Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie 60.000 Km, ce se schimba, cat costa ...

Am facut si eu revizia de 4 ani( sau 60.000) in decembrie( masina are 31.000 km). Cumparate de mine: * Kit Distributie( original Renault, cumparat de la Augsburg): 214 RON * 4l ulei( cumparat din Cora): 65 RON * 2l antigel( cumparat din Cora): 32 RON La service: * Filtru ulei: 17 RON * Garnitura buson: 2.5 RON * Filtru aer: 50 RON * Filtru benzina: 34 RON * Bujii: 71 RON * 1l antigel: 21 RON * Manopera( 5.9h): 350 RON * Revizie( 1h): 60 RON * Spray curatat frane: 31 RON * Pompa apa: 267 RON * Curea accesorii: 55 RON * Rola accesorii: 100 RON Total: 1370 RON Observatii: cum il cunoasteam pe mecanicul care mi-a facut revizia, am cazut de acord sa renunte la unele operatii care nu sunt neaparat necesare in momentul asta: schimbare lichid de frana, control circuit climatizare. Rola de accesorii are o poveste interesanta si as vrea sa aflu parerea voastra despre asta: mecanicul m-a sunat sa-mi zica ca trebuie schimbata, dar nu mai aveau pe stoc. Cum vroiam masina rapid, mecanicul a gasit solutia "salvatoare": a gasit la service o rola second-hand schimbata de alt clio la pachet cu celalata rola pe garantie la cateva mii de km. M-a asigurat ca asta e buna si s-a rezolvat cu respectiva atentie de 100 RON catre un responsabil din service. Intamplarea asta ma face sa ma gandesc la second-hand-urile vandute de catre service-uri: service-ul le cumpara de la un client, schimba piesele uzate cu altele mai bune, dat tot uzate, da o garantie amarata de 3 luni si in felul asta fac o afacere destul de buna. Nu cumva se intampla chestia asta? This post has been edited by rmada: 2 Jan 2006, 22:42

Am facut si eu revizia de 4 ani( sau 60.000) in decembrie( masina are 31.000 km).

Cumparate de mine:
* Kit Distributie( original Renault, cumparat de la Augsburg): 214 RON
* 4l ulei( cumparat din Cora): 65 RON
* 2l antigel( cumparat din Cora): 32 RON

La service:
* Filtru ulei: 17 RON
* Garnitura buson: 2.5 RON
* Filtru aer: 50 RON
* Filtru benzina: 34 RON
* Bujii: 71 RON
* 1l antigel: 21 RON
* Manopera( 5.9h): 350 RON
* Revizie( 1h): 60 RON
* Spray curatat frane: 31 RON
* Pompa apa: 267 RON
* Curea accesorii: 55 RON
* Rola accesorii: 100 RON

Total: 1370 RON

Observatii: cum il cunoasteam pe mecanicul care mi-a facut revizia, am cazut de acord sa renunte la unele operatii care nu sunt neaparat necesare in momentul asta: schimbare lichid de frana, control circuit climatizare.

Rola de accesorii are o poveste interesanta si as vrea sa aflu parerea voastra despre asta: mecanicul m-a sunat sa-mi zica ca trebuie schimbata, dar nu mai aveau pe stoc. Cum vroiam masina rapid, mecanicul a gasit solutia "salvatoare": a gasit la service o rola second-hand schimbata de alt clio la pachet cu celalata rola pe garantie la cateva mii de km. M-a asigurat ca asta e buna si s-a rezolvat cu respectiva atentie de 100 RON catre un responsabil din service.
Intamplarea asta ma face sa ma gandesc la second-hand-urile vandute de catre service-uri: service-ul le cumpara de la un client, schimba piesele uzate cu altele mai bune, dat tot uzate, da o garantie amarata de 3 luni si in felul asta fac o afacere destul de buna. Nu cumva se intampla chestia asta?

This post has been edited by rmada: 2 Jan 2006, 22:42

Pai te-a costat dublu decat la Clioul meu!!Cine spunea ca reviziile la benzinar sunt mai ieftine dacat la diesel??
_________
1.9 dCI

* Pompa apa: 267 RON

pompa de apa e consumabila??

te referi la furtunasele alea trei. alea transparente?

cand le desfaci nu exista riscu' sa prinda aer? stiu ca la aro diesel, daca prinde aer pe furtunele alea ai...pus-o...ca sa zic asa 

Pai intra aer...evident...dar nu uita ca atunci cind reasezi filtru este oricum gol.....De aceea dupa ce faci operatia trebuie sa reamorsezi circuitul.Ai 2 posibilitati..pui filtrul si tragi la pompitza aia pana vezi ca se umple in totalitate si incepe sa mearga motorina pe circuit., apoi pornesti motorul..restul se amorseaza singur.,sau mai "k la carte" scoti capacul ala de plastic de deasupra motorului , scoti furtunasul care intra in pompa de inaalta presiune, iei un paharel, si tragi la pompita aia pana iese numai motorina pe la capatul furtunasului aluia.,apoi cuplezi inapoi si dai la cheie.(eu am facut prima varianta...si n-a avut nik...doar ca mers vreo citeva secunde neregulat motorul si am tras mai lung la cheie..dupa aia a mers perfect.si perfect merge si acum

@rmada
Romanica dulce romanica........
Metalitatea a ramas, iar cel mai grav este ca-ci se transmite mai departe.
Intamplarea ta nu este izolata stai linistit. Multe cazuri exista, si cred ca fiecare user de pe acest forum poate confirma.
Eu am avut un pejo 405 inainte, si la un moment dat a inceput sa huruie rulmentul de la roata din spate. Nu am vrut sa dau 2 mil la acea vreme pe el, asa ca am vrut sa iau dimensiunile si sa incerc la fabrica de rulmenti din Alexandria.Am ajuns la service-ul pejo, baietii de la piese mi-au spus ca nu detin informatii referitoare la rulment mai ales ca el vine direct cu flansa. Am intrat in service sa ai intreb pe mecanici.Aproape ca faceau caterinca de mine, ia uitel si p-asta ce vrea sa faca. Inainte sa plec vine un mecanic sa ma gadile. -Dar la ce-ti trebuie, -Nu vrei unul nou, si chiar original??!!. A inceput negocierea, iar pretul final a fost de 800 de mi de lei. Iti dai seama ca nu avea ma-sa acasa fabrica de rulmenti de pejo.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:31

A facut rost de el probabil de la vreun nefericit caruia i-a bagat pe gat ca trebuie schimbat rulmentul.

@rmada
Ce fel de ulei i-ai pus?
Vrei sa spui ca nu ti-a ajuns antigelul?
Care e diferenta intre manopera si revizie? Cumva revizie=verificat nivel aia,aia, aia e buna, aia e buna, ahammm, mda, e bine ??
Niciodata n-am inteles de ce curatatul franelor trebuie sa coste atata. Doar da la subrat discurile de frana cu putin spray si gata.
Pompa de apa sa inteleg ca era defecta, nu?

Oricum enorm de mult pentru o revizie.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:32

Uleiul recomandat in cartea de service: Elf 10W40
Revizia asta a fost facuta in 2 faze ca sa zic asa pentru ca a fost o problema cu kitul de distributie luat de la Augsburg( pe cutie era codul corect insa piesele dinauntru erau de la alta varianta de Clio) si a trebuit sa ma duc sa-l schimb. Prima data mecanicul mi-a completat antigelul. Dupa aceea, i-am zis ca vreau sa-mi schimbe intreg lichidul de racire( fiindca nu eram sigur cu ce completase vechiul proprietar) si de accea am mai cumparat 2l de antigel.
Diferenta e ca revizia inseamna sa verifice tot ce scrie pe fisa aia de revizii: lumini, frane, etc. Manopera inseamna efectiv operatiile necesare schimbarii anumitor piese.
Da, asa mi s-a spus ca era defecta.
Din ce am vazut pe forumul asta, comparativ cu ceilalti care au facut revizie, e cam la fel. Dar la modul absolut da, iti dau dreptate, mi se pare foarte mult, mai ales ca am facut o ecomomie de aprox 1.5 mil cumparand kitul de distributie, uleiul si antigelul din alta parte.

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:32

Niciodata n-am inteles de ce curatatul franelor trebuie sa coste atata. Doar da la subrat discurile de frana cu putin spray si gata.

E vorba despre curatarea franelor spate, a sabotilor deci. Aici operatia e putin mai complicata pt ca trebuiesc demontati tamburii.

Tocmai am primit o oferta de la Renault AMAT pentru prelungirea garantiei cu 2 ani.Cost 390 euro cu TVA inclus. Avand in vedere ca piesele care nu sunt considerate consumabile te frig la buzunar credeti ca este bine sa luam in considerare aceasta optiune? In primii patru ani de functionare piesele de schimb depasesc 400 euro(exceptand consumabilele)?

trebuie vazut bine ce acopera acea garantie

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:32

@flo8200
Garantia extinsa +2ani acopera doar motorul si cutia de viteze si costa de fapt 590 euro la diesel.Mare pacaleala!!!!!!!

Sa va zic eu cum e chestia cu mecanicii...
Apropo de piesele ieftine (second hand) din service-uri.

Fiecare din ei au clienti de-ai casei care vin cu masini pe firma. In special firmele care au "flota" si responsabil de flota. Baietii de la firma vin cu masinile la revizie si de comun acord intre parti, se schimba mai multe piese fatza de necesar.
Baiatu' de la firma isi ia ceva bani sau avantaje personale pentru masina personala si mecanicu' foloseste piesa mai departe si o vinde la 1/2 - 1/4 din pretul din service.
Sau, mai rau, schimba aiurea piese, fara acordul proprietarului si le revand...
Valabil cred in orice service, pt. orice masina.

rmada, eu n-as fi schimbat distributia la 31,000 nici daca imi platea altcineva revizia... Distributia se schimba la uzura, nu la stat. Sigur, mecanicu' o sa-ti spuna ca acele curele de cauciuc se uzeaza in timp.... Eu zic ca e vrajeala.
Intzeleg la ulei sa fie problema de uzura de timp, dar filtre si restu' mi se pare o mare jecmaneala !!!

Niste mizerabili atat service-urile ca firme, cat si mecanicii !!

si mecanicu' foloseste piesa mai departe si o vinde la 1/2 - 1/4 din pretul din service.

Mdea...ai dreptate, cunosc vreo doi "meseriasi" de la Reno care zic mereu ca o placa stricata "Baiatu' cand faci revizia vii la mine ca-ti dau eu orice la juma' de pret"...am vazut si pe forum niste anunturi din categoria asta... Poate personale respective vand ce-a ramas chiar de la unii dintre noi.

Chiar pe forum ? Da un nume numai....si rezolvam,dar nu cred,ca e citit si pe muchie !

Uite-te si tu la Bursa ca nu vreau sa ma pun rau cu nimeni...poate mi s-a parut mie

OK,sectiunea ,,BURSA'' are un statut mai special dar este si ea urmarita cu atentie,stai linistit.Cat este in limita regulamentului,nu ne deranjeaza.

Oricum stateam dar cand am zis chestia cu piesele, am vrut doar sa subliniez citatul cu manariile din service-uri si cum au unii piese noi de vanzare, mai ales din sistem, nu ma afecteaza anunturile de vanzari

Asa e, hebron tu esti un tip foarte istet.
Eu as veni cu o idee, ca de acum in toate anunturile de pe bursa sa se mentioneze si sursa de provenienta, sa putem si noi sa dormim linistiti. Spre exemplu, anunturile date de mine la bursa, o sa vorbesc cu un administrator sa mi le stearga, deoarece realizez si eu ca sunt daunatoare.

hebron, inca mai astept scuzele si zicand asta ma opresc aici.

Scuze pentru ce? Aaaa ai si tu un anunt...Ma rog daca te simti mai bine "scuze" dar pe un forum se scriu opinii ca de-aia e forum. Cu tine nu am avut nimic, chiar esti printre singurii care da raspunsuri fara sa bata campii sau fara sa-si dea cu parerea daca nu stie.

POate cineva sa-mi spuna punctual ce cuprinde schimbatul distributiei la 60000km?Cate role sunt,cat costa,unde se gasesc?

Citeste si tu acest topic mai de la inceput asa

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:33

Dar ceva clar si la obiect, se poate?

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39842&p=61433

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39842&p=35324

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39842&p=35325

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=39842&p=58631

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:33

Kitul de distributie este format dintr-o curea si o rola. E de preferat sa cumperi kitul si nu aceste 2 piese separat, pentru ca te costa mult mai putin. La service-ul la care am fost eu le aveau doar separat si impreuna costau 3 mil si ceva. Asa ca am cumparat kitul de distrbutie de la Augsburg cu 2.1 mil

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:33

Pe langa kitul de distributie, ce mai trebuie schimbat?Era vorba de inca o rola si o curea.Acestea din urma sunt obligatoriu de schimbat?Clio 1.5dci

Daca ai carnetul ala de intretinere, scrie clar acolo. Intra-adevar mai trebuie schimbata cureaua de accesorii(~80 RON) si, daca decide mecanicul, rola corespunzatoare( ~300RON).

This post has been edited by cmandrei: 7 Mar 2006, 13:33

Bun... Dar atunci cum se ajunge la 20-25milioane?

Pai pe langa distributie se efectueaza si revizia corespunzatoare celor, sa zicem, 60.000 km: ulei, filtre, eventual placute, curatat frane spate,...manopera, etc.

Revizie facuta pe 30.01.2006 la Bras Iasi.
2184.32 RON din care din cate am inteles 12 mil a fost revizia iar restul (cu permisiunea mea) mi-au inlocuit 2 rotule si 2 bucse la rotile din fata (scuzati daca nu am denumit asa cum trebuie piesele ) Fiind ca au lucrat la rotile din fata, a trebuit sa faca si unghiul de fuga. In rest schimbat kit distributie, filtre, ulei, curatat placute frana.

Imi pare rau ca inainte sa duc factura la firma nu am scanat-o, dat poate o prind si o postez aici.

This post has been edited by cyp_is: 2 Feb 2006, 20:58