de directie.
batai nu iti da pt ca e directie electrica de aia ai si feedback mai putin in volan la M II.

Acum cateva zile mi s-a ars un bec de semnalizare fata dr. Am incercat sa-l schimb prin orificiul din carenaj, insa nu am reusit sa-l desfac + ca pozitia e f incomoda.
Exista vreo posibilitate de a schimba becul pe sub plasticurile de la motor? Eventual un mic tutorial... Multumesc!

Un coleg mi-a spus ca a schimbat becul din dreapta pe sus adica a demontat din clema de prindere "gatul" rezervorului cu solutie de spalat faruri l-a tras mai intr-o parte si a ajuns la bec...daca nu te descurci da-mi eventual un PM si il intreb exact cum a facut.Ok?