Outline · [ Standard ] · Linear+ Kit distributie, ce contine?

Doar dupa ce s-a blocat arborele cotit cu tija speciala se desface surubul de la fulie care mentine pinionul. Apoi urmeaza blocarea arborilor cu came.......si gata se poate demonta/monta cureaua. @+

Doar dupa ce s-a blocat arborele cotit cu tija speciala se desface surubul de la fulie care mentine pinionul.
Apoi urmeaza blocarea arborilor cu came.......si gata se poate demonta/monta cureaua.

@+

S-a schimbat azi distributia,totul ok.Pompa de apa nu avea garnitura insa a fost montata cea din kit,si mecanicul a refuzat sa puna pasta de blocare pe surubul de la fulie,e de bine sau de rau?Ce-i drept ca nici cel desfacut nu a avut.M-am speriat putin cand a fost pornit AC-ul,scotea ceva sunete pe acolo,care au disparut repede.Mecanicul a zis ca poate s-a prelins putin antigel pe acolo.Posibil?

Piesele,voi reveni cu poze,aveau 5 ani si vreo 65k.Ca parere personala,mai mergeau pana la un 80k.

Daca pompa de apa nu are garnitura,de origine,nu trebuia montata nici aftermarket.....si nu se pune nimic pe filetul de la surub fulie.

@+

Pompa de apa originala vine cu garnitura care se foloseste, pentru ca va curge fara. Pompa montata din fabrica are etansarea pe bloc facuta cu un silicon special, oricine a demontat o pompa de apa stie treaba asta, ca se vede, ala vechi se curata de pe bloc, si pentru ca nu poti pune ce silicon te taie capul, se foloseste garnitura furnizata de producator in pachetul pompei.

This post has been edited by argon: 19 Mar 2014, 20:18

Nu stiu daca a facut bine sau rau ca a pus garnitura.Legat de zgomotul Ac-ului o parere?

Confirm si eu treaba cu garnitura la pompa de apa.Am schimbat distributia la 120.000km si la inlocuirea pompei au pus garnitura.Distributia a fost schimbata la reno.

This post has been edited by soryn94: 19 Mar 2014, 21:53

S-o fi udat de antigel ambreiajul compresorilui, de acolo zgomotul, daca nu mai face acum, nu are nimic.

Oferta Promotionala in toata reteaua de service-uri Dacia Renault
Am schimbat eu azi la Renault Auto Moldova Roman pe masina mea, 822 ron insemnand kit distributie original curea Gates, role Ina,capacele +manopera.
Eu zic ca e ok.

Reno zice ca pt un megan 2 dci schimbul kitului distrib e maxim 599 lei cu tot cu manopera... cu piese de origine

Luni va zic daca e asa, sun ca ar trebui sa fac si eu.. daca e asa sunt f multumit ies sub 1000 ron si cu pompa de apa (la 60k nu am schimbat-o ca nu avea nimic insa nu as sta cu ea pana la 180k)



This post has been edited by SwatKat: 23 Mar 2014, 18:32

Pai mai pune si kitul de accesorii. Si ajungi la 1500 de lei lejer

In reteaua reno e doar kitu la 599, m-am interesat si eu si pompa de apa plus manopera si antigelul mai vin 500 lei si kitul de accesori 600 cu tot cu manopera asa ca nu stiu cat de oferta este.
Am schimbat-o si eu vineri dar nu in reteaua reno am spus intr-un post mai sus preturile. Pe langa distributie, pompa de apa, cureaua de accesori care se prezentau bine la 60800 km si peste 5 ani de cand e produsa masina (am cumparat-o de noua in 5 ianuarie 2009 deci produsa in 2008) am mai schimbt pe partea stanga un pivot, un cap de bara, o bieleta de directie si una antiruliu (doar pe stanga ca am avut placerea unei gropi si mai sanatoase si aveau joc, pe dreapta inca rezista cele originale) am ajuns la un total de 1320 lei.

This post has been edited by alexandruadi: 24 Mar 2014, 09:29

Sa vad daca pot ajunge sapt asta, din cauza programului. Sun pe la pranz..

Oricum si pe la 1400 tot e bine, fata de vreo 2500 cat am dat prin 2009.

Oricum la distributie nu vreau sa fac decat la service aut, macar am o "garantie" mai mare

Nu va inteleg de ce dati 600 de lei pe kit-ul de accesorii, pentru ca in 99% din cazuri rola intinzatoare e buna cea veche, si o curea, care e obligatoriu de schimbat e 55 de lei Gates, deci se rezolva cu 55 de lei problema accesoriilor..

Nu e chiar aşa. La Master a inceput sa fluiere rola de la accesorii pe la 100k de la schimbare. Si a crapat in mers. Nu a antrenat insa si distributia, dar canci servo si curent. Bine, cand incepe rulmentul la rola sa faca urat, il auzi in principiu si poti sa-l schimbi. De aseemenea, mai ales la intinzatoare, de obicei merge sa schimbi doar rulmentul, care e si ala 100 de lei probabil.

Daca nici o data la 4-5 ani (cred ca tine bine-mersi un schimb 5 ani) nu imi permit sa dau 300 euro pt schimbul complet distrib+accesorii+pompa apa (ca sa nu zic ca pompa de apa o pot schimba la fiecare 2 schimburi, ca tine de obicei ~120k km) atunci mai bine nu mai am masina.

OK, nu sunt de acord sa ma duc in service ca sa schimb un bec dar sa stau sa ma calicesc si la o chestie cincinala....

Oricum la megane cedeaza si fulia de la alternator. Cand am schimbat-o la Sedane, am dat si 50 RON pe o curea noua Dayco... preventiv. Cea veche Gates avea cam 40.000 km.

This post has been edited by Diac: 24 Mar 2014, 20:14

Dap, 600 ron e doar kit distrib. Vreo 500 e si cel de accesorii si inca pe atat pompa apa (preturi cu montaj).
Probabil ca pompa pot lua si aftermarket, mai ieftina, tot de la service (serus)...sa vad.
Am facut preventiv programarea, sper sa pot plwca de la serviciu.

As fi preferat sa fi stiut mai din timp de oferta ca asa e cam din scurt si mecanicul meu are doar program dim sapt asta.

Stau totusi cat de cat linistit, am de abia 51k km (insa 4 ani jumate) de la schimbul precedent facut la 65k.

Ma "grabea" doar pretul.

' Neata!

Vreau si eu cateva pareri/voturi!
Megane II.2 1.6 16v fabricatie 2006. Kilometri in prezent 58.000.

In martie 2010, la patru ani de la achizitie si 30.000 de km, au fost schimbate kit-urile de distributie si accesorii plus pompa de apa (desi cu asta luat teapa fiindca nu trebuia sa o dau jos la anii si kilometrajul ala). Pretul final a fost 1700 redus de la 2100 (client vechi).

Din luna urmatoare masina i-am dat-o tatalui eu trecand la Fluence. El a facut in 4 ani 28.000 de km, timp in care masina a fost condusa linistit, rar depasind 4500 de turatii.

Eu inclind sa schimb kit-urile de distributii si accesorii la 5 ani, voi ce parere aveti sau ce ma sfatuiti? Pompa de apa peste alti 4 ani sau cand se strica o mai inlocuiesc, prostia din 2010 nu o mai repet.

Oricum, am fost pe la magazinele de piese din oras sa intreb de preturi: 550 gates sau renault pentru distributie, 450 gates sau renault pentru accesorii, 450 distributie skf si 350 accesorii tot skf (e vorba de kit-uri). Magazinele sunt Promotor, Ciclop, AutoMotor (cei din Tm le stiu). Absolut toate trei au spus acelasi lucru: pe kit-ul de distributie nu dam garantie daca nu iei/schimbi si pompa de apa, ca e antrenata de distributie.
M-am dus la Renault si ei nu te conditioneaza de pompa de apa, garantie oferint indiferent de inlocuirea ei sau nu. Pretul lor cu tot manopera e 1200, unul bun zic eu.

Dar raman la intrebarea de mai sus: neabuzandu-se de masina, kilometrajul mic, merita sa o inlocuiesc la 5 ani?

Ps: cat timp am condus-o eu a vazut mereu 6000 de turatii, retrogradari dese etc.

Cam mari preturile, pentru 16v - kit Gates original 350 lei, Conti, tot pe acolo, pompa de apa de origina 170 lei, curea accesorii 50 lei, daca luam si intinzator inca 200 de lei Ina, deci kit accesorii ar fi 250 lei.

Pe manopera am dat 200 de lei, si am pus si poze, nu la habarnisti, ci la mecanic si cu MOT-uri din reprezentanta, deci am dat pe distributie 770 lei cu pompa de apa si curea accesorii, intinzatorul de accesorii era ca nou la 150.000 km, l-am lasat, oricum ala se poate schimba oricand da semne ulterior fara sa mai umbli la distributie.

This post has been edited by argon: 25 Mar 2014, 08:25

merita sa o inlocuiesc la 5 ani?

Este recomandat sa o schimbi pentru ca materialul se deterioreaza in timp.
Datorita conditiilor climaterice(iarna ger vara arsita) deteriorarea este mai accentuata...chiar daca nu circuli deloc.

@+

Eu am schimbat-o la 5 ani si 100.000 de km. Nicio problema. In vest, se schimba la 6 ani si 120.000 de km. Eu zic ca poti schimba linistit la 6 ani, si atunci, doar curelele.

ssilviu, am o intrebare .. daca tot faci recomandari din astea .. te oferi sa platesti si eventualele reparatii daca cineva ia de bun ce postezi tu?

Fiecare poate sa-si puna minte la contributie si sa decida si singur. Nu oblig pe nimeni. E o recomandare.

Pentru cei interesati, inca o tema de gandire. Renault acum cativa ani, la fel ca Dacia prin 2008, dintr-o data, din pix, a schimbat intervalele de revizii. De la 15k la 20k pentru ulei, de la 60k la 90k pentru distributie. Din pix. Adica masura a intrat in vigoare inclusiv pentru masinile pe stoc vechi de un an. Deci nu poti spune ca au schimbat piesele si au pus unele mai rezistente. Nu. Pur si simplu au hotarat sa mareasca intervalul de revizii. Si acum intrebarea de gandire: cat de mult credeti voi ca intervalele astea de revizii sunt determinate de rezistenta efectiva a consumabilelor si cat de mult de un compromis intre "oferim revizii rare ca sa ne cumpere masina sau revizii mai dese si il jefuim mai des?"

De fapt eu sunt curios de o explicatie din partea fanilor orbi ai intervalelor initiale de la Renault care veneau cu argumente penibile de genul: vai, conditii nasoale in Romania, la 60.001 km deja ai de 10 ori mai mare riscul sa ti se rupa curele, e praf mult, uleiul e prost, benzina e proasta, motorina e proasta, traficul e nasol. Sa inteleg ca dintr-o data toate astea s-au ameliorat cu 30%. Chiar in ziua in care a decretat Renault din pix ca se modifica intervalul de service.

Haideti oameni buni, nu vedeti cat de mult variaza intervalele de serviceare intre marci si modele si tari. Desi mai toate motoarele merg in acelasi conditii? Si cu aceleasi consumabile? Chiar nu e evident ca intervalul de service nu are legatura deloc cu durabilitatea consumabilelor, ci doar cu politica de service a fiecarui importator gandita sa-i maximizeze lui profiturile?

Chiar trebuie sa fim niste oi si sa lucrem spre profitul unor multinationale in loc sa ne punem mintea la contributie si sa gandim spre profitul nostru? Sunt destule posturi pe acest forum cu persoane care au schimbat distributia mult peste intervalul recomandat de Renault. Si nu au avut probleme. Cine pune mana si citeste poate si singur sa-si dea seama cu adevarat la ce riscuri se expune daca extinde intervalul de service.

In fine, fiecare face ce vrea. Ca doar sunt banii lui. Eu prefer sa nu-i cheltuiesc aiurea bazandu-ma pe niste recomandari din partea unei firme interesata de profitul propriu in primul rand.

This post has been edited by ssilviu: 25 Mar 2014, 10:00

ssilviu, exact asta am inteles si eu ... niste recomandari, fiecare tine sau nu seama de ele .. exact cum am scris si mai sus.

Ca parere personala cel mai amre "inamic" al distributiei este timpul si nu km .. tot ca perere personala mie mi se pare ca un interval de schimb de maxim 5 ani este ok, sunt mult prea putini cei care fac 90.000 km in 5 ani .. eu unul prefer sa nu risc .. fiecare face cum crede ..

Risti din momentul in care schimbi distributia Ca risti sa dai peste piese cu defect de fabricatie. Si sa-si cedeze in primii 1000 de km. Asta e o atitudine complet naiva: vai, mi-am schimbat distributia la fiecare 60.000 de km si nu am niciun risc.

Fals. In momentul in care ai pus una noua, probabil ca in primii mii de km e cel mai mare risc sa crape, pentru ca e posibil sa ai un defect de fabricatie in ea. Pe urma incepe sa se diminueze riscul. Dar nu se elimina complet. Iar la riscul pe care-l ai in primele cateva mii de km revii cand treci de 120.000 de km cu piesele alea.

Mai ganditi-va la un lucru. Intervalele de service sunt puse acolo sa fie foarte acoperitoare. Da stiu ca in carte spune ca in conditii dificile sa le faci mai des. Nu respecta nimeni asta. Si atunci, fie ca faci 60.000 de km pe autostrada fie ca-i faci in oras cu 10 cicluri pe zi de racire incalzire, intervalul de service trebuie sa asigura conditii de exploatare optime pentru ambele. La care mai adauga si producatorul si o marja de siguranta de vreo 30%. Asta evident pentru cazurile cele mai dure. Pe urma, de acolo in jos, ca interval, nu mai are importanta durabilitatea.

Deci problema nu e una de alb si negru, ci de multe nuante de gri. Dar repet, fiecare faca cum il duce capul.



This post has been edited by cj98czh: 25 Mar 2014, 10:41

Adjudecat! Ramane la cinci ani. Daca ma fac al dracu' o schimb la sase.

Cat e bine? 120.000km sau 6 ani?

Eu schimband-o zilele trecute la 5 ani si aproape 70k si nu era cea din fabrica, zic ca mai mergea 1an,adica pana la 6 ani.Insa consider ca 5 ani e foarte ok.Iar in astia 5 ani ca si km nu stiu,dar 150k merge brici.Bine,acum conteaza si piesele puse.

Megane 2, 1.5dci 82CP, fabricatie 2007, 100.000 km in majoritate extra-urban (DN1 Bucuresti - Ploiesti) abia acum am schimbat distributia. Nu zic sa faceti la fel. Renuntat din prima zi la garantia Renault, schimbat toate consumabilele la interval de 15.000 km , filtrul de motorina la 30.000 in regie proprie. Masina nu are nici cea mai mica problema, o singura data am schimbat conducta de AC care a facut pori si a pierdut freonul. Deci se poate.

This post has been edited by ionitagelu: 16 Apr 2014, 14:54

Salut! Si eu am aceeasi motorizare pe un megane break. De vreo 4 ani fac revizia in "regie proprie" cam intre 10-15.000 km. O singura data am exagerat, din neglijenta, cu schimbatul filtrului de motorina si fix dupa 30.000 km motorul nu mai pornea la rece. A fost singura data in mai bine de 7 ani si 115.000 km cand am avut probleme cu masina (lasand la o parte problemele minore pe care le poti avea cu orice masina:-)). Nu mi-am dat seama ca e de la filtrul de combustibil si am dus-o la Serus pentru verificari. Acolo mi-au spus ca aproape sigur e de la pompa de injectie si ca daca nu accept sa o schimbe ar mai putea incerca cu o spalare sa vad daca mai ridica probleme dupa. Atunci i-am rugat sa imi schimbe si filtrul de motorina. Ulterior masina a pornit fara probleme si nu a mai avut astfel de evenimente pana acum.
Am tinut minte insa sa schimb filtrul de combustibil dupa maxim 20k.

Salutare
Doar ce am achizitionat un Renault megane 2007, 1.5dci, 106cp, 6+1 trepte.
Imi puteti recomanda va rog un service in Ploiesti unde as putea sa fac o schimbare de distributie si o revizie, service care sa aiba niste preturi rezonabile dc se poate si de asemena cam la ce bani sa ma astept.
Mersi

Risti din momentul in care schimbi distributia Ca risti sa dai peste piese cu defect de fabricatie.

ori curele care stau pe stoc de 2 ani dar toţi au impresia că data schimbării este şi data fabricaţiei...Până si data de pe uleiul de la renault era mai ''veche'' decat de pe un bidon de ulei din Cora...de ex..