Outline · [ Standard ] · Linear+ Broasca electrizata, Nissan Leaf 2012

E solutia ideala ptr distante scurte.  Era misto sa aiba si panou solar    Veneai dimineata la munca si seara cand ieseai aveai deja plinul facut Numai ca sa-ti dea energia necesara, iti trebuie vreo 300 mp de panou solar, si asta mult la sud, unde ai mai mult de 6 ore/zi lumina in perioada asta a anului.

E solutia ideala ptr distante scurte.  Era misto sa aiba si panou solar    Veneai dimineata la munca si seara cand ieseai aveai deja plinul facut

Numai ca sa-ti dea energia necesara, iti trebuie vreo 300 mp de panou solar, si asta mult la sud, unde ai mai mult de 6 ore/zi lumina in perioada asta a anului.

Exagerezi

Putin, un panou de 3400 w iti da in 24 de ore de lumina ~21kw, adica cat are bateria de pe masina, aia inseamna ca incarca bateria in 24 de ore, DACA e lumina. Acest panou are o suprafata de ~30 mp. Daca vrei mai puternic, sa-ti incarce bateria cat stai la servici, adica 8 ore, iti trebuie ~100mp, deci iti trebuie o parcare generoasa.

Daca stai in nordul Norvegiei, chiar acum ai ~4ore de lumina/zi, in scadere.

This post has been edited by argon: 7 Nov 2014, 13:13

E ca la telefon,il incarci zilnic sau la 2 zile,doar nu mai cari un 3310 in caz ca te lasa bateria,nu? Asa si p-asta mica, o incarci odata cu mobilul..Mie imi place maxim din multe puncte de vedere, poate chiar mai mult ca fluensul, abia astept sa mai evolueze un pic tehnologia. Dar ca sa evolueze e nevoie de investitii, investii care vin ca urmare a cererii crescute pt dihanii d-astea.
Sunt curios cum se impaca a la long trenul de rulare si transmisia cu cuplul ala de la zero insa

Am incarcator acasa, la birou si in masina pt smartafon plus un cablu USB in ghiozdan - deci sanse spre zero sa raman in pana. Iar daca raman in pana de mobil nu mi se frange universul.
In schimb, avand si doi boraci mi-ar fi cam nasol sa ajung acasa, bacteria goala si sa zica ala micu: Tati, mi-e rau, vreau la doctor!
De-aia as lua-o ca a doua masina, nu exclud solutia, sunt convins ca m-as descurca dar as prefera sa am si una normala, macar o motocicleta, scuter, ceva.

Pana acum nu am apelat la bus sau taxi, sistemul meu e simplu. Eu lucrez doar noaptea, de pe la 1 la 4:30. Nevastuica lucreaza ziua, de la 16:00 la 18:30. Asta inseamna ca dimineata cand ajung la 5 o incarc, cand ma trezesc la 12 e gata plina, iar daca pana la 16 mai am de umblat, e ok, fiindxa nevasta o incarcata la servici iar plina.
@Argon: 4 ore? ) Mai pune un pic. La 8 e lumina si la 17 se intuneca. In schimb prin decembrie se lumineaza la 8 jumate si se intuneca la 15

Da' multe ore se lucrează acolo

Pot sa te intreb ce lucrii tu asa putin? 3 ore tu, 2:30 nevasta......

Markos, depinde de contract. Eu am contract 100%, deci full time, dar fiind noaptea am doar 4 ore de munca. Ca eu termin in 3 ore, aia e. Nevasta are 70 %, ceea ce inseamna teoretic 6 ore pe zi , dar daca ea termina in aproximativ 3 h, iarasi nu zice nimeni nimic. Am avut noroc de muncile astea amandoi.
Update:
De cand a inceput zapada si frigul cu - observ ca la viteze de 35 kmh cand trec peste un speedbump imi suna amortizorul din stanga. Cred ca daca se inrautateste in ianuarie ma duc la garantie.

7 Nov 2014, 14:54:
Postas noaptea si o zi pe sapt superviser. Nevasta e femeie de servici la fabrica de inghetata. Avem program bun, flexibil, si mai important e ca nu verifica nimeni cat stai. Important la mine e sa termin de pus ultimul ziar la ora 6

This post has been edited by luci_bce: 7 Nov 2014, 14:54

Da, tara civilizata, ma bucur sa aud asta.

Postas

Pe nea Romică Dedeman îl stii? Era aici pe forum acum ceva timp.

sony, tu ejti?

Postas noaptea si o zi pe sapt superviser. Nevasta e femeie de servici la fabrica de inghetata. Avem program bun, flexibil, si mai important e ca nu verifica nimeni cat stai. Important la mine e sa termin de pus ultimul ziar la ora 6

Nu trebuie sa le zici...

too late

Orice munca cinstita mi se pare absolut onorabila. N-ar strica sa va abtineti de la comentarii aiurea.

Perfect de acord. Sunt curios cand o sa inceapa mistourile
Cam stiu cine ar putea sa le faca, da' asta-i altceva.

Avem delete , nu-i bai. Totusi Romica dedeman cine e? Am citit eu ceva cu niste amenintari da' na, nu conoastem exact cine e:)

orice e mai bine decat un "programator amarat".

Postas noaptea si o zi pe sapt superviser. Nevasta e femeie de servici la fabrica de inghetata. Avem program bun, flexibil, si mai important e ca nu verifica nimeni cat stai. Important la mine e sa termin de pus ultimul ziar la ora 6

Tare, va felicit ca ati avut curajul sa plecati, traiti acolo mai bine decat un cuplu din clasa medie acilea..totusi cum Norvegia?

Despre ce antigel e vorba

Bateria (complexul de baterii de fapt) este "scufundat" intr-un lichid ce asigura racirea pentru ca se incalzesc destul de tare.
Am postat undeva o poza de la un masina cu motor electric "taiat" unde se vede exact sistemul....oarecare ZOE.

Tare, va felicit ca ati avut curajul sa plecati, traiti acolo mai bine decat un cuplu din clasa medie acilea..totusi cum Norvegia?

Ms frumos. Asa a fost sa fie, sa ne stabilim aci.
@Espacern- nu stiu cum e la renault, dar la leaf nu sunt scufundate bateriile niciunde. Bateria este sub masina, cumva prinsa de podea, iar antigelul propriu zis foloseste la incalzirea habitaclului din cate am inteles..probabil totusi si la racitul motorului. Bateriile nu se incalzesc cine stie ce, am 4 linii din 12 mai merreu.

pai da ca a ta e racita cu aer. de aia au facut si schimbarea catre lichid, ca mergea prea bine.

tu clona cui esti?

tu clona cui esti?

Mai sunt colegi prin Norvegia?

Nu, dara daca o iei spre est, dai de Liviu. Ce vrei, nicaieri nu poti scapa de romani.

Cred ca argon are sa-si faca el singur o hibrida/electrica d-asta.

De la cabinet au un flex lucrand de zor. Cred ca adapteaza la Tuingo bateria de pe Megan, impreuna cu motorasul de stergatoare, tot de la Megan, Tuingo este masina usoara, iar pentru oras este suficient de puternic

Revin dupa destul de mult timp si vreau sa va zic ca da, masina inca mai duce:). Bateria se pare ca este in mintile ei, chiar si dupa aproape 20000 km condusi de mine si 43000 kmp ai masinii. Amortizorul de pe stanga fata scartaie la denivelari dar numai cand este frig afara( sub 7-8 grade), probabil ca la inspectia din octombrie il voi schimba. Am avut usa de la sofer vopsita, in urma unuia care nu a folosit oglinzile cand a dat inapoi. In rest numai de bine, sunt multumit.
Ce imi place la ea este ca daca ai grija cu acceleratia, poti parcurge lejer 160 km cu o incarcare, ceea ce ma scapa de asa zisa panica.. iar in Oslo sunt mai mult decat suficiente prize ptr incarcare normala , cat si statii de incarcare rapida..
Vis-a-vis de incarcarea rapida am observat ca pe timp de iarna folosesc cam 35-40 de minute sa ajung la 80% capacitate, dar acum in perioada asta de multe ori sunt suficiente 20-25 minute..
Voi reveni cu poze, acum sunt pe telefon si trebuiesc descarcate.
Noapte buna!

26 May 2015, 20:51:
Pozeee!!

This post has been edited by luci_bce: 26 May 2015, 20:51

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 88.5k ) Number of downloads: 517
2.jpg ( Size: 91.56k ) Number of downloads: 555
3.jpg ( Size: 75.42k ) Number of downloads: 559
988560_861630670541311_3345761614445157795_n.jpg ( Size: 50.06k ) Number of downloads: 548
5.jpg ( Size: 91.45k ) Number of downloads: 527

Bre, da' parcheaza si tu asa mai... putin romaneste

La ora 5 dimineata e ok si asa:))

Noutati? Cum rezista frunza?

Atita-l laudati ca-mi vine sa-mi iau.

Salut, acum am gasit acest forum despre Nissan Leaf. Acum dupa 2 ani de broscuta electrica, care sunt impresiile? Vreau si eu sa devin proprietar de masina electrica SH (Leaf, Zoe, Fluence). Cam acestea sunt masinile la preturi cat de cat ok. Cat de scumpe sunt piesele pentru Leaf? Ce pica la acest model? Bateriile te mai tin la fel? Cat costa acum un set de baterii noi (am vz ca acum ceva vreme erau in jur de 7500 $ cu montajul inclus)? Ai avut probleme cu electronica pana acum? Multumesc pentru orice informatie.

Salut! Dupa 2 ani si jumatate si aproape 80.000 kmp , masina inca rezista. Bateria inca mai are 83 % capacitate ramasa, ceea ce inca imi permite putin peste 100 km dintr-o incarcare. Distanta maxima condusa cu o incarcare a fost 130 km, 3 persoane plus bagaje pe autostrada , cu o viteza constanta de 70 kmh. Dupa cei 130 km, cand am ajuns la statia de incarcare rapida, mai aveam 600 w in baterie .
Imbunatatiri:
- Montat Webasto pe benzina, a functionat perfect aproape 2 ierni, momentan nu mai vrea sa porneasca, pompa de benzina cred ca a murit..Cine zicea ca doar in Romania e benzina proasta?!
- Montat folie pe geamurile de pe spate din motive de bebe si soare .
- Schimbat placute frana spate, la 100.000 km, cele vechi incepusera sa faca zgomot.
- Schimbat un set de cauciucuri de iarna , si unul de vara. Se pare ca Leaf-urile aduse din America au ceva probleme cu unghiurile pe fata. Atat eu cat si un prieten cu Leaf am avut probleme cu ele. S-a rezolvat dupa doua geometrii.
In rest sunt extraordinar de multumit de masina. Inca nu am reusit sa raman in pana prostului cu ea, si ma gandesc destul de serios sa o inscriu in Romania. Preturile pentru Leaf au cazut, asa ca nu as vinde o masina pe care am dat 20.000 euro cu 5000 acum. Am avut 2 tentative de a cumpara noul Renault Zoe Z.E40, dar nu merita alta rata. Atasez si o poza cu un moment special al masinii.

Intre timp , in familie a intrat si un Renault Laguna 2 din 2002, cumparat de mine din Norvegia cu 300 euro,de la o familie de pocaiti norvegieni, batrani . KM 143000. Am adus-o in Romania si am inscris-o aici, dupa ce am platit TVA+vama.
La momentul achizitiei masina avea electromotorul in scurt, macaraua la sofer rupta, stergatorul spate blocat, bordul era pom de craciun, ABS, ESP, AIRBAG si SERV aprinse.
- Electromotorul l- am schimbat personal in Norvegia -cost 250 lei
- Macaraua de la sofer tot la fel
- Stergatorul spate e blocat serios, am incercat sa il desfac, nu vrea si pace.Momentan am abandonat.
- AIRBAG era aprins din cauza mufei de sub scaunul din dreapta. Rezolvat si sters eroarea acasa.
- ABS ESP -imi dadea eroare la pompa de abs. S-au stins singure, problema a fost un contact imperfect, masina nefiind folosita de cateva luni pana sa o iau eu. Dupa cateva zile de folosit intens , s-au stins singure, si vad ca pe tester nu mi-a mai aparut nici o eroare.
- Schimbat stabilizatoarele, urmeaza uleiul astazi + sonda de marsarier.

Sunt extraordinar de multumit de masina,o voi folosi aici ca masina de vacanta, satul de atata inchiriat auto. E modelul Dinamique, cu dublu clima, scaune cu piele de venilin si textil. Sincer sa fiu, mi se pare una din cele mai comode masini cu care am mers. Am condus Norvegia Romania singur, si pot sa zic ca dupa acest drum, nu m-a durut spatele deloc. Motorul de 1.8 16 v e gurmand daca depasesti 120 kmh, insa daca esti gentil cu el consuma ok, un 6% in afara, si un 8% mixt. Cand am adus-o in tara in schimb , pentru ca m-am grabit, am scos un consum de 9% ..enorm ptr drum lung, dar rareori am scazut sub 140-150 kmh.


Attached thumbnail(s)
IMG_20170531_033621.jpg ( Size: 3.45mb ) Number of downloads: 95
IMG_20170620_064907.jpg ( Size: 3.58mb ) Number of downloads: 93
IMG_20170620_064918.jpg ( Size: 2.86mb ) Number of downloads: 88