Outline · [ Standard ] · Linear+ Turbina ?

Salutare Am un Megane 2 din 2005, 1.5 DCI, 60 kw si am urmatoarea problema, eu cred ca e de la turbina: imi "suiera" la peste 2000 turatii, cand intra; da fum negru tot cand intra turbina, da ulei in zona unde se afla , iar daca o accelerez mai tare la peste 3000 de turatii imi da eraoare in bord" Injection fault" sau ceva de genu, dar asta nu mereu, foarte rar. ( am mers si cu ea subturata si nu imi da ulei. Nu da ceva de speriat, gen 2-3 picaturi cand ma uit dimineata sub ea.) Solutiile ar fii urmatoarele: - sa dau jos turbina, am prieten care se mai pricepe la mecanica si sa o duc in Colentina,Buc, toti mi-au zis de ei, sa imi dea alta la schimb reconditionata sau sa o reconditioneze pe asta, imi da garantie 1 an la ea. - sau sa iau alta de la dezmembrari, am inteles ca trebuie acelasi cod motor sa aiba, in rest e riscul sa se duca si asta destul de repede. Problemele mele sunt urmatoarele: sigur e turbina? sa nu o dau aiurea jos sa imi zica ca e ok, iar in amandoua cazurile daca o pun eu, mai trebuie reglata intr-un fel sau altceva de facut la ea? Multumesc, o seara buna.

Salutare
Am un Megane 2 din 2005, 1.5 DCI, 60 kw si am urmatoarea problema, eu cred ca e de la turbina: imi "suiera" la peste 2000 turatii, cand intra; da fum negru tot cand intra turbina, da ulei in zona unde se afla , iar daca o accelerez mai tare la peste 3000 de turatii imi da eraoare in bord" Injection fault" sau ceva de genu, dar asta nu mereu, foarte rar. ( am mers si cu ea subturata si nu imi da ulei. Nu da ceva de speriat, gen 2-3 picaturi cand ma uit dimineata sub ea.)
Solutiile ar fii urmatoarele:
- sa dau jos turbina, am prieten care se mai pricepe la mecanica si sa o duc in Colentina,Buc, toti mi-au zis de ei, sa imi dea alta la schimb reconditionata sau sa o reconditioneze pe asta, imi da garantie 1 an la ea.
- sau sa iau alta de la dezmembrari, am inteles ca trebuie acelasi cod motor sa aiba, in rest e riscul sa se duca si asta destul de repede.
Problemele mele sunt urmatoarele: sigur e turbina? sa nu o dau aiurea jos sa imi zica ca e ok, iar in amandoua cazurile daca o pun eu, mai trebuie reglata intr-un fel sau altceva de facut la ea?
Multumesc, o seara buna.

dar aia reconditionata, sigur nu e cu piese chinezesti?

inainte de a face asta, sa ti spun o poveste:
am avut opel astra H. masina germana nu? toti se grabesc sa creasda asta!
de fapt, e o strutocamila japonezogermana!
motorul este izuzu, turbina ..atentie: turbina este mitsubishi iar restul componentelor gen caroserie si butoane, sunt din nemtia
pentru turbina aia, mi s a spus ca doar cu pieze chinezesti o pot reconditiona

tu ce turbina ai?

bafta!

Turbina lui, probabil e Garret sau KKK.
Dacă te țin buzunarele ia-ți o turbina din rețeaua Renault. Și nici atunci nu ai certitudinea ca nu e făcută de chinezi. SH cred că e loterie. Eu aş merge pe reconditionare, care, până la urmă tot loto e.
Pe la intercooler n-ai ulei? Eu acolo am. Sunt sigur că trebuie să o recondiționez.
Spor la treabă și ține-ne la curent cu rezolvarea situației.
Baftă.

Singurii care pot reconditiona turbine cum trebuie, in sensul ca le echilibreaza la banc dedicat, sunt cei de la firma din Constanta. Am turbina reconditionata la ei de peste 120000 km si nu are probleme. Inainte am avut-o reconditionata la un nene din Bucuresti si m-a tinut fix 30000 km.
Atentie la ce zic cei care repara, toti se jura pe ce au mai sfant ca au banc de echilibrat. Mai ales cei din Colentina, despre care am auzit tot felul de povesti tenebroase...Din cate stiu eu, sunt doar doua sau trei asemenea utilaje in toata tara, cei de la Constanta sunt cei mai buni.

Salut b06fcn.
Poți să spui cum se numește firma? Dacă nu poți da nume aici, trimite pe privat. Sau o adresă. Eu sunt din Ca și chiar mă interesează.
Mulțumesc

Ai PM

Ba da am ulei si pe la intercooler, am inteles ca acesta se poate spala pur si simplu cu apa. Sa iau turbina noua nu se merita. Am auzit si pareri proaste despre service-ul din Colentina dar si bune, acum cum imi e si norocul. Iti dai seama ca foloseste cele mai proaste piese la reconditionare, sau mai bine zis cele mai ieftine.
O desfac maine si o duc.

Tot aia din Colentina au zis ca se spala intercoolerul cu apa? Macar sa puna si niste Tix sau Fairy in apa aia...
Acum serios vorbind, cat de ieftin crezi ca o sa fie?

Apa e perfecta pentru curatat....daca are minim 90* si e sub presiune!

Sau asa...asta depinde cat ulei din ala bun a inghitit bietul intercooler...

Si o alta intrebare, mai trebuie reglata in vreun fel dupa ce o pun pe masina reconditionata?

am si eu un megane tot 2004 luna 11 aproape 2005 si tot cu 60 kw si eu stiu ca la noi turbinele sunt capsulate si numai merg reconditionate sunt turbine cu geometrie fixa si variabila ...

Am avut si eu o problema cu o turbina crapata. A fost reconditionata prost, suiera la 2000 de ture....si motorul consuma 7 % in afara, de la 4.5 inainte. Oricum, masina si-a distrus segmentii cand a mers pe ulei. Daca gasesti o turbina la dezmembrari, cred ca e mai ok asa.

Sau sa o trimiti la C-ta, unde zice colegul ....( mai bine decit sa iti dea una la schimb....nu stii ce marlan a forjat-o inainte)

Buna seara,
Si la mine suiera turbina la 2000, si scoate fum negru pe la 3000...
la consum nu am simtit nicio crestere, 4.5 in exterior / 5.3 intern.... dar se aude fluieratul ala, cum intra in functione, eu pana acum am avut benzinar, si credeam ca la astea diesel cu turbina e normal sa se auda cand intra in functiune, sa fie o problema?
faptul ca iese fum negru, la 245 000 nu ma ingrijoreaza, e batrana, si-a facut treaba 13 ani :3

Haideti ca nu am mai postat, turbina e ok, nu are joc, nu da ulei pe la ea. Suieratul nu stiu care ar fii cauza, am luat toate furtunele la rand poate o fii vreunul crapat, in schimb uleiul care era prezent in jurul turbinei, vine de la furtunul de la intercooler care intra in EGR. Am spalat motorul de 2 ori si de acolo vine. Am curatat EGR si acum urmeaza intercoolerul, din criza de timp, cred ca e ulei in el.

Am si eu aceeasi problema la masina. Suiera pe la 2000 de ture si scoate fum mai ceva ca o locomotiva. Cand a inceput prima data sa suiere, am fost la mecanic si a zis ceva de intercooler, dar nimic grav. A zis sa merg linistit, insa cand am intrat pe A3, la Campia Turzii, in drum spre Italia, la 130 km/h, a inceput sa imi dea cateva "suturi" si sa scoata mult fum. Am mers cu ea asa pana la destinatie, dar nu am trecut de 2000 ture ( cam 100km/h in a 6-a). Daca o accelerez trage, dar creste acel suierat si scoate mult fum.
Ieri am ajuns si cand am timp o sa ma duc la un mecanic pe aici.
Sunt curios ce verdict o sa imi dea.
P.S. consumul nu a crescut deloc

This post has been edited by mobestera: 21 Sep 2015, 14:31

Cel mai probabil ca intercoolerul spart / furtune sparte sau sarite .. si de acolo si fumul .. se prea poate ca turbo sa nu aiba nimic ... puteai remedia si tu nu sa te pornesti la drum ...singura nu se repara sa stii ..

This post has been edited by cj98czh: 21 Sep 2015, 14:46

Ulei iti da pe undeva ?

Avand in vedere ca nu s-a modificat consumul, e putin probabil sa fie turbina.
S-ar putea sa ma insel, insa cand turbina pica, masina nu mai trage si implicit consumul creste.

Nu stiu unde sa ma adersez dar am si eu o intrebare. Am fost la un service si pe tester i-a aratat ca turbina invarte putin mai greu si mi-a recomandat sa ung ceva la turbina. Stiti cumva despre aceasta procedura ? Cum se face sau daca este indicat ?

Ungerea turbinei se face prin conductele aflate pe corpul ei si bineinteles prin presiunia de ulei.......si doar la montaj turbina noua trebuie amorsata cu o seringa de ulei pana ajunge cel din baie.
Pe tester s-a vazut presiunea generata de turbina nu turatia acesteia....adica o informatie generata indirect de un senzor.

Azi am luat masina de la mecanic. Problema era de la turbina. Avea tija din imagine blocata ( nu stiu cum se numeste in termeni tehnici) si pe aici iesea ulei, de unde si fumul negru. Toate furtunele erau pline de ulei. Am luat de la dezmembrari o turbina veche (100 €), am pus tija pe turbina mea si acum merge ca inainte.
Multumesc celor care m-au incurajat si sper sa fie de ajutor postarea mea.

This post has been edited by mobestera: 15 Oct 2015, 13:55

Attached thumbnail(s)
turbina.jpg ( Size: 154.68k ) Number of downloads: 144