Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimb ulei Laguna II, toate motorizarile

...a avut Q8 inainte tot 10w40 Dupa caracteristici, Q8 10W40 este cam la fel cu Elf 10W40. Elful are avantajul recomandarii reno.

...a avut Q8 inainte tot 10w40

Dupa caracteristici, Q8 10W40 este cam la fel cu Elf 10W40. Elful are avantajul recomandarii reno.

sincer sper sa nu fie la fel, pentru ca Q8 mi s-a parut f subtire.am scos joja din baie sa ma uit la ulei si picura de pe joja.

Motorul fiind rece?
Daca era cald, e normal sa pice de pe joja.

Elf e un ulei recomandat de Renault si e destul de accesibil, eu nu am avut probleme cu el. Vad ca multi incearca experiente cu alte marci. E adevarat ca nemtii recomanda Castrol si Aral iar italienii Selenia...

@ darwin : motorul era pornit de aprox 5 min.

Pe vremea asta dupa 5 minute uleiul e destul de aproape de temperatura lui de lucru, ceea ce inseamna ca e un comportament normal. Ambele uleiuri puse de tine sunt gama 'low-end', dar la cat costa isi fac treaba.

eu am in masina mea bagat Q8 10w40 Advanced diesel formula...(sau ceva de genu)...
Am cu masina aproximativ 8500 km de cand l-am bagat si sunt foarte multumit. In plus inainte sa il bag in motor am studiat putin mai multe forumuri (VW, Nissan, Ford...) si toti useri aveau numai laude la adresa lui de accea am ales sa il incerc.
Am comparat si specificatiile tehnice intre ELF 10w40 si Q8 10w40 si nu am vazut diferente mari intre cele doua.
Din punctul meu de vedere Q8 este un ulei foarte bun.

Tocmai am schimbat cu noul ELF Evolution 900 SXR 5W40. L-am cautat ceva, peste tot era lipsa stoc sau imi promiteau ca aduc in cateva ore si mie imi trebuia pe loc. Am gasit bidon de 4 din noua gama si bidoane de 1 litru din vechea gama. Se cauta domle'...

Recomand si eu Q8,si asa ca o ideie generala,masina merge mai bine decat cu Elf sau Castrol,e mai nervoasa putin.

Si am avut ocazia sa vad un motor desfacut de Seat ( chiuloasa data jos,etc ) si acel motor era negru pe dinauntrul lui,si folosea ulei Castrol,nu a curatat motorul cum era normal,doar unge.

Inca o dovada ca de Castrol a mai ramas numai numele,atat.

acu e gol ca a decedat turbina
a avut Q8 inainte tot 10w40

Când o turbina cedează, cauza principala este 'ungerea precară'!
Alt motiv pot fi impuritățile ajunse in admisie atunci când filtrul de aer este imbaxit.
Uleiul prost nu conferă ungerea corecta a turbinei.
Niciodată nu am să înțeleg de ce unii se calicesc atunci când e vorba de uleiul mașinii, care este cel mai important aspect in funcționarea de durată a motorului.
Uleiul slab calitativ se vede in timp !!! Nu in câteva mii de km ...

Poate colegul Razva_tm a uitat sa spuna ca a pierdut filtrul de ulei (daca nu ma insel) acum cateva luni.
Mergem la acelasi mecanic si am aflat asta cand am fost chemat (de catre mecanic) ca sa foloseasca joja de la masina mea ca a lui era rupta, pentru a completa cu ulei... si a bagat aproape 4 litri de ulei in motor.
Eu mai mult zic ca asta e principala problema si nu uleiul.

Whatever... poate nu era treaba mea sa spun asta... dar mi s-a parut putin deplasat sa arunci cu noroi intr-o marca de ulei pentru o greseala umana.

Cum naiba sa pierzi filtrul de ulei? Nu-l rasucesc aia bine la schimb?

Nu stiu cum a fost treaba si sincer nu imi amintesc exact in detaliu ca a fost prin luna martie sau aprilie si nu am acordat multa importanta subiectului.
Ce stiu sigur ca a pierdut mare parte din ulei sau tot pe la filtrul de ulei.
(nu bag mana in foc dar asa imi amintesc ca a zis mecanicul ca l-a pierdut).
Dupa cum spuneam... si eu am Q8 in masina si sunt foarte multumit.

Exact cum a intuit colegul:

Când o turbina cedează, cauza principala este 'ungerea precară'!

doar ca e o mare diferenta intre un ulei prost si un ulei prost care lipseste cu desavarsire :

Poate colegul Razva_tm a uitat sa spuna ca a pierdut filtrul de ulei (daca nu ma insel) acum cateva luni.
Mergem la acelasi mecanic si am aflat asta cand am fost chemat (de catre mecanic) ca sa foloseasca joja de la masina mea ca a lui era rupta, pentru a completa cu ulei... si a bagat aproape 4 litri de ulei in motor.
Eu mai mult zic ca asta e principala problema si nu uleiul.

Ce stiu sigur ca a pierdut mare parte din ulei sau tot pe la filtrul de ulei.

eu cred ca m-am exprimat corect :
"turbina cedeaza cand UNGEREA E PRECARA" (sau deloc) ))
Oricum nu inteleg.....de ce alegeti un 10w40 cand un 5w40 unge si protejeaza de 3 ori mai bine,si diferenta de bani intre ele nu este de 3 ori...
La un calcul simplu: in 10k km,la un consum mediu de 6%, se baga motorina de 30 mil lei vechi!
Iar acum intreb:
Chiar conteaza aia 500 de mii lei, in plus, pentru a alege un ulei cu proprietati majore de protectie?
EU PERSONAL, nu am sa inteleg asta.....
)

This post has been edited by maytow_airis: 16 Jul 2014, 14:50

eu cred ca m-am exprimat corect :
"turbina cedeaza cand UNGEREA E PRECARA" (sau deloc) ))
Oricum nu inteleg.....de ce alegeti un 10w40 cand un 5w40 unge si protejeaza de 3 ori mai bine,si diferenta de bani intre ele nu este de 3 ori...
La un calcul simplu: in 10k km,la un consum mediu de 6%, se baga motorina de 30 mil lei vechi!
Iar acum intreb:
Chiar conteaza aia 500 de mii lei, in plus, pentru a alege un ulei cu proprietati majore de protectie?
EU PERSONAL, nu am sa inteleg asta.....
)

Ca si raspuns la intrebarea de ce sa folosesti ulei 10W40 pot sa iti raspund eu.
Ascultam de mecanici si de vanzatori de la magazinele de piese auto.
Cand te duci sa cumperi ulei si nu stii ce sa iei te intreaba ala cati km are masina si tu raspunzi (in cazul meu) 220 K km. Atunci imi va zice baiatul pfff trebuie sa pui 10W40 ca daca nu pui desta o sa ti-l manance ca ai motorul uzat.
Daca nu stii (si nici eu nu am stiut cand am cumparat prima oara), asculti de el.

Nu cred ca un motor cu o anumita uzura ( 220 mii de km ) consuma mai mult ulei 5w40 decat 10w40 ... au aceeiasi vascozitate la temperatura normala de functionare a acestuia ! Insa un ulei 5w40 este net superior unuia 10w40 , in special cand motorul este foarte rece (iarna) .

Si apoi daca am un motor cu 400k km cei mai pun 15w40 , 20w40 sau vaselina ?

salut si eu am fost la magazin si mi s-a recomandat 10w40 la 135mii km am pus aral 10w40 la fiecare schimb iar acum la 235 mii am bagat elf evolution 900sxr

Eu am vorbit din propria experienta si imi pare rau ca am ascultat de ei.
Dar de asemenea pot sa spun ca nu am avut cunostintele (despre motoare si masini) si de aceea am mers pe mana lor.
Oricum la urmatorul schimb de ulei (1000 km maxim) o sa bag 5W40 in motor.
Acuma voi vedea atunci daca o sa fie tot Q8 sau o sa merg pe ELF Excelium 5W40.
De Q8 pot sa spun ca sunt multumit.

Oricum la urmatorul schimb de ulei (1000 km maxim) o sa bag 5W40 in motor.
Acuma voi vedea atunci daca o sa fie tot Q8 sau o sa merg pe ELF Excelium 5W40.

...

La voi nu merge un 5W30? In carte ce scrie?

si 5w30?
edi: am postat sincron cu fuzzy - la 2.0 dci-uri oarecum similare.
la mine zice pentru dpf 5w30 acea c3 (a se citii pe sticla gasita in portbagaj mobil 1 esp formula 5w30).
iar diferenta la un shimb intre 7-8 litrii de ulei a 30 ron pana la 7-8 litrii de ulei a 50 ron litrul este mai mare de 50 lei, dar merita.

This post has been edited by pishky: 16 Jul 2014, 17:41

Eu am vorbit din propria experienta si imi pare rau ca am ascultat de ei.

Majoritatea motoarelor accepta 5w30,5w40,10,40. Unele nu vor decat o singura vascozitate,si trebuie respectata ca atare.
Referitor la "MECANICI",de curand am stat de vb cu un mecanic,patron de service de foarte multi ani,si imi spune ca el baga la toate motoarele de dupa anul 2004 5w30,ca asa trebuie.... am facut asa o fata de prost.... dar am preferat sa tac,si sa-i dau dreptate.

De Q8 pot sa spun ca sunt multumit.

Cum adica "esti multumit" de ulei,il folosesti tu?
Nici o data nu ai sa stii cat isi face treaba un ulei in motor,doar daca-l duci la "doctor" (analiza). Mergem pe mana fiselor tehnice,si ne incredem in ele! atat.
Vrei durata de viata a turbinei cat a motorului?
Vrei ca sansele ca motorul sa se gripeze sa fie cat mai mici?
Vrei un motor curat pe interior,si fara depuneri care afecteaza in timp?
Foarte simplu: un ulei de calitate (cu specificatia ceruta de producator),schimbat cu strictete la 10k ,sau maxim 1 an,impreuna cu filtrul de aer si de ulei.
Si un aspect foarte important: filtrul de aer sa nu.l suflati niciodata cu jet de aer! Cunosc multi care fac asta,in speranta ca asa mai "prelungesc agonia".
Jetul de aer mareste orificiile filtrului,care apoi permit particulelor mai mari de praf,
sa ajunga in camera de admisie,intra in contact cu uleiul,si devine abraziv,apoi ADIO TURBO ...

Cum adica "esti multumit" de ulei,il folosesti tu? 

Sunt multumit de comportamentul motorului de cand am bagat acest ulei.
Cred ca ti-ai dat seama din prima la ce ma refeream numai ca vroiai sa faci o gluma.

eu cred ca m-am exprimat corect :
"turbina cedeaza cand UNGEREA E PRECARA" (sau deloc) ))
Oricum nu inteleg.....de ce alegeti un 10w40 cand un 5w40 unge si protejeaza de 3 ori mai bine,si diferenta de bani intre ele nu este de 3 ori...

Cum poti sa pui un ulei semisintetic ( 10 W ) in loc de full sintetic ( 0 - 5 W ) ??

Si sa respecte specificatiile ACEA A3 - B4 ,sper ca nu ma insel.....

This post has been edited by Yutcaru: 17 Jul 2014, 10:47

darwin, daca tot mi-ai dat PM, este cinstit din partea ta sa ma deblochezi pe acest canal de comunicare, pentru a beneficia de dreptul la replica. Daca tu nu consideri asta, este ok pentru mine. Nu si pentru tine.

Ceva imi spune ca pe aceasta ultima pagina s-au discutat cam prea multe discutii si nimic concret.


Voi confundati tipul de baza al uleiului ( semisintetic,mineral, full sintetic ) cu indicii de vascozitate ( 5W40, 10w40, etc ) si cu norma pe care trebuie sa o indeplineasca uleiul ( ACEA, si restul )




Bagati tot felul de minunatii in motoare apoi va plangeti ca s-au stricat sau emrg neregulat sau cad turbinele.

La revizie bagati alt tip de ulei si dupa 500kmp ajungeti la concluzia ca e bun sau nu e bun.

Acesta nu este un flame, dar inainte sa va dati toti cu parerea despre un domeniu in care nu aveti suficiente cunostiinte, mai bine va documentati macar sa intelegeti ce inseamna tot ce am scris in al doilea paragraf si apoi veti putea sa alegeti singuri tipul de ulei potrivit pentru masina voastra !

Ceva îmi spune că te-ai rătăcit ...
)

Ceva nu imi spune ca m-am ratacit, citeste si tu pagina aceasta si vezi cate balarii apar.

Nu o lua personal, am vazut ca ai cunostiinte despre acest domeniu, nu faceam referire la adresa ta.

Cand spui ca alegi un ulei pentru masina personala doar dupa indicii de vascozitate, scuza-ma, dar nu inseamna ca ai cunostiinte in domeniu, ci doar ca habar nu ai !


Repet, nu fac referire la tine.


Referitor la turbina si la viata ei, sunt destule cauze care contribuie la durata de viata a ei.

1.6 16 v laguna din 99, am schimbat de 2 ori uleiul cu castrol 10w40...consum cam 300 gr in 10000 km.
Motorul are 210000 km...sa incerc un 5w40?