Outline · [ Standard ] · Linear+ Rulment/Senzor ABS, Martori ABS/Service/STOP/Frana de mana

Salut, Ieri dupa o constatare "serioasa" la Serus, m-am hotarat sa schimb rulemntul dreapta fata si bieletele antirului.(nu la Serus la un service de cartier). Rulment SKF si bieletele Febi. Ajungand la locul cu pricina rulmentul comandat era unul mai mic si l-am inclocuit cu unul Optimal care era pe stoc, SKF pt mine nu mai exista in Bucuresti. Dupa operatiunea ciocanu (indepartat rulment vechi/bagat rulment nou) montat toate cele inapoi, am plecat. Dupa circa 20m am fost nevoit sa probez si frana care la cea mai fina si mica apasare actioneaza ABS-ul, m-am gandit "ca asa trebuie" si cu 20 km/h mi-am continuat drumul, apoi sa aprins martorul din bord cu service si ABS, m-am intors i-au gadilat senzorul de la roata cu pricina si s-a stins. Acum dupa 24/h masina e in parcare cand o pornesc martorul Service, ABS, STOP, si cel de la frana de mana sunt toate aprinse iar ABS-ul nu mai functioneaza + o oarecare anomalie la indicatorul vitezei care la mers cu 60km/h scade dintr-o data la 30km/h maxim 2 secunde si se ridica iar la viteza normala. Eu zic sa ma duc la Serus sa dau banii aia de care m-am ferit la inceput (poate mai mult) voi?

Salut,
Ieri dupa o constatare "serioasa" la Serus, m-am hotarat sa schimb rulemntul dreapta fata si bieletele antirului.(nu la Serus la un service de cartier). Rulment SKF si bieletele Febi.
Ajungand la locul cu pricina rulmentul comandat era unul mai mic si l-am inclocuit cu unul Optimal care era pe stoc, SKF pt mine nu mai exista in Bucuresti.
Dupa operatiunea ciocanu (indepartat rulment vechi/bagat rulment nou) montat toate cele inapoi, am plecat.
Dupa circa 20m am fost nevoit sa probez si frana care la cea mai fina si mica apasare actioneaza ABS-ul, m-am gandit "ca asa trebuie" si cu 20 km/h mi-am continuat drumul, apoi sa aprins martorul din bord cu service si ABS, m-am intors i-au gadilat senzorul de la roata cu pricina si s-a stins.
Acum dupa 24/h masina e in parcare cand o pornesc martorul Service, ABS, STOP, si cel de la frana de mana sunt toate aprinse iar ABS-ul nu mai functioneaza + o oarecare anomalie la indicatorul vitezei care la mers cu 60km/h scade dintr-o data la 30km/h maxim 2 secunde si se ridica iar la viteza normala.
Eu zic sa ma duc la Serus sa dau banii aia de care m-am ferit la inceput (poate mai mult) voi?

Rulmentul schimbat era pentru ABS adica cu banda magnetica.....si s-a montat cu banda spre exterior?
Schimbul s-a facut cu presa?
Senzorul/mufa care citeste semnalul de pe rulment sunt OK....nederiorate adica?

@+

This post has been edited by espacern: 8 Mar 2014, 12:12

Rulmentul mi-a zis ca e pt ABS (luat de la UNIX dupa marca/model/an/motorizare) deci presupun ca este cu ABS, iar de montat mi sa zis ca nu merge montat altfel decat cum trebuie, deci presupun cu banda spre exterior.
Schimbul sa facut cu ciocanul pe principiul Dacia 1310.
Senzorul si mufa de la ABS atat timp cat a functionat inainte sa se schimbe rulmentul cred ca nu are dc sa se strice, sau sansele sunt foarte mici...
Si avand in vedere ca a fost bagat la loc cu ciocanul, presupun ca nu mai e intreg nici un senzor nu?

Rulmentul pentru ABS are o banda magnetica care daca s-au folosit lovituri necontrolate(ciocan/baros) a fost deteriorata.
Banda magnetica de la rulmentul vechi nu o mai ai?
Senzorul care citeste banda magnetica este fixat pe fuzeta si la schimbarea rulmentului trebuie demontat cu grija.....dar daca s-a lucrat cu ciocanul e putin probabil!

@+

Senzorul cred ca a fost demontat cu grija dar rulmentul cred ca a avut de suferit din cauza loviturilor...
Problema e dca schimb rulmentul iar (cu presa cum se face normal)isi revine la normal?
Adica dispar erorile va finctiona abs-us iar etc.?

Daca reschimbi rulmentul corect si are banda magnetica pentru ABS...e posibil sa se remedieze defectul!

@+

Pai cred ca asta o sa fac...mai am un dubiu daca sa ma duc la o reprezentanta sau la un service in adevaratul sens al cuvantului.

Daca mai ai dubii inseamna ca nu ai inteles nimic din intamplare.
La cati Km/ani schimbi rulmentul sa ca faci "economii".....intreb si eu?

@+

Nu conteaza la cat...atat timp cat la reprezentanta un rulment e 470ron + manopera undeva la 150-200 si un rulment SKF e 190ron + manopera 50lei.

Nu te obliga nimeni sa cumperi de la reprezentanta poti sa mergi cu piesa ta si platesti doar manopera......o singura data.
Nu este chiar asa scump...mai informeaza-te.

@+

90lei/h de manopera.
Ma rog nu conteaza asta...o sa vad daca dupa schimbarea rulmentului se remediaza problema.