Outline · [ Standard ] · Linear+ Intra fum in masina...

buna ziua, la viteza mica in momentul in care se da drumul la aeroterma sau aer intra fum in masina(parca ar intra direct din teava de esapament). la viteza mare nu se mai simte acel fum si miros. stie cineva care ar putea fi cauza si solutia? multumesc

buna ziua,
la viteza mica in momentul in care se da drumul la aeroterma sau aer intra fum in masina(parca ar intra direct din teava de esapament). la viteza mare nu se mai simte acel fum si miros.
stie cineva care ar putea fi cauza si solutia? multumesc

Schimba filtrul de la aeroterma.

Crezi ca filtrul ala produce fumul?
Verifica traseul de evacuare ca sigur ai o scapare de gaze de esapament, o toba, teava fisurata sau imbinare slabita pe undeva. La viteza nu mai simti pt ca e curentul de aer puternic si nu se mai poate ridica fumul in masina.

Racordul flexibil? O gaura in esapament?
Du-o pe o rampa si se depisteaza imediat daca "sufla".

Verifica daca este bine inchis capacul unde se instaleaza filtru de habitaclu. De obicei mecanicii nu strig bine surubul de fixare respectiv.
Eu as mai verifica daca nu cumva fumul si mirosul provin de la vreo bucata de cirpa scapata sau te-au vizitat soriceii care si-au adus un pic de mincare.
Mare atentie in acest caz deoarece rod firele electrice.

La mine, în mers, se lipise o pungă destul de mare pe țeava de eșapament. Țeava fiind fierbinte a făcut ca punga să se lipească de ea și încet, încet a topit-o.
Puțea în mașina a plastic ars și nu știam de unde vine, am urcat-o pe o rampă și am curățat cît de cît rămășițele pungii. Abia în cîteva săptămîni s-a ars complet și n-a mai puțit.

This post has been edited by Steffan: 3 Mar 2010, 22:46

imi spune cineva ca este posibil din cauza unui injector care nu ar mai fi bun... e posibil asa ceva?
cand este oprita aeroterma-aerul nu se simte nimic..are legatura partea de aer cu injectorul? pentru
ca eu tind sa cred ca e o problema de "circuite" de aer desi mecanicul la care am fost eu mi-a spus ca e ok partea de cablaje,circuite sau com s-or fi numind...

Dar atunci cand simti fum in masina te-ai oprit rapid sa deschizi capota si sa vezi de unde "fumega".

din pacate nu se vede nimic pe unde ar iesi... de fapt poate nu m-am exprimat foarte clar in masina mai mult se simte mirosul decat se vede fumul...si stand pe loc am ridicat capot si nimic...nici mecanicul nu a vazut nimic... dar la un moment dat nu mai poti sa respiri daca nu deschizi geamul atat de rau se simte acet miros si fum...repet doar cand este deschis aerul sau aeroterma cand nu functioneaza aerul nu se simte nimic..

Adica ... doar in momentul in care functioneaza ventilatorul ? ... ok ... acum esti sigur ca este fum si miros de fum ? de ce intreb ... si antigelul incalzit are un miros destul de rau ... ai verificat "starea" borcanului de expansiune ?

este mirosul pe cale il simti iesind din teava de esapament... si daca nu deschizi geamul te sufoci atat de rau se simte ... nu se vede fum se simte mirosul si acea inecaciune..

Bun. Atunci ne-am inteles.
Trebuie totusi sa stai cu capota deschisa intr-un loc fara vant, eventual sa mai si turezi cate putin motorul, eventual cineva sa-ti obtureze toba finala ... ca sa vedeti exact pe unde iese fumul ca sa ajunga in habitaclu.
Fa asta si apoi sa vedem cum se poate remedia.

am facut si s-a uitat si un mecanic si nu si-a dat seama de unde este... s-a ajuns la concluzia ca trebuie schimbat injectorul ... dar eu totusi cred ca este si altceva decat injectorul

Ati facut toate astea precis si nu se vede sa iasa fum de undeva de pe traseul esapamentului ????
Fumul de esapament trebuie sa ajunga in habitaclu cumva, si daca ajunge inseamna ca pe undeva pe traseu, inainte de zona habitaclului, ceva nu este etans.
Trebuie gasit locul pe unde "fasaie" apoi vazut care e cauza si remediata problema.
Despre care injector ar putea fi vorba ?
Daca este un injector, in mod normal masina ar trebui sa functioneze cam nasol ... dar nu ai spus nimic de acest gen.

masina a fost cumparata sh si se vad 3 injectoare de o culoare si 1 de alta culoare deci am tras noi concluzia ca cele 3 au fost schimbate... masina are un usor tremurat fapt care ne-a dat de gandit ca e injectorul de vina... dar asta se simte de cca jumatate de an.... de cca 4 luni a aparut problema cu mirosul in masina si deranjant e ca pe frigul asta nu se poate merge fara caldura si atunci te ''gazezi''

am si eu o intrebare:
mirosul apare indiferent de accesul aerului in masina (jos, mijloc sus sau combinat sus-jos - intelegi tu ce vreau sa zic) si mai verifica si daca mirosul vine cand lasi aeroterma pe rece (fara ac, doar sa baga aer rece de afara)

de ce intreb? pt. ca prin iarna am sesizat si eu asa ceva dar numai cand doream sa am caldura in masina si parca doar cand doream ventilatia combinat jos-mijloc

apoi, poate filtrul de habitaclu umezit combinat cu gazele de la alte masini din trafic sa da mirosul!! sau iti miroase si cand esti singur in pracare cu motorul pornit?

miroase in toate variantele si combinatiile in care functioneaza aeroterma-aer, si atunci cand este masina stationata cu motorul pornit. singura data cand nu miroase este cand este inchisa aeroterma.

pai da-l in ma-sa de injector; daca ar fi de la el ar mirosi prima data in compartimentul motor cand ai sta cu capu' sub capota
pe langa masina, pe afara (evident, daca nu bate vantul nu miroase)?

nu ramane decat aeroterma care se prajeste, vreo paleta d-aia care freaca pe undeva si se incinge vreun plastic, vreun fir de la aeroterma care face scurt etc.

eu as incepe cu inlocirea filtrului de habitaclu si igienizarea intregului sistem de ventilatie si ep urma m-as gandi la mai rau (aeroterma data jos etc.)

am sa incerc... sistemul de ventilatie l-am curatat frecvent cu acel spray care se pune in masina si curata instalatia cu aerul pornit pe recilculare... si filtrele le-am schimbat cam la perioadele normale...
ideea e ca nu facea cand am cumparat-o si fostul propietar cred ca nu a schimbat nimic niciodata , cand am schimbat eu toate filtrele m-am mirat ca mai merge... de ce atunci nu facea( adica acum aproape 2 ani)si acum cu filtre inlocuite la timp si cu instalatia curatata cu acel spray de multe ori face...

E exclus sa fie de la injector. Am mers si eu in 3 injectoare: masina trepideaza/tremura, pleaca mai greu de pe loc, are putere mai mica. Tu spui ca, daca opresti aeroterma, nu mai simti mirosul. Daca ar fi de vina un injector, ai simti mirosul si cu, si fara aeroterma functionand.
Cum spune si Crisolro, o fi vreun plastic din aeroterma care se arde/incalzeste si miroase. Nu seamana mirosul cu cel de la un feon ars??

seamana categoric cu mirosul de la gazele de esapament la masina cu motorina. si este la modul de te sufoci si nu mai poti respira. si categoric atunci cand este inchisa aeroterma si motorul merge pe loc sau in trafic nu intra nimic.

Cand pornesti ventilatia aerotermei pe recirculare, se mai simte mirosul de esapament?

se simte si la recirculare. si am descoperit ca intradevar iese fum pe la injector... dar e normal sa intre cand functioneaza aeroterma sau o fi si o problema de etansare si circuite?

ma rog, gurile de admisie aer sunt in zona motorului, capotei ... dar sa se simta si pe recirculare ...
si cum la motor, cand bagi capul sub capota nu miroase desi e de la injector dar miroase inauntru?
alte simptome? umed in jurul injectorului etc. - eventual muta discutia la un topic corespunzator problemei

This post has been edited by crisolro: 5 Mar 2010, 14:04

pai eu stiu ca nu e normal sa iasa fum pe la injector. Eventual baga masina intr-un garaj, (ca sa nu fie vant), ridica capota, si roaga pe cineva sa dea drumul la cheie, in timp ce tu te uiti cu atentie pe unde iese fumul.

... vezi daca etanseaza sau daca ai garnitura de etansare de la tablier-grila aerisire-capota ...

Si eu am patit la 1.9 dci, miroasea rau in masina. M am uitat sub capacul de la injectore . S a inlocuit saiba de cupru de la injector