Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare placute frana, de care, cum, preturi

O sa incerc sa le schimb singur,am vazut un tutorial despre cum se face,deocamdata mai stau ca e vremea ''neprielnica'',posibil sa fie pistonasul blocat deoarece se incing discurile cam repede si frana nu prea tine bine,trebuie apasata barbateste.Chiar azi am ''pupat'' un logan,desi era viteza cam 40-50 si distanta dintre noi cam 3-4m,carosabil umed,practic m-am dus taras in el,nu cred ca am ABS cu toate ca am auzit carait la roti,din fericire atingerea a fost f usoara,la el pe bara putina vopsea ramasa,iar la mine nu se cunoaste nimic.Si-a cerut scuze ca a franat asa brusc,eu fiind vinovatul mi-am cerut scuze,ne-am salutat si drum bun.Multumesc tuturor pt raspunsuri.

O sa incerc sa le schimb singur,am vazut un tutorial despre cum se face,deocamdata mai stau ca e vremea ''neprielnica'',posibil sa fie pistonasul blocat deoarece se incing discurile cam repede si frana nu prea tine bine,trebuie apasata barbateste.Chiar azi am ''pupat'' un logan,desi era viteza cam 40-50 si distanta dintre noi cam 3-4m,carosabil umed,practic m-am dus taras in el,nu cred ca am ABS cu toate ca am auzit carait la roti,din fericire atingerea a fost f usoara,la el pe bara putina vopsea ramasa,iar la mine nu se cunoaste nimic.Si-a cerut scuze ca a franat asa brusc,eu fiind vinovatul mi-am cerut scuze,ne-am salutat si drum bun.Multumesc tuturor pt raspunsuri.

Exista tutorial si daca mai ai nevoie de info. zi

Mi-am facut curaj si-am zis sa schimb azi placutele de frana..m-am apucat sa desfac rotile si..s-a rupt cheia la a doua roata (o fi fost un semn).Suruburile de la etriere se desfac foarte greu,primul abia l-am desfacut iar al doilea nu vrea deloc,i-am dat si cu vaselina,am incercat si decanol,poate poate,iar acum surubul e aproape rotund .Am incercat chiar sa desfac etrierul cu totul ca sa am acces la surubul problema mai usor,chiar si acolo tot n-a vrut al doilea surub.Ceva idei?16122010063.jpg ( Size: 656.47k ) Number of downloads: 1111

Wd40 cat se poate.
Rabdare si scule ... tre' sa-l scoti si sa-l inlocuiesti ... ca vad ca nu prea mai arata ok.
Daca din poza, ai putut sa-l desfaci pe cel de sus ... poti bascula etrierul si chiar sa-l scoti ca sa ai acces la pistonase ca sa le gresezi.

Urcata pe elvator. Taiat cu mare atentie cu un flex cu piatra de diametru mic. si iese fara pb. Primul surub (cel cu hexagonul ros) se infileteaza in al doilea care iese din etrier prin tragere. Spor!

This post has been edited by alin75: 16 Dec 2010, 16:23

Attached thumbnail(s)
16122010063.jpg ( Size: 512.59k ) Number of downloads: 1210

O sa mai fac o ultima incercare cu o tubulara de 13..astept sa-mi aduca cineva.Problema e ca si surubul de 17 e cam tocit,am incercat sa invart de el si tineam contra in cel de 13,desi nu stiu cat de indicat a fost .Cele de 13 le am noi cu setul de placute,dar celalat cum se inlocuieste? Am vazut ca are burduful acela de cauciuc,initial am crezut ca este doar o piulita care tine contra,dar nu avea cum sa fie asa simplu,ca deeh...Speram sa rezolv fara service,dar dupa cum arata treaba,posibil de flex.M-a mancat...

Doar cele care vin in cutie se schimba. Celelalte poate ca si kit de reparatie ... dar nu cred ... se greseaza si gata Spor,

Gata..am reusit sa desfac surubul problema cu tubulara,mare usurare.Placutele noi sunt Delphi(70 ron),se comporta bine deocamdata,nu scartaie,nici nu le-am fortat.Totusi ma ingrijoreaza modul de tocire diferit al placutelor,cele de pe interiorul discului erau la fier,iar celelalte aproximativ 50%.

Attached thumbnail(s)
Placute_frana.jpg ( Size: 805.43k ) Number of downloads: 1138

imi poate spune cineva ce marca au fost placutele originale la masina din semnatura?

Uzura inegala cred ca e oke intr-un fel asa ... mai mult ... teoretic placutele sunt "identice" ... practic nu prea sunt ... spre exemplu dintr-un set vechi pentru un logan (cele identice cu clio) 3 trw-uri erau bune si una s-a crapat/rupt/spart etc.

Eu stiu ca TRW

Uzura inegala a placutelor, similara la ambele roti, poate avea doua cauze: deplasarea cu greutate a etrierului in pinii de fixare, ceeace face ca presiunea sa fie mai mare pe placuta interioara actionata de pistonul de frana. Solutia consta in demontarea etrierului din pini, curatare si gresare cu vaselina cu Li sau deplasarea cu greutate a pistonului de frana in corpul etrierului, datorita distrugerii garniturii de protectie din capul pistonului, sau ambele cauze.

Salve,
pentru masina din semnatura e musai sa schimb placutele de frana. Am peste 40k facuti cu placutele actuale in 2ani jumate.
Bag de seama ca placutele sunt din cele dure daca m-au tinut atata (cu ele am cumparat sh masina acum 2ani, iar in noiembrie cand am pus rotile de iarna pareau ca mai au ceva carne pe ele)
Dar probabil ca fiind dure au ros si batranele discuri definitiv (sunt cele de origine iar astea chiar ca n-o mai duc)

Am primit o oferta convenabila ca pret de la o firma.
M-am hotarat la cele produse de FERODO (ca si pentru discuri) si vad doua modele dar cu diferenta cam mare de pret intre ele:

FERODO PREMIER: 153 lei/ set
FERODO SL: 78 lei/ set

are idee cineva in ce consta diferenta dintre ele? si daca nu cumva ma risc alegandu-le pe cele mai ieftine?

This post has been edited by asyst72: 10 Mar 2011, 14:27

Avand in vedere ca eu nu am fost multumit de ferodo, daca ar fi sa aleg intre cele doua le-as alege pe cele mai scumpe

si eu am ferodo SL si pe clio si pe logan...cu prima ocazie scap de ele...

Si eu am avut Ferodo SL, personal nu mi-au prea "placut", iar cele la 153 mi se par prea scumpe, doar nu-s inteligente. Sunt atatia producatori consacrati ca ai de unde alege, valabil atat pentru placute, cat si pentru discuri.

Si eu am avut Ferodo SL, personal nu mi-au prea "placut", iar cele la 153 mi se par prea scumpe, doar nu-s inteligente. Sunt atatia producatori consacrati ca ai de unde alege, valabil atat pentru placute, cat si pentru discuri.

FERODO PREMIER sunt 153 lei/set.. FERODO SL doar 78 lei/set, dar am inteles ca nu sunt prea reusite.

Pana la urma cred ca o sa iau DELPHI: 78 lei/set (ca si discurile: ventilate DELPHI 130 lei/buc

A cam venit vremea si la mine sa imi pun un set nou de placute pe masina...

a avut careva pana acum placute EBC Green Stuff? e cam 200 lei / set. Ma intereseaza daca se simte fata de un set Standard.

sa inteleg ca sunt primul care isi pune asa ceva?

salut! surprinzator: placute ferodo la 30 de lei.
http://pieseauto.bizoo.ro/vanzare/875701/P...Solenza--FERODO

scrie ca sunt pentru solenza, dar din ce stiu eu, se potrivesc si pe clio 1.4 8v (se pot compara codurile).

si eu sunt surprins de pretul lor. nu am mai avut ferodo, dar la pretul asta cred ca o sa incerc un set. am avut textar (mi se par scumpe si ataca foarte tare discurile), iar acum am bosch (80 de lei pe set; n-au 15000 km si trebuie schimbate; cam scartaie si uneori parca intra abs-ul prea repede).

ferodo SL nu sunt chiar stralucite. cele de sonenza nu se potrivesc la symbol. cele de logan se potrivesc, si alea sunt pe la 60-70 lei
http://pieseauto.bizoo.ro/vanzare/211217/P...ogan-ferodo-Fsl


ferodo premier sunt mai bune.

eu as pune ceva de calitate, cu frana nu e de joaca.

P.S. placutele ATE sunt foarte bune, dar sunt mai scumpe.

This post has been edited by lucianm: 30 Mar 2011, 19:19

am pus EBC dupa ATE .. am simtit o imbunatatire a franelor.. personal sunt multumit de investitie si sunt clar mai bune decat ATE

This post has been edited by UXE: 31 Mar 2011, 07:27

Cat te-au tinut ATE-urile?
Ai schimbat discurile pana acum sau le ai pe cele cu care a venit masina?

ATE m-au tinut 2 ani ... cam 25000km .. discurile inlocuite sunt tot ATE

This post has been edited by UXE: 31 Mar 2011, 11:13

41 600 cu placutele originale RENAULT
schimbate azi la un service la un cunoscut nonrenaul prorom pe salaj vizavi de reprezentanta Dacia pe niste stradute
placutele Trw in cutie rosie,
Diccurile au inceput sa capete buza dar mai tin 1 schimb de placute, sper ca astea sa fie mai moi
La primele franari, asta dupa ce am autoaerisit circuitul facand 6 7 pedale, nu prea tine, Dar pedala e mult mai sus si nu se mai aude un mic harsait pe care incepusem sa il am inainte desi placutele nu se tocisera pana la fier deci mai aveau
cele de pe interior sint un pic mai tocite decat cele de pe exterior
Placutele75 Ron
manopera ) mi le-a facut un prieten el a platit manopera o sa il intreb totuci cat a dat baiatului care le-a schimbat
Cumantul meu la reprezentanta a dat 180 ron cu tot cu manopera dar la logan autocobalcescu si nu stiu ce placute si-a pus
cele din atasament sunt perechea de pe partea dreapta

This post has been edited by mihai leu: 4 Apr 2011, 13:24

Attached thumbnail(s)
placute_frana.jpg ( Size: 536.8k ) Number of downloads: 603

Pana cand placutele vor lua forma discului, vei avea senzatia ca frana nu tine, asta se va intampla dupa cateva zeci de km parcursi. Pana atunci, pastreaza o distanta mai mare fata de cel din fata ta...preventiv.

eu nu pot sa uit acum cativa ani cand am schimbat prima oara placutele. Inainte sa plec din service imi spune nenea de acolo " fara frana brusca vreo 100 de km ".. ok no problem... dupa 2-3 km de la service imi taie unu fata si ce era sa fac?

am pus EBC dupa ATE .. am simtit o imbunatatire a franelor.. personal sunt multumit de investitie si sunt clar mai bune decat ATE

eu am simtit opusul ... imi plac mai mult ate dupa ebc .. oricum daca ATE te-au tinut 25.000 de km, am niste vesti nasoale pentru tine.

This post has been edited by rtBK: 4 Apr 2011, 17:45

aste e bucurestiul...

Am schimbat placutele de frana originale la 52000 km si inca mai mergeau 10000 km Pret 210 lei cu placute originale de la Renault schimbate la reprezentanta RENAULT din Constanta. Pe cutia originala de culoare gri era trecut codul 77 01 209 639 Pretul include placutele si manopera plus test stand franare

augustinel64, sa verifici uzura discurilor s-ar putea sa fie sub limita minima (avand in vedere numarul de km, cred ca placutele erau FOARTE tari). Asa am patit eu cu placutele textar, m-au tinut mult, dar mi-au rost bine de tot discurile.

Azi am schimbat si eu discurile de frana si placutele.
Am pus discuri brembo-90lei bucata si placute trw-70lei setul
Un disc vechi era spart,iar placutele tocate de tot, nu mai erau intregi,imi pare rau ca nu am avut cu ce sa fac poze.