Outline · [ Standard ] · Linear+ Chiptuning 1,5 dCi 65CP

Salutare, eu am un clio3 de 50 de kw si i-am facut remapare de vreo 2 ani si am parcurs pana acum peste 50.000 de km si nu are nici o problema, trage foarte bine ( in comparatie cu inceputurile ei ), recomand tuturor fara probleme, cu o singura conditie, nu neglijati schimbul de ulei si filtre !

Salutare, eu am un clio3 de 50 de kw si i-am facut remapare de vreo 2 ani si am parcurs pana acum peste 50.000 de km si nu are nici o problema, trage foarte bine ( in comparatie cu inceputurile ei ), recomand tuturor fara probleme, cu o singura conditie, nu neglijati schimbul de ulei si filtre !

am si io o laguna 3 15 dci din 2009 fara fap
cat pot sa castig in cuplu cat costa eventual ce probleme pot sa am
precizez ca la nerivii o calc destul de rau
si cel mai important cat o sa consume

This post has been edited by pneumatico: 24 Mar 2012, 00:39

O varianta de tuning foarte des utilizata pentru motorul 1.5dCi aduce un plus de 18-20cp si cuplu 40-45Nm. Consumul intr-un regim de mers normal poate scade cu 0.5-0.8l/100km. Chiar si la un mers in forta nu. A sari peste valorile actuale.

Oferta pentru membri reno.ro la acest tip de motorizare este de 650 ron.

Ai PM cu datele mele de contact.

This post has been edited by Doc: 25 Mar 2012, 12:06

@pneumatico

aa nimic ,nici o problema ,doar niste pistoane zvarlite peste gard

am un megane 3 2010....63 kw 1.5dci....160000 km...astept un pret, cresterea de putere.... conteaza filtru de particule? si dupa tunning ar scoate mult fum?

Ai PM cu datele de contact si pretul unei modificari la acest tip de Megane.

Dupa remapare se poate obtine o crestere de putere de 18-20CP, varianta recomandata pentru numarul de km si DPF. Fum nu va scoate mai mult pentru ca ai filtru de particule, dar asta nu inseamna ca il va umple mai repede. Modificarea de soft va fi facuta special pentru motor cu DPF.

ce inseamna DPF?apar probleme cu ambreiaju/cutie viteze? are vreun efect secundar remaparea? si pe unde ai sediul?

o oferta pentru un megane 3 cu 1,5 diesel de 110cp?

Ti-am trimis PM cu oferta de pret.

Am montat tuning box si sprint booster pe Renault Symbol 1,5dci.Masina a devenit mai sprintena dar pe la 2500 de ture se aprinde martorul bujii incandescente si scade puterea.Ce poate fii?

Adica vrei sa spui ca ai investit peste 1000 ron in powerbox si sprint booster, iar masina tot nu merge? Oare nu ai vazut cat de costa o resoftare pentru acest model?

Cu siguranta, motorul a intrat in avarie. Modificarile (powerbox) pe care le-ai facut nu se pupa cu setarile din ECU.

Am investit 1900 de lei.Am preferat sa nu umblu la softul din fabrica.Cred ca o mufa de la un senzor nu face contact.Pot depista defectul cu compiuterul de bord sau trebuie sa merg la service?

Daca asa crezi, incearca cu diagnoza. Ma indoiesc sa fie asa cum spui tu. Eroarea ar apare indiferent de turatie daca o mufa nu ar face contact. Ceea ce se intampla la tine este clar ca powerbox-ul depaseste o valoare presetata din "softul de fabrica" la care nu ai umblat. Un pic de documentare pe google si ai fi aflat ca in ECU exista mape cu valori limita ale unor parametri, precum presiune turbo, presiune rampa etc si daca acestea sunt depasite dintr-o anumita cauza (defectiune sau in cazul de fata, powerbox), motorul intra in avarie.

Daca te duci in service, ce o sa le spui? Ca din senin motorul tau intra in regim de avarie dupa 2500 euro, dar in drum spre service nu a mai facut (evident dupa ce ai scos powerbox-ul) si ei ar trebui sa descopera ce problema ai la masina.

This post has been edited by Doc: 29 Mar 2012, 21:15

Completez-intii am montat tuningboxul la senzorul rampei comune si a functionat excelent peste 300 de km si la viteze de 140km. pe ora.Dupa citeva zile am montat sprint booster si au inceput problemele.Raspunde pedala mai bine dar pina pe la 2500 de ture cind pica in nas.O sa incerc miine sa verific functionarea prin eliminare.

Completez-intii am montat tuningboxul la senzorul rampei comune si a functionat excelent peste 300 de km si la viteze de 140km. pe ora.Dupa citeva zile am montat sprint booster si au inceput problemele.Raspunde pedala mai bine dar pina pe la 2500 de ture cind pica in nas.O sa incerc miine sa verific functionarea prin eliminare.

Ai reusit sa rezolvi problema pana la urma. Si eu ma gandesc la un tuningbox de tipul acesta: http://www.racechip.de/racechip-chiptuning...945&language=de
Orare o sa apara problema sesizata de tine si pe masina mea?

Mai are cineve experienta cu tuningboxuri?

Mersi

Am rezolvat problema,am renuntat la Sprint booster de la acceleratie si am remas numai cu tuning box-ul Kuberl chip v-cr k3*316 pentru Renault Symbol 1,5dci(Clio) 50kw,68 cp.Deci nu cel la care faci referire.Costa 1900 lei si are rezultate foarte bune.Am parcurs aproape 600km. Cu el setat la 5 din 9 posibilitati.Marele avantaj este ca nu se umbla la softul masinii,se monteaza in 5 minute si se cumpara din Romania.Daca se doreste pot da si alte amanunte.

De ce e asa mare avantaj ca nu se umbla la soft ?
E mai bine sa pacalesti motorul cu un tuning box care modifica datele pe magistrala ? Si sa platesti triplu pt asta ?

Este un mare avantaj fiindca softul are si niste secrete care nu sunt cunoscute de amatori.Proprietarul masinii este stapin pe situatie,poate sa revina la datele initiale cind doreste,fara ajutor.Tuningboxul montat de mine este conceput impreuna cu firma Delphi,care a instalat injectia la Renault.Rog sa fiu scuzat pentru opiniile exprimate.

Ai punctat bine despre soft: da - la amatori asa o fi !
Daca acolo ai fi vrut sa faci resoftarea , ai ales bine!

This post has been edited by turbocip: 6 Apr 2012, 17:07

Am evitat marii specialisti care au in dotare un laptop si un scaunel

am si eu o intrebare pentru cei care se ocupa cu chip tuning: pentru motorul de pe megane-ul nostru (F9Q 1.9 dci 75 kW) care are aproape 250k km este contraindicat sau se poate face remaparea? cat ar costa ceva light, de vara si cam la ce ne putem astepta?

Recomand o diagnoza inainte si daca masina e ok , 15-17Cp si 45nm sunt suficienti

Ti-am trimis PM cu valorile ce se pot obtine in cazul unui astfel de motorizari, plus pretul cu reducere pentru forum.

Am si eu un renault symbol 1.5 dci 48kw 65cp din 2008 77000 km as dori sa-l cipuesc ce imi recomandati (preturi,unde)

Ti trimis PM cu valorile dupa chiptuning si pretul aferent. Tot acolo gasesti si numarul meu de telefon.

Salut!!Sunt din Iasi. Am un Peugeot 407 06/2005 HDI 126cp si asi vrea sa il aduc la 160-170cp. Se poate?

daca vrei sa faci numai modificare software , asa crestere nu iti recomand ... este si greu de atins aceasta putere si vei avea probleme cu ambreajul .
150/155cp este o crestere ce iti va placea cu siguranta .
dacfa totusi vrei sa urci mai sus - atunci vei avea nevoie si de modificari mecanice

Modelul tau de Peugeot 407 2.0HDI este adus din Franta sau Belgia. Asta inseamna ca are o putere mai mica din fabrica, in loc de 136Cp cum este la noi el are 125CP. Motivul acestei detunari sunt taxele din tarile respective.

Cu remapare se poate urca la 161-163cp. Daca vrei iti dau in PM o oferta de pret si un numar de contact al dealerului din Iasi. Pana una alta, discutia este un pic offtopic. Aici se posteaza despre motoarele dCi.

Modelul tau de Peugeot 407 2.0HDI este adus din Franta sau Belgia. Asta inseamna ca are o putere mai mica din fabrica, in loc de 136Cp cum este la noi el are 125CP. Motivul acestei detunari sunt taxele din tarile respective.

Cu remapare se poate urca la 161-163cp. Daca vrei iti dau in PM o oferta de pret si un numar de contact al dealerului din Iasi. Pana una alta, discutia este un pic offtopic. Aici se posteaza despre motoarele dCi.

DOC, daca vrei poti sa-mi lasi un PM cu datele respective...multumesc

16 Jun 2012, 16:35:

daca vrei sa faci numai modificare software , asa crestere nu iti recomand ... este si greu de atins aceasta putere si vei avea probleme cu ambreajul .
150/155cp este o crestere ce iti va placea cu siguranta .
dacfa totusi vrei sa urci mai sus - atunci vei avea nevoie si de modificari mecanice

ce probleme asi putea avea cu ambreiajul si de ce zici ca este greu de atins aceasta putere?

This post has been edited by marius 91: 16 Jun 2012, 16:35

Salut,

Pentru cine vrea un power box de la RaceChip.DE pentru motorizare commonrail (eu il am montat pe 1.5dci 110CP), il dau cu 600 de lei negociabil. In Romania este 690 de lei.
Chipul este configurabil pe 2 axe, detalii gasiti la nemti pe site.

Thx!