Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor 1.6 16V, Prea zgomotos???

Salutare la toata lumea. Mai vin si eu cu o intrebare care ma agasa de ceva vreme, dar pe care nu am binevoit sa o adresez, gandindu-ma la inceput ca e o "ganganie" de a mea pe creieras. Treaba sta cam in felul urmator: Postasem acum ceva vreme detalii referitoare la un accident pe care l-am suferit cu Megane-ul. Dupa reparatii, nimic de comentat, toate bune si frumoase( chiar mai frumoase in anumite circumstante, decat la inceput ), dar dupa o anumita perioada de la iesirea din service( cam 3 sapt), am sesizat o "dicrepanta" in ceea ce priveste zgomotul motorasului de pe masina. Daca in primele 4 luni de la achizitionare, indiferent de treapta de viteza, la turatii de peste 3500, nu aveam nimic de reprosat la sunetul motorului in habitaclu, dupa accident, dupa reparatie, si implicit dupa cele 3 sapt de rulaj, la 3000-3500 de ture, motorul incepe sa cam scoata zgomote de tauras in calduri.. Am mai intrebat in stanga-dreapta pe cate unul daca e normal sa fie atat de zgomotos...unii mi-au spus ca e normal, altii ca e normal pt ca motorul a inceput sa se rodeze, altii ca e vreo chichita a celor de la service care nu au antifonat nush ce pe la motor. Acum va intreb si pe voi, posesori de 1.6 16V, daca e ceva normal sa fie mai zgomotos un astfel de motor, la astfel de turatii, sau e vreo "problema"?. Sau sunt eu prea cu capsa pusa?? Am pus problema pe seama racirii temperaturii, dar..... Oricum ar fi...astept niste raspunsuri/pareri... Merci mult

Salutare la toata lumea.

Mai vin si eu cu o intrebare care ma agasa de ceva vreme, dar pe care nu am binevoit sa o adresez, gandindu-ma la inceput ca e o "ganganie" de a mea pe creieras.
Treaba sta cam in felul urmator: Postasem acum ceva vreme detalii referitoare la un accident pe care l-am suferit cu Megane-ul.
Dupa reparatii, nimic de comentat, toate bune si frumoase( chiar mai frumoase in anumite circumstante, decat la inceput ), dar dupa o anumita perioada de la iesirea din service( cam 3 sapt), am sesizat o "dicrepanta" in ceea ce priveste zgomotul motorasului de pe masina.
Daca in primele 4 luni de la achizitionare, indiferent de treapta de viteza, la turatii de peste 3500, nu aveam nimic de reprosat la sunetul motorului in habitaclu, dupa accident, dupa reparatie, si implicit dupa cele 3 sapt de rulaj, la 3000-3500 de ture, motorul incepe sa cam scoata zgomote de tauras in calduri..
Am mai intrebat in stanga-dreapta pe cate unul daca e normal sa fie atat de zgomotos...unii mi-au spus ca e normal, altii ca e normal pt ca motorul a inceput sa se rodeze, altii ca e vreo chichita a celor de la service care nu au antifonat nush ce pe la motor.
Acum va intreb si pe voi, posesori de 1.6 16V, daca e ceva normal sa fie mai zgomotos un astfel de motor, la astfel de turatii, sau e vreo "problema"?. Sau sunt eu prea cu capsa pusa??
Am pus problema pe seama racirii temperaturii, dar.....
Oricum ar fi...astept niste raspunsuri/pareri...

Merci mult

Este foarte greu sa primesti un raspuns corect la intrebarea asta.Poate masina ta are o problema, poate ai alte asteptari de la masina . Te duci la o reprezentanta care are la test drive 1.6 si testezi . Iti dai seama cum sta treaba. Ce ai schimbat la ea in service?

La ea s-au schimbat destule...la o paguba de 33000 de RON!!!.
Apropo si de lucrul asta, chiar nu-s maaare cunoscator in ale mecanicii, dar si-a mai dat un amic cu parerea referitor la fulia de la motor...ca cica de pe la aia s-ar putea sa survina niste zgomote...
Nu e ceva de speriat, acu de cand s-a mai incalzit afara, am lasat geamul intredeschis, si motorul pe dinafara, se aude normal,...in interior se aude de parca mi-am pus finala tunata la esapament...

Salut, eu am 38000 km cu a mea, tot 1.6 si pe masura ce motorul s-a rodat a crescut si zgomotul la turatii mari, peste 3500. Inainte de Megane am avut Symbol 1.4 16V (50000 km) si s-a comportat cam la fel cu zgomotul. Cred ca ar atenua putin zgomotul o insonorizare pe capota.
Depinde si ce fel de zgomot ai tu. Nu prea inteleg de ce il compari cu un zgomot de toba tunata. Daca seamana cu un zgomot ca de de esapament si creste in intensitate la turatie vezi sa nu fie vreo fisura pe la galerie pe care nu au vazut-o la service.Din povesti nu cred ca poate cineva sa spuna daca e acel zgomot normal (zic eu) sau poate mai ai ceva ce trebuie remediat ca urmare a accidentului.

asa suna motorul de pe la 3000 in sus, ii esapamentul un pic mai sportiv, daca ar fi ceva probleme s-ar auzi si la mai putine ture, asa ca stai relax si dai pedala .

Salut, la paguba de 33000lei, nu trebuia sa fie dauna masina? Cat la %(suta) din valoarea de achizitie a insemnat dauna?

Tinand cont de sunetul evacuarii ... nu ai finala sport, doar ca asa suna evacuarea dupa 3000-3500rpm.

pai a avut paguba vreo 60% , pentru ca-i undeva intre 55 si 65 mii pretul, poate chiar mai bine , depinde de optionale

Salut,

Da, paguba a fost in proportie de 62% dupa spusele celor de la CASCO. Masina de nou a valorat 57000RON.

http://www.reno.ro/eeeeh-accident-t193771.html

Aici e si devizul de plata a celor de la BRAS Iasi.
Merci mult pt informatii. Macar m-am linistit ca n-am eu auzenii legate de zgomotul motorului.

Zgomote mai "atipice" se mai intampla sa aiba motoarele.
Motive pot fi un milion... uleiul incepe sa se uzeze, ciclul de ardere nu este optim, o usoara dereglare de soft, o mica problema tehnica, catalizator putin infundat, temperatura aerului nu este optima (temperatura aerului care este optima ptr mixul de combustibil este conform ciclului bernoulli... 15 grade parca?).
Parere personala... pana nu auzi un zgomot pe bune strident sau un semn de probleme gen fum vizibil iesind pe teava de esapament la +10 grade afara si motor cald nuti bate capul. zgomote de genul mai apar si dispar.

La mine e posibil sa fie infundat catalizatorul, sau arsa vreo sita ceva(sa nu va aud ca o alerg prea mult,fiecare merge cum vrea cu masina lui)! Imi dau seama ca am avut inainte un logan 1.6 si cand era infundat si-l desfundam(putin cox) imi dadea un miros in masina de ma evacua, la fel am patit si cu megane-ul!

In rest, motorul e in mintile lui, deabia dupa 20.000km isi intra in uzul normal, incepe sa prinda viata, evacuarea se aude perfect dupa 3500km, dar parca se poate si mai bine(un sunet sport)!

This post has been edited by caty2k: 31 Mar 2011, 12:31

Salut,

am si eu cateva observatii de facut la motorul de 1.6 16V, ce am observat eu pana acum, fara sa fiu deloc un cunoscator, de aceea incerc sa cred ca tot comportamentul e normal:

- la pornire la rece, se tureaza putin (1500~) porma isi revine la 900, lucru care am inteles ca e normal

- mie in treapta a 2-a daca o tin constant adica merg cu ea, imi da un sunet de motor fortat asa, parca nu i-ar placea sa stea in treapta aia

- mi se mai intampla sa oscileze zgomotul de la motor ca si cum masina se tureaza singura (in + sau -) dar nu totdeauna se misca si acul de turatie - la relanti toata chestia asta, am inteles ca ar putea fi murdara clapeta de acceleratie...(nu ma injurati daca vb prosti)

Cum o conduc eu: incerc sa schimb pe la 3000 in oras dar am vazut ca este un motor destul de permisiv in oras. Daca e sa ma iau dupa sagetile de schimbat viteza de pe turometru unii ar zice ca se conduce subtirat...dar e ok parerea mea.

In afara recunosc ca incerc sa ii dau mai turat..dar in oras.. chill, depinde de stare.

Consum cu mers in oras 90% am 9,7L/100km


sper ca nu am fost off-topic:)

@renu97 Daca apesi acceleratia mai putin o sa vezi ca sagetile care iti spun sa schimbi treptele se aprind mai repede. Sagetile se aprind in functie de cum accelerezi. Incearca sa schimbi pana in 2500 rpm si o sa vezi cum incepe sa iti scada si consumul. Motorul este arhisuficient de flexibil si nu exista subturare la motorul acesta(poate la un motor turbo ar aparea asemenea probleme desi si acolo eu cred ca este o prostie sa zici ca un motor poate fi subturat) si mergand la turatii mai mici nu se intampla nimic la motor deci stai linistit.

In depasiri tot la 2500rpm sa schimbi viteza, sa vezi atunci ce flexibil e motorul asta ...ai dreptate nu exista mers subturat, astea sunt abureli inventate de plictisiti...incredibil ce sfaturi dau unii pe aici ...

This post has been edited by Hack: 28 Apr 2011, 07:05

ce pateste un benzinar subturat?

Depinde de cum este etajata si cutia, la megane 2, e acceasi cutie ca pe Symbol benzina? dar 3 ce cutie are
nu de alta eu am symboal benzina 16 v si misepare fata de megane 2.2 ca e cutia mai scurta, adica cu symboal schimb la 3000 usoar si la megane deja 2500 e suficient sau 14. vs 1.6
ma gandesc ca elasticitatea e data si de cutie

ce pateste un benzinar subturat?

Grea intrebare , nu cred ca o sa gasesti un raspuns clar la intrebarea asta, eu unul nu am gasit, unii spun ca apar depuneri pe injectoare, ardere incompleta ce poate duce la distrugerea catalizatorului si a sondelor lambda, etc... oricum motorul despre care vorbim este un motor de turatie, motorul asta nu "se simte bine" decat peste 3000 de ture, de aici in sus incepe sa prinda viata.

ce pateste un benzinar subturat?

nimic , daca este aspirat.

Se afuma bujiile =>scanteie mai slaba=>mers mai prost al motorului. Eu cand simt ca motorul se accelereaza mai aiurea, in general dupa mers prin aglomeratie, ii dau cateva forje sau merg cu 60 la ora cu a 2-a cativa km cat sa ajunga bujiile la temperatura de autocuratare si totul revine apoi la normal.

Salutare la toata lumea.

Mai vin si eu cu o intrebare care ma agasa de ceva vreme, dar pe care nu am binevoit sa o adresez, gandindu-ma la inceput ca e o "ganganie" de a mea pe creieras.
Treaba sta cam in felul urmator: Postasem acum ceva vreme detalii referitoare la un accident pe care l-am suferit cu Megane-ul.
Dupa reparatii, nimic de comentat, toate bune si frumoase( chiar mai frumoase in anumite circumstante, decat la inceput ), dar dupa o anumita perioada de la iesirea din service( cam 3 sapt), am sesizat o "dicrepanta" in ceea ce priveste zgomotul motorasului de pe masina.
Daca in primele 4 luni de la achizitionare, indiferent de treapta de viteza, la turatii de peste 3500, nu aveam nimic de reprosat la sunetul motorului in habitaclu, dupa accident, dupa reparatie, si implicit dupa cele 3 sapt de rulaj, la 3000-3500 de ture, motorul incepe sa cam scoata zgomote de tauras in calduri..
Am mai intrebat in stanga-dreapta pe cate unul daca e normal sa fie atat de zgomotos...unii mi-au spus ca e normal, altii ca e normal pt ca motorul a inceput sa se rodeze, altii ca e vreo chichita a celor de la service care nu au antifonat   nush  ce pe la motor.
Acum va intreb si pe voi, posesori de 1.6 16V, daca e ceva normal sa fie mai zgomotos un astfel de motor, la astfel de turatii, sau e vreo "problema"?. Sau sunt eu prea cu capsa pusa??
Am pus problema pe seama racirii temperaturii, dar.....
Oricum ar fi...astept niste raspunsuri/pareri...

Merci mult

Salutare! Nu stiu daca e normal, dar asa se aude si la mine; mentionez ca i-am schimbat distributia cu totul pe la 7000 , pt. ca mi a intrat un soarece si mi a dat peste cap distrubutia (l-am prins la pornire), si cei de la Bras (culmea, tot ei..am pareri rezervate)mi-au recomandat sa o schimb cu totul; dupa aceea...ce sa auzi? un zgomot pe care il remarci si tu. cred ca de pe aici e problema. probabil vechea problema ca la megane 2 cu electrovalva sau fulia, si astia de la bras cred ca au pus piese de M 2 ca se potriveste distributia.

Salutare,

Am si eu ceva asemanator

Se da un Megane 2 bicorp 1.6 16V, 2008.
Dupa achizitionare am obs. un zgomot la volan dupa 1h de mers prin oras.
Ceva gen cauciuc pe cauciuc.

Am fost la Garantie (1 an prin ocazii) si au strans ceva pe jos, au gresat, chestiuni de genul asta. Zgomotul a disparut din volan, dar dupa am luat masina prin oras am obs. ca motorul este mai zgomotos.
La aceleasi RPM si aceleasi viteza de mers zgomotul este mai pronuntat, Cred ca si turatia motorului este mai ridicata cu 50-100 RPM la ralantiu.

Intrebare, este posibil ca strangand anumite chestii sa se "mareasca" zgomotul motorului? Au mai mentionat ceva de flanse amortizoare.