Outline · [ Standard ] · Linear+ Masini electrice, barfe, pareri , experiente personale

te a tratat cu ignoranta

te a tratat cu ignoranta

Daca am ajuns sa luam youtuberi ca referinta pentru stiinta.... de aia am ajuns sa nu ne vaccinam. Ce ani de studiu, ce doctorate, ce peer rreview, a stat el 20 de minute pe buda facand "cercetare" si a descoperit ca e o minciuna. Si are likeuri de la unii cu 3 clase mai mult ca trenu.

Contesti datele luate de pe siturile oficiale?

Ca el doar le-a luat de acolo, ti-a specificat sursa si a facut sinteza, free, nu ca tine, pe bani.

Daca am ajuns sa luam youtuberi ca referinta pentru stiinta.... de aia am ajuns sa nu ne vaccinam. Ce ani de studiu, ce doctorate, ce peer rreview, a stat el 20 de minute pe buda facand "cercetare" si a descoperit ca e o minciuna. Si are likeuri de la unii cu 3 clase mai mult ca trenu.

De multe ori intelegi mai bine un lucru explicat de un indian de pe youtube decat de la un profesor roman scolit in comunism.

This post has been edited by Laurentziu83: 21 Sep 2022, 06:27

Contesti datele luate de pe siturile oficiale?

Ca el doar le-a luat de acolo, ti-a specificat sursa si a facut sinteza, free, nu ca tine, pe bani. 

Omul e definitia analfabetismului functional, vede datele, dar nu intelege nimic din ele si pune propria intepretare.

This post has been edited by einstein1984: 21 Sep 2022, 08:47

Parerea ta.....
Este ca e nasol cand lumea nu pune....sau nu MAI pune botul la propaganda?
Vaccin included....ca tu ai adus vorba de el.

This post has been edited by vallixx: 21 Sep 2022, 12:42

De multe ori intelegi mai bine un lucru explicat de un indian de pe youtube decat de la un profesor roman scolit in comunism.

Vezi, de aia esti tu un tehnician si nu un inginer, ca vrei sa intelegi doar cum se face treaba si nu DE CE se face asa. Adica fix ce iti explica indianul.

This post has been edited by einstein1984: 21 Sep 2022, 08:54

Tu lucrezi pe post de inginer sau de tehnician?

Ca daca profesorii din Poli ar fi fost focusati ca studentii lor sa inteleaga diversele fenomene in loc spre a fi focusati sa-i pice, acum nu i-am mai fi comparat cu niste indieni.

This post has been edited by Laurentziu83: 21 Sep 2022, 09:18

Tu lucrezi pe post de tehician. Si facultatea nu e locul unde se termina educatia inginerului.

Nu mai lucrez de mai bine de 2 ani in auto, se plateste prost.

Un inginer la Dacia ia si el macar 2000 de euro pe luna, sa merite efortul de a suporta 5 ani fosilele alea comuniste?


This post has been edited by Laurentziu83: 21 Sep 2022, 09:29

Muncesti prost, esti platit prost in general...

Nu mi-ai raspuns la intrebare.

ia si el macar 2000 de euro pe luna

dar tu?

nu are rost sa ii explicati la Laurica despre calitatea invatamantului de la Poli .. si aici am tangente dese cu poli Cluj in cadrul programelor de parteneriat ... fac scoala buna si cum trebuie sunt adaptati la zi .. cu profesori ok si minte deschisa ... dar ce sa ii ceri Laurica .. el este in reprofilare si dupa ce nu ii iese nici asta .. o alta si iar de la capat ...

This post has been edited by cj98czh: 21 Sep 2022, 10:14

https://www.youtube.com/watch?v=q6FiI-oNDdc...nnel=TudorBratu

Daca am ajuns la youtuberi sa luam referinta......

Ceva mai jenant n-ai gasit? Ca e relevant de ma doare. Nici cea mai mica legatura cu realitatea.

Anvolpe umflate la 2.9, fara clima, fara radio (nu ca ala ar fi mare consumator), mers pe pilot undeva in jurul a 50-55 km/h, opriri "planificate" pentru a permite regenerare, masina goala, doar sofer ..si ala tip radiografie......mai aveau sa faca testul in vid.

This post has been edited by vallixx: 21 Sep 2022, 13:03

Testul este absolut irelevant, in conditiile alea cred ca si Spring scoate 350 km.
Un test relevant, din punctul meu de vedere, era la o viteza medie de 60 km/h cu accelerare pana la 100-110 km/h si recuperari pe viraje, totusi ne dorim o simulare a conditiilor reale din viata de zi cu zi nu ideale.

Iti dai seama ca e reclama platita.....mascata. Mai lipsea doar aia cu "acest program contine plasare de produse". Au ales si un youtuber cunoscut, pe Bratu il mai stie lumea....

Partea buna este ca macar n-au incercat sa ascunda conditiile testului. Au zis pe fata tot ce au facut, asta e o bila alba.

Dar tot irelevant ramane, pentru ca este departe de conditiile reale.

e divertisment nu cercetare stiintifica.... Dar nici nu am sustinut eu sau bratu altceva;

.. si aici am tangente dese cu poli Cluj in cadrul programelor de parteneriat ... fac scoala buna si cum trebuie sunt adaptati la zi .. cu profesori ok si minte deschisa ... dar ce sa ii ceri Laurica .. el este in reprofilare si dupa ce nu ii iese nici asta .. o alta si iar de la capat ...

Nu stiu la Cluj, eu vorbesc de Poli Bucuresti, e un intreg topic pe Daciaclub referitor la "profesionalismul" respectivilor.

Eu nu m-am plans ca nu castig bine acum, zic doar ca am avut colegi in auto care au fost nevoiti sa suporte toate fosilele de pe acolo si castigau mai putin ca mine. Si nici nu erau perspective de prea mult peste 1000 de euro. Ah, si daca 4 firme au acceptat sa ma angajeze pe la job-uri in care in fisa postului se cerea absolvent de Poli, inseamna ca am stiut sa-i conving eu cumva fara sa le dau cartonul de inginer.
Am pus si eu mana pe diverse carti de inginerie si iti prindeai urechile pana pricepeai un fenomen, cauzele unor avarii, etc, cand deschideai youtube-ul ti se explica mult mai clar cu schite, animatii, etc, ce se intampla acolo.

In IT nu e nici o rusine sa cauti un tutorial pe youtube sa vezi cum lucrezi in XML, Java, Linux, retele, etc si sa aplici.

Anvolpe umflate la 2.9, fara clima, fara radio (nu ca ala ar fi mare consumator), mers pe pilot undeva in jurul a 50-55 km/h, opriri "planificate" pentru a permite regenerare, masina goala, doar sofer ..si ala tip radiografie......mai aveau sa faca testul in vid. 

Anvelopele umflate la 2.9 in conditii de asfalt denivelat pot sa-ti creasca consumul, nu sa ti-l scada.

Dar, oricum, mers cu 50-55 km/h...ne intoarcem acum 100 de ani?

This post has been edited by Laurentziu83: 21 Sep 2022, 14:25

Anvelopele umflate la 2.9 in conditii de asfalt denivelat pot sa-ti creasca consumul, nu sa ti-l scada.

Uita-te la clip, e pe circuit. Motorpark Adancata.

https://www.youtube.com/watch?v=VEBY7rEUZiI...annel=MunroLive cum arata o celula de baterie de tesla.... As vrea sa vad si eu laptopul in care incape aia...

Astea sunt penultimul model, tip 4680, folosite la Model Y

Insa primele, folosite la Model X si Model S au fost tip 18650, care se gasesc in laptopuri.

Insa in esenta, chiar daca au schimbat dimensiunile si in felul asta si specificatiile tehnice, principiul de functionare ramane la fel. Bateriile sunt doar mai mari, exceptand ultimul tip, LFP, care e diferit si constructiv nu doar ca dimensiuni.

Da, astea din film au suferit si ele modificari fata de cele anterioare, dar e ceva de genul "nu mai avem camera de 12 Mpix ci de 13".

https://insideevs.com/news/587455/batteries...-electric-cars/

This post has been edited by vallixx: 22 Sep 2022, 09:07

https://cars.usnews.com/cars-trucks/feature...source=linkedin Daca vrea cineva sa afle despre reciclarea bateriilor

Nu cred ca merge

Attached thumbnail(s)
ggggg.jpg ( Size: 17.82k ) Number of downloads: 207

Ar fi una la care ar merge. I3 rex (range extender). Are un motor mic pe benzina pe post de generator care, la nevoie, ii mai da x km

Viitorul e electric!

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 69.01k ) Number of downloads: 153

da, ca daca era diesel nu se putea strica, e nemaiauzit.
https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Ampere

Mai nou, curentul a ajuns 1.7 lei kw pe la statiile Enel X. La un consum mediu de 20 kw extraurban (daca mergi cu 100), suta de km costa 34 de lei.
Rabla mea benzinara ia 6.5% la acelasi regim. Benzina a ajuns cam 6.5 lei acum. Suta de km ma costa 43 de lei, cu 9 lei mai mult, fara dezavantajul de a-mi cauta prize cand raman fara sursa de energie.

Mai merita electrica si bataia de cap aferenta in cazul asta?

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Sep 2022, 12:20

Da, cine isi ia spring isi ia ca sa faca bucuresti constanta incarcand pe autostrada la benzinarie.... Mai eftin cu logan 1 K9K euro 3.

Am facut Snagov - Iasi - Snagov
La dus am plecat cu 100% de acasa (33 lei nu era goala bateria, ca idee o incarcare de la 9% la 100% acasa costa cu tot cu pierderile OBC 45 de lei), oprit la Focsani pentru alimentare, ca sa merg in continuare fara stresul autonomiei si fara a merge mai incet decat ritmul meu, circa 20 min, 15. 25 kwh pret 29.05 lei.
Am plecat mai departe spre Iasi unde am ajuns cu 25% din baterie. Timp total condus plus oprit 6 ore, se putea mai repede daca nu se loveau zmeii inainte de Ramnicul Sarat.
A doua zi am avut treaba deci nu m-a interesat sa incarc, totusi mai aveam 25% dar frichineala de peste zi m-a dus seara la 19% si intrucat a doua zi aveam treaba toata ziua si seara trebuia s au iau pe casa am cautat o statie.
Intrucat este final de luna si mai am 4 cupoane la Kauf... mi-am incercat norocul la statie..., era un spring care mi-a spus politicos ca mai sta circa 30 min sa incarce pana la 100%... ok zic lasa ca stau cu omul la vorba si trec cele 30 min. Zis si facut, scoate omul masina pun mufa, aplicatia toate bune... dupa 10 sec se deconecteaza, mai fac o incercare, rezultat identic, suna la asistenta... avem o problema cu un voltaj mult prea ridicat pe o componenta hardware, ok se poate un restart? da, dar nu cred ca se rezolva trebuie sa vina un tehnician... incercat nu a mers.
Dupa cateva reincercari fara succes am trecut la next step, cauta alta statie, Iasi oras mare nu sunt probleme, totusi hai sa nu ma duc la prima si cea mai scumpa, am gasit una cu pret onorabil, 2 lei/kwh pentru DC 50.
Intrucat ora era destul de inaintata si statia era efectiv pe un bulevard... am stat pana la 82%, imi propusesem sa plec de la Iasi fara sa mai alimentez cumva sa nu mai sar de 120-130 nici in depasiri ... aia e nu s-a putut. Timp petrecut la statie (50 pe naiba, max a fost 44) 1 ora si 2 min, prost ca pana la 80% a fost de 50 min .... de unde am incarcat 45 kwh deci un cost de 90 lei.
Ziua urmatoare mi-am vazut de treburi iar pe seara am luat-o spre casa, am oprit la aceeasi statie de la Focsani unde am stat 21 min pentru 16 kwh pentru care am platit 30.5 lei si mi-am vazut de drum spre casa.
Am ajuns acasa cu 9% baterie, se putea mai bine dar cand am intrat pe A3 am avut un varf pana la limita si apoi cand am intalnit Loagan MAI redus la 140 kwh ...
Total timp retur 5h si 30 min
Cost total 182.55 lei pentru 786 km parcursi, media de consum a fost 16.4kwh pentru cei 786 km.