Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna II facelift (2005-2007), probleme specifice

Pai si toate placutele alea crezi ca le-ai schimbat degeaba? Nu au tocit la discuri la greu? Incet incet te dai pe brazda si incepem sa ne dam seama si singuri cum te comporti cu masina aia. Eu o sa schimb primul set de placute la 60.000. Tu in ritmul asta la 60.000 o sa ai trei seturi tocite. Si implicit o uzura a discurilor de 3 ori mai mare. Dar na, pesemne ca masina e proasta ... This post has been edited by ssilviu: 26 Oct 2007, 19:04

Pai si toate placutele alea crezi ca le-ai schimbat degeaba? Nu au tocit la discuri la greu?

Incet incet te dai pe brazda si incepem sa ne dam seama si singuri cum te comporti cu masina aia. Eu o sa schimb primul set de placute la 60.000. Tu in ritmul asta la 60.000 o sa ai trei seturi tocite. Si implicit o uzura a discurilor de 3 ori mai mare. Dar na, pesemne ca masina e proasta ...

This post has been edited by ssilviu: 26 Oct 2007, 19:04

Exact la asta ma gandeam si eu... Nu e o utilizare normala, inca un motiv ca instanta sa nu iti acorde castig de cauza in deja publicul proces cu RNR.

M-am uitat pe www.lubricants.elf.com si am comparat Exellium LDX 5w40 cu Evolution SXR 5w40 ,ca astea-s pt. diesel fara filtru de particule, si nu au aceleasi caracteristici, difera la viscozitate la rece ,la temp. minima, ma rog ,la mai multe, fiind clar ca sint uleiuri diferite.Faptul ca ti-a zis un mecanic cum c-ar fi doar eticheta diferita arata cit de priceputi sint, si cum tu esti patit n-ar trebui s-o crezi.

26 Oct 2007, 20:32:
Cit de siguri sinteti ca la 2.0 dCi 150 cp. distributia nu se shimba la termen(4 ani)

This post has been edited by Bibanu: 26 Oct 2007, 20:32

si 4 ani e tot ok

Nu sunt specialist in distributii, cu atat mai putin pe lant, dar... 1300le lu' taica-meu a mers cu acelasi lant din '80 pana in 2000 cand, la 200 si vreo 50 de mii de km la bord, a inceput si el sa zangane saracu'. In loc sa va bucurati ca nu trebuie sa schimbati distributia voi va faceti ganduri.

Si ca sa nu sariti ca ala nu e motor performant, mai e si 535ul din 89 al unui prieten. Nici ala nu s-a atins de lantul cu pricina in 300ooo km.

This post has been edited by bh07xyk: 26 Oct 2007, 21:02

Nici eu nu sint specialist si de asta intreb daca distributia e sigur pe lant ca motorul nu mi se pare zgomotos, am vecini cu Skoda, Opel mai mici la cilindree dar cu zgomot ca lumea, stii imediat cine a pornit masina. Chiar si la Peugeot 407 cu 2.0 nou se aude tare, si de aia ma intrebam daca nu are distributia tot pe curea..Pe corv. lasati-l in pace se plinge si el in fata unui ecran, bate o tastatura, voiti sa-i bata pe cei de la R Ro.?Plus ca probabil stie toata familia,stiu vecinii la cine sa-si mai spuna omul necazurile, sa se mai descarce?

Cred ca am o problema la geamul de pe dreapta fata. Nu stiu, ori a intrat mizerie, ori nu a fost gresata bine vreo parghie... Merge foarte greu. Azi nu a vrut sa se deschida decat ajutat cu mana. O sa verific luni despre ce e vorba cand ma duc si pentru butonul de deschidere/inchidere usi din interior.

Geamul si-a revenit. Merge OK acum. Probabil ca a prins vreo mizerie pe undeva.


Distributia la 2.0 dCi este antrenata de lant. Si oricum, distributia nu este o sursa majora de zgomot la un Diesel.

Pai si de ce nu faceti un articol in wiki?
http://www.reno.ro/wiki/index.php/Pagina_principal%C4%83

Acolo poate veni tot posesoru' sa adauge probleme si editorul sa tina informatia in mod structurat.

Fara jigniri, informatii dupa ureche, bieleta vecinului etc.

Corvinarh, ideea este laudabila, dar trebuie sa vii cu informatii complete de la inceput despre fiecare problema. Stilul DD TV cu dezvaluiri ulterioare, suparari, impacari, istericale si demisii a fost ceea ce l-a facut pe ghetau_dan sa se umple de ridicol si sa iasa in decor.

Parerea mea personala este ca nici o afirmatie impotriva ta nu a fost nemeritata. Exprima-te clar si COMPLET de la inceput, nu lasa loc la interpretari. Asta pentru binele forumului, nu doar al tau.

Daca vrei sa te ajute in proces situatia problemelor aparute la L2.2, fa lista cu: Serie sasiu, data cumpararii, date revizii, probleme aparute, rezolvari, amanari, persoana de contact. Altfel o tot dai dupa copaci si iti pierzi vremea si umpli forumul de topicuri inutile.


This post has been edited by bh07xyk: 27 Oct 2007, 12:56

ultima defectiune.. aparuta de ieri... check handbrake... luni o sa vad despre ce este vorba...

am facut putina curatenie.. si chiar ar fi frumos sa ramana un topic rezervat problemelor specifice faceliftului de la laguna

Salutare.Am si eu o problema enervanta la acest model. Cum fac sa scot mesajul faire vindange rapidament(revizia am facut o dar nu la reno)... a incercat omu s o scoata prin calculator... a incercat si cu resetu parca, si explicatia lui a fost ca s ar putea sa fie ars vreun senzor ( la pornire imi arata oil ok si nivelul e full) . Precizez ca masina are 131000km.

Salutare.Am si eu o problema enervanta la acest model. Cum fac sa scot mesajul faire vindange rapidament(revizia am facut o dar nu la reno)... a incercat omu s o scoata prin calculator... a incercat si cu resetu parca, si explicatia lui a fost ca s ar putea sa fie ars vreun senzor ( la pornire imi arata oil ok si nivelul e full) . Precizez ca masina are 131000km.

Nu ai o problema.
Te duci in meniu pana iti indica km pana la revizie si apoi ti apasat 20-30 secunde.
Si......... se rezolva.

corvinarh@
verifica lichidul de frana placutele sau sabotii cred ca se rezolva
placutele sau sabotii sar putea sa fie tocite
nu completa in schimb peste nivel (nu o sa mai indice)

placutele spate au doar 1000 km... o sa vad luni dimineata ce este...

Nu mai functioneaza butonul de deschidere/inchidere usi din habitaclu. Nici nu se mai aprinde vreun led de pe el. Trebuie sa sun maine la o reprezentanta sa rezolv...

Am rezolvat la AMG problema in 45 minute.

Cutia filtrului de aer intra intr-o rezonanta foarte enervanta intre 1100-1400 rpm. Probabil s-a slabit vreun surub sau ceva de genul. Poate trebuie schimbat vreun plastic. Nu stiu. Am programare miercuri dimineata la AMG. M-as fi bagat eu sa o rezolv dar nici timp nu prea am si mi-e o lene...

Revin cu update.

la exact aceasi problema legata de cutia filtrului de aer eu am primit sugestia la RRO pun o carpa sunt tare curios cum se rezolva aceasta nemultumire la facelift, dupa ce rezolvi zi-ne si noua

Am rezolvat azi dimineata. Zdranganea conducta de admisie aer, cea pana in filtru. Intra in rezonanta cu cutia filtrului. O prindere de plastic a cedat.

La mine dimineata cand e rece motorul este ceva ce intra in rezonanta si produce un zgomot enervant, undeva in stanga compartimentului motor unde este filtrul de aer. Zgomotul dispare atunci cand se incalzeste motorul. Sa fie tot filtrul sau conductele?

Eu zic sa faci asa. Chemi un prieten care sa tina motorul la turatia unde intra in rezonanta si incepi si apesi si sa misti de toate plasticele alea pana vezi de la care se aude.
Apoi mergi mai departe cu eliminarea zgomotului.

LE: Observ ca masina e in garantie. Vezi care e sursa zgomotului si te poti duce si intr-o reprezentanta pentru rezolvare.

This post has been edited by tiberiu.anghel: 13 Feb 2008, 20:53

Vibratiile se produc dimineata cu motorul rece, la relanti.

E posibil sa se agraveze zgmotul cu trecerea timpului. La fel s-a intamplat si la mine. Doar putin dimineata si apoi tot timpul.
Roaga pe cineva intr-o dimineata sa tina motorul turat astfel incat sa intre in rezonanta plasticele alea si vezi care din ele nu e prins bine.

salut .. nu stiu unde sa postez asa ca o face aici ! la motorasul de 1.9 dci (nu ma refer numai la facelift)tampoanele la motor cad foarte repede ... daca vreti sa reduceti costurile la tampoanele de la bieletele stabilizatoare va pot sta la dispozitie!

Salut.Si la mine cand este rece in masina "fac" urat plasticele,asta pana se incalzeste...Si mai nou se aude acum in zona becului de iluminat,cel de josde la usa fata stanga un bazait,dar numai cand ascult muzica .Or fi cablurile acelui bec?sau ce ar putea fi de se aude asa?

Oare numai la mine intra fenomenal de greu in viteza I, cand motorul este rece, iarna in special?
Prin Bucuresti, cel putin dimineata, este destul de frustrant...
La defectiuni as adauga compresorul de clima, schimbat pe garantie.

Nu cred ca numai la tine.Si la mine merge greu cand e motorul rece...cam trebuie sa fac 4-5km sa intre bine in treapta 1.Acum daca avem amandoi aceeasi problema...

La mine intra greu in treapta 1 in urmatoarea situatie. Dimineata, frig, macar 0 grd C, cand plec de pe loc cu treapta 1 e ok, intra usor, dar pana ies dintre blocuri, trebuie sa ma opresc de 2 ori si sa ma asigur. Atunci intra greu in 1. Daca fac macar 1 km, e ok. Nu se mai manifesta.

oare nu e cumva normal?

NU stiu cat de normal este, dar se manifesta la majoritatea Lagunelor.
Accept ca uleiul din cutia de viteza este extrem de "solid" la temperatura respectiva, dar de ce se manifesta doar la treapta 1? Probabil greseala de proiectare...

Ma rog, pe mine oricum nu ma deranjeaza. Nu as trece-o la categoria defecte. Cel putin nu in felul in care se manifesta la mine.

Poate suna aiurea dar eu nu am vazut pe modelul acesta jante pe 17"(in special sa fie stock).Ma tot uit prin Bucuresti si nu am vazut nici una.Voi ati vazut?Cum ar arata ca tare mi-as pune unele...

Nu cred ca in RO sa fi fost dotate cu jante pe 17". Cred ca toate sunt pe 16" cu anvelope 205/60/16.