Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se schimba filtrul de habitaclu, Megane 2

S-a mai discutat si rediscutat pe acest topic in legatura cu ruperea la montaj a fitrului de habitaclu in zonele indicate pe prospect. Eu personal NU agreez acest procedeu. Montajul se face cu torpedoul dat jos... daca nu...mizeria si frunzele ce trec de fitru ajuns sa-ti infunde palnia de scurgere a condensului ce apare in timpul functionarii AC-ului.

S-a mai discutat si rediscutat pe acest topic in legatura cu ruperea la montaj a fitrului de habitaclu in zonele indicate pe prospect. Eu personal NU agreez acest procedeu. Montajul se face cu torpedoul dat jos... daca nu...mizeria si frunzele ce trec de fitru ajuns sa-ti infunde palnia de scurgere a condensului ce apare in timpul functionarii AC-ului.

Nu inteleg de ce mai scrie acolo sa se rupa filtrul si la scoaterea sa, devreme ce a fost rupt atunci cand a fost introdus ...manual "tradus" de vreun tampit, in manualul original(cel in franceza) nu scrie asa ceva.

Pentru ca tot apar de atatia ani oameni care se bat cu pumnul in piept ca se rupe filtrul la introducere in locas, am scanat instructiunile de montaj de la un filtru Valeo (identic cu cel care vine pe original) pentru megane 2. Se vede clar ca se da torpedoul jos si se introduce filtrul intreg, fara rupere.


Attached thumbnail(s)
Instructiuni_filtru_polen_valeo.jpg ( Size: 2.96mb ) Number of downloads: 1604

Informatii bune, chiar bune.

Eu de-abia ce mi-am achizitionat un megane (sh) si m-am apucat de o mica curatenie la el intr-o zi, am dat jos tot ce-nseamna consola, cotiera, tot...etc.

Am ajuns la acest filtru de habitaclu si cand sa trag de el, pfffff, lovea in ceva . M-am lasat pagubas dar acum stiu ce e de facut.
Oricum ce-a iesit de-acolo, m-a si speriat, trebuie schimbat cat de curand.

Mersi de topic, e foarte bun!

salutare!eu is cam nou pe forum aci!!am un renault megane 2005!!si eu am in masina un miros f urat cand dau drumu la a/c si am gasit apa in partea dreapta fata si nu stiam de la ce!!eu ma gandeam ca so fi rupt vreun furtum ceva!!oricum din ce am vazut postat aici cred ca am gasit si eu problema!!chiar acum ma duc sa-mi desfac torpedou si sa vad ce e acolo!!!respect

Am gasit ceva, cum ca este normal sa se rupa la montaj, si lafel de normal sa se dea torpedoul jos.
Sau daca vreti sa analizati mai pe larg:
[attachmentid=1627732342]

Daca vrei sa analizezi mai pe larg manualul ala, filtrul se rupe la montaj numai la masinile cu volanul pe dreapta, de altfel poti sa vezi si in poza pe care ai pus-o... doar n-o sa te apuci sa demontezi pedale si alte alea pe acolo ca sa schimbi un filtru.

@28-C.L.G:
Citeste topicul asta cu atentie:

http://www.reno.ro/Desfundare-scurgere-dre...ata-t78122.html

Dupa aia iti recomand sa purcezi la a efectua operatiile descrise acolo
Ulterior, fa-i o deparazitare si schimba filtrul de habitaclu.

Cu siguranta va fi mult mai bine

Am schimbat si eu filtrul de polen conform tutorial, foarte bun de altfel, problema e ca filtrul Mann pe cod de Megane 2 are gura de plastic mai mica decat vechiul filtru ce era original Renault, si joaca in locas, prin urmare sufla pe langa cu aeroterma pornita. Prin urmare am etansat cu banda de aia adeziva cauziucata ce se pune la ferestre si e OK, prin urmare nu luati Mann, desi e la jumate de pret fata de cel original, cat dai atata face.

Am observat si eu asta pe la inceputul lunii cand am schimbat din nou filtrul de polen, insa nu stiu de ce iti sufla aer pe langa. La mine nu sufla aer pe langa filtru.

Se vede in poza de mai jos diferenta de latime a capacelor filtrelor. Primul este Mann si al doilea este Valeo cu carbon activ.
2011_07_02_13.01.04.jpg ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 1692



Ce am observat insa la filtrul Mann si mi-a placut, lucru pe care nu l-am vazut la nici un alt filtru de polen de megane de la alti producatori, este ca pe partea dinspre interior, dinspre vaporizator, elementrul filtrant este intarit cu un fel de panza siliconica, care nu ii permite deformarea. Se poate vedea in poza de mai jos, primul filtru din partea stanga este Mann care are mai mult de 10k km si se observa ca are cutele nedeformate datorita acelei plase de silicon de pe suprafata sa. Al doilea este Valeo cu carbon activ, nou nefolosit si se vede ca are deja cutele putin deformate. Asta insa nu cred ca e neaparat o problema sau un minus.
2011_07_02_13.00.34.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 1922

Alea Mann uneori ies daca dai aeroterma prea tare si te trezesti cu toate frunzulitele in habitaclu sau mai rau in vaporizator.

nu stiu de ce iti sufla aer pe langa. La mine nu sufla aer pe langa filtru.

Nu sufla tare, se simte usor la mana daca o ti la imbinare, nu cred ca e mare problema, prea putin se reduce debitul spre aeratoare cu ce scapa pe acolo.

23 Jul 2011, 19:59:
Uitasem de o chestie, citisem pe topic pe la mijloc de comutatorul de airbag, ca se pune pe off si se deconecteaza etc, eu am uitat sa pun inapoi si am pornit motorul, s-a aprins 'service' in bord, mi-am amintit de ala, l-am pus inapoi si totul pare ok acum, a memorat ceva eroare, se sterge singura, trebuie stearsa?

This post has been edited by argon: 23 Jul 2011, 18:59

clr multumesc de sfat!oricum am desfacut acolo in dreapta torpedou,am schimbat filtru,am CURATAT in interior(acolo unde se baga filtru de habitaclu) apoi am pus filtru nou,am bagat un fion si am uscat partea unde era ud si cam atat!!chestia aia ce ziceai tu am sa o fac si eu cred ca saptamana viitoare!!muletumesc inca o data!!respect all

Nu sufla tare, se simte usor la mana daca o ti la imbinare, nu cred ca e mare problema, prea putin se reduce debitul spre aeratoare cu ce scapa pe acolo.

<span class='edit'>23 Jul 2011, 19:59:</span>
Uitasem de o chestie, citisem pe topic pe la mijloc de comutatorul de airbag, ca se pune pe off si se deconecteaza etc, eu am uitat sa pun inapoi si am pornit motorul, s-a aprins 'service' in bord, mi-am amintit de ala, l-am pus inapoi si totul pare ok acum, a memorat ceva eroare, se sterge singura, trebuie stearsa?

Eroarea dispare, insa ramane memorata in calculator. Nu-i o problema insa.

Ce am observat insa la filtrul Mann si mi-a placut, lucru pe care nu l-am vazut la nici un alt filtru de polen de megane de la alti producatori, este ca pe partea dinspre interior, dinspre vaporizator, elementrul filtrant este intarit cu un fel de panza siliconica, care nu ii permite deformarea. Se poate vedea in poza de mai jos, primul filtru din partea stanga este Mann care are mai mult de 10k km si se observa ca are cutele nedeformate datorita acelei plase de silicon de pe suprafata sa. Al doilea este Valeo cu carbon activ, nou nefolosit si se vede ca are deja cutele putin deformate. Asta insa nu cred ca e neaparat o problema sau un minus.
2011_07_02_13.00.34.jpg ( Size: 2.59mb ) Number of downloads: 1922

Acelasi model ca cel Mann am eu dar este de la FILTERS 4F cu carbon si acelasi lucru pot spune despre pasla aceea . Eu am desfacuta azi zona pt curatare si aspirare iar dupa 3k de la ultima desfacere era dezastru acolo, am aspirat bine am curtat filtrul.

Daca stiam nu mai curatam filtrul pt ca am ajuns la asta

Attached thumbnail(s)
23072011496.jpg ( Size: 570.96k ) Number of downloads: 1387
23072011497.jpg ( Size: 813.34k ) Number of downloads: 659
23072011498.jpg ( Size: 471.39k ) Number of downloads: 581
23072011499.jpg ( Size: 621.25k ) Number of downloads: 550
23072011500.jpg ( Size: 721.96k ) Number of downloads: 550
23072011501.jpg ( Size: 593.05k ) Number of downloads: 555
23072011502.jpg ( Size: 688.04k ) Number of downloads: 578
23072011503.jpg ( Size: 601.15k ) Number of downloads: 562
23072011504.jpg ( Size: 568.48k ) Number of downloads: 608
23072011505.jpg ( Size: 548.1k ) Number of downloads: 598

si cam ce ai vrut sa faci e ai desfacut bordul si toate alea de prin masina?

folosesc numai filtru MANN si intr-adevar nu etanseaza deloc bine,scapa grav aer pe langa el dar se rezolva imediat cu banda dublu adeziva pusa pe marginile filtrului.

  si cam ce ai vrut sa faci e ai desfacut bordul si toate alea de prin masina?

My friend, am vrut doar sa fac o fapta buna si sa o curat si eu pt ca este cumparata second. M-am uitat aici la voi si-am inceput incet incet.
Tot simtisem saptamana trecuta un miros neplacut in ea si-am crezut ca este din cauza filtrului.

Am desfacut in schimb capacul de la spatiul de depozitare de la pasager si cand, ce sa vezi? Baltea apa in el de puteam sa pun barcute si vaporase.
A trebuit sa dau tot afara pana la tabla sa sterg bine apa de pe tabla, sa pun acel izolant acustic la uscat si tot asa.

Apucasem sa desfac bordul pt ca voiam sa-l curat si pe el si sa mai scap de greierasii de rigoare.
Cand am vazut apa in ea am ramas un pic perplex. Am desfundat si-acel furtunas pe unde are loc scurgerea de la AC si-acum sper sa nu mai fie probleme.
Am curatat-o si la scurgerile din zona capotei, tot. Daca mai intra apa in ea ma declar invins.

Cam asta am patit....

P.S. Am vazut ca tot pomenesti de zona Giurgiului si pe langa asta am vazut ca ai facut o groaza de lucruri faine la masina unele m-ar interes si pe mine, eu stau tot in zona. Am incercat sa te contactez prin pm dar nu pot pt ca nu am nr necesar de posturi .
Daca esti dragut sa stam la o vorba si sa ma mai indrumi si pe mine la unele chestii lasa-mi te rog un pm cu id-ul tau de mess, daca poti si vrei bineinteles!

Paleta si aeroterma aferenta sunt inaintea filtruluid e polen cu mult? Se poate ajunge pe undeva acolo sa curat? Am eu impresia ca toate mizeriile, crengile, frunzele ce se aduna in filtru trec prin palele aerotermei, si cred ca-s ceva frunze prinse pe acolo, ca uneori se aude exact zgomot de vegetale uscate harsaite cand merge aeroterma..

Da, aeroterma este sus in bord, nu poti ajunge pe la filtrul de polen la ea. Trebuie demontate pedalele ca sa ajungi la ea. Vezi ca e tutorial facut aici:

http://www.reno.ro/Demotare-ungere-aeroterma-t198722.html

Folositor. multumesc frumos

Nu stiu cum reusiti voi sa ripeti filtru de polen, poate ca incercati sa-l arcuiti prea mult. De fiecare data cand am schimbat filtru de polen nu am dat jos torpedoul si nici nu am rupt filtru, acesta trebuie arcuit foarte usor (deasta are crestaturile ca altfel il faceau din 2 bucati) si se introduce cate o bucatica pe rand, adica bagi pana la prima crestatura apoi il arcuiesti si tot asa.

Am inlocuit si eu azi filtrele, cel de habitaclu, cu carbon activ, cu Knecht LAK 175:

07042012215.jpg ( Size: 693.53k ) Number of downloads: 451

Azi am schimbat si eu filtrul(am luat valeo 55ron), iar de aceasta data am zis sa dau jos torpedoul intrucat vroiam sa dau cu spray igienizare pe la clapeta pt picioare si pe gaura care duce la vaporizator si pe orificiile de sus. Data viitoare voi avea experienta si cu siguranta treaba va merge mult mai repede.
Multumiri lui skorpio_bog pt pozele gasite pe aici si cu ajutorul carora am scos tubulatura aia de la clapeta picioare si furtunasul care duce in spate la vaporizator.

Zilele trecute am schimbat si eu Filtru de polen, aveam Man pe masina , l-am inlocuit de data asta cu unul Valeo cu carbon activ(63 lei), pasi au fost aceeasi descrisi de skorpio-bog, dat jos torpedo, butonas airbag pe off, scos din locas si pus mufa la loc, la montare repetat operatiunea in ordine inversa, cu ce am aspirat si dat cu spray din acela cu furtunas pt.AC,aprox.45 min..cu pauzele de tigara ..cu ocazia asta am pus si cablu AUX de la Dan..fain topic si multumiri lui skorpio pentru detalii!




Attached thumbnail(s)
01062012180.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 346
01062012182.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 340
01062012181.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 350
01062012184.jpg ( Size: 883.15k ) Number of downloads: 334

Ma bucur ca v-au fost de ajutor informatiile. Ce de frunze aveai in locasul acela si in ce hal arata filtrul vechi. Banuiesc ca a fost montat in service renault de era facut acordeon, ca ei le monteaza asa de regula. Ar trebui sa ii pui si plasa pe gaura de admisie aer ca sa nu mai intre frunzele si insectele.

Filtrul cu carbon activ este frectie la picior de lemn.Am avut asa ceva dar tot vei simti mirosul de GPL ars sau mirosul de motorina de la o raba.

Salutare.
Am si eu o nelamurire: in torpedou sus in stanga este un orificiu pe unde ar trebui sa vina aer rece sau cald, depinde de situatie. Problema este ca la mine nu prea vine deloc sau decat adie foarte putin. E normal? Cand am schimbat personal filtrul polen am scos torpedoul si l-am pus la loc dupa montarea fiultrului. Are cumva vreun furtunas care intra in spatele torpedoului si baga aer rece in torpedou??? Daca are eu nu l-am mai pus. Sau asa baga la toate: o adiere ametita?
Multumesc.

Da, are un furtun curbat care baga aer in torpedou prin gaurica aia penibila. Insa nu baga cine stie ce aer.

Da, are un furtun curbat care baga aer in torpedou prin gaurica aia penibila. Insa nu baga cine stie ce aer.

Am inteles. In concluzie daca am scos torpedoul si l-am pus la loc furtunelul mai este pozitionat in gaurica sau trebuie pus manual de mine?


27 Jun 2012, 16:05:

Am inteles. In concluzie daca am scos torpedoul si l-am pus la loc furtunelul mai este pozitionat in gaurica sau trebuie pus manual de mine?

Acum am venit de la masina. Furtunelul ala este fix si cand intra tot torpedoul in lacasul lui gaurica vine peste furtunel. Am dat putin mai in fata furtunelul ca sa fie contactul mai ferm intre el si gaura. Filtrul de polen este pus de 1000 km dar era o mana de frunze acolo. L-am curatat si acum parca baga mai tare aerul.
Am verificat si scurgerile de apa din afara si cea de la AC si erau curate.
Multumesc pentru sfaturi.

This post has been edited by danvizi: 27 Jun 2012, 16:05